02/04/2022
Промиване на двигателя с промивно масло
Промиване на двигателя с промивно масло
Както знаете, чистотата на системата за смазване и на целия двигател е един от най-важните компоненти за нормалната работа на двигателя с вътрешно горене. Много шофьори в процеса на експлоатация на превозно средство са чували или активно са прилагали на практика такова решение като промиване на двигателя преди смяна на моторното масло.
Понякога има и спешна нужда от промиване на маслената система в случай на аварийни неизправности (например, обилно проникване на гориво или антифриз в смазката и т.н.). В списъка с възможни методи за промиване обаче има няколко опции.
По-точно, можете да промиете двигателя:
дизелово гориво (керосин) или сместа му с моторно масло;
активно изплакване "пет минути" за бързо почистване;
използване на готово масло за промиване с пълен обем;
Ако измиването с дизелово гориво е по-практикувано в гаражите и се извършва главно на стари двигатели, специални средства се използват активно дори в някои официални автосервизи. Имайте предвид, че всеки от тези методи има както определени предимства, така и недостатъци.
В тази статия възнамеряваме да разгледаме подробно последния метод, а именно да повдигнем въпроса за промиването на маслото. След това ще говорим за това дали е необходимо да се използва масло за промиване при смяна на смазката в двигател с вътрешно горене, как да се използва масло за промиване, както и от какво се състои това промиване, какви резултати трябва да се очакват и кога използването на такова промиване е нежелателно за двигателя.
Съдържанието на статията
За какво е маслото за промиване?
Състав за промиване на маслото
Трябва ли да използвам масло за промиване?
Как се промива двигателят с масло за промиване
Колко струва маслото за промиване и кое да изберете
Характеристики на използването на измивания и няколко думи за ментета
Масло за промиване или промиване – "пет минути": кое е по-добре да се използва
Съвети и трикове
За какво е маслото за промиване?
Промиване на двигателя с промивно масло
Добре известно е, че различните видове смазки за двигатели се основават на маслена основа, към която е добавен пакет с химически добавки. Тези добавки осигуряват на смазката екстремни свойства на налягане и миене, правят маслото устойчиво на окисляване и др.
В случаите, когато двигателят е в изправност, той използва висококачествено масло от същия тип и марка, което според допустимите отклонения и препоръки отговаря на инструкциите на производителя на силовия агрегат, а смазката се променя стриктно според наредбите и като се вземат предвид условията на работа, тогава няма интензивно натрупване на различни замърсители и отлагания.
Всички продукти на износване, които се натрупват в маслото, ефективно се отстраняват от двигателя по време на смяна на смазката. Ако едно или повече от горните изисквания са нарушени (например, собственикът често превключва от един вид масло на друг, сервизните интервали се увеличават, двигателят е износен и т.н.), а след това натрупването на утайки в двигателя неизбежно настъпва.
Смазката бързо губи свойствата си след прегряване, настъпва разлагане на смазката. При износени двигатели често активно навлизат горещи отработени газове от горивната камера в картера. Съвсем очевидно е, че при такива условия маслото се замърсява и коксува, отлага се под формата на незаличими отлагания по стените на картера и маслените канали.
Оказва се, че утайките, въглеродните отлагания и продуктите от разлагането на разработения пакет добавки замърсяват маслената система. Поради тази причина може да се наложи промиване на двигателя, за да се отстранят различни отлагания, преди следващата смяна на смазката.
Също така е важно да се разбере, че не е възможно напълно да се източи отработеното масло от двигателя с вътрешно горене, като се използват конвенционални методи. Като се има предвид, че до 15% от двигателя остава в двигателя, както и факта, че не се препоръчва смесване на масла, предварителното промиване елиминира възможността от нежелани последици след смесване на остатъците от старото и новото масло.
Дори ако се използва грес от същия тип и производител, при взаимодействие с прясно масло, старият материал причинява бързо окисляване на новия, тоест настъпва значително намаляване на ресурса на напълнената прясна грес. Оказва се, че прясното масло няма да може да изработи целия деклариран ресурс, продължавайки да създава допълнителни находища.
Също така тази информация е от значение в случая, когато например се планира преход от синтетика към минерално масло (забранено е смесването на такива маслени бази помежду си). Изплакването в тази ситуация помага да се замени останалото старо масло, за да се избегнат нежелани реакции.
Състав за промиване на маслото
Промиване на двигателя с промивно масло
Като начало, маслото за промиване на бензинови и дизелови двигатели може да се различава в основата и пакета с добавки.
Такива масла могат да бъдат на минерална основа, синтетични или полусинтетични продукти.
Основната разлика между тези масла и конвенционалните смазочни материали е, че вискозитетът на промивното масло е намален. Също така, разликата е забележима в промяната в точката на възпламеняване и съдържанието на пепел. Съвсем логично е производителят да не разчита на дългия експлоатационен живот на такъв продукт в двигателя с вътрешно горене, като се фокусира върху почистването на двигателя дори в най-недостъпните зони на силовия агрегат.
Поради тази причина вискозитетът на промивното масло трябва да бъде по-нисък от този на конвенционалното базово масло. Съставът на висококачествените промивни масла съдържа диспергиращи и детергентни добавки, стабилизатори, противоизносни добавки и др. Също така производителите вземат предвид характеристиките на определен тип двигател с вътрешно горене. Това означава, че маслото за промиване на дизелов двигател може да има специални уникални добавки, които се различават от аналозите за бензиновите двигатели.
Трябва ли да използвам масло за промиване?
Промиване на двигателя с промивно масло
Сега нека отговорим на въпроса дали е възможно да се промие двигателят с масло за промиване. На първо място, трябва да изхождате от конкретна ситуация. Ако двигателят е чист и се използва вид грес, който може да се смеси, тогава промиването обикновено не е необходимо. За да се промие двигателят с вътрешно горене, ще бъде достатъчно да се намали интервалът за смяна на маслото няколко пъти за първи път с 50-60%, а вторият път с 30-40%.
Ако двигателят е замърсен, но не твърде замърсен, тогава може да се използва масло за промиване. В случаите, когато маслената система на силовия агрегат е напълно замърсена, е необходима отделна консултация с потребителите. Факт е, че промиващото масло може да омекоти тежките замърсители, но не и да ги разтвори.
В резултат на това решетката на маслоприемника често е запушена, каналите на системата за смазване са запушени, замърсителите влизат в хидравличните компенсатори и т.н. Резултатът е гладно масло, значително износване или повреда на отделни елементи на двигателя.
Освен това добавяме, че промивните масла са разделени на два вида. Основната разлика ще бъде функцията на приложението. Най-просто казано, някои формулировки се изсипват в двигателя, след което агрегатът работи на празен ход в продължение на 10-15 минути. Други масла за промиване предполагат, че превозното средство може да работи с такава смазка в продължение на няколко десетки или дори стотици километри. В този случай не зареждайте двигателя.
Между другото, благодарение на тази информация става ясно дали е възможно да се кара на промивно масло. Отговорът ще бъде да, но само ако промиването е специално проектирано за това. Ако използвате бензин или шофирате на масло за промиване, което не е предназначено за такива условия на работа (не забравяйте за намаления вискозитет на такива съединения), тогава рискът от повреда на части и повреда на двигателя значително се увеличава.
Трябва също така да се отбележи, че измиващите се машини днес са много редки. Те бяха заменени с промивни масла за бързо почистване. Като правило те се считат за по-малко вреден начин за промиване на двигател с вътрешно горене в сравнение с петминутни почистващи препарати.
На първо място, съставът на промиващите масла с пълен обем съдържа по-малко активни компоненти на детергента, отколкото в бързото промиване, което се излива в старо използвано масло. Това означава, че ефектът върху уплътненията и уплътненията по време на използването на промивни масла определено е по-нежен. Също така много експерти и собственици на автомобили отбелязват, че маслото за промиване измива по-добре мръсотията, тъй като работи по-дълго в двигателя.
Как се промива двигателят с масло за промиване
Промиване на двигателя с промивно масло
Процесът на промиване на двигателя с такъв инструмент не е много труден. В самото начало използваното старо масло трябва да се източи.
Освен това в двигателя се излива промивен материал. Не е трудно да се отгатне колко масло за промиване е необходимо за двигателя. Такъв продукт е с пълен обем, тоест количеството му е подобно на обема на обикновено грес, който се излива нормално в двигателя с вътрешно горене.
Също така някои шофьори се интересуват от това как да напълнят маслото за промиване. В този случай пълненето се извършва на ниво или дори по-близо до маркировката "max". Намаленият вискозитет на продукта позволява това да стане без рискове за двигателя с вътрешно горене.
След това двигателят трябва да бъде стартиран, което позволява на устройството да работи на празен ход за 10-15 минути. За различните формулировки времето за промиване трябва да се уточни, като предварително се изследва опаковката. Обикновено цялата информация относно продължителността на промиване на двигателя с масло за промиване се посочва от производителя и се съдържа на етикета.
Не забравяйте, че когато се използва този тип промиване, е забранено да се гориво на празен ход, тъй като маслото за промиване няма да може да защити двигателя под товар. В края на почистването двигателят трябва да се изключи, промиването трябва да се източи от двигателя с вътрешно горене, след което се сменя масленият филтър и се излива прясна грес.
Колко струва маслото за промиване и кое да изберете
Промиване на двигателя с промивно масло
Днес на пазара има голям брой решения за почистване на двигатели. Всеки производител се стреми да привлече клиенти, като обещава чистота и никакви вредни ефекти от измиването върху двигателя и неговите части, както и върху прясното масло след пълнене.
Трябва да се разбира, че всеки почистващ състав съдържа опаковки от детергенти, алкални и други добавки. По един или друг начин, но такива добавки влияят върху свойствата на каучуковите изделия. Сега нека разгледаме няколко от най-популярните и често срещани масла за бързо изплакване и промиване.
Бързото промиване на Liqui Moly ви позволява ефективно да почиствате системата за смазване на силовия агрегат, заемайки водеща позиция в рейтингите на най-добрите промивни масла и препарати. Добре премахва натрупаните отлагания, измива стените на каналите и повърхностите на частите. Средната цена е около $ 20.
ZIC маслото за изплакване осигурява висококачествено почистване на двигателя. Достатъчно безопасен за уплътнения и други уплътняващи части. Не допринася за окисляването на прясно моторно масло в двигателя с вътрешно горене. Кутия с такова пране струва около 15 USD.
Eneos не само има изключителни почистващи свойства, но също така предотвратява запушването на каналите на маслената система. Съставът е способен да задържа примеси и примеси под формата на суспензия. Контейнер с 4 литра такова масло ще струва около 22 куб.
Промиване на двигателя с промивно масло
Препоръчваме ви също да прочетете статията за това как да промиете двигателя с дизелово гориво, преди да смените маслото. От тази статия ще научите за характеристиките на този метод за почистване на маслената система, както и как правилно да промивате двигателя с дизелово гориво.
Сред промиващите масла от местното производство трябва да се разграничи Lukoil. Решението има достъпна цена и почиства добре силовия агрегат. Съставът използва богат пакет от добавки, които осигуряват противоизносни свойства, бързо разтварят всички видове замърсители. Цената за такова зачервяване е около $ 14.
Друг добре познат продукт е маслото за промиване на Rosneft. Промивната смес е минерално масло, което допълнително съдържа добавки за детергенти, които са безопасни за уплътнения и уплътнения. Качествено разтваря сажди от утайки, премахва различни отлагания от системата за смазване. Промиването може да се използва както в бензиновите, така и в дизеловите двигатели с вътрешно горене, за да се отстранят замърсяванията и за превантивно почистване. Цената е на средно ниво от около 15 USD.
Забележително е и маслото за промиване TNK. Продуктът Promo Express е популярно решение и се използва активно в техническите станции. Решението е успешна комбинация от ефективни почистващи свойства на достъпна цена. Средната цена е около $ 13.
Както можете да видите, внесените формулировки често са почти два пъти по-скъпи от местните продукти. В същото време свойствата на детергента са приблизително на едно и също ниво. Що се отнася до въздействието върху уплътненията, уплътненията и уплътненията, практическата експлоатация показва известно предимство на чуждестранните решения (особено Liqui Moly, Shell, ZIC и Eneos) пред други промивни масла.
Характеристики на използването на измивания и няколко думи за ментета
Промиване на двигателя с промивно масло
Както всеки друг продукт, който се търси, и маслата за промиване могат да бъдат фалшиви. Поради тази причина съществува значителен риск. Факт е, че такива продукти, като правило, имат детергентни свойства, но не съдържат скъпи екстремни добавки и противоизносни добавки.
Това означава, че след тяхното използване може да се образува надраскване на облицовките на коляновия вал. Причината е ясна, тъй като съставът отмива примесите, количеството утайки и примеси се увеличава в маслото, но течността за промиване не осигурява адекватна защита.
Също така е важно да се има предвид, че преди да използвате промивни смеси (независимо от тяхното качество), трябва да смените и масления филтър. Оказва се, че един филтър е поставен преди началото на промиването. След края на процеса този филтър се премахва, на негово място се инсталира нов.
Този подход избягва неприятната ситуация, при която стар, мръсен филтър може да се запуши напълно по време на промиването. По-просто казано, почистващият препарат отмива примесите чрез запушване на филтърния елемент. След това байпасният клапан се отваря и мръсният поток на маслото отива директно в двигателя покрай филтъра. В този случай мрежата на маслоприемника също може да се запуши и в двигателя да започне глад на маслото.
Що се отнася до уплътненията, уплътненията и уплътненията, по време на работа в такива продукти се появяват малки пукнатини. Утайките се натрупват в тези пукнатини, замърсяването се утаява. Натрупването на тези замърсители позволява частите да останат запечатани, тъй като дефектите са буквално запушени.
Използването на промиване обаче може да измие такива отлагания. В резултат на това често срещано явление (особено при износени двигатели с вътрешно горене) е изтичането на масло през уплътнения и уплътнения след използване на смеси за промиване.
Масло за промиване или промиване – "пет минути": кое е по-добре да се използва
Промиване на двигателя с промивно масло
Основният конкурент на промивните масла е бързото промиване. Основната им разлика е, че такива агенти се изсипват в отработеното масло, като възстановяват и увеличават неговите детергентни свойства. С други думи, течностите се пакетират в контейнери от 300-350 ml, добавят се към старо масло и двигателят се оставя да работи на тази смес в режим на празен ход за няколко минути. Целият по-нататъшен процес е подобен на работата с промивни масла.
Веднага отбелязваме, че пет минути се отличават с високи детергентни свойства и са много агресивна добавка. В същото време при използването им е необходимо да се вземе предвид какъв вид старо масло се излива в двигателя, неговото качество, състояние и т.н. Не е трудно да се разбере, че основата за отстраняване на отлаганията от двигателя ще бъде отработката, която вече е в двигателя, а не 300 ml. зачервяване.
Също така, когато използвате пет минути, е наложително да се придържате към всички препоръки на производителя на състава. Такъв агресивен препарат не трябва да бъде преекспониран в двигателя. Ако инструкциите показват, че промитият двигател трябва да работи 5 минути, тогава в никакъв случай не трябва да работи около 20 минути или повече.
Също така трябва да запомните, че след източване на маслото, 10-15% от обема на добива, допълнително смесен с агресивно промиване, остава в двигателя. В същото време точно пет минути имат по-силен ефект върху прясното масло в сравнение с продуктите за промиване с пълен обем.
Промиване на двигателя с промивно масло
Препоръчваме също да прочетете статията за това как да промивате дизеловия си двигател при смяна на маслото. От тази статия ще научите за характеристиките и нюансите на промиването на дизелов агрегат.
Оказва се, че в повечето случаи е оптимално да се използват промиващи масла, а не пет минути. Единственият недостатък е по-големият обем работа (първо трябва да източите използваната смазваща течност, след това промивното масло) и по-високата цена на такива разтвори в сравнение с активните препарати за отработка.
Съвети и трикове
И така, нека обобщим в кои случаи трябва отделно да помислите за необходимостта от промиване на двигателя и как да го направите правилно. На първо място, е необходимо да се използва промиване, когато историята на поддръжката на превозното средство не е известна (например закупуване на употребявано превозно средство).
В такава ситуация двигателят се промива, след което в двигателя се налива базово масло, подходящо за допустими отклонения и вискозитет (API и SAE). Освен това смазката се източва след 1-2 хиляди км. След това отново се излива точно същото масло (без да се използва промиване), докато средният интервал за смяна се увеличава до 4-5 хиляди км.
Този метод се счита за най-доброто промиване, тъй като базовото моторно масло съдържа и цял набор от активни добавки, които са по-малко агресивни в същото време. Единственият недостатък може да се счита само за високата цена на метода, тъй като ще е необходима честа смяна на смазката, докато използваното масло, нормално по консистенция и цвят, започне да се оттича от двигателя с вътрешно горене.
Само постепенно увеличаване на интервала за смяна може ефективно да премахне въглеродните отлагания и утайките от двигателя, както и остатъците от самото промиване. Също така, преди смяна на маслото, се препоръчва да се промие системата за смазване, когато водачът е решил да премине към друг тип масло. Например промяната се прави от минерално масло към синтетични или хидрокрекирани продукти.
Нежелателно е тези видове масла да се смесват помежду си, тъй като може да се образува утайка, запушваща маслените канали. Задвижващият агрегат се измива и в случаите, когато преди това е било извършено аварийно доливане на масло, което се различава от налитото в двигателя. С други думи, смесването се състоя отново. Освен това промиването се препоръчва и когато преходът се случи към масло със сходни свойства и в рамките на една и съща марка, но вече в по-висок клас.
