Yemen Oil News صفحة مهتمة بالشأن الاقتصادي والخدمي والمستجدات الهامة والمتغيرات المؤثرة على المستوى المحلي والاقليمي والدولي.
شركة النفط اليمنية تعلن عن تخفيض تكلفة بيع الصفيحة (20)لتر من مادتي البنزين والديزل في المناطق الخاضعة لسيطرة حكومة صنعاء بمقدار خمسمائة ريال لكل منهما اعتبارا من اليوم الثلاثاء 11إبريل 2023م .
20لتر بنزين = 9500ريال
20لتر ديزل =11000ريال
#
ارتفاع أسعار النفط عالميًا وصل إلى ٨٥ دولارًا للبرميل الواحد، بعد قرار مجموعة دول أوبك بلاس، خفض إنتاج النفط.
هذا الأمر سينعكس على أسعار المشتقات النفطية على المستوى العالمي، لا سيما بلادنا التي تعاني أصلا من الارتفاع السابق الذي نتج عن الأزمة الروسية الأوكرانية.
الارتفاع القادم سيكسر ظهر المواطن، خاصة مع استمرار تدهور الأوضاع المعيشية، في ظل استمرار الفساد الحكومي المتفشي في أروقة السلطة والمؤسسات والوزارات، وعلى رأسها وزارة النفط بقيادة الوزير شمسان.
أضف إلى ذلك، أن صادرات النفط الخام تبعنا إلى الخارج متوقفة، نتيجة فرض الحوثيين حظر لتصديرها.
في العادة، يعد ارتفاع أسعار النفط عالميا، بالنسبة للدول المنتجة والمصدرة للنفط، أمر بالغ الأهمية والفائدة، ويساعد في رفد ميزانية دولها، إلا اليمن، فهذا الأمر يمثل كارثة مكتملة المقاييس، كوننا لا نستفيد من نفط بلادنا، ويتم نهب كل عائداته من قبل هوامير السلطة وسماسرة النفط، بالإضافة إلى التدمير الممنهج المستمر لمصافي عدن التي لو تم تشغيلها، وخاصة في هذه الظروف المتزامنة مع توقف تصدير النفط، لما تأثرنا أبدًا من أي ارتفاعات في أسعار البورصة العالمية للنفط، باعتبار أننا نستهلك من ثروتنا الطبيعية ولا نستورد، لكن ما يتم من تدمير وتعطيل مقصود للمصفاة يفقدنا أي فائدة وميزة من كونناولة نفطية، وأصبحنا كأي دولة لا تمتلك أي ثروة نفطية، ويتم تكبيد المواطن خسائر فادحة كلما ارتفع سعر النفط دوليًا، كما سيكون الحال مع الارتفاع الأخير الذي سينعكس على كل السوق المحلية في قادم الأيام.
مصافي عدن يا حكومتنا، اتقوا الله وأعيدوها إلى الخدمة قبل أن يخرجكم الشعب عن الخدمة.
#منقول
من صفحة الأستاذ أيوب باحاج
اختفاء مفاجئ لمادة البنزين في عدد من المحطات بعدن
إختفت مادة البنزين، اليوم الأحد 18 سبتمبر 2022م، بشكل مفاجئ في عدد من المحطات الخاصة في مدينة عدن .
وأكدت مصادر محلية أن عدداً من المحطات الخاصة في مديرية دار سعد، أوقفت بيع مادة البنزين بشكل كلي مع استمرارها ببيع مادة الديزل.
واكتفى مالكو المحطات بالإشارة إلى نفاد الكمية دون ذكر مزيد من التفاصيل.
وعلى خلفية ذلك، ظهر نشاط باعة السوق السوداء مع تواجدهم في الجولات والأرصفة للبيع بسعر اعلى من السعر الرسمي .
شركة النفط في عدن منذ اندلاع الحرب الروسية الاوكرانية وهي تستورد المشتقات من روسيا وبأسعار تفضيلية واليوم مع وصول السفينة (بترفلاي) إلى ميناء عدن قادمة من ميناء نوفوروسيسك الروسي ومع تراجع اسعار البورصة مؤخرا يتساءل الكثير عن سر ثبات أسعار الوقود في عدن والمحافظات المجاورة وإلى اين تذهب فوارق واردات النفط؟
⛽️ أسعار المشتقات النفطية - الخميس - 15 سبتمبر 2022
#صنعاء
- البنزين (مستورد) = 11,500 ريال (20
لتر) 🔻
- الديزل (مستورد) = 13,500 ريال (20 لتر) 🔻
#عدن
- البنزين (مستورد) = 21,800 ريال (20 لتر)
- الديزل (مستورد) = 26,400 ريال (20 لتر)
#مأرب
- البنزين (محلي) = 3,500 ريال (20 لتر)
- البنزين (تجاري) = 22,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (تجاري) = 24,000 ريال (20 لتر)
#تعز
- البنزين (مستورد) = 26,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (مستورد) = 30,000 ريال (20 لتر)
#حضرموت
#المكلا
- البنزين (مستورد) = 21,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (مستورد) = 24,000 ريال (20 لتر)
#سيئون
- البنزين (مستورد) = 24,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (مستورد) = 28,400 ريال (20 لتر)
(نقلا عن بقش)
بيان هام
وقفت نقابة تجار ومستوردي المشتقات النفطية على البيان الصادر عن حكومة معين عبدالملك بخصوص اسباب احتجاز سفن المشتقات النفطية قبالة ميناء جيزان، زاعمة حكومته انها لم تفرض اي قيود قديمة او حديثة على شحنات المشتقات النفطية المتجهة لموانئ الحديدة وغيرها من المغالطات المجافية للحقيقة، واننا اذ نؤكد عدم صحة ما تضمنه ذلك البيان وان الحكومة في عدن ما فتئت تفرض القيود تلو القيود والعراقيل بصورة تصاعدية منذ اربع سنوات والتي كان آخر تلك التعسفات والعراقيل التعميم الصادر مؤخرا بتاريخ 27/6/2022 اي خلال سريان الهدنة، ذلك التعميم الذي مثل قيدا اضافيا اعاق وصول المشتقات النفطية الى البلاد، وهنا نجدد التساؤل ماهي الغاية من تلك التعاميم والقيود التصاعدية والمتلاحقة ومحاولة اجبار المستوردين على التعامل مع شركات مصدرة او فاحصه بعينها، اذ لا يوجد اي مبرر لتلك الالية المرهقة مع وجود آلية تفتيش اممية يتم خلالها تقديم جميع وثائق الشحنات والمستندات التي تتطلبها معايير التفتيش الدولية وينفذها في جيبوتي فريق متخصص يتبع منظمة الامم المتحدة وهي لجنة التحقق والتفتيش ( اليونفم ) والذي ينبغي عليه عقب اتمام تفتيش الناقلة التصريح لها بدخول ميناء الحديدة مباشرة.بدل من الزامها بانتظار تعليمات التحالف
وعليه
نكرر مطالبتنا بإزالة جميع العوائق والقيود على استيراد المشتقات النفطيه والاكتفاء بالية التفتيش الاممية وتسهيل اجراءات وصول شحنات المشتقات النفطية الى موانئ الحديدة للتخفيف من معاناة ابناء الشعب اليمني كافة ودون انقطاع. كما نطالب الامم المتحدة بالقيام بواجبها والنأي بنفسها من ان تكون منحازة لطرف ضد اخر وذلك لما لمسناه من خلال ايميلات لجنة اليونفم الاخيرة التي تلزم سفن المستقات النفطية بالتقيد بتوجيهات التحالف
والله الموفق
نقابة عمال وموظفي الشركة اليمنية للاستثمارات النفطية والمعدنية تقول في بيان إن قيادة الشركة ارتكبت عدة مخالفات أهمها :
- خصم رواتب الموظفين دون مسوغات قانونية والتعيين والتوظيف بعشوائية.
- تسليم صلاحيات الشركة إلى الشركة الدولية للتجارة العامة، ومنح الشركاء في قطاع (5) النفطي مدة تعويضية لأكثر من ست سنوات رغم انتهاء اتفاقية المشاركة في الإنتاج في يونيو 2015.
- تغيير مشغل القطاع (5) إلى شركة "بترومسيلة" التي تُعتبر وطنية لا ينبغي أن تعمل لمصلحة القطاع الخاص.
- عدم صيانة منشأة قطاع (4) رغم استلام الإدارة مبالغ لهذا الغرض.
- إبرام اتفاقية التاج بوت المرافق لدوخ الباخرة لشحن النفط والتي يتم صرف مبلغ كبير مقابل إيجار التاج بوت على مدى خمس سنوات، وكان بمقدور الشركة شراء تاج بوت خاص بها.
- مصارفة العملة الصعبة خارج إطار البنك المركزي.
خسائر الحكومة اليمنية من موارد القطاع (18) - مشروع الغاز المسال.
#توتال
#اليمن
ردا على المضايقات والاعتداءات التي تعرضت لها ناقلاتهم في مأرب .. العوالق يمنعون الناقلات والحمولات التابعة لعبيدة من المرور في أراضيهم.
⛽️أسعار المشتقات النفطية - الأربعاء - 10 أغسطس 2022م
▪ #صنعاء
- البنزين (مستورد) = 12,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (مستورد) = 13,800 ريال (20 لتر)
▪ #عدن
- البنزين (مستورد) = 21,800 ريال (20 لتر) 🔺
- البنزين (تجاري) = 26,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (مستورد) = 28,000 ريال (20 لتر) 🔻
▪ #مأرب
- البنزين (محلي) = 3,500 ريال (20 لتر)
- البنزين (تجاري) = 22,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (تجاري) = 24,000 ريال (20 لتر)
▪ #تعز
- البنزين (مستورد) = 28,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (مستورد) = 32,000 ريال (20 لتر)
▪ #حضرموت
#المكلا
- البنزين (مستورد) = 23,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (مستورد) = 24,000 ريال (20 لتر)
▪ #سيئون
- البنزين (مستورد) = 24,000 ريال (20 لتر)
- الديزل (مستورد) = 28,400 ريال (20 لتر)
نقلا عن #بقش
أخطاء شائعة :
يعتقد البعض ان سعة برميل النفط القياسي = 200 لتر وهذا غير صحيح حيث ان السعة الفعلية لبرميل النفط = 159 لتر فقط ، والامر كذلك بالنسبة لبرميل البنزين او الديزل وغيرها من المشتقات بعد تكرير النفط الخام حيث يقع البعض في خطأ آخر عند محاولة احتساب تكلفة واردات البنزين او الديزل الى السوق المحلية بالاعتماد على سعر بورصة النفط الخام والصواب هو الاعتماد سعر البورصة العالمية الخاصة بالنوع المطلوب من المشتقات كالبنزين والديزل وهي بورصة مستقلة وعادة ماتكون مؤشراتها أعلى من سعر بورصة النفط الخام نظرا لاضافة تكلفة تصفية النفط الخام وأرباح المصافي وهي مايطلق عليها 'هامش التكرير' .
#معلومات
* تتفاوت محتويات البرميل الواحد من النفط الخام وفقا لنوعية الخام وليس بالضرورة ان تتطابق كليا مع البيانات الموجودة في الصورة.
انخفاض في أسعار البنزين والديزل في المناطق الحرة
انخفضت التكلفة الرسمية لبيع البنزين والديزل في المحطات في كافة المناطق الخاضعة لحكومة الاتقاذ اعتبارا من اليوم السبت، وذلك بواقع ٢٠٠٠ ريال في الصفيحة سعة ٢٠ لتر من مادة البنزين، و١٢٠٠ ريال للصفيحة سعة ٢٠ لتر من مادة الديزل.
وبناء على ما أوردته مصادر محلية في بامانة العاصمة والمحافظات الأخرى فقد اصبحت كلفة البيع النهائية لصفيحة البنزين سعة ٢٠ لتر ١٢ ألف ريال بعد ان كانت ١٤ ألف ريال ، وكذا جرى تخفيض كلفة بيع صفيحة الديزل سعة ٢٠ لترا لتصبح ١٣٨٠٠ ريال بدلا عن ١٥ ألف ريال في مختلف المحطات العاملة.
《٨٣ مليار دولار خسائر اليمن بسبب كارثية أسعار بيع الغاز المسال المتدنية، ومعادلة المحاصصة مع الحكومة》 *
في سياق عرضنا لحجم كارثية اتفاقية الغاز المسال (بقيادة توتال)، نستعرض اليوم محور أسعار بيع الغاز المسال وكيفية يتم توزيع الحصص بين الحكومة والشركاء.
تعد كارثية أسعار بيع الغاز اليمني أحد اهم الكوارث التي قامت توتال بتمريرها على مجلسي النواب والوزراء، حيث تبلغ الخسارة المتوقعة من الأسعار المتدنية التي وقعت بها اتفاقيات لبيع الغاز اليمني بحدود 83 مليار دولار خلال فترة عقود البيع في حال استمرار أسعار البيع القصوى (4.5 دولار مقارنة بالسعر الفعلي آنذاك 15.48 دولار) لكل مليون وحدة حرارية.
اما إذا قارنا ما وصلت اليه أسعار اليوم فسيصبح الامر أكثر سوءً لأنه كلما زاد أسعار بيع الغاز عالميا زاد الضرر على اليمن، بسبب الاتفاقية الكارثية التي تم توقيعها مع الشركاء الأجانب (توتال الفرنسية وهنت الامريكية).
سنأتي على شرح تفصيلي لما تم خلال فترات تطوير مشروع الغاز، حيث رفعت شركة توتال “تحت مسمى الشركة اليمنية للغاز الطبيعي المسال" مذكرة بتاريخ 17 يونيو 2005م، تطلب موافقة وزارة النفط على عقود بيع الغاز وزيادة السعه الإنتاجية لمنشآت بلحاف من 5.3 الى 6.7 مليون طن لتصدير الكميات المخصصة للمشروع خلال 20 سنة بدلاً عن 25 سنة، مبررين ذلك بزيادة عوائد اليمن السنوية من 168 الى 280 مليون دولار سنوياً بإجمالي قدره (5.6 مليار دولار خلال 20 سنة).
في يوليو 2005م رفع مجلس النواب توصياته للحكومة برقم (675)، بعدم التوقيع على عقود بيع الغاز حتى يتم الحصول على أسعار بيع متوافقة مع الأسواق الأسيوية كون الأسعار المقيدة بالعقود تم تقيدها عند اقصى سعر لبرميل النفط (40 دولار) بينما تجاوزت الأسعار 65 دولار خلال العام 2005م.
في 9 أغسطس 2005م صدر امر مجلس الوزراء رقم (135) لسنة 2005م بتشكيل لجنة حكومية من مهامها مراجعة أسعار بيع الغاز، وطبقاً لتقرير اللجنة فقد قامت شركة توتال بعرض التحليل المالي محدده سعر الغاز اليمني المباع في حده الأدنى بقيمة (4.5 دولار للمليون وحدة حرارية) مع عوائد إجمالية للحكومة (5.3 مليار دولار)، وفى الحد الاعلى (7.5 دولار للمليون وحدة حرارية) مع عوائد إجماليه للحكومة تقدر (16.9 مليار دولار)
(مرفق صورة من التحليل المالي المعد من قبل توتال في 10 أغسطس 2005م المرفوع للجنة المشكلة بأمر مجلس الوزراء رقم 135 لسنة 2005م)
نأتي الان لنرى هل ما تم تقديمه من توتال تم تنفيذه؟ وما مدى فداحة الضرر الذي لحق بالاقتصاد الوطني جراء هذه الأسعار والمحاصصة:
1. تقرير الجهاز المركزي للرقابة والمحاسبة*
بناء على مراجعة طبقاً لتقرير الجهاز المركزي للرقابة والمحاسبة رقم 1631 وتاريخ 1 يونيو 2014م، فان معادلة تسعير الغاز بالاتفاقيات بالنسبة للأسواق الأسيوية كما يلي:
ولو استخدمنا هذه المعادلة عند سعر برميل النفط (90 دولار) (متوسط السعر في 2009 الى 2014م) لتبين ان سعر مليون وحدة حرارية هو (4.5 دولار) وهو نفس متوسط سعر بيع الغاز المقيدة من قبل توتال في الفترة 2009 الى 2013م وفقا لما وثقة تقرير الجهاز المركزي للرقابة والمحاسبة. علما بان إجمالي الوحدات الحرارية المصدرة من 2009 الى 2014م (1606 تريليون وحدة حرارية)، وعليه فان إجمالي الدخل وفقاً لمتوسط سعر بيع قدره (4.5 دولار للمليون وحدة حرارية حوالي (7.3 مليار دولار)، منها (1.1 مليار دولار حصة الحكومة)، يخصم منها (3.5 مليار دولار (نفقات تشغيل ورأسمالية مسترده حتى ديسمبر 2014م، ليتبقى (2.7 مليار دولار) حصة الشركاء الاجانب.
2. بناء على حساب الشركة الكورية*
في ديسمبر 2013م (بعد خمس سنوات من التصدير)، وفي مراجعة لسعر بيع الغاز اليمني، اعتمدت شركة كوجار معادلة تسعير للغاز الطبيعي التالية:
(سعر مليون وحدة حرارية = 0.126 * سعر برميل النفط) دون قيود لأسعار النفط، بما يعني ان سعر المليون وحدة حرارية يصل الى (11.43 دولار) عند سعر (90 دولار لبرميل النفط). وعليه فان إجمالي الدخل حتى ديسمبر 2014م (18.4 مليار دولار)، بفارق قدره (11.2 مليار دولار) تذهب لصالح شركة توتال لأنها مستفيدة كبائع ومشترى للغاز اليمني.
3. بناء على حساب شركة اولتارا الاستشارية*
شركة اولتارا الاستشارية وجدت معادلة تسعير الغاز الطبيعي عالمياً كما يلي:
(سعر مليون وحدة حرارية =0.172 * سعر برميل النفط)، وللمقارنة عند سعر 90 دولار لبرميل النفط فان سعر الميلون وحدة حرارية (15.48 دولار). وعليه فإن إجمالي الدخل (28.7 مليار دولار)، لهذا فإن خسارة الحكومة فقط من خلال فوارق سعر البيع يصل الى (21.5 مليار دولار) تذهب لصالح شركة توتال وشركائها.
كارثية معادلة المحاصصة وتحديد حصة الحكومة:
بناءً على هذا التشخيص الأولي قامت شركة اولتارا الاستشارية بمراجعة بيانات التحليل المالي المقدم للحكومة واللجنة المشكلة بأمر مجلس الوزراء في اجتماع 15 أغسطس 2005م لتقييم مدى توافق شركة توتال مع توصيات مجلس النواب ومع ما توجبه الاتفاقيات في حساب التكاليف وتقاسم الأرباح بين الشركاء في المشروع والحكومة، حيث يتم احتساب الأرباح وفقا للمعادلة الأتية:
(صافي الربح = إجمالي الدخل – الإتاوة – النفقات المستردة)
وطبقاً لما وثقه تقرير الجهاز آنف الذكر، تحددت نسبة حصة الحكومة من صافى الأرباح بناءً على قيمة معامل قسمة ( الإيرادات التراكمية/ النفقات التراكمية) ، فإذا كان المعامل اقل من او يساوي (1) فان حصة الحكومة من صافى الربح 25 % ، وإذا كان المعامل ( 2.76 ) فان حصة الحكومة 90 % ، وبالنظر الى إجمالي النفقات الرأسمالية والتشغيلية المرفوعة من توتال للحكومة في 10 أغسطس 2005م (8.4 مليار دولار )، فمن البديهي ان نسبة حصة الحكومة من صافى الربح ستصل الى 90 % من صافى الأرباح عند وصول الإيرادات التراكمية (23 مليار و 34 مليون دولار ) وطبقا للأسعار فقد تم تجاوز هذا خلال العام 2013م
تفصيل التحليل المالي المرفوع للحكومة من قبل شركة توتال في 10 أغسطس 2005م
１- الحالة الأساسية لتحليل شركة اولتارا*
• إجمالي كميات الغاز المباع خلال 20 سنة (6983 تريليون وحدة حرارية)
• سعر البيع عن (90 دولار) قياسا (15.48 دولار للمليون وحدة حرارية)
• إجمالي الدخل = (108.1مليار دولار)
• إجمالي النفقات المستردة (8.346 مليار دولار)
• الإتاوة حسب تقرير الجهاز من 2 % الى 10 % تدريجيا
• حصة الحكومة (88.4 مليار دولار)
• حصة الشركاء (11.7 مليار دولار)
２- وفقا للتحليل المالي لشركة توتال المؤرخ 10 أغسطس 2005م :
اولاً: الحد الأعلى (سعر البيع وفقا لتقرير اللجنة الوزارية (7.5 دولار للمليون وحدة حرارية)*
فإن حصة الحكومة (16.253 مليار دولار) حسب تحليل توتال في ٢٠٠٥م
وبالتالي فإن حصة الشركاء من إجمالي المبيعات الفعلية = إجمالي الدخل (الحالة الأساسية الفعلية (108.1) – النفقات المستردة (8.3) – حصة الحكومة حسب تحليل توتال(16.253) =83.5 مليار دولار.
ثانياً: الحالة الدنيا (سعر البيع وفقا لتقرير اللجنة (4.5 دولار للمليون وحدة حرارية)*
فإن حصة الحكومة (5.264 مليار دولار) حسب تحليل توتال في ٢٠٠٥م
وبالتالي فإن حصة الشركاء من إجمالي المبيعات الفعلية = إجمالي الدخل (الحالة الأساسية الفعلية (108.1) – النفقــات المستردة (8.3) – حصة الحكومة حسب تحليل توتــال (5.2) =94.5 مليار دولار.
كارثة أخرى:
تبين لشركة اولتارا أن حصة الحكومة تم إحتسابها (كحد اعلى) عند سعر بيع (4.38 دولار للمليون وحدة حرارية) وليس (7.5 دولار للمليون وحدة حرارية، وحصة الحكومة تم احتسابها عند سعر بيع (كحد أدنى) (2.78 دولار للمليون وحدة حرارية) وليس (4.5 دولار للمليون وحدة حرارية)، كما تم تقديمه في تقرير اللجنة المرفوع لمجلس الوزراء، بسبب التغرير من قبل توتال باستخدام مؤشرات هنري هوب Henry hub في قوائم التحليل المالي، وغاب عن تحليل توتال حساب الإتاوة للحكومة وهذه مخالفة جسيمة وتناقض لما تم عرضة وتقديمه لمجلسي النواب والوزراء.
اليمن باعت الغاز الطبيعي المسال بسعر 2.78 دولار لكل مليون وحدة حرارية بينما سعره في العالم فوق 10 دولار لكل مليون وحدة حرارية مما سبب خسارة اليمن لعائدات تفوق ٨٣ مليار دولار.
وللتأكيد على صحة الحسابات اعلاه، نجد أن المعادلة المعدلة في ديسمبر 2013م المقدمة من الشركة الكورية، تصل فيها حصة الحكومة الى (61.5 مليار دولار) عند متوسط سعر بيع قدره (11.43 دولار للمليون وحدة حرارية) مقابل حصة الشركاء (9.3 مليار دولار). وهنا يتضح بجلاء تحول معادلة محاصصة الأرباح وزيادة هامش الربح نظرا لزيادة الدخل لصالح الحكومة.
وهنا يتضح بجلاء كلما زاد سعر بيع المليون وحدة حرارية كلما قل حصة الشركاء من صافي أرباح المشروع، وهذا يدل على عله جسيمة في معادلة محاصصة الأرباح والتي تم اعدادها وفقا للعوائد المحسوبة سلفاً بناءً على الأسعار المقيدة بالعقود. ولكون الأسعار الفعلية تنقلب لصالح الحكومة ترفض توتال التعديل للأسعار لانكشاف غطاء معادلة محاصصة الأرباح غير العملية.
وختاماً.. كلما زاد سعر بيع المليون وحدة حرارية عن (15.48 دولار) مع بقاء الأسعار ومعادلة المحاصصة للأرباح بعللها، كلما زادت خسائر الحكومة من فوارق الأسعار لتصل الى 83 مليار دولار مقارنة بأقصى عائد من العقود.. وهذا العرض في مجمله يعطى انطباع عن حجم هذه الكارثية ويلفت انتباه المعنيين الى اتخاذه قرارات شجاعة لحماية هذه الثروة من الضياع وخصوصا لصدور حكم محكمة الأموال العامة بإلغاء الامتياز لشركة توتال على مشروع بلحاف لثبوت الضرر وثبوت مخالفات شركة توتال ارتكاب التغرير والتضليل للحكومة ومخالفة قواعد العمل في صناعة النفط وفقد المهنية والمصداقية وانعدم الثقة كلياً.
وهذا الاتفاق في حكم البطلان لثبوت الضرر وبيع الغرر " فالقاعدة في أي اتفاق حصول المنفعة فإذا لم تتحقق المنفعة بالقياس مع غيرها من الاتفاقيات في عرف التعامل فليزم الشركاء فارق السعر بالحد المقبول لموطن الإنتاج".
* د. عبدالغني جغمان
مارب :
استمرار أزمة البنزين الخانقة في مأرب لليوم الرابع على التوالي وتطبيق نظام الترقيم في المحافظة وسط تساؤلات المواطنين عن أسباب شحة الكميات المتوفرة من مصافي صافر ولمصلحة من يتم بيع نسبة كبيرة منها بأسعار تجارية خارج وداخل المحافظة؟!
خاص /
أظهر برنامج تتبع السفن عبر الأقمار الصناعية وصول السفينة (إيزابيلا ISABELLA ) الى مشارف مضيق (ملكا) الماليزي في طريقها من ميناء النشيمة الى ميناء (رايونج Rayong) التايلاندي ، محملة بحوالي 750 ألف برميل من النفط اليمني الخام المنهوب من حقول محافظة شبوة.
ووفقا لمتوسط أسعار البورصة العالمية خلال ايام التحميل فان قيمة هذه الشحنة المصدرة على السفينة المالطية (ايزابيلا) تصل الى مايقارب 90 مليون دولار .
قصف صاروخي يستهدف منشأة بلحاف
متابعات/
تعرضت منشأة بلحاف الغازية، الإثنين، لقصف صاروخي، بمحافظة شبوة شرقي اليمن.
وقالت مصادر مطلعة ان قصفا صاروخيا استهدف قبل قليل ، منشأة بلحاف بمديرية رضوم بمحافظة شبوة.
وأضافت المصادر، إن القصف مجهول المصدر ولم ينتج عنها أي خسائر مادية أو بشرية.
سلطان العرادة يعترف رسميا بتوريد العائدات النفطية إلى البنك الأهلي السعودي .
زيادة صادرات النفط الخام اليمني الى ١٢٠ الف برميل في اليوم
مؤخرا تم الاعلان عن نجاح ربط قطاع #جنة(٥) بقطاع (٤) #عياد #شبوة بخط انبوب نفطي بطول 82 كيلو متر، والذي تم البدء باستخدامة موخراً، كبديل عن انبوب صافر -رأس عيسى بسبب تعطيل وايقاف الخزان العائم صافر FSO
خط أنبوب نقل النفط الخام الجديد حسب تقرير صادر من وزارة النفط، يستخدم لربط قطاع 5 جنة بقطاع 4 غرب عياد لتصدير النفط الخام للقطاعات الإنتاجية 5 و 18 و S1 عبر ميناء النشيمة البترولي، وذلك للمساهمة بتصدير 25 ألف برميل يومياً من قطاع 5 – جنة وتسهيل تصدير نفط مأرب قطاع 18 بمعدل 20 ألف برميل يومياً وتسهيل تصدير النفط الخام من قطاع S1 بحوالي 12 ألف برميل يومياً، وكذا إعادة تشغيل المنشآت الإنتاجية وإعادة إنتاج النفط الخام من جميع الحقول الإنتاجية في محافظتي شبوة ومأرب.
الجدير ذكره أن هذا الانبوب سيتصل بمنشآت قطاع(٤) عياد و التي بدورها ستضح كميات النفط الاضافي (57 ألف برميل نفط يومياً قابلة للزيادة) عبر انبوب( عياد -النشيمة) المتهالك والذي بناه السوفيت في عام ١٩٨٧ .
هذا الانبوب المتهالك يستخدم حاليًا لضخ ٦٠٠ الف برميل شهريا من حقول العقلة S2 و مالك(٩) ( الرويضات و الخشعة) ، واضافة الى ذلك يتسبب في كوارث بيئية في مديريات الروضة و رضوم و ميفعة عزان وقد تم رصد الأثر البيئي الكبير عبر عده تقارير بيئية و اعلامية.
زيادة الضخ بنسبة تتجاوز ٣٠٠٪ سوف تضاعف التلوث البيئي وتزيد الضرر على ابناء المنطقة لان شركة وايكوم YICOM ( المالكة للانبوب) لم تقم الى حد الان بإجراء صيانة متكاملة للانبوب او تنفيذ مشروع إعادة تأهيل ميناء النشيمة البترولي منذ عقود وتقوم فقط باجراء حلول ترقيعية لا ترتقي الى المعايير الدولية ذات العلاقة.
هذا الاجراء سوف يزيد صادرات اليمن من النفط الخام الى ما يزيد عن ١٢٠ الف برميل من النفط الخام يوميًا قابلة للزيادة، كما انه سيوفر للدولة ايرادات يومية تصل إلى حوالي ١٢ مليون دولار (يومياً).
والسؤال الذي يطرح نفسه:
هل ستذهب عائدات النفط الى حسابات كما هو الحال بالنسبة لعائدات نفط #حضرموت #المسيلة ؟؟!
أم ان سعر الصرف سيتحسن و سيتم ضمان دفع الرواتب بشكل منتظم و تسهيل توريد المواد الغذائية الاساسية للمواطن المغلوب على أمره و الذي لم يستفيد من ثرواته التفطية المنهوبة على مر العقود الماضية؟!!!
د. عبدالغني جغمان
#يوليو2022
خاص/
السفينة جولف أيتوس تعود الى ميناء النشيمة لتحميل النفط الخام مجددا بعد ان أفرغت حمولتها السابقة والتي تزيد عن ٣٠٠ ألف برميل من النفط المحلي الخام في ميناء الزيت بعدن خلال الايام الماضية دون ان يعلم أحد اين ذهبت تلك الكميات المفرغة ولصالح من؟ خاصة في ظل عدم ظهور اي تغير ملموس او أثر ايجابي في واحد من الجوانب الخدمية -كالكهرباء مثلا- بعد تفريغ كل تلك الكميات!!!
أعلنت نقابة عمال شركة مصافي عدن الخميس، استمرار الإضراب تنديدا باقتحام مليشيات الحزام الأمني التابعة للانتقالي الجنوبي للمنشأة واعتقال ستة من عمال المصفاة.
وقالت النقابة -في بيان لها- إن قوات عسكرية من اللواء الأول دعم واسناد اقتحمت الأربعاء، المصفاة بتصرف غير مسؤول واعتقلت عددا من العمال، على خلفية احتجاجات للعمال داخل المنشأة للمطالبة بمستحقاتهم وتشغيل المصفاة.
وأشارت إلى أنه تم تحويل المصفاة من منشأة مدنية إلى ثكنة عسكرية تستوطنها أدوات القمع من اللواء الأول دعم واسناد، لافتة إلى أن عناصر الحزام الأمني بعد الاقتحام قامت بالاعتداء بالسلاح والتلفظ على الموظفين المعتصمين والمضربين المطالبين بتشغيل المصفاة ومستحقاتهم.
وقالت إن ما حصل اليوم من الاعتداءات المسلحة والتهديد بالقتل لم يحصل منذ تاريخ انشاء المصفاة، مؤكدة أن هذا الفعل لن يمر دون محاسبة.
وتابعت "نؤكد على الالتزام بقانون الاضراب الداعي إلى بقاء العمال والموظفين المضربين عن العمل في مواقعهم للحفاظ عليها من أي تخريب، ولكن حفاظا على سلامة أرواحهم ندعوهم إلى مغادرة مواقع عملهم ونترك مسؤولية الحفاظ على مواقع العمل والمنشأة ككل إلى الأمن الداخلي، وتحمل الإدارة تبعات ذلك".
ونوهت باستمرار الاضراب حتى يتم الاستجابة لكل المطالب المشروعة والمتفق عليها سابقا في عدة اتفاقات ومحاضر.
وأكدت على محاسبة الجناة المعتدين (مليشيا الحزام الأمني) الذين استباحوا حرم المصفاة ومن استدعاهم لهذا الفعل الدنيء، حد وصف البيان.
كما أكدت أنه لن يتم الجلوس مع أي جهة إلا بإطلاق سراح كافة المعتقلين وعدم اتخاذ أي اجراءات إدارية ضد الموظفين، متابعة "لن يتم التفاوض مع أي جهة أضرت بالعمال والموظفين".
ولفتت إلى أن إدارة المصافي تتنصل من كل الاتفاقيات والمحاضر السابقة، ولا تريد تشغل المصفاة ولا انهم أعطوا الموظفين مستحقاتهم ويفتعلون الأزمات والمشكلات لإثقال كاهل المصفاة بالمديونيات وتشويه سمعتها.
بشرى سارة للأخوة المواطنين في عدن والمحافظات المجاورة
خاص/
وصلت السفينة الروسية (مافارودا) إلى ميناء الزيت بعدن محملة ب(37145) طن من الوقود الروسي.
وأوضح مختصون أن الاعتماد على واردات الوقود الروسي يعني امكانية تخفيض أسعار الوقود في مدينة عدن والمحافظات المجاورة من خلال الاستفادة من الأسعار التفضيلية المخفضة لصادرات الوقود الروسي الى العالم.
وكانت روسيا قد بدأت ببيع النفط بأسعار تفضيلية مغرية (أقل بحوالي 30دولار عن الاسعار العالمية) وذلك سعيا منها للحفاظ على مستوى مبيعاتها النفطية عقب اعلان قائمة العقوبات الاقتصادية عليها بعد اندلاع الحرب الروسية الاوكرانية، وهو الأمر الذي استفادت منه العديد من الدول المستهلكة على رأسها الصين والهند .
يذكر ان الشحنة كانت قد أبحرت من ميناء نوفوروسيسك على البحر الأسود في 23 يونيو الماضي .
هام:
بمعنى ان هناك كميات قليلة تباع في عشر محطات أو أقل تقف امامها طوابير سيارات المواطنين لساعات لان السعر فيها أقل من السعر التجاري السائد في عشرات المحطات المنتشرة في عدن والمحافظات المجاورة. والمفارقة ان المواطن نفسه هو من يدفع الفارق بين التسعيرتين حيث يتم في السوق التجارية تعويض فارق البيع بسعر منخفض في بعض المحطات إذ يضطر المواطنين الى اللجوء الى المحطات التجارية بسبب شحة المواد التي تباع بالسعر الرسمي أو بسبب بعدها الجغرافي. وفي السياق فان حديث مدير شركة النفط-فرع عدن في الفيديو المرفق واضح وبناء عليه يمكن القول ان السعر الأول يستخدم كواجهة للتحايل السياسي والمزايدات الاعلامية والظهور بمظهر خدمي لائق بعض الشيء وكأن السلطة تمد يد العون للمواطن بينما هي في الحقيقة تستوفي ثمن هذه المعونة الوهمية باليد الأخرى من جيوب المواطنين أنفسهم ، خاصة ان لاداعي اطلاقا لوجود تسعيرتين لمادة واحدة تورد من منفذ واحد وتخضع لنفس الاجراءات!!
وربما لايعلم الجميع بأن هذه الآلية القذرة تمارس منذ العام الماضي حيث كانت فوارق السعر الشكلي مع كل الجبايات والاتاوات المصاحبة لها تدفع من جيوب المواطنين في الشمال وأجزاء من الجنوب ، أما اليوم بعد اشهر من سريان اتفاق الهدنة وفتح ميناء الحديدة جزئيا فقد صارت فوارق السعر والجبايات بأكملها تدفع من جيوب أبناء عدن والمحافظات المجاورة.
#مهزلة
إرتفاع أسعار الوقود يفاقم من معاناة العاملين في وسائل النقل .
وصلت السفينة "جولف ايتوس" إلى غاطس ميناء الزيت قادمة من ميناء النشيمة الشبواني وعلى متنها قرابة ٣٥٠ ألف برميل من النفط الخام المستخرج من حقول النفط بمحافظة شبوة.
ورجحت مصادر محلية بأن نسبة غير محددة من الكمية سيتم تخصيصها لقطاع الكهرباء الحكومي بمدينة عدن وتحديدا لاعادة تشغيل محطة الحسوة للحد من العجز المتفاقم منذ سنوات حتى في ظل وجود منحة المشتقات السعودية والتي توقفت نهاية ابريل الماضي.
واستبعدت المصادر امكانية تشغيل مصافي عدن بجزء من تلك الكمية واستدلت على ذلك بعدم وجود أي مؤشرات متعلقة بهذا المنحى ويؤكد ذلك اتساع دائرة الاحتجاجات العمالية المطالبة باعادة تشغيل المصافي .
إلى ذلك أبدت تلك المصادر استغرابها الشديد من حالة الهدوء والصمت الاعلامي المصاحب لوصول هذه الشحنة من النفط اليمني الخام قياسا بحملات الاحتفاء الاعلامية الصاخبة عند وصول ثمانية او عشرة الآف الأطنان من منحة المشتقات السعودية ، مؤكدة ان هذا لا يثير الريبة فقط بل ويعزز الاحتمالات المرتبطة بصفقات الفساد الحكومية ومسارات النهب والاختلاس الرسمي الواسع حيث تحوم الكثير من التساؤلات بشأن كيفية احتساب قيمة الكمية؟! والى أي حساب سيتم توريدها ؟! وهل سيتم تخفيض سعر تعرفة الكهرباء لكون الوقود غير مستورد بل مستخرج محليا من حقول محافظة شبوة؟! ماهي آلية التحاسب؟! من المستفيد النهائي؟هل سيكون المواطن؟! واذا تم تخصيص جزء منها للمصافي..هل سيتم تخفيض سعر الوقود ؟! كيف لا تستفيد شبوة من نفطها ولا حضرموت وهل الأمر مرتبط بمحاولة اماراتية للتخفيف من الوضع المحتقن في معقل حليفها السياسي المحلي وذلك بالاستفادة من حقول النفط التي استحوذت عليها مؤخرا في عسيلان؟!!
من سيكسر هذا الصمت المريب..أم انه صمت اللصوص؟!!
اليونانية العملاقة "أبوليتاريز" تصل اليوم إلى ميناء "سيراتشا" التايلاندي.
خاص/
تصل اليوم السفينة اليونانية العملاقة أبوليتاريز Apolytares إلى ميناء سيراتشا التايلاندي وعلى متنها مليونين ومائتي ألف من براميل النفط الخام المنهوب من الأراضي اليمنية والذي تتجاوز قيمته ربع مليار دولار وذلك وفقا لأسعار البورصة العالمية عند البدء بتحميل الشحنة من ميناء الشحر في 31مايو 2022 الماضي وهو تاريخ وصول السفينة إلى ميناء الشحر بمحافظة حضرموت قادمة من الصين بعد تسليمها شحنة سابقة من الخام المسروق آواخر ابريل الماضي.
ووفقا لمعطيات برنامج متابعة السفن عبر الاقمار الصناعية فمن المتوقع ان ترسو السفينة في ميناء سيراتشا بعد ظهر اليوم الأحد لتبدأ بعد ذلك بضخ وتفريغ النفط اليمني المنهوب في صهاريج التخزين التايلاندية.
وكانت السفينة "ابوليتاريز" قد غادرت الشحر في 11 يونيو الجاري متجهة إلى تايلاند ، والمفارقة ان تصل السفينة الى هناك بالتزامن مع أنباء تتحدث عن ارتفاع جديد في أسعار الوقود بمحافظة حضرموت وهي المحافظة النفطية التي لايختلف حالها عن حال عدن وسائر مناطق الجنوب المتخمة بفوضى النهب المنظم والفساد الشامل وسوء الادارة العميق والأزمات المتواصلة.
تنويه هام :
بخصوص ما نشرته الصفحة قبل ايام بشأن بيان اللجان النقابية بفرع شركة النفط-عدن والذي حملت فيه ادارة شركة النفط اليمنية-عدن مسؤولية استيراد وتوزيع مواد نفطية مخالفة للمواصفات وغير مطابقة للحد الأدنى من المعايير الفنية المعمول بها وتضر محركات السيارات والمعدات التابعة للمواطنين...إلخ .
ينبغي التنويه إلى ان الصفحة لم تقصد في الخبر فرع شركة النفط بعدن بل المقصود الادارة التنفيذية لشركة النفط المعينة مؤخرا والتي تتخذ من عدن مقرا لها وهذا القصد يتطابق مع ماورد في البيان ، مع الاشارة الى ان الصفحة تستخدم ذلك التعبير تحديدا لتمييز ادارة شركة النفط-عدن عن الادارة العامة للشركة - صنعاء ، وهذا ما ينبغي ايضاحه بحسب طلب عدد من الأخوة المتابعين عبر البريد الخاص بالصفحة.
***
وفي السياق ولأهمية الموضوع ينبغي الوقوف على أهم تفاصيل ومدلولات البيان الذي يتضمن عددا من النقاط الهامة الخطيرة الجديرة بقراءة واعية وأهمها التأكيد على استياء فرع عدن من عدم واقعية الأسعار الجديدة ومن قرار رفعها (وذلك فيما يبدو لمعرفته بطبيعة التكاليف الاضافية التي ما انزل الله بها من سلطان كالجبايات والعمولات غير القانونية).
واضافة الى خطورة اقرار البيان بحقيقة استيراد وتوزيع مواد نفطية غير صالحة للاستخدام مع مطالبته بتشكيل لجنة مشتركة لتقصي الحقائق ومحاسبة المسؤولين عن هذه الجريمة بحق المواطنين وممتلكاتهم وهذا مالم يتم ، وفي الحقيقة فان عدم التعاطي الجاد مع هذه المطالبة يعد كارثة اضافية تعبر عن مدى استهتار المسؤولين المعنيين في القطاع النفطي وحكومة معين عبدالملك والسلطة المحلية بأرواح الناس وممتلكاتهم .
وعموما فان البيان يشير بوضوح الى كيفية تداخل الدوافع السياسية المحركة للمواقف المعلنة في عدن في ظل إتباع الاطراف الرسمية المعنية لسياسة الصمت والتنصل عن المسؤولية.
وأخيرا فان اهم ما يمكن استخلاصه من دلالات البيان يتمثل في حجم الفوضى السائدة وطبيعة العجز المؤسسي المتفاقم ومدى فشل الشركة في ادارة الوضع التمويني من ناحية توفير المواد المطابقة للمواصفات وبيعها بأسعار عادلة وموحدة في عدن والمحافظات الجنوبية وهذا فشل غير مبرر حيث لايزال كل فرع يعمل باستقلالية ذاتية مدعومة بعمق التجاذبات والاختلافات السياسية للأدوات الوظيفية المتعددة في مختلف مناطق عمل تلك الفروع وبالمقابل تنعكس كل تلك المفاسد والسلبيات على المواطنين المنهكين أساسا بفعل الوضع الاقتصادي المتردي وانعدام اساسيات الحياة في ظل نهب حكومي منظم للايرادات والثروات الهائلة.
اللجان النقابية تحمل شركة النفط مسؤولية توزيع مواد غير مطابقة للمواصفات .
حملت اللجان النقابية بشركة النفط.عدن في بيان لها شركة النفط بعدن مسؤولية استيراد وفحص الكميات التي وصلت من مارب والتي اتضح انها غير المطابقة للمواصفات والمقاييس وغير صالحة للاستخدام .
وكانت شركة النفط قد قامت باستيراد كميات من البنزين الرخيص c5 لتغطية عجزها عن توفير المشتقات النفطية وتهدئة الشارع الثائر ضد ارتفاع الأسعار المبالغ دون الاكتراث بالآثار السلبية لاستخدام هذه الكميات على سيارات ومعدات المواطنين الذين سيتكبدون ملايين الريالات لإصلاح المحركات المتضررة .
وطالبت اللجان النقابية في بيانها بتشكيل لجنة للفحص ومحاسبة المقصرين وفقا للنظام والقانون .
وكانت وسائل إعلام محلية في عدن قد أكدت أن هناك كميات من مادة البنزين يجري بيعها للمستهلكين، لكنها كميات رديئة وغير صالحة للاستهلاك وتؤثر بشكل كبير على أداء محركات السيارات حالياً ومستقبلاً .
وتشهد مدينة عدن، احتجاجات واسعة لليوم الخامس على التوالي، تنديدا بتدهور الأوضاع المعيشية والأمنية، في ظل إستمرار إنهيار الأوضاع المعيشية، وفرض حكومة معين جرعة سعرية جديدة للمشتقات النفطية.
🔴 شركة نفط عدن تقول إنها ضخت المشتقات النفطية إلى 12 محطة اليوم الاربعاء بسعر 19800 للغالون سعة 20لتر !!!!!!!!!!
وبالمقابل هناك 1200محطة في عدن ومحافظات الجنوب تبيع بالسعر التجاري(26 الف ريال) +سوق سوداء (30 ألف فما فوق) والمهزلة ان هذا يتم في ظل عدم وجود حصار أو منع بحري او أي ظروف تستدعي البيع بالسعر التجاري .
#12محطة
#مهزلة
قالت مصادر محلية في مدينة عدن أن محتجين قاموا بقطع الطريق المؤدي إلى ميناء الزيت ومنعوا قاطرات نقل النفط من الخروج من الميناء، في ظل تصاعد الاحتجاجات الشعبية في المدينة.
وقالت المصادر إن المحتجين قطعوا الشارع الرئيس بالبريقة لمنع مرور ناقلات النفط، مشيرة إلى أن قوات عسكرية حاولت فتح الطريق بالقوة إلا أنها فشلت في ذلك، مؤكدين أن هذه القوات انسحبت من المكان في وقت لاحق فيما يواصل المحتجون اعتصامهم في الخط المؤدي للميناء.
إلى ذلك أكد مواطنون إن محطات الكهرباء الحكومية توقفت عن العمل لينقطع التيار الكهربائي عن منازل المواطنين وهو مايزيد الطين بلة ويجعل مهمة القوى المسيطرة على المدينة أكثر صعوبة مع استمرار تردي الأوضاع و تنامي السخط الشعبي العارم.
Aden
Be the first to know and let us send you an email when OIL YEMEN Y posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.
خسائر الحكومة اليمنية من موارد القطاع (18) - مشروع الغاز المسال. #كارثية_اتفاقية_الغاز_المسال #توتال #اليمن
سلطان العرادة يعترف رسميا بتوريد العائدات النفطية إلى البنك الأهلي السعودي .
#يوليو2022
هام: بمعنى ان هناك كميات قليلة تباع في عشر محطات أو أقل تقف امامها طوابير سيارات المواطنين لساعات لان السعر فيها أقل من السعر التجاري السائد في عشرات المحطات المنتشرة في عدن والمحافظات المجاورة. والمفارقة ان المواطن نفسه هو من يدفع الفارق بين التسعيرتين حيث يتم في السوق التجارية تعويض فارق البيع بسعر منخفض في بعض المحطات إذ يضطر المواطنين الى اللجوء الى المحطات التجارية بسبب شحة المواد التي تباع بالسعر الرسمي أو بسبب بعدها الجغرافي. وفي السياق فان حديث مدير شركة النفط-فرع عدن في الفيديو المرفق واضح وبناء عليه يمكن القول ان السعر الأول يستخدم كواجهة للتحايل السياسي والمزايدات الاعلامية والظهور بمظهر خدمي لائق بعض الشيء وكأن السلطة تمد يد العون للمواطن بينما هي في الحقيقة تستوفي ثمن هذه المعونة الوهمية باليد الأخرى من جيوب المواطنين أنفسهم ، خاصة ان لاداعي اطلاقا لوجود تسعيرتين لمادة واحدة تورد من منفذ واحد وتخضع لنفس الاجراءات!! وربما لايعلم الجميع بأن هذه الآلية القذرة تمارس منذ العام الماضي حيث كانت فوارق السعر الشكلي مع كل الجبايات والاتاوات المصاحبة لها تدفع من جيوب المواطنين في الشمال وأجزاء من الجنوب ، أما اليوم بعد اشهر من سريان اتفاق الهدنة وفتح ميناء الحديدة جزئيا فقد صارت
إرتفاع أسعار الوقود يفاقم من معاناة العاملين في وسائل النقل .
كلاااااااام يا كاليفورنيا 🤔 #الله_يستر
شركة النفط - عدن تؤكد ارتفاع أسعار الوقود وعدم ارتفاعها 😂 #مدري_كيف 🤔🤔
ارتفاع تاريخي لأسعار البنزين حول العالم
ماعلاقة اندلاع حريق كبير في مساكب شركة النفط بعدن بارتفاع سعر الوقود ؟!! (تحليل) خاص/ وفقا لما تناقلته عدد من المواقع الاخبارية فان الجهات المعنية باشرت بإيقاف ضخ الوقود من المصافي واغلاق بوابة ميناء الزيت والتوجيه بعدم دخول أي شاحنات جديدة فيما أخرجت باقي الشاحنات التي كانت متواجدة في المصافي وذلك عقب احتواء الحريق الذي اندلع اليوم في منصات تحميل الوقود للقاطرات في ميناء الزيت. ويدرك الكثير بان هذا الاجراء سيؤدي بالضرورة الى حدوث نقص في امدادات الوقود في عدن والمحافظات المجاورة لها وهو ماسيتفاقم بسرعة خلال اليومين القادمين ليتحول إلى انعدام شبه كلي للمشتقات ، الأمر سيشكل ضغطا على المواطنين خصوصا مع ارتفاع أسعار الوقود في السوق السوداء. ولكن في ظل عدم وجود معلومات مؤكدة حول طبيعة نشوب الحريق وما اذا كان بفعل فاعل؟! يمكن القول ان لا داعي للاهتمام بايجاد رابط يؤكد تزامن الحريق مع وصول سفن جديدة محملة بالمشتقات النفطية الى ميناء الزيت والبدء بتفريغها وذلك لسببين رئيسين يتمثلان في عدم حاجة شركة النفط-عدن أو غيرها لذرائع تبرر لها رفع أسعار المشتقات كون ارتفاع الأسعار عالمي وشامل اضافة الى 95% من مبيعات شركة النفط في عدن والمحافظات المجاورة لها تتم وفقا للأسعار التجارية وليس الرسمية بمعنى
لماذا حضرموت؟!! #المكلا
استمرار سرقة النفط اليمني الخام #شحنة_جديدة #الى_الصين #السفينة_العملاقة_ابوليتاريز
- #فهمت ؟!! -لا - #مش_مشكلتي 😅
سعر اللتر في الأردن خلال شهر مايو = 885 ريال سعر اللتر في المغرب خلال شهر مايو = 781 ريال سعر اللتر في السودان خلال شهر مايو = 710 ريال #اليمن_صنعاء اللتر = 640 ريال
من المسئول عن الأزمات المتكررة وانعدام المشتقات النفطية؟
الموضوع بدأ يسخن ياجماعة 😂😂 أحلى مافي الموضوع إسم المحطة🤣 #محطة_واوا
المساربة في #جدة_غير
لاحول ولاقوة إلا بالله .....
محافظة أبين .. بين حكومة الوضيع والوضع الاقتصادي الأسوأ على الاطلاق
تفاقم أزمة المشتقات النفطية في المحافظات الجنوبية . #اللعنة
