VIERNES 23/7 A LAS 17 HS. EN EL HALL DE ONCE, TE ESPERAMOS!!!
POR LA VUELTA DE NUESTRO TREN
POR EL FIN DE LAS CONCESIONARIAS PRIVADAS DE CARGA
POR TU DERECHO A VIAJAR
SUMATE Y NO TE QUEDES EN LA VIA!!!
LLUVIA Y VUELTA CAOTICA EN EZEIZA
Claypole y Turdera inundadas, situación inmanejable, y de yapa...no dejan filmar ni tomar fotos 🤦🏽♂️ y sumemos el destrato del personal de seguridad para con una chica que ahí se ve que esperaba o despedía a su familia por la 14 que ahí se pudo ver como venía el seguridad directo a ella. Y lo que ya tanto pudre y señalamos luego de los años de no gestión de @guillodietrich quien no hizo un carajo por los trenes mientras fue ministro o CEO Gerente de esta área y solo se dedicaba a recortar ramales y vender terrenos con @orfilamarcelo que por suerte tenemos la buena noticia de que se cayó la cesión de terrenos de Nación a Ciudad, igual tema aparte pero esto quedó, una estación que se llueve mas adentro que afuera, se dejó reluciente y muy iluminada pero no deja de inundarse y ahi quedaron esperando los techos sin reparar con todos los materiales en ese lugar contiguo a la 14 juntando tierra. Y esperamos que la gestión actual se ponga a terminar y arreglar esto de una vez por todas, por supuesto sabemos que recien empiezan y por suerte hay cosas que van encarando bien y todo esto lo señalamos y destacamos, pero esto tampoco se puede dejar se lado por nada del mundo y de marcar estas cosas. Sabemos y repito no se puede hacer todo de la noche a la mañana pero debe terminarse esta obra para que los usuarios y usuarias del Roca que transitan a diario por esta terminal ferroviaria no sigan padeciéndola y mas un día como hoy.
@bondis_detonados @cosasdelroca
DIA HISTORICO PARA LA EX COMPAÑIA - PRIMER SERVICIO REGULAR LIBRADO DE SAENZ A VEINTE
Hoy fue un día histórico para el ex Compañia hoy Belgrano Sur y para la comunidad de 20 de Junio que después de exactamente 20 años vuelven a ver un tren de pasajeros tocar los andenes de esta estación, y mas años del último servicio regular.
Recordemos que en 1993 por última vez un tren de manera regular llegó por estos pagos con aquel último servicio a Marcos Paz, y en 1999 ese servicio especial y efímero a Navarro con el coche motor liviano CML 1, luego ybde ahí en mas estas vías por estos pagos quedarón mucho tiempo en el olvido.
Cabe destacar el trabajo que en estos años realizó la AFBS Asociación Ferroviaria Belgrano Sur que no solo se encargó de mantener la traza sino también que fueron quienes gestionaron e hicieron posible este regreso.
Hoy es un día histórico y de inmensa alegría para quienes defendemos al tren.
CUANDO EL HARTAZGO Y EL RUIDO DE LA GENTE DA SUS FRUTOS
Una vuelta caótica fue en el Ferrocarril Roca hace algunas horas nomas con un tren anunciado hasta Ardigo y que lo cancelaron como se les cantó nomas. Asi se vive y padece la gestión de los cráneos de la administración actual tanto de Trenes Argentinos, con esto léase Orfila y cía., como el "maestro" superior CEO Gerente de Transporte Guillo Dietrich, que ya les queda menos de un mes en sus silloncitos.
