Ecuabus
- Home
- Ecuabus
La Primera Revista Especializada del Autobus en el Ecuador. reportajes, entrevistas y más...
(3)
23/08/2024
Bus Tipo Tomebamba 06-0303
Carrocerías R. Guzmán
Hino AK
18/08/2024
Contenido reciente en nuestro canal de Youtube Ecuabus TV!
Continúa la renovación de la Cooperativa Touris San Francisco Oriental con buses de la marca Hino en chasis RM fabricado por Carrocerias Impedsa
18/08/2024
Cuando acepto el "fan destacado" de una pagina que ni conocia...
18/08/2024
¡Un saludo especial a mis nuevos fans en ascenso! Manuel Mera, Denny Ocampo, Marcelo Merino, Jeremy Borbor, FJ Mayorga
18/08/2024
¡Gracias por ser una de las personas que más interactuó y por estar en mi lista de participación semanal! 🎉 Lammer Sánchez, Alejo Suarez, Luis Garcia Munzon, Jimmy Acero, Esequiel Cusquisiban Santillan, Edward Coveña Muñoz, Edgar Meza, Joel Onofre, Alejandro Tomala, Marcos Kadesh
18/08/2024
🤩Cerramos la semana con la entrega de esta hermosa unidad a la Cooperativa de Transporte Interprovincial Caluma Oficial, disco #81, modelo C5, al propietario Sr. Luis Verdesoto. ¡Nos enorgullece acompañarte en cada kilómetro!
#
18/08/2024
14/08/2024
Cooperativa de Transportes CITIM
Carrocerias Yaulema.Jr Hunter Plus
Hino AK
11/08/2024
A levantarse y seguir adelante, fuerzas para dejar el pasado atrás y mirar con optimismo el futuro.
Micro Taxi San Cristóbal
09/08/2024
Busscar Vista Buss DD para Cooperativa Loja Internacional
Créditos del video: Saulo Basilio
08/08/2024
Cooperativa de Transporte Interprovincial Caluma Oficial N. 81
CARROCERIAS CEPEDA C5
Hino AK
08/08/2024
Los inicios de Cooperativa C. I. R. O. En los años 70 con una furgoneta marca Ford.
Reconoces el lugar?
07/08/2024
Caio Apache Vip en la Feria Lat Bus 2024
Autobus urbano fabricado por Caio sobre un chasis Mercedes-Benz Euro 6
07/08/2024
El Stand de Busscar Brasil en la feria Lat Bus 2024 presentó su portafolio de productos de la gama NB1, destacando el recién estrenado Panorámico DD en varias plataformas motrices.
07/08/2024
Un bus urbano🚌 con una capacidad que se adapta a tus requerimientos.
✅La misma comodidad y calidad de siempre en un chasis FC.
📲Contacto: https://wa.link/oq1hhv
📲𝟎𝟗𝟖 𝟎𝟒𝟎 𝟒𝟒𝟑𝟗
́as
07/08/2024
Un Apache Vip en el stand de Caio en la feria Lat Bus 2024.
07/08/2024
Irizar I6S Efficient en Lat Bus 2024
Cabina de Conducción y habitáculo de pasajeros del I6S Efficient en el stand de Irizar en la feria Lat Bus 2024
07/08/2024
Lanzamiento Oficial del I6S Efficient de Irizar en la feria Lat Bus, gracias por las fotografías a nuestros amigos de Irizar directamente desde el evento.
06/08/2024
MARCOPOLO PRESENTA VEHÍCULOS EN LAT.BUS CENTRÁNDOSE EN LA DESCARBONIZACIÓN DEL TRANSPORTE
La Compañía presentará vehículos eléctricos e híbridos, entre otros modelos, que contribuyan a la sostenibilidad ambiental
Caxias do Sul, 6 de agosto de 2024 - Marcopolo, uno de los principales desarrolladores mundiales de soluciones de movilidad, destacará en Lat.Bus 2024 los nuevos vehículos en línea con la tendencia mundial de descarbonización del transporte. Lat.bus es el evento más grande de la industria de autobuses en América Latina, que se realizará del 6 al 8 de agosto, en la São Paulo Expo.
La compañía presentará, en total, nueve modelos en el evento con las marcas Marcopolo y Volare. Con la marca Marcopolo son cinco modelos: el nuevo Viaggio G8 1050, Paradiso G8 1200, Paradiso G8 1350 y Paradiso G8 1800 DD, todos interurbanos, y el urbano Attivi Integral 100% eléctrico con una configuración interna inédita e innovadora. La Generación 8 ya registra la marca de más de cuatro mil unidades vendidas, de las cuales 2.150 son del modelo Double Decker. Además, 850 se destinaron al mercado internacional. El éxito de los autobuses de esta categoría se debe a factores como la renovación de las flotas por parte de las empresas de transporte, que buscan aumentar el confort y la seguridad de los pasajeros. “El éxito de la Generación 8 en Brasil y en el extranjero es una realidad. Estamos enfocados y trabajando para lanzar los modelos G8 en la mayoría de los mercados en los que operamos, inicialmente con producción en Brasil, ahora en México y Colombia, y exportando a países como Sudáfrica, donde recientemente reunimos a nuestros clientes y socios para un evento de lanzamiento", afirma André Vidal Armaganijan, CEO de Marcopolo.
Además de los modelos interurbanos y Attivi, también se expondrá el nuevo Volare Fly 12, dirigido a los segmentos charter y escolar, Attack 10 y Attack 8 Robust, en versión competitiva, y el inédito Attack 9 Híbrido (eléctrico/etanol).
“Este año Marcopolo cumple 75 años de operación, consolidándose como protagonista en el desarrollo de soluciones completas de movilidad, contribuyendo al avance del transporte de pasajeros y alineado con su propósito de aproximar a las personas. Nuestro objetivo es desarrollar cada vez más productos y soluciones que promuevan la descarbonización del transporte y que, al mismo tiempo, sean tecnológicamente avanzados, contribuyendo a la movilidad nacional e internacional”, afirma Armaganijan.
Entre las innovaciones presentadas en el evento, Marcopolo destaca los modelos híbrido y eléctrico, que complementan el portafolio y contribuyen a la sostenibilidad ambiental del sector. “Además del modelo Attivi Integral, 100% eléctrico producido por Marcopolo, una de las novedades que se presentarán en Lat.bus será el modelo híbrido que utiliza el etanol como fuente de generación de energía para las baterías”, destaca. Actualmente circulan cerca de mil buses eléctricos de Marcopolo, ya sean soluciones propias o elaboradas en alianzas con terceros. En Latinoamérica, además de Brasil, los productos de la marca están presentes en países como Colombia y México. “Además de los eléctricos, los autobuses impulsados por hidrógeno, como el Audace Fuel Cell presentado en Busworld 2023, o el biometano son algunas de las nuevas fuentes de energía estudiadas y probadas en los últimos tiempos. Los programas e incentivos públicos son fundamentales para que estas tecnologías se desarrollen cada vez más”, analiza Armaganijan.
Marcopolo es el líder en el mercado brasileño de carrocerías de autobuses. En el primer semestre de este año, se produjeron 6.201 unidades en Brasil y 1.058 en el extranjero. La producción consolidada de la compañía en 2023 fue de 13.035 unidades, el 83% fabricadas en Brasil y el 17% en el extranjero. La consolidación de los modelos G8 y el mix de productos, incluyendo autobuses urbanos y microbuses, favorecen el rendimiento en el mercado.
Actualmente, los principales mercados extranjeros para Marcopolo son América Latina y el continente africano. “La presencia internacional posiciona a la empresa como un player global, lo que aumenta nuestra competitividad y nos lleva a innovar constantemente. Los mercados extranjeros también ofrecen oportunidades de crecimiento en regiones donde la demanda de transporte público se está expandiendo”, concluye el ejecutivo.
Vehículos Marcopolo en Lat.Bus
Viaggio G8 1050
El modelo Viaggio G8 1050 presentado en Lat.Bus cuenta con chasis Mercedes-Benz O500 RS 1938 Euro 6, con una longitud total de 13.200 mm, 2.600 mm de ancho y una altura de 3.750 mm, con capacidad para 46 pasajeros en asientos semi-cama, con puertos USB A reversibles y tipo C y cinturón de seguridad. El asiento del conductor es del modelo neumático Ergodesign. El vehículo está equipado con un ascensor para la accesibilidad, un sistema de aire acondicionado frío y calor de 120.000 BTU y un baño en la parte trasera del salón de pasajeros. Tiene un tanque de combustible con capacidad de 500 litros, faro delantero full LED y faros antiniebla delanteros y traseros, sistema de audio y vídeo con DVD con USB en el panel, tres monitores en el salón tamaño 15.6" y plug de micrófono en el salón y para el conductor, además de radio integrada al multiplex.
Paradiso G8 1800 DD
Marcopolo presenta en Lat.Bus 2024 un modelo Paradiso G8 1800 DD con una configuración interna diferenciada y que funciona como un verdadero showroom, con equipos y tecnologías sin precedentes para demostrar a los clientes y visitantes los nuevos desarrollos y futuras innovaciones que estarán disponibles para los operadores, como el uso de Inteligencia Artificial para el funcionamiento del sistema de aire acondicionado, cámaras con visión de 360 grados y control de sonido, luces y temperatura por control remoto a través de Bluetooth.
El Paradiso G8 1800 DD cuenta con un chasis Volvo B150R 8x2 Euro 6, de 15.000mm de longitud total, 2.600mm de ancho y 4.100mm de altura, con capacidad para 50 pasajeros y un Dispositivo de Asiento Móvil (DPM) para accesibilidad. Externamente, está equipado con faros delanteros Full LED, faros antiniebla delanteros y traseros, itinerario delantero de 13x128x13 (resolución más alta), espejos retrovisores con cámara (ERV), sensor de estacionamiento, cámara de marcha atrás, sistema de monitoreo del salón de pasajeros y cámara de filmación adicional conectada a los monitores del salón.
Además de los diferenciales externos, es en el interior donde se destaca el Paradiso G8 1800 DD de Lat.Bus. El piso superior tiene asientos Cama, Semi-Cama Master, Semi-Cama, Executive, Executive SF, y en el piso inferior, asientos Super Cama, todos con puertos USB A reversible y/o tipo C, y monitores individuales de 13" o 10" (asientos Cama y Super Cama). Todos los asientos del piso inferior tienen audífonos, y algunos asientos también tienen soporte ajustable para teléfono móvil con puerto USB. Cuatro asientos, dos en el piso superior y dos en el inferior, disponen de masajeador.
Para mayor comodidad, conveniencia y acabado estándar, el vehículo también está equipado con portapaquetes con tapa (como en los aviones), techo decorativo en el piso superior, intercomunicador, iluminación interna para cromoterapia, cinco refrigeradores de 8, 35, 40 y dos de 70 litros distribuidos en la cabina, en la sala de estar y en el salón de pasajeros, dos calentadores de líquidos de 6,5 litros al lado de las escaleras, tomacorrientes de 110V en el salón, mesa de juegos en el piso superior.
El vehículo también está equipado con un baño en el piso inferior del lado izquierdo con accionamiento por vacío, sistema de aire acondicionado frío/calor de 195.000 Btu, asiento del conductor neumático vibratorio, cabina de conductor con aire acondicionado sin calefacción, defroster de la cabina del conductor (caliente, frío y con refrigeración), sistema de control de temperatura del aire acondicionado del portapaquetes por zonas y decoración variada de cortinas y revestimientos de asientos.
La tecnología también está presente en el sistema de audio y vídeo, con reproducción de vídeo DVD con USB en el salón del pisoo superior y en la sala de estar (piso inferior), con cinco monitores en el piso superior y uno en la sala de estar del piso inferior. El plug del micrófono en el salón y para el conductor, Head Unit, radio integrada al multiplex y antena de radio Shark, sistema de Internet satelital y sistema de entretenimiento del servidor son otros diferenciales.
Paradiso G8 1350
El Paradiso G8 1350 cuenta con un chasis Scania K370C B6x2 Euro 6, de 14.000 mm de largo, 2.600 mm de ancho y 3.980 mm de alto, con capacidad para 46 pasajeros en asientos Semi-Cama, con puerto USB A reversible y tipo C en el asiento del conductor (neumático Ergodesign), ascensor DPM, tanque de combustible de 700 litros, sensor anticolisión en los espejos retrovisores y baño en la parte trasera, del lado derecho.
El modelo está equipado con faros Full LED, faros antiniebla delanteros y traseros, sistema de aire acondicionado de 136.500 BTU/h, defroster de la cabina del conductor caliente, frío y refrigeración, sistema multiplex, con radio incorporada. Dispone de un sistema de audio y vídeo con reproducción de vídeo DVD con USB en el panel, tres monitores en el salón de 15,6”, plug de micrófono en el salón y en la cabina del conductor, itinerario frontal de 8x80x10, iluminación interna Bio Lighting, refrigerados de 70 litros al final del corredor y tomacorrientes de 110V en el salón.
Paradiso G8 1200
El Paradiso G8 1200 expuesto tiene un chasis Volkswagen 18.320 SH Euro 6, con 14.000 mm de longitud, 2.600 mm de ancho y 3.800 mm de altura. Tiene capacidad para 46 pasajeros en asientos Semi-Cama, con puerto USB A reversible y tipo C en el asiento del conductor (neumático Ergodesign), ascensor DPM, tanque de combustible de 500 litros y baño en la parte trasera del lado derecho.
El modelo está equipado con faros Full LED, faros antiniebla delanteros y traseros, sistema de aire acondicionado de 136.500 BTU/h, defroster de la cabina del conductor caliente, frío y refrigeración, sistema Multiplex de 4,3", con radio incorporada. El vehículo también cuenta con un sistema de audio y video con reproducción de DVD con USB en el panel, tres monitores en el salón de 15.6", plug de micrófono en el salón y en la cabina del conductor, itinerario frontal, iluminación interna Bio Lighting, refrigerador de 70 litros al final del corredor y tomacorrientes de 110V en el salón.
Attivi Integral con un interior sin precedentes
El Marcopolo Attivi Integral expuesto en Lat.Bus 2024 innova con una configuración interna sin precedentes en el mercado latinoamericano en términos de confort, seguridad, practicidad y estándar de acabado, con un nuevo panel totalmente en PU (sin fibra de vidrio), el mayor uso de materiales reciclables, como el aluminio, y una mejor ergonomía para el conductor. El modelo, presentado en la pasada edición de la feria, recibió actualizaciones y varias mejoras en el software, en la calibración del sistema de gestión energética, en el sistema de refrigeración que se tradujeron en un menor consumo energético y una mayor eficiencia.
Además cuenta con un panel exclusivo, con un diseño sin precedentes, privilegiando la visibilidad y la seguridad. Con 12.950 mm de longitud, 2.550 mm de ancho y 3.675 mm de altura, y capacidad para 89 pasajeros, entre sentados y en pie. Los asientos han recibido un nuevo acabado, ahora en el modelo City tapizados, con reposacabezas y un nuevo diseño y patrón, así como puertos USB tipo A en el salón y asiento del conductor neumático Ergodesign.
Para mayor seguridad, comodidad, conveniencia y total accesibilidad, cuenta con rampa para sillas de ruedas, sistemas de aire acondicionado, Multiplex y monitoreo con tres cámaras, itinerario frontal 13x128x13 e itinerario de la ventana 13x80x10, cámara extra de filmación conectada a los monitores del salón, monitor fijo Orbe de 15.6” y reproducción de medios de Radio/DVD en el panel.
El Marcopolo Attivi Integral tiene un powertrain con un motor eléctrico síncrono de reluctancia asistida por imán permanente, con una potencia de 192kW/385kW y un torque de 1.360/2 .940 Nm, carga de corriente continua con una potencia máxima de 130kW, sistema de carga de toma de tensión CCS2/650V y baterías con una capacidad de 396.75kWh, con un tiempo de carga de hasta cuatro horas y un rango de hasta 250 kilómetros. Está equipado con suspensión Full Air, sistema de extinción de incendios, espejos retrovisores con cámaras en los lados derecho e izquierdo, faros antiniebla delanteros.
Vehículos Volare en Lat.Bus
Attack 9 Híbrido
Una de las grandes novedades de Volare en Lat.Bus 2024 es la presentación del primer microbús híbrido producido en Brasil con tecnología nacional, el Attack 9 Híbrido – Eléctrico/Etanol. El modelo es una solución viable para la descarbonización del transporte y se espera que se comercialice a partir de 2026, con un powertrain eléctrico de tecnología Range Extender. Esto permite recargar las baterías a través de un grupo generador que tiene un motor turbo 1.0 de tres cilindros flexfuel, movido a etanol. El proyecto es el resultado de la asociación de Volare con HORSE, una empresa de la división de HORSE Powertrain Limited, líder mundial en soluciones híbridas y motores de combustión de bajas emisiones, y con WEG, una multinacional brasileña fabricante de equipos electrónicos, que opera en el sector de bienes de capital con un enfoque en motores, reductores y accionamientos eléctricos, generadores y transformadores de energía, productos y sistemas para electrificación, automatización y digitalización.
Con un alto grado de nacionalización, el vehículo combina ventajas y beneficios de un micro convencional movido a diésel y un vehículo 100% eléctrico alimentado por baterías. La energía que alimenta el motor eléctrico es generada por un motor a etanol, por esta razón el vehículo puede ser utilizado en cualquier región del Brasil, contribuyendo al ecosistema, ya que es neutro en el ciclo de CO2 y permite la obtención de créditos de carbono, el modelo también se destaca por su autonomía, que puede alcanzar los 450km, y el reducido volumen ocupado por solo tres packs de baterías, que almacenan 122kWh, proporcionando mayor capacidad para el transporte de personas.
Fly 12
El Volare Fly 12 crea una nueva categoría de vehículos y se considera un verdadero "supermicro". Con una longitud total de 11.730 mm, 2.480 mm de ancho y una altura de 3.330 mm, el modelo tiene capacidad para transportar hasta 45 pasajeros, además de conductor y auxiliar, con eficiencia y facilidad de conducción, con costos de adquisición y operativos reducidos. En la configuración escolar, puede transportar 64 estudiantes, además del conductor y un auxiliar.
Attack 8 Robust
Al diseñar el Attack 8 en una configuración competitiva, Volare rompe más paradigmas en el mercado al ofrecer un modelo pequeño y versátil que representa menores costos de adquisición y operación y que ofrece robustez, agilidad y confiabilidad. Con solo 6.535 mm de longitud total y capacidad para 17 pasajeros, es adecuado para el transporte en aplicaciones severas, como las diferentes áreas industriales y rurales del norte y noreste de Brasil, y las regiones agrícolas del sudeste y medio oeste.
Attack 10 - Escolar y Charter
El segmento de transporte escolar ha crecido fuertemente en los últimos años y, por lo tanto, demanda modelos específicos para diferentes aplicaciones. Para satisfacer las necesidades de mayor capacidad, con menores costos de adquisición y operación, Volare desarrolló el Attack 10 Escolar. El modelo es apto para el segmento charter y para el transporte escolar y universitario, con capacidad máxima para 37 personas y hasta 54 personas en la versión escolar (además de conductor y auxiliar).
Sobre Marcopolo
Fundada hace 75 años en Caxias do Sul (RS), Marcopolo es líder en la fabricación de carrocerías de autobuses en Brasil y se encuentra entre los mayores fabricantes del mundo. La compañía está comprometida con el futuro de la movilidad, atenta al desarrollo de nuevos modales, además de invertir continuamente en mejora, tecnología, diseño y expansión, produciendo soluciones que contribuyan al desarrollo del transporte colectivo de pasajeros. Con fábricas en los cinco continentes, los vehículos producidos por la empresa circulan por las carreteras de más de 140 países.
Accede a todas las imágenes en el enlace: https://we.tl/t-RnHIYXC3ZQ
Crédito de la imagen: Divulgación Marcopolo
06/08/2024
Nuevo PC-360 de Carrocerías Patricio Cepeda Cia. Ltda para Cooperativa de Transporte Interprovincial Caluma Oficial
Autobus de la marca Hino AK modelo 2025 con capacidad para 45 pasajeros
06/08/2024
Mira el video del IM9 DD 8x2 de Miral-Autobuses en nuestro canal de Youtube Ecuabus TV
Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.
05/08/2024
Un recuerdo de un bus Hyundai de Transportes Occidentales, la unidad N. 98 claro que en ese entonces decía Occidental!
04/08/2024
Cooperativa de Transporte Interprovincial Caluma Oficial
Carrocerías Patricio Cepeda Cia. Ltda
Hino AK
03/08/2024
▪️Miral-Autobuses IM9 DD
▪️Flota Imbabura-Interprovincial
▪️Scania K460 8X2
03/08/2024
Gracias a Miral-Autobuses por la invitación.
Revista Ecuabus presente en los grandes eventos!
03/08/2024
Unidad 75 de Cooperativa de Transporte Interprovincial Caluma Oficial un PC-360 de Carrocerías Patricio Cepeda Cia. Ltda en chasis Hino AK
Transmisión en vivo de Ecuabus TV
03/08/2024
Test Drive del IM9 DD de Miral-Autobuses en chasis Scania K460 8X2
Transmisión en vivo de Ecuabus TV
02/08/2024
Listo el nuevo Panorámico DD de Busscar Brasil con su nuevo diseño de la gama NB1, el mismo será presentado en la feria Lat Bus a desarrollarse en el país carioca los primeros días de Agosto de 2024
Que te parece este autobús?
Busscar Brasil
02/08/2024
Address
Website
Alerts
Be the first to know and let us send you an email when Ecuabus posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.
Contact The Business
Send a message to Ecuabus:
Videos
Cooperativa de Transporte Interprovincial Caluma Oficial N. 75 Carrocerías Patricio Cepeda Cia. Ltda PC-360 Hino AK #ecuabus @seguidores
Busscar Vista Buss DD para Cooperativa Loja Internacional Créditos del video: Saulo Basilio
Cabina de Conducción del I6S Efficient en la feria Lat Bus 2024 #ecuabus
Miral-Autobuses IM9 DD Flota Imbabura-Interprovincial Scania K460 8X2 #ecuabus
Unidad 75 de Cooperativa de Transporte Interprovincial Caluma Oficial un PC-360 de Carrocerías Patricio Cepeda Cia. Ltda en chasis Hino AK Transmisión en vivo de Ecuabus TV
Test Drive del IM9 DD de Miral-Autobuses en chasis Scania K460 8X2 Transmisión en vivo de Ecuabus TV
Minibus de Girasoltour Cía. Ltda. Transporte Turístico fabricado por Metalicas Pillapa en chasis Hino FC #ecuabus @seguidores
Nuevo Bus Tipo de Carrocerías mayorga para la Cooperativa Puruhá en chasis Hino AK #ecuabus @seguidores
El nuevo Bus Tipo de Carrocerías mayorga en chasis Hino AK para la Cooperativa Puruhá Transmisión en vivo de Ecuabus TV @seguidores
Nuevo Manser 1 de Ecuatoriana de Autobuses Altabuss Cia. Ltda #ecuabus
Nuevo Minibus de Metalicas Pillapa para Girasoltour Cía. Ltda. Transporte Turístico Transmisión en vivo de Ecuabus TV
Lo nuevo de Carrocerias Impedsa para la Cooperativa Touris San Francisco Oriental en chasis Hino RM #ecuabus
Un nuevo bus esta por salir desde Carrocerias Impedsa para la Cooperativa Centinela del Oriente #ecuabus
Nuevo Minibus de Carrocerias Impedsa para Transportes Ejecutivo Cuenca Express #ecuabus @seguidores
Lanzamiento del Manser 1 de AltaBuss Cía. Ltda. 👉Mira el video completo en nuestro canal de Youtube Ecuabus TV #ecuabus
Portafolio de productos de Carrocerias Impedsa en chasis Hino FC, AK y RM #ecuabus @seguidores
Lanzamiento del modelo Manser 1 de AltaBuss Cia Ltda.
Portafolio de productos de Carrocerias Impedsa en varios chasis y para diferentes modalidades Trasmisión en vivo de Ecuabus TV
Nuevo Minibus de Carrocerias Impedsa para Transportes Ejecutivo Cuenca Express Transmisión en vivo de Ecuabus TV
Shortcuts
- Address
- Alerts
- Contact The Business
- Videos
- Claim ownership or report listing
-
Want your business to be the top-listed Media Company?
Share
