賽車台 HK Racing Channel

23/07/2024

Audi 的 F1 項目出現高層大地震，行政總裁 Andreas Seidl 及 董事局代表 Oliver Hoffmann 淡出，並委任 前 Ferrari 車隊總監 Mattia Binotto 為 營運及技術總監 (chief operating officer and chief techniacl officer) 主政，8 月起履新。

現年 54 歲的 Binotto 屬工科出身，擁有 機械工程學士 及 汽車工程碩士。於 F1 圈子打滾 超過 25 年，尤其對擁有豐富的 建造底盤 及 引擎經驗，2019 年晉升為 Ferrari 車隊總監，並迅即帶領車隊奪得當季的 車隊總亞軍，當時被車迷讚譽為 "戰術大師" 但及後成績無以為繼，2022 年季尾向車隊提出請辭。

21/07/2024

FIA 裁判賽後研究後，決定不會向 Max Verstappen 與 Lewis Hamilton 於 F1 匈牙利分站正賽尾段的碰撞意外 作出處分。

Verstappen 於 聽証會上指自己與 意外前 一圈制動位置相同，並因 DRS 協助下有更快的車速，事故源於 Hamilton 煞制入彎時突然改變行車方向。但從行車數據 及 錄影片段佐證下，確認是該位 Mercedes 車手 的 固定行走的賽車線 (racing line)。

加上 Verstappen 雖在同一位置制動，但前輪有鎖死狀況。雖然 裁判相信Hamilton 能夠有更好的方式 避免碰撞場面出現，但基於 "煞制入彎時突然改變行車方向" 指控不成立下，決定不向兩位車手 進步追究。

21/07/2024

排位賽包尾的 Alpine 車手 Pierre Gasly， 車隊於 Parc Ferme 期間為其戰車 更換 第 3 套電池 (ES) 及 第 4 套電子管控系統 (CE)，超出賽例限定的兩套之餘，同時在未有通知大會下進行。所以稍後 香港時間 9 時舉行的 匈牙利正賽， 將會於維修區 (pit lane) 起步。

21/07/2024

F1 匈牙利分站排位賽，McLaren 車手 包攬頭排 1-2 位，Lando Norris 僅以 0.022 秒 擊敗隊友 Oscar Piastri，取得今季 第 2 次頭位出賽資格，而衛冕今站冠軍的 Max Verstappen 則再落後 0.024 秒 屈居 第 3。

頭 3 位車手 的速度自成一閣，3 者相距在 0.046 秒內。反觀 第 4 位 的 Carlos Sainz 已落後 0.4 秒多...

排位賽前 及 進行期間 曾多次有零散驟雨，但未見有車手使用 濕地胎上場，雖兩度發生意外 並需出示紅旗暫停，亦相信與天氣無關 - 包括 近況低迷的 Sergio Perez 在 第 1 輪排位期間 (Q1)，戰車 於 T8 彎角 高速撞欄後退賽，最終排名 16，亦是近 6 場排位賽中 第 4 度 在 Q1 被淘汰。該位Red Bull 車手 要保住車隊席位的話，相信正賽 要有超超超水準發揮，方可在路窄彎多、難於超車 的 Hungaroring 賽道 取得優異成績。

另一次中斷 出現在 最後一輪排位 (Q3)， 角田裕毅 的 VCARB01 到 T5 位置時 左輪稍稍騎上路邊草地 導致失控，同樣令賽車嚴重損毀，但仍保住明日正賽 第 10 位起步。

George Russell 意外地 排名 17，源於Mercedes 犯下低級失誤，錯估戰車燃料，導致油量不足 被迫放棄最後衝刺機會，連續兩年 在同一場地 Q1 出局。

Alpine 戰車 季初一塌糊塗，但及後慢慢改進，來到匈牙利突然大倒退，兩位車手敬陪未席。2021 冠軍 Esteban Ocon 位列 19，已確定明年留隊的 Pierre Gasly 鎖定 尾位 (即 20 名)。近期盛傳 車隊有意重金招聘 Sainz 來投，但從競爭力 及 前途 來看皆無甚吸引力...

20/07/2024

歡迎大家收睇收聽我地既 F1 正賽廣東話評述:

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如果對唔到請你喺留言留：麻煩對對畫面
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感謝各位收聽/收睇我地既 F1 廣東話外掛旁述直播，直播涉及不少人力財力心力，為確保本直播延續運作，懇請大家課金支持，多少無拘，大家入嚟聽嘅都課個戶口尾數咁我哋就可以運作到。謝謝幫忙！！

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為著大家有更佳的視聽體驗，我哋喺比賽直播中途不會讀出及鳴謝課金名單，改為於節目尾聲一併處理。另外煩請各位課咗金嘅車迷，係留言區話俾我哋知 "我啱啱課咗金，請大家都貨金支持"，雞莊及台長 感謝各位的課金及合作。

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20/07/2024

F1 匈牙利分站 最後一節練習賽 (FP3) 成績...

香港時間 今晚 10 點 將舉行排位賽。

台長提提大家 徇眾要求，稍後 2130 開始 有 排位賽的廣東話外掛評述直播...

https://www.youtube.com/live/tlONM5SZjU0

20/07/2024

[突發] 雞莊 及 台長 特別加開 匈牙利分站排位賽 廣東話評述直播

日期 : 7 月 20 日 (即今晚)

時間 : 晚上 2130

Youtube : ChickenJohn Is Coming 頻道

Facebook : 賽車台 HK Racing Channel

同步直播

youtube link:

https://www.youtube.com/live/tlONM5SZjU0

20/07/2024

Autosport.com 獨家報導，F1 計劃 從 8 月下旬 的 荷蘭站起 為駕駛艙安裝冷氣系統，以作測試及評估，假若效果理想的話，將會成為指定設備之一。

去年的卡塔爾分站，賽前因應 Pirelli 輪胎過壆時出現剝離狀況，為安全計 強制規定正賽期間 每套全新車胎只能行走 18 圈以下，亦即需進站 3 次。由於無需保留作持久戰，以及 賽道的中高速特性。意味著車手於 57 圈比賽的節奏比以往明快。雖然 大會已刻意安排於當地時間晚間舉行，避開中東沙漠的高熱天氣，但跑道內溫度仍高達攝氏 36 度，不少車手皆表示過程非常艱辛。比賽期間 及 賽後 有多位車手出現體力不支，甚至虛脫。

賽後 FIA 就事件分析，提出多項建議 - 包括 制定參賽者指引、研究將氣流導入駕駛艙、更改比賽月份 以及 即將試驗的 空調系統。

據了解 當局將在其中一輛賽車中 安裝 "簡化版的冷氣"，冷空氣只會在駕駛艙周邊流動。成功的話亦不會 全年使用，只會在 酷熱天氣下才會裝上。

FIA 早前 曾設計多款 "雨水擋"，希望降低 F1 賽行走期間濺起的水花，從而改善後方車手的視野，然而多次試驗後最終落得失敗收場。台長希望今次空調概念能夠取得成功...

19/07/2024

F1 匈牙利分站 FP2 成績....

Charles Leclerc 的 Ferrari 戰車不足 15 分鐘 出現失控打滑後撞欄 狀況，幸沒大礙，但提早退下火線。

19/07/2024

F1 匈牙利分站 第 1 節練習賽 (FP1) 成績...

19/07/2024

Windows 今日突然全球大當機，相信源於 網絡安全公司 Crowdstrike 產品。F1 方面 Mercedes 証實受到影響，無法啟動引擎，同系 Aston Martin、Mclaren 及 Williams 亦遇上同樣問題。

發言人表示正努力尋求解決方案，趕及參與 香港時間 晚上 1930 開始的 第 1 節練習賽。

至於其他隊伍，Red Bull 及 Sauber 已確定其系統運作如常。

19/07/2024

Windows 全球大當機
台長非常擔心會否影響 今日F1匈牙利站練習賽

18/07/2024

本週末 F1 匈牙利分站 比賽時間表...

18/07/2024

將於 2026 年 成為 Red Bull 的引擎合作夥伴 Ford，指近日向 F1 賽會 建議將引擎的聲浪提高。

F1 自 2014 年 引進 V6 渦輪增壓 油電混合動力後，引擎發出的聲量 與 昔日 驚天動地的 V12、V10、V8 截然不同，不少車迷批評欠缺刺激感，甚至感到失落。

當局於 上月初公佈 2026 F1 戰車新規格，將保留渦輪混合動力，但會提高電力比例至 50%，以及 使用 100% 可持續的燃料。

Ford 性能部門 (Ford Perfromance) 負責人 Mark Rushbrook 表示，2026 年 戰車動力系統發出的聲音效果尚未確定，於是 向 F1 行政總裁 Stefano Domencali 建議將聲浪提高。

Rushbook 強調，雖贊成引擎發出更大聲音，但需取得平衡。提高官能刺激外， 亦要顧及耳朵承受的能力。另外聲浪太大的話，亦會影響到 現場觀戰的車迷 與 親朋好友 即時討論交流，降低對比賽的投入感。

18/07/2024

[突發] Haas 車手 Kevin Magnussen 宣佈於季尾離隊。

相信數小時內 Haas 會公佈其替任人，極極極大機會是 Esteban Ocon。

17/07/2024

去年 在 F1 匈牙利分站 頒獎台上意外損毀冠軍獎盃 的 Mclaren 車手 Lando Norris，今年特意與製造該獎盃的瓷器贊助商 Herend 推出 特別版頭盔，並會在 本週末同場地舉行的分站賽期間佩戴上陣。

頭盔上的圖案 同樣由 Herend 的技師親手手繪上的喔。

過去 17 場 的 匈牙利站獎盃，皆出自 Herend，今年亦不例外。據了解 每座獎盃 經過 17 雙巧手 加 13 種過程，耗時半年製造，價值 4 萬歐羅 (約港幣 34 萬)。

17/07/2024

謝榮鍵 (Kevin Tse) 繼上月成首位香港賽車運動員獲 英國 GT 錦標賽 (British GT Championship) 分站冠軍後，來到 Snetterton 賽道 再下一城，其 2 Seas Motorsport 的 Mercedes AMG GT3 戰車 於 第 7 回合 以次名衝線，並因對手違規，賽後被大會追加懲罰，得以晉升成為冠軍。

在剛去的週日早上舉行的 首場 第 6 回合，對 Kevin 與 拍檔 Maximilian Goetz 來說並不輕鬆，由於在上一賽站贏得冠軍，故此在維修站更換車手時需要額外停留 10 秒。謝榮鍵 在排位賽中努力造出具競爭力的圈速時間，但由於遇上多車阻礙和不同的賽道狀況，該名港將僅取得第 11 名。Kevin 及後在 首場比賽中表現出色，到達維修站交棒之前已將名次提升至 第 8 位。Goetz 在接棒並完成額外停留 10 秒後，排在 第 14 名 繼續作賽，最終這位德國車手以 第 9 名完成。

到 第 7 回合 的 排位賽 由 Goetz 負責，成功造出全場 第 3 快 的時間，取得有利的第二排起步位置。比賽開始後，負責首棒的 Goetz 保持在安全的位置，並在比賽的前半部留守在 2 Seas Motorsport 車隊 的另一部賽車後面。及至比賽中段 以 第 3 位 進入維修站，並將戰車交到Kevin 手中。由於同一車隊的姊妹車，因為不安全離開維修站 (unsafe release) 而被大會處罰，謝榮鍵亦藉此提升至 第 2，並且在餘下的比賽時間內，一直保持著該位置直到終點。儘管該位香港車手以第 2 名完成比賽，但領先的 Lamborghini 賽車因為曾於黃旗下犯規，被賽會加罰 30 秒，令Kevin 與 Goetz 晉升 至 首名，贏得 第 7 回合比賽，即本賽季的 第 2 場勝利。

Kevin 與 Goetz 再度拿下回合勝利後，Snetterton 的比賽週末總計豪取 27 分，車手積分榜上得以上升至 第 6 位，並重返爭奪全年總錦標的行列。兩人希望保持水準，並在賽季的最後兩站 Donington Park 及 Brands Hatch 的賽事中取得更佳的成績。

16/07/2024

Haas 確定延長與 Ferrari 的合作夥伴關係， 包括使用對方的引擎至 2028 年。

12/07/2024

Red Bull 發佈 RB17 Hypercar，為 總設計師 Adrian Newey 於車隊最後的作品。

RB17 為該車隊首款供市售的量產車，採用 Cosworth (告士禾夫) 的 4.5L V10 引擎，另加一個 200bph 電動摩打，輸出超過 1200 匹馬力，車重低於 900 kg，限量 50 部，價格為 500 萬 英磅。

12/07/2024

2024 F1 英國站結束，賽程亦剛過半， 中期決算 戰車維修費用排名...

Sergio Perez 終於成為 "冠軍"，最大的意外源於 摩納哥站正賽首圈的意外...

Alex Albon 位列第 2，澳洲的 第 1 節練習賽 (FP1) 戰車嚴重損毀至無法即時修復，車隊更因此要求隊友 Logan Sargeant 讓出戰車作賽。

特別留意，頭 5 名 內 有 4 位 盛傳明年出賽席位岌岌可危的份子...

11/07/2024

FIA 公佈 明年 (2025) 6 場 F1 短途衝刺賽 的 場地，包括 中國上海、美國 邁亞密、比利時、美國 Austin、巴西 及 卡塔爾。

11/07/2024

"2024 宏益電競盃" 終極一戰，明晚 ( 7 月12 日 星期五 ) 晚上 2100 上演。 今次我地攪攪新意思， 由場地賽車 轉到 Off Road 越野賽。

屆時仍有 台長 及 雞莊既 評述。 https://www.facebook.com/share/p/qogyHCG9hV34N9Nu/?mibextid=qi2Omg

【明晚 9:00pm – 10:30pm | 宏益電競盃 – BAJA 1000特別賽】

明晚，來自兩個不同組別的6名選手將首次同場正面對決，而且比賽場地移師至越野賽道 BAJA 1000。

➡BAJA 1000是現實中極限荒漠越野的頂級賽事，每年11月在墨西哥加利福尼亞半島舉行。參賽者和車輛必須在長達近1,000英里（約1,600公里）的開放荒漠賽道上保持持續高速行駛，並在規定時間內一口氣完成全部賽程。沙丘碎石、複雜而高難度的越野路況、野生動物以及變幻莫測的天氣使得巴哈1000的賽程極其艱苦卓絕，對車輛性能提出了巨大挑戰，也是車手和車輛的極限考驗。

👏FORD在BAJA賽事的各個組別中所向披靡，在歷屆BAJA賽事中奪得多次冠軍。

不要錯過這場刺激的線上汽車競速比賽！明晚加入我們的直播，親眼目睹兩個組別的頂尖選手在BAJA 1000的賽道上展開激烈爭奪。

🎊宏益電競盃 – BAJA 1000特別賽🎊
日期：7月12日
時間：晚上9:00 – 10:30

合作夥伴頻道 👇
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09/07/2024

有報導指全球最大汽車製造商 Toyota 或會 重返 F1。

消息人士透露 Toyota 明年將會成為 Haas 車隊的冠名贊助，情況就如早前 Sauber 易名為 Alfa Romeo，現階段無意提供引擎，但不排除日後有此打算。

而 匈牙利網站 formula.hu 報導，該日本車廠 2025 年起 成為 Haas 技術夥伴，並提供部份零件。同時會參與 2026 年 及以後 的戰車底盤製作，安排 位於 德國科隆的風洞設施 作測試 及 收集數據 。

昔日 Toyota 曾積極參與 F1，1999 年宣佈 F1 計劃，矢志成為世界冠軍。經歷 3 年的籌備後，到 2002 年正式參賽，惟成績平平，2009 賽季結束後 宣佈即時退出。8 年共參與 140 個比賽週末，但 未嘗一勝、13 次登上頒獎台、3 度奪得頭位出賽資格 及 4 場 正賽 錄下全場最快圈速。

除了 自家車隊外，05 至 09 年 期間 為 Jordan、Midland/Spyker 及 Williams 提供引擎。2008 年 新加坡分站，當時效力 Williams 的 Nico Rosberg 奪得亞軍，為該引擎的最佳 F1 成績。

09/07/2024

台長的二次創作...

請大家支持 雞莊 同 台長 既 F1廣東話外掛評述之餘，亦請課金幫助直播營運，在此率先感謝大家。

09/07/2024

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非常感謝各位車手的支持和參與！宏益電競盃已經圓滿結束，經過連續三場的激烈角逐，我們終於揭曉了專業組和公開組的最終成績。
每位參賽選手都展現了出色的駕駛技巧和無限的競爭精神，令整個賽事充滿了激情和刺激。

想了解更多關於各位選手的比賽結果，你可以點擊下方的連結查看完整的比賽結果：https://bit.ly/3WbsJFu

此外，讓我們為公開組和專業組的前三名選手鼓掌喝采！
這些傑出的車手將在即將到來的特別賽中一較高下。特別賽將在本星期五舉行，我們將迎來一場令人期待的FORD RANGER越野賽。
這將是一個難得的機會，讓我們看到這些頂尖車手在同一賽道上的精彩表現。
感謝大家的支持和關注！

宏益電競盃 | 特別賽 | FORD RANGER RAPTOR | BAJA 1000
日期：7月12日
時間：晚上9:00 – 10:30

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08/07/2024

新界北校際電競賽車節2024 於昨天在天水圍道慈佛社楊日霖紀念學校圓滿舉行。

這次盛會集合了來自元朗、屯門、大埔和北區的家長教師會的共同努力，並得到教育局及家庭與學校事宜委員會的大力支持，中國香港汽車會認證，香港賽車學校的專業協辦，為學生們提供了一個展示自我潛能的絕佳機會。

賽事包括中、小學個人挑戰賽和展能組耐力賽，共有100位學生參加，接緊30間學校參與，旨在培養學生的競技精神和團隊合作能力等。
今屆校際電競比賽，中學組冠軍及亞軍學生（年滿16歲或以上）
可直接成為種子選手參加中國香港電競賽車隊選拔賽總決賽，更有機會成為中國香港隊代表參加國際汽車聯會汽車運動會電競賽車項目（FIA Motorsports Game：esports)，到主辦國西班牙與世界各地超過200個國家選手一同競賽。
中學組更前所未，反應非常熱烈，由4組增加至6組。
中學組：
冠軍就讀天水圍循道衛理中學，中六學生 文志軒同學 今次已是第三年參加，對上2年都只是亞軍，今年正正是他中學生涯最後一年，今年以大熱姿態，由初賽到決賽都以5-10秒領先各車手，得到了他個人第一次及最後一次學界中學組 冠軍。
亞軍就讀天水圍香島中學，陳梓揚同學。
季軍就讀天水圍基督教會方潤華中學，盧沇熹同學。

小學組
基督教培恩小學，包攬了冠軍及季軍，分別是冠軍湯宜澤同學，季軍麥煒鋒同學
而亞軍是邊界區少年警訊學員，林泓毅同學。
展能組邀請賽
冠軍是道慈佛社楊日霖紀念學校A隊，學生隊員分別是：
蔡灝謙同學，曹子軒同學，鄭文亮同學，馬皓軒同學 ，吳叡霖同學及麥嘉希同學。
亞軍是道慈佛社楊日霖紀念學校 B隊，學生隊員分別是：
張詩韻同學，陳慧真同學，吳朕帆同學，鄭文龍同學，山傑同學及鄒文熙同學
季軍是才俊學校，學生隊員分別是：
何東添同學，Rajman同學，李啟聰同學，劉泊銘同學 ，郭浚曦同學及葉子豐同學
優異獎，排名不分先後，分別是：
中華基督教會望覺堂啟愛學校
王樂桐同學，曾梓軒同學，邵熙朗同學，周嘉浠同學，潘逸朗同學及梁卓宇同學
三水同鄉會劉本章學校
黃偉豪同學，黎澤鈞同學，黎雄輝同學，林志輝同學，莊銘坤同學及李栩欣同學
香海正覺蓮社佛教普光學校
陳威明同學，廖嘉熙同學同學，黃詠鋒同學，庄興權同學，周小藍同學及沈慶隆同學

展能組邀請賽，是以團隊形式進行，為特殊需要學生提供了一個展現團隊精神、專注力、耐力及策略的比賽。

本次賽事不僅是一場激烈的競賽，也是一次深刻的Esports及實體跑車展覽的體驗。現場更設立了不同的攤位展示，如：介紹了如何通過科技推動社會共融，打破障礙。這些展覽讓參賽者深入了解科技如何改善我們的生活，同時也強調了電競賽車背後的社會意義。

加上 *Hong Kong Evolution Club* 的參與，為賽車節增添了專業氛圍。他們展示的高性能跑車，讓參賽者、參觀者得以近距離接觸這些迷人的跑車機械。這不僅是機械與科技完美結合的展示，也激發了前來學生對科學和工程學的熱情。

新界北校際電競賽車節2024 是一個將興趣、科技與教育完美融合的創新嘗試。它不僅為學生提供了一個運用虛擬科技競賽的舞台，也為社會各界人士提供了一個交流和學習的寶貴機會。隨著賽事的結束，我們期待未來能有更多這樣的活動，讓電競賽車成為推動社會共融的新力量。這次賽車節不僅證明了電競賽車的魅力，也展示了科技在現今社會發展的重要性。

讓我們一起期待下一屆新界北電競賽車節。

Hong Kong Racing School for Motorsports 香港賽車學校

07/07/2024

歸位了！自從 2021 年 12 月 初 的 沙地阿拉伯分站後，經過 945 日的等待，Sir Lewis Hamilton 終於 在主場 英國銀石賽道 奪得分站賽冠軍，替所屬的 Mercedes 車隊取得兩連勝外，累計在英國分站 9 次稱霸，成為歷代車手之冠。該位 7 屆冠軍 賽後情緒激動，更流下英雄淚。 頭位起跑 的隊友 George Russell 初段領先，然而到中段因冷卻系統異常退賽。

第 4 位起步的 Max Verstappen 開賽首圈雖乘亂竄上 第 3，但車速明顯不及緊隨其後的 McLaren，排名一直下滑，但車隊乘著 時晴雨的天氣，把握到合適的換胎時機，從而再度將戰局改寫，尾段換上硬胎 (hard tyre) 力追 Hamilton，可惜為時已晚，以 1.465 秒之差 屈居亞軍。

季軍車手 Lando Norris 開賽首圈進入 T3 Village 彎角時 前路受制於前方 Hamilton。 反而被 Verstappen 有機可乘，一直纏鬥十多圈後 重返 三甲，後來因天雨關係 先後成功超越 George Russell 及 Hamilton 領先賽事。可惜到賽事中後段，場地逐漸轉乾下，車隊的雙重策略失誤，令 Hamilton 得以反先外，老友 Verstappen 尾段亦能趕上，雖仍保住頒獎台一席位置，但顯得悶悶不樂。

Haas 的 Nico Hulkenberg 連續兩仗取得第 6，為中下游車隊中近況最佳車手，獲得寶貴的 8 分後，車隊積分榜上與 第 6 位 的 VCARB 只相差 4 分。

當然亦要特別一提 第 9 位 的 Alex Albon 及第 10 位的 VCARB 車手 角田裕毅 同樣繼 摩納哥站後 打破得分荒。而 Albon 的 隊友 Logan Sargeant 整個比賽週末的表演令人眼前一亮，排位賽 位列 12，正賽的 11 名 與 積分區擦身而過，略為惋惜，但肯定是今年的代表作。

對 Alpine 及 Sergio Perez 來說，本週末就如一場惡夢。

前者的 Pierre Gasly 雖換上全新引擎 及 多項機械系統，但熱身圈期間發現故障，直接返回車房退賽。另一位車手 Esteban Ocon 則錯判雨勢，太早進站換上半乾濕胎 (intermediate tyre) 應戰，等同將僅有的得分機會都白白斷送，落後 頭車兩圈下，以 16 名完賽。

排位賽發生意外的 Perez，決定更換引擎後，從 維修區 (pit lane) 起步，在明知中段極有可能會受天雨影響下，使用 車速較慢的硬胎上場，令人摸不著頭腦。後來跟 Ocon 一樣 錯判情況，換上 intermediate tyre，令情況一刼不復。美國 邁亞密後 共 7 站 只取得 11 分，隊友 Verstappen 則拿下 129 分， 怪不得車迷質疑 Red Bull 太早 該位 墨西哥車手 續約的聲音越來越大。

2024 F1 已完成一半賽程，"4 大勢力" - Verstappen、Mercedes、Mclaren、Ferrari，7 位車手中 已經有 6 位 先後奪得 分站賽勝利，只剩下 Piastri 尚未 "開齋"，台長相信日子亦不遠矣。

#台長雞莊感謝各位收聽收睇直播
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