Os itens mais legais do Jeep Compass Limited T270!
Quer ver todos os detalhes do Compass? É só clicar no link abaixo: https://www.youtube.com/watch?v=kQwAWSAdl3E&t=3s
O SUV médio utiliza o motor 1.3 T270 turboflex, que rende até 185 cv com etanol e 180 cv com gasolina. O torque é de 27,5 kgfm (E/G), enquanto a transmissão automática tem 6 marchas.
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As coisas do Jeep Compass Limited que mais me agradaram durante 1 semana de testes!
Quer ver mais detalhes do Compass? É só clicar no link abaixo: https://www.youtube.com/watch?v=kQwAWSAdl3E&t=3s
O SUV médio utiliza o motor 1.3 T270 turboflex, que rende até 185 cv com etanol e 180 cv com gasolina. O torque é de 27,5 kgfm (E/G), enquanto a transmissão automática tem 6 marchas.
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Como fica o espaço interno do Jeep Compass para uma pessoa com 1,91 m de altura?
Quer ver mais detalhes do Compass? É só clicar no link abaixo: https://www.youtube.com/watch?v=9rh2fsmfGnw&t=48s
O SUV médio utiliza o motor 1.3 T270 turboflex, que rende até 185 cv com etanol e 180 cv com gasolina. O torque é de 27,5 kgfm (E/G), enquanto a transmissão automática tem 6 marchas.
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Descobrimos qual o consumo real do Jeep Compass 1.3 T270 rodando na cidade com gasolina!
Quer ver o teste de consumo completo? É só clicar no link abaixo: https://www.youtube.com/watch?v=NaVcixNp6Z8
O SUV médio utiliza o motor 1.3 T270 turboflex, que rende até 185 cv com etanol e 180 cv com gasolina. O torque é de 27,5 kgfm (E/G), enquanto a transmissão automática tem 6 marchas.
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FLAGRA VOLKSWAGEN AMAROK 2025
A nova geração da Volkswagen Amarok, que compartilha projeto com a recém-lançada Ford Ranger, não virá ao Brasil. Por aqui a picape média é importada da Argentina, onde a geração atual continuará sendo produzida e receberá apenas uma reestilização.
O Canal GT Autos conseguiu flagras exclusivos em um teste noturno da Volkswagen Amarok 2025 na rodovia Anchieta, em São Bernardo do Campo (onde fica uma das fábricas da montadora).
Apesar das camuflagens nas duas unidades flagradas, conseguimos ver pela primeira vez a iluminação da picape em funcionamento. Na dianteira podemos notar a iluminação em LED para o farol baixo, farol alto e luz de seta. O farol de neblina ainda é uma incógnita, mas provavelmente será basicamente o mesmo já visto em Nivus e Virtus.
A triste notícia é que aparentemente não haverá nada de LED na traseira. Ainda não sabemos se essa realmente será a versão final da nova/velha Amarok, mas as lanternas traseiras parecem idênticas quando comparada com o modelo atual.
Toda sua iluminação é convencional e tem exatamente a mesma disposição da Amarok atual: luz de freio horizontal na região superior, guia de lanterna mais quadrada ao centro e setas horizontais mais abaixo, ao lado da luz de ré. Conseguimos ver até mesmo a iluminação principal do interior, que também não tem nada de LED.
O design dianteiro da Volkswagen Amarok 2025 ficará bem próximo da Saveiro, como já revelou um flagra feito na Argentina com o modelo sem camuflagem. Na lateral, praticamente nenhuma novidade.
Podemos esperar novas rodas, mas a VW optou por manter até mesmo o antigo repetidor de seta no para-lamas, e não no retrovisor. A picape média da marca tem esse item (já arcaico) desde o lançamento dessa geração no Brasil, em 2010.
Para a traseira, é muito possível que a montadora não aplique nenhuma mudança, afim de reduzir ainda mais os custos de produção da camionete. O conjunto mecân
Quais são os sons que o Jeep Compass Limited faz?!
Quer ver mais detalhes do Compass? É só clicar no link abaixo: https://www.youtube.com/watch?v=9rh2fsmfGnw&t=48s
O SUV médio utiliza o motor 1.3 T270 turboflex, que rende até 185 cv com etanol e 180 cv com gasolina. O torque é de 27,5 kgfm (E/G), enquanto a transmissão automática tem 6 marchas.
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O que eu não gostei no Jeep Renegade Longitude durante 1 semana de testes!
Quer ver todos os detalhes do Renegade? É só clicar no link abaixo: https://www.youtube.com/watch?v=UtWJEDmMbH0
Com muito sucesso no mercado brasileiro, o Jeep Renegade ainda é um dos SUVs compactos mais vendidos do país. Ele utiliza sempre um motor 1.3 turbo flex de até 185 cv e 27,5 kgfm, nessa versão aliado à tração dianteira e transmissão de 6 marchas.
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