Omar faruk

05/09/2023

#পাওয়ার_জেনারেশন পর্ব ‐55

#মিসফায়ার_হওয়ার_সম্ভাব্য_কারণ:

ইন্টারনাল কম্বাশন ইঞ্জিনগুলিতে মিসফায়ার ঘটে যখন এক বা একাধিক সিলিন্ডারে এয়ার-ফুয়েল মিশ্রণ সঠিকভাবে বার্ন হতে ব্যর্থ হয়। মিসফায়ারের কয়েকটি সাধারণ কারণ রয়েছে:

#ইগনিশন_সিস্টেমের_সমস্যা: ইগনিশন সিস্টেমের সমস্যাগুলি মিসফায়ারের একটি সাধারণ কারণ। এর মধ্যে ত্রুটিপূর্ণ স্পার্ক প্লাগ ও ইগনিশন কয়েল, স্পার্ক প্লাগ ওয়ার প্রবলেম, অথবা ত্রুটিপূর্ণ ডিস্ট্রিবিউটর। যখন স্পার্ক দুর্বল হয় অথবা স্পার্ক হয়না তখন এয়ার ফুয়েল মিশ্রণটি সঠিকভাবে জ্বলতে পারে না, ফলে মিসফায়ার হয়।

#ফুয়েল_লাইনে_সমস্যা: অপর্যাপ্ত জ্বালানী সরবরাহ বা অনুপযুক্ত এয়ার-ফুয়েল মিশ্রণ মিসফায়ারের কারণ হতে পারে। যেমন ত্রুটিপূর্ণ ফুয়েল পাম্প, ইনজেক্টর , ফুয়েল ফিল্টার। যদি এয়ার ফুয়েল অনুপাত ভুল হয়, তাহলে কম্পাশন ঠিকমতো নাও ঘটতে পারে, যার ফলে মিসফায়ার হতে পারে।

#ইঞ্জিন_যান্ত্রিক_সমস্যা: বিভিন্ন যান্ত্রিক সমস্যা মিসফায়ারে কারণ হতে পারে। এর মধ্যে পিস্টন রিং কন্ডিশন খারাপ হলে, ড্যামেজ ভালভ থাকলে, হেড গ্যাসকেটে সমস্যা বা সিলিন্ডারে কম কম্প্রেশন হওয়া। এই সমস্যাগুলি কম্বাশন প্রক্রিয়াকে ব্যাহত করতে পারে, মিশ্রণটিকে সঠিকভাবে বার্ন হতে বাধা দেয়।

#সেন্সর_ত্রুটি: আধুনিক ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা অবজারবেশন এবং মনিটরিং করতে বিভিন্ন সেন্সরের উপর নির্ভর করে। যেমন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর, ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর, বা অক্সিজেন সেন্সর। এইগুলো ত্রুটিপূর্ণ হলে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটকে (ECU) কে ভুল তথ্য প্রদান করতে পারে। যদি ECU ইঞ্জিনের ফুয়েল মিশ্রণ সম্পর্কে ভুল তথ্য পায় তাহলে এটি মিসফায়ারের কারণ হতে পারে।

া_ওয়ার_কানেকশন_প্রবলেম: ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট বা এর ওয়্যারিং এর সমস্যা ফুয়েল সরবরাহকে প্রভাবিত করতে পারে, যার ফলে মিসফায়ার হতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ ওয়্যারিং কানেকশন, ক্ষতিগ্রস্ত সেন্সর, বা ত্রুটিপূর্ণ ECU এর ফলে ইগনিশন সিস্টেম বা ফুয়েল সাপ্লাইয়ে ভুল সংকেত পাঠানো হতে পারে, যার ফলে মিসফায়ার হতে পারে।

ইঞ্জিনের ক্ষতি রোধ করতে এবং সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে মিসফায়ারের অন্তর্নিহিত কারণ নির্ণয় করা এবং তার সমাধান করা অপরিহার্য।

✍️ইমরান হুসাইন

04/09/2023

Generator, Inverter এগুলোকে কেন KVA তে রেটিং করা হয়?

এই প্রশ্ন প্রায়শই পাওয়ার ইন্ডাস্ট্রির ভাইবা প্যানেলে করা হয়। চলুন আজ একটি সুন্দর ও ভিন্নধর্মী উত্তর খুজি যা সহজেই মনে থাকবে।

ধরুন, আপনি আপনার গ্রামের বাড়ি যাচ্ছেন ট্রেনে করে। ট্রেন আপনার গ্রামের ভূতুড়ে স্টেশনে থামল। কিন্তু তখন মধ্যরাত। গুড়িগুড়ি বৃষ্টি। আপনার বাড়ি যাবার দুটি পথ আছে। লোকের মুখে শুনলেন একটি পথে গেলে ভূত ধরতে পারে আবার নাও ধরতে পারে। আরেকটি পথ একেবারে নিরাপদ। এখন আপনি কোন পথটি নির্বাচন করবেন?
নিশ্চয় ২য় পথটি। কারণ, সেটিতে আপনার ঝুঁকি নেই।

একইভাবে manufactures রা যখন ট্রান্সফর্মার, জেনারেটর, ইনভার্টার তৈরি করে তখন তারা ত জানেনা আর যে Consumers রা কোন ধরনের লোড ব্যবহার করবে? তারা Inductive, capacitive অথবা Resistive যে কোন লোড ব্যবহার করতে পারে। আর সেখানেই সমস্যা। Load এর Variations এ Power Factor ও Vary করবে। তাই তারা KVA আর KW দুটো অপশান থেকে KVA টাই নির্বাচন করে। কারণ, এই পথে গেলে কোন ঝামেলা হওয়া না হওয়ার অনিশ্চয়তা নেই।

💥কিন্তু একটা প্রশ্ন থেকেই যায় কেন করবে?

KVA means apparent Power যেটা Power Factor এর উপর নির্ভর করেনা। তাই Load এর পাওয়ার ফ্যাক্টর যাই হোক তার কোন সমস্যা নাই
আর KW means Real Power যেটা Power Factor এর উপর নির্ভর করে।

তাই আপনারাই চিন্তা করুন, যদি Transformer, Generator KW এ রেটিং করা হত তাইলে তার একটা পাওয়ার ফ্যাক্টর নির্ধারণ করতে হত। আর সমস্যাটা তখনই বাজত। তখন লোডের সাথে তার পাওয়ার ফ্যাক্টর এর যথেষ্ট Mismatch হত। তাইলে আমরা KVA রেটিং এর আরেকটি কারণ জানতে পারলাম।

03/09/2023

(১) Reverse power কি?
(২) Reverse power কেন হয়?
(৩) Reverse power হলে কি করনীয়?
(৪) Reverse power কে কিভাবে
প্রটেকশন করা হয়?
(৫) কিভাবে Reverse power রিলে
সাহায্যে জেনারেটরের Reverse
power প্রটেকশন করা হয়?

উত্তরঃ
(১) যখন কোন জেনারেটর বাসবার হতে পাওয়ার নিয়ে ওল্টা ঘুরে। অর্থাৎ মোটেরের ন্যায় ঘুরে। তাকে Reverse power বলে।

(২) মনে করি কোন প্লান্টে দুই বা দুয়ের অধিক জেনারেটর সিনক্রোনাইজিং করা আছে। কারন বশত একটি জেনারেটর ট্রিপ করছে।কিন্তু ওই জেনারেটর ব্রেকার ট্রিপ করেন নাই।ফলে উক্ত জেনারেটরটি বাসবার হতে উল্টা পাওয়ার গ্রহন করে মোটরের ন্যায় ঘুরতে থাকবে।

(৩) Reverse power অবস্থায় জেনারেটর কোন অবস্থায় বন্ধ হবে না।
যে পর্যন্ত ব্রেকার (ACB) বন্ধ না করা হবে।
কারন তখন অলটারনেটরটি বাসবার হতে পাওয়ার নিয়ে মোটরের ন্যায় ঘুরছে। ব্রেকার বন্ধ করে দিলে ইন্জিনও বন্ধ হয়ে যাবে।

(৪) Reverse power প্রটেকশনের জন্য বর্তমানে সকল কন্ট্রোল প্যানেলে একটি নির্ধারিত পয়েন্ট করা থাকে।ফলে নির্ধারিত পয়েন্ট অতিক্রম করলেও ব্রেকার সংক্রিয়ভাবে ট্রিপ হয়ে যায়।
এটি সাধারনত জেনারেটরের ক্যাপাসিটির ১০% অনুযায়ী করা হয়।যেমনঃ একটি জেনারেটরের ক্যাপাসিটি 1600 kw হলে। তার Reverse power সাধারণত 160 kw করা থাকে। ফলে Reverse power 160 kw হলেও ব্রেকার (ACB) ট্রিপ করে।

(৫) কারনবশত জেনারেটরটি বাসবার হতে হতে পাওয়ার গ্রহন করে।তখন Reverse power রিলের সাহায্যে প্রটেকশন দেওয়া হয়।
বাসবার প্রান্তে Current Transformer (CT) সংযোগ করা থাকে। ফলে যখন বাসবার হতে জেনারেটর পাওয়ার গ্রহন করে। তখন CT এর রেশিও অনুপাতে Reverse power রিলেতে কারেন্ট প্রবাহিত হতে থাকে।ফলে Reverse power রিলে সংক্রিয় হয়ে ব্রেকার (ACB) কে ট্রিপ করে দেয়।

02/09/2023

অল্টারনেটর-কে এসি জেনারেটর ও বলা হয়। এসি জেনারেটর আর ডিসি জেনারেটর দুই ভাই আগেই বলেছি কিন্তু তাদের মধ্যে বেশ কিছু প্রার্থক্য আছে যা আমরা ১২ নম্বর প্রশ্নে আলোচনা করবো।

অল্টারনেটর- এমন একটি ডিভাইস যার মাধ্যমে যান্ত্রিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত করা যায়।

অল্টারনেটরে আর্মেচার স্থির থাকে এবং ফিল্ডকে প্রাইম মুভারের সাহায্যে ঘুরালে ফিল্ডে উৎপন্ন ঘুরন্ত চুম্বকক্ষেত্র বা ফ্লাক্স আর্মেচার কন্ডাক্টরকে কর্তন করলে কন্ডাক্টরের মধ্যে এসি ই,এম,এফ আবিষ্ট হয় এবং তা স্লিপ রিং এর মাধ্যমে লোড কারেন্ট সরবরাহ করে।

#অল্টারনেটর নিয়ে কিছু কথা?

অল্টারনেটর মূলত ফিল্ড, আর্মেচার ও এক্সাইটের নিয়ে কাজ করে। এক্সাইটার দ্বারা ফিল্ডে চুম্বক ক্ষেত্র তৈরি করা হয়। যখন ফিল্ডকে গুরানো হয় তখন চুম্বক ক্ষেত্র আর্মেচার কোরের উপর উপরিস্থ পরিবাহী সমূহকে কর্তন করে এবং ফ্যারাডারে ইলেকট্রো-ম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন নীতির মাধ্যমের পরিবাহীতে এসি এ,এম,এফ উৎপন্ন করে।

অল্টারনেটর স্টেটর
অল্টারনেটরের ভোল্টেজ রেগুলেশন কি ও সমীকরণ

একটি অল্টারনেটরের নো লোড ভোল্টেজ ও ফুল লোড ভোল্টেজ প্রার্থক্যকে ফুল লোড ভোল্টেজ দ্বারা ভাগ করে এর শতকরা প্রকাশ করলে তাকে ভোল্টেজ রেগুলেশন বলে।

অর্থাৎ ভোল্টেজ রেগুলেশন = [(নো লোড ভোল্টেজ – ফুল লোড ভোল্টেজ)/ফুল লোড ভোল্টেজ] * 100

% Voltage Regulation = (VN.L – VF.L)/VF.L * 100

#প্রশ্নঃ অল্টারনেটরের কি কি লস হয়ে থাকে?

অল্টারনেটরের লস-সমূহঃ-

কোর লসঃ ইহা আবার দুই প্রকারঃ ১) এডি কারেন্ট লস। ২) হিস্টিরিসিস লস
কপার লসঃ ইহা আবার দুই প্রকারঃ ১) আর্মেচার কপার লস। ২) ফিল্ড কপার লস
স্ট্রে লোড লস
এয়ার ফ্রিকশন লস/ ব্রাশের ঘর্ষণ জনিত লস
অল্টারনেটরের প্যারালাল অপারেশনের শর্তসমূহ কি কি?

টার্মিনাল ভোল্টেজ সমান হতে হবে
পোলারিটি এক হতে হবে
ফেজ সিকুয়েন্স এক হতে হবে
অল্টারনেটরের স্পীড এমন হতে হবে যেন সবগুলো ফ্রিকুয়েন্সি এক হয়।

#প্রশ্নঃ অল্টারনেটরের ভোল্টেজ রেগুলেশন নির্ণয়ের পদ্ধতিগুলো কি কি?

সিনক্রোনাস ইম্পিডেন্স পদ্ধতি
শূন্য পাওয়ার ফ্যাক্টর বা পেটিয়ার পদ্ধতি
এম্পিয়ার টার্ন পদ্ধতি
পুরাতন AIEF পদ্ধতি

#প্রশ্নঃ সিনক্রোনাইজিং কি ও এটা করার উদ্দেশ্য কি?

সিনক্রোনাইজিং
সার্কিটের লোড বৃদ্ধি পেলে একটি অল্টারনেটর দ্বারা বর্ধিত চাহিদা পূরন করা সম্ভব নয়। এমন অবস্থায় দুই বা ততোদিক অল্টারনেটরেকে নির্দিষ্ট শর্ত

26/07/2023

ডিজেল ইঞ্জিনে লোডিং অবস্থায় এই এলাম আসতেছে। কি কারনে এই এলাম আসতে পাড়ে বস এবং বড় ভাইদের কাছে জানতে চাই

26/07/2023

26/07/2023

https://www.facebook.com/profile.php?id=100094516298401

Digital creator

26/07/2023

জেনারেটর চাইলেন্চারে রং করা হচ্ছে

07/07/2023

ঈদ আনন্দ