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Competencias de autos a escala reducida, de plástico soplado o materiales similares, impulsados a mano, disputadas principalmente en la Argentina, en circuitos armados en playones, plazas, parques y distintos espacios.

29/11/25 Categoría TC             ALEJANDRO VETERE...Y ESA INSACIABLE COSTUMBREDE SEGUIR TRIUNFANDO...Y DE GRITAR ¡¡CAMP...
04/12/2025

29/11/25 Categoría TC

ALEJANDRO VETERE...

Y ESA INSACIABLE COSTUMBRE

DE SEGUIR TRIUNFANDO...

Y DE GRITAR ¡¡CAMPEON!!

La antepenúltima carrera del campeonato regular de ACAM, y cuarta de las copas, tuvo al “profe” Vetere como ganador. Con este triunfo, y por primera vez en mucho tiempo, el campeonato se definió antes de la última carrera. Fue subido un compendio de la carrera al canal de YouTube MANOCOMPETICION ARGENTINA y como siempre, se disputó en el Circuito Ciudad de la Velocidad, del Parque Chacabuco.

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Fueron comisarios deportivos:

1ª Vuelta: Alejandro WEINER, Roberto ALONSO, Jorge TRAVERSO

2ª Vuelta: Roberto ALONSO, Alejandro VETERE, Fabián PALOMO

3º Vuelta: Roberto ALONSO, Alejandro WEINER, Gustavo ALEN

Muchas gracias, por la participación...

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Enlace al canal de YouTube: https://youtu.be/JIfJBP1vJc0?si=UShFxW340rwmHsRA

Esta vez fueron 23 los pilotos que se dieron cita en la pista del Parque Chacabuco. Se extrañaron las presencias de competidores habituales como Dany Suazo, Tachuela Tosca, Eduardo Rouquet, Nelson Pérez, Walter Doria y Ale Desco, quien se viene ausentando las últimas carreras por problemas de salud. ¡Esperamos verte pronto en las pistas, Ale!...



..A las 9 comenzó la clasificación, con Ale Weiner quedándose con la pole, seguido de cerca por Vetere, Palomo y un lote de autos que conformaban el primer pelotón. Atrás, al comienzo de la recta, quedó un segundo pelotón bastante nutrido de autos. Esta clasificación tuvo una particularidad: No hubo autos “sueltos”, o un tercer pelotón, todos los competidores estaban en el primer grupo o en el segundo.

La pole, como decíamos, era de Weiner, pero por esas cosas que tienen ciertos trazados, el primero en tirar era Palomo, seguido por Weiner y el profe. Palomo Hizo un tiro corto que le bloqueó el paso a Weiner, el único que había llegado al final de la recta y tenía posibilidad de escaparse un tiro adelante. En defensa de Palomo, hay que decir que no tenía muchas opciones por la posición de su auto en la clasificación. Atrás de Palomo, Weiner y Vetere hicieron sus tiros, quedando los tres en el mismo tiro, y un nutrido pelotón, al cual hicimos referencia, se fue acomodando en la primer curva. De ese pelotón, justamente, saldrían los pilotos que llegarían al anteúltimo tiro, ese que los dejaría de cara a la recta principal, en la que estaba, a metros de su fin, la línea de llegada.

Weiner, que se había hecho de la punta, tiró primero, pero cosa extraña en él, se fue de pista. Fue el turno de Vetere, que sin referencias, dejó su auto a centímetros de la línea que determina quien tira primero. No obstante, le alcanzaba para “ver” la recta principal. Atrás de Vetere, tiró Palomo, que se quiso colar por adentro pero sin éxito. El viejo García , en un tiro excepcional, yendo por afuera, logró tomar la punta de la carrera. En el mismo sentido fue el tiro de Rotondaro y de Osmar, todos intentado llegar a la curva por afuera. De todo ese grupo, llegaron a la recta principal García, Rotondaro, Vetere, Osmar y Palomo. Traverso, Alonso y un par de competidores más, entre los que estaba Oscar Casco, pese a haber hecho buenos tiros, quedaron un poco cortos, con lo cual García, Rotondaro, Vetere, Palomo y Osmar lograban despegarse resto de sus perseguidores, que quedaron virtualmente en el mismo tiro que los pilotos del segundo pelotón, aunque unos metros más adelante.

El primero en tirar en la recta fue García, pero se fue de pista. Segundo llegó Rotondaro, con la misma suerte que García. Fue entonces el turno del profe Vetere, quien no desperdició la oportunidad, y si bien su tiro no llegó al fondo de la recta, le alcanzó para quedarse con el punto extra por vuelta liderada. Detrás de él tiró Palomo, quien también superó la línea de llegada y al profe, pero sin embargo le faltaron unos centímetros para sacarle a este un tiro de ventaja. Al comienzo de la recta estaban Osmar, Traverso y Alonso. En tanto Weiner, contrariado por el tiro desperdiciado, luchaba con el que ahora era el tercer pelotón. El primer control, encontró a los pilotos encolumnados de la siguiente forma: 4 Alejandro Vétere, 312 Fabián Palomo, 14 Fernando Márcolli, 30 Osmar Aquino, 7 Pablo Rotondaro, 132 Oscar Casco, 93 Hugo Cella, 82 Fabio Minaberrigaray, 2 alejandro Weiner, 121 Roberto Alonso, 65 David Lazar, 69 Carlos García, 39 Rubén Mesuraco, 32 José De Luca, 40 Jorge Gatto, 123 Jorge Traverso, 101 Carlos Blanco, 42 Adrián Gabriele, 29 Crístian Mesuraco, 98 Adrián García, 26 Gustavo Alen, 230 Marcelo Piccini, 48 Enrique Bértolo

Comenzada la segunda vuelta, Palomo lideraba la carrera, seguido por Vetere, el tano Marcoli, y Osmar, que se habían unido al primer pelotón de manera sorprendente. Un tiro más adelante comenzó a definirse quienes ocuparían el primer y el segundo lugar de la carrera siempre en el mismo lugar: la curva que daba entrada a la recta principal. Tiró primero Palomo, y dejó su auto en posición de entrar a la recta. Detrás de él tiró Marcoli, que se abrió un poco en su afán de superarlo por afuera, y luego Vetere, quien vio la posibilidad de chocar el auto de Palomo “por adentro”, de tal modo que al girarlos fuera el primero en tirar. Weiner, quien al final de la carrera ocuparía el tercer peldaño del podio, seguía en la lucha en el segundo pelotón, alternando buenas y malas, sin poder despegarse del todo.

Con esta jugada, el profe se aseguró el tirar primero en la recta principal, llévandose así el punto por liderar la segunda vuelta. Palomo lo seguía sin perderle pisada, y en ese aspecto la segunda vuelta fue casi un calco de la primera. El segundo control, los encontró ubicados de la siguiente forma: 4, 312, 30, 14, 82, 7, 2, 93, 132, 65, 39, 40, 121, 123, 69, 101, 32, 29, 98, 48, 26, 230, 48.

Ya en la tercera vuelta, Fabián Palomo volvió a tomar la punta momentáneamente, el profe lo seguía expectante en el mismo tiro, y se había unido a ese pelotón Osmar, quién en su afán de tomar ventaja sobre Vetere y Palomo, tiró largo, encerrándose demasiado para llegar a la curva en la que se definieron la primera y la segunda vuelta. Tiró primero Osmar, quien no tuvo otra que abrirse para intentar alcanzar el extremo de la curva, pero se quedó corto y abierto. Fue el turno de Palomo, quien volvió a colocar su auto en la curva…y el profe le hizo la misma jugarreta de la vuelta anterior: Volvió a chocar el auto de Palomo “por adentro”, y al girarlos le ganó la posición. En el anteúltimo tiro, el profe “peinó” el conito, cerrándole e Palomo toda posibilidad de arrebatarle la punta de la carrera.

Ya en la recta principal, Vetere pasó la línea de llegada en un solo tiro, y Palomo, al ver que el tercero no estaba en posición de arrebatarle el segundo puesto, optó por hacer la recta en dos tiros y adjudicarse el segundo lugar. Tercero fue Weiner, en una espectacular remontada.



CLASIFICACION FINAL:

Con este triunfo el profe Vetere terminó de asegurarse el campeonato, ya que le lleva a su inmediato seguidor mas de 130 puntos, con 88 en juego. También le sirvió para agrandar su diferencia en la copa de oro, donde ahora lleva 7 puntos de ventaja sobre su perseguidor, Fabián Palomo.

Faltan disputarse aun dos carreras, que definirán a los campeones delas copas de Oro y Plata, y la Carrera de les Estrellas, el 27 de diciembre, que se correrá con autos +25 y sin puntaje. Pero la próxima cita será sólo en una semana, con la Monomarca 128. ¡Hasta entonces!

por ALEJANDRO VETERE

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