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Alles über die Formel 1 und alle Top-Rennserien mit rot-weiß-roten Piloten oder Teams am Start! Teilnahmebedingungen Gewinnspiel

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27/12/2024

WIR HABEN ES GESCHAFFT!

Auf den letzten Metern haben wir gemeinsam doch noch die 115.000 Follower Hürde geknackt!

Daher gibt's je zwei Tickets zum Österreich Grand Prix 2025 für diese beiden Formelaustria.at Leser:

Daniela Korzen
Jan Dickinger

Bitte meldet Euch per PN bei uns bis Samstag 28.12. 18:00 Uhr

WIR GRATULIEREN!

27/12/2024

Hamilton und Ferrari Fans aufgepasst: Die Scuderia Ferrari HP wird den ersten vollen Arbeitstag des Rekordweltmeister in Maranello auf seinen Social Media Kanälen live übertragen!

27/12/2024

Ex-F1 Teamchef Eddie Jordan ist der festen Überzeugung, dass Ferrari Präsident Jon Elkann "einen schweren Fehler begangen hat, indem er Carlos Sainz durch Lewis Hamilton ersetzt hat."

Wie sehen das die Formelaustria.at Leser?

27/12/2024

Ohne Worte...

27/12/2024

Welche Generation an Scuderia Ferrari HP F1 Boliden gefällt Euch am besten?

27/12/2024

Kimi Räikkönen und Sohn Robin haben sichtlich Spaß!

27/12/2024

Nico Rosberg sperrt sein Extreme E Team zu!

Rosberg X Racing hatte in der nachhaltigen Offroad-Serie zwei Meisterschaften gewonnen, aber da Extreme E in der nächsten Saison durch die wasserstoffbetriebene Extreme H ersetzt werden soll, hat RXR beschlossen, den Rennbetrieb nach vier Jahren zu beenden.

Rosberg sagte: "Beim Aufbau von RXR ging es nicht nur um Rennen; Es ging darum, ein zielorientiertes Team zu schaffen, das einen echten Unterschied machen kann. Von unseren Titeln bis hin zu unseren Umwelt- und Gleichberechtigungsinitiativen haben wir gemeinsam so viel erreicht."

"Obwohl es bittersüß ist, dieses Kapitel abzuschließen, bin ich stolz auf das, was wir erreicht haben.“

27/12/2024

Nach über einem Jahrzehnt mit Peter Bonnington im Ohr, wird Lewis Hamilton bei der Scuderia Ferrari HP nun mit einem anderen Renningenieur zusammenarbeiten. "Bono" ist voll des Lobes für seinen nun ehemaligen Fahrer.

An ihrem letzten gemeinsamen Wochenende, dem Abu Dhabi GP 2024, raste Hamilton von P16 aus im Rennen noch auf P4. Für Bono "ein Musterbeispiel für ihn. Lewis ist ein Sonntagsmensch. Jeden Sonntag bringt er sein Bestes. Das haben wir hier wieder gesehen."

Und der Brite gibt gegenüber Viaplay zu: "Das wird das sein, was ich am meisten vermissen werde. Man weiß, dass man, wenn die Ampeln ausgehen, 100 Prozent aus dem Kerl herausholt. Er gibt in jedem einzelnen Rennen sein Bestes. Der Typ ist ein Racer hat wie kein anderer."

Die Saison 2024 war eine weitere Herausforderung, insbesondere im Vergleich zu den früheren gemeinsamen Erfolgen: "Wir hatten einige echte Tiefpunkte, aber die Höhen überwiegen hundertmal. Für Lewis ist es das Ende dieses Kapitels."

Aber der legendäre Renningenieur hat "jede Minute genossen, auch die harten Zeiten, denn was dich nicht umbringt, macht dich stärker. Wir haben uns von einigen ziemlich schlimmen Dingen erholt, aber ich bin einfach so dankbar, Teil seines Lebens und Teil seiner Leistung gewesen zu sein.“

27/12/2024

In der F1 Saison 2016 hatten wir zum letzten Mal vor 2025 einen Grid mit 22 Piloten. Schauen wir uns einmal an, was die Starter von damals heute machen.

Carlos Sainz Jr. (2016 für Toro Rosso), Fernando Alonso (McLaren), Nico Hülkenberg (Force India), Valtteri Bottas (Williams) sind alle heute noch in der Königsklasse am Start. Aber was ist mit den anderen?

Rio Haryanto: teilte sich 2016 einen Sitz bei Manor Racing mit Esteban Ocon. Der Indonesier ist heute Boss mehrerer Firmen seines Vaters und Golfer.

Marcus Ericsson: war damals bei Sauber und ging 2019 in die NTT INDYCAR SERIES, wo er deutlich erfolgreicher ist, u.a. 2022 die Indy 500 gewann. Aktuell fährt der Schwede bei Andretti INDYCAR & INDY NXT

Esteban Gutierrez: zog sich Ende 2016 vom MoneyGram Haas F1 Team zurück und versuchte sich in der Formula E, IndyCar und auf der Langstrecke.. War lange Entwicklungsfahrer beim Mercedes-AMG Petronas F1 Team und ist nun offizieller Merchandise-Distributor der F1 für Lateinamerika.

Pascal Wehrlein: war 2016 die Nummer 1 bei Manor, wechselte 2017 mit wenig mehr Erfolg zu Sauber. Danach ging's zu Mahindra Racing in die ABB Formula E, wo er letztes Jahr den Titel holte.

Jolyon Palmer: fuhr für Renault und verlor Mitte 2017 sein Cockpit aufgrund mangelnder Leistungen. Seitdem hat er sich als Kommentator und Analyst für die BBC und F1TV etabliert.

Felipe Nasr: konnte damals bei Sauber sein Talent nie wirklich zeigen, holte später bei den Sportwagen den Gesamtsieg beim Rolex 24 2024 sowie drei IMSA-Titel

Kevin Magnussen: startete 2016 für Renault und ging danach zu Haas. Wird ab 2025 für BMW in der IMSA und FIA WEC fahren.

Jenson Button: bestritt 2016 seine vorletzte F1 Saison mit einem schwierig zu fahrenden McLaren. Wenig später ging er nach Japan zur Super GT, wo er 2018 Champion wurde.

Daniil Kvyat: hatte 2016 ein miserables Jahr, begann voller Hoffnung bei Oracle Red Bull Racing, wurde aber nach nur fünf Rennen wieder zu Toro Rosso zurückgeschickt. Heute ist er Werksfahrer bei Lamborghinis Hypercar.

Romain Grosjean: war die Nummer 1 beim damals neuen Haas F1-Team und legte einen starken Start hin. Seine Zeit in der F1 endete nach dem Feuerball-Unfall 2020 in Bahrain. Bis Ende diesen Jahres war er dann in der NTT INDYCAR SERIES unterwegs, fährt ab 2025 für Lamborghini.

Felipe Massa: kam als Nummer 1 zu Williams Racing, wurde aber von Bottas ausgestochen. Trat 2017 zurück und nahm an der ABB Formula E und dem Porsche GT3 Cup Brasilien teil. 2024 Vizechampion in der StockCar Brasil teil.

Sergio Perez: erlebte bei Force India schöne Zeiten! Wurde mit unterlegenem Material WM-Siebter. Was der Mexikaner neben Showruns für Red Bull 2025 machen wird, ist noch offen.

Kimi Räikkönen: ging 2016 für die Scuderia Ferrari HP an den Start und blieb aber ohne Sieg und war nur WM-Sechster. Nach drei Saisons bei Alfa Romeo war Schluss und er wurde 2022 Teamchef des Kawasaki Racing Teams in der Motocross-Weltmeisterschaft.

Max Verstappen: erlebte 2016 seinen Durchbruch in der Formel 1. Er begann die Saison bei Toro Rosso, ersetzte ab Barcelona Kvijat bei Red Bull Racing und gewann dort gleich sein allererstes Rennen. Der Rest ist Rennsportgeschichte.

Sebastian Vettel: konnte in seiner zweiten Saison bei Ferrari nicht um den Titel mitkämpfen und blieb auch sieglos. Er blieb bis 2020 bei den Italienern, half dann Aston Martin aufzubauen und plant nun ein Langstrecken-Projekt.

Daniel Ricciardo: war 2016 am Höhepunkt seiner Karriere, holte für Red Bull Racing Rang 3 in der WM. Ab 2021 ging es bergab und sein Comeback war auch nicht von Erfolg gekrönt. Nach dem Aus bei Visa Cash App RB, ist die Zukunft des Aussies offen.

Lewis Hamilton: verpasste den WM-Titel 2016 nur um fünf Punkte an Mercedes-Teamkollege Nico Rosberg. 2025 werden wir den Rekordweltmeister in Ferrari-Rot.

Nico Rosberg: erreichte 2016 sein Ziel und holte ebenfalls die WM wie 1982 sein Vater Keke. Unmittelbar danach trat er zurück, wurde Businessman in der eMobilität bzw. F1-Experten bei Sky Sports.

26/12/2024

Fred Vasseur weiss, wo sich die Scuderia Ferrari HP verbessern muss, um 2025 beide WM-Titel erobern zu können.

"Wenn ich mit einem zweiten Platz vorliebnehmen muss, dann dürfen wir stolz sein, einen so starken Gegner wie McLaren bis zur letzten Runde gefordert zu haben," sagt Vasseur.

Für den Franzosen ist klar, dass "wir heuer unser Maximum erreichen konnten. Wir haben die WM also nicht verloren, sondern McLaren hat sie gewonnen."

Aber 2025 will Vasseur mit den Roten voll angreifen: "Wir können jetzt noch nicht sagen, ob nächstes Jahr unser Jahr wird. Aber ich vertraue auf das Projekt, an dem wir arbeiten."

"Es wird eine noch intensivere Herausforderung sein, genauso wie die, die wir gerade hinter uns gebracht haben. Ich bin sehr stolz darauf, wie wir diesmal mit den Schwierigkeiten umgegangen sind, aber wir müssen konstantere Leistungen abliefern."

26/12/2024

Tom Kristensen hält Max Verstappens Firt mit den 24 Heures du Mans für eine weise Entscheidung.

Formel-1-Weltmeister Verstappen ist bekennender Fan des Langstreckenklassikers und hat zuletzt einen Start nicht ausgeschlossen.

Le Mans Rekordsieger Kristensen begrüßt die Idee: "Dass Max sich schon jetzt für Le Mans interessiert, zeigt, dass er ein kluger Mann ist."

Im Gespräch mit US-Medien sagte der Däne: "Max weiß, dass es auch außerhalb der Formel 1 harte Rennen gibt. Er wird schnell sein und die Autos werden ihm Spaß machen. Er ist es schon vom SimRacing gewohnt, mit seinem Team Stints über mehrere zu Stunden zu fahren. Mit den Le-Mans-Prototypen wird es genauso sein."

"Man muss sich also gut mit seinen Teamkollegen abstimmen, um das Beste aus allen Dreien herauszuholen, damit das Auto jedes Mal, wenn es auf die Strecke geht, stark ist, auch wenn Max nicht fährt. Aber er wird sicher schnell, stark und konstant sein, wenn er dort fährt."

26/12/2024

Helmut Marko ist der Überzeugung, dass Lewis Hamilton "ein stärkerer Gegner sein wird" als sein Scuderia Ferrari HP Teamkollege Charles Leclerc wie er im Gespräch mit ntv Nachrichten erklärte.

Der Red Bull Motorsportberater geht davon aus, dass "Hamilton den internen Zweikampf für sich entscheiden wird, unter der Voraussetzung, dass der Ferrari wettbewerbsfähig ist."

Für Marko ist klar, dass der Rekordweltmeister noch immer stark ist, wenn das Material stimmt. "Wenn er ein siegfähiges Auto hat, wird er seine Brillanz und seine weltmeisterschaftlichen Fähigkeiten wieder voll zeigen."

"Charles wird wohl im Qualifying die Oberhand haben und dann würde Hamilton hinter ihm landen, wenn er beispielsweise nur vom fünften oder sechsten Platz startet. Auf Sicht ist er aber der Stärkere, weil er anders als Leclerc keine Fehler macht."

26/12/2024

Cadillac F1 Teamvorstand Mario Andretti hat mit der Fahrersuche für den Einstieg in die Königsklasse ab 2026 begonnen.

"Es werden viele Fahrer in Betracht gezogen, aber wie ich schon sagte, wollen wir von Anfang an zumindest einen amerikanischen Fahrer zu haben," so der F1 Weltmeister von 1978.

Laut Andretti wird dies "sehr wahrscheinlich Colton Herta Racing sein. Und an seine Seite werden wir dann einen erfahrenen Mann setzen."

Dennoch will sich der ehemalige Lotus und Ferrari Star "alle Optionen offenhalten, denn man weiß nie, was zum Zeitpunkt der endgültigen Entscheidung auftauchen wird. Plötzlich steht jemand zur Verfügung, an den man nie gedacht hätte."

Über die Erfolgsaussichten des dann zweiten US-Teams am Grid, neben dem MoneyGram Haas F1 Team, "kann ich frelich noch nichts sagen. Ich wünschte, ich hätte diese Antwort. Aber das Business ist so unberechenbar. Alles, was man tun kann, ist, sein Bestes zu geben und innerhalb des Teams so viel Stärke, Wissen und Erfahrung aufzubauen, wie möglich."

"Als ich mit dem Fahren begann, wollte ich Weltmeister werden. Man muss positiv denken. Man muss groß denken. Das ist es, was dich antreibt," steht für den mittlerweile 84-Jährigen fest.

25/12/2024

Red Bull Motorsportberater Helmut Marko erwartet sich viel von Liam Lawson

25/12/2024

Laut Diario AS Colombia soll Franco Colapinto den zweiten Sitz beim Alpine F1 Team schon für 2025 neben Pierre Gasly bekommen!

Das südamerikanische Medium bestätigen, dass "Doohan nur für die ersten Rennen der Saison einen garantierten Vertrag" besitzt.

"Gleichzeitig ist es eine potenzielle Chance für diejenigen, die außen vor gelassen wurden, in der nächsten Saison einen Startplatz zu bekommen.“

Im Artikel wird auch Juan Pablo Montoya zitiert, der überzeugt ist, dass "Flavio (Briatore) entweder Franco oder vielleicht sogar Checo (Sergio Perez) holt. Beide sind klar stärker als Doohan."

25/12/2024

🤣

25/12/2024

Formelaustria.at Leser Jody aus Südafrika hat eine beeindruckende Modellsammlung! Wer von Euch kann da mithalten?

25/12/2024

Heinz Harald Frentzen, der schnellste Santa der Welt!

Adresse

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1080

Webseite

http://www.formelaustria.at/

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In den späten 1970er und frühen 1980er Jahren erlebte die Formel 1 einen Höhepunkt an Spannung und sportlicher Ausgeglichenheit, der erst heute langsam wieder zurückzukommen scheint. Allerdings wird die massive Regeländerung 2026 dies wohl wieder zunichte machen.

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