K20C1 life

21/04/2022

17/11/2021

Uwaga, ze względu na nowe plany, chętnie sprzedam tego civica. Zainteresowanych zapraszam na priv, tylko proszę o uszanowanie czasu.

https://www.youtube.com/watch?v=Fd1ha4HwOFk

Dzięki uprzejmości Direct Water został mi udostępniony Civic K20C1. Wygrana w zawodach z czasem 1:38.6 - bardzo wiele do poprawy.

17/11/2021

Uwaga, civic jest na sprzedaż. Zainteresowanych zapraszam na priv, tylko proszę, szanujmy swój czas.

https://www.youtube.com/watch?v=Fd1ha4HwOFk

Dzięki uprzejmości Direct Water został mi udostępniony Civic K20C1. Wygrana w zawodach z czasem 1:38.6 - bardzo wiele do poprawy.

08/10/2021

Tor Poznań 1.38,9 znow po 3 sesji. Niedosyt, ale 100 aut na jednym torze naturalnie powoduje komplikacje. Plan był, żeby sprzedać, ale może nie... zobaczymy co czas przyniesie...
JHM Sport & Service
Direct Water - woda bez dostaw
Czekam na resztę zdjęć od Wunatfotografuje

08/10/2021

08/10/2021

Gt3rs vs honda civic. Operatorsko porażka, moj blad.

Gt3rs overtaking by 92' civic K20C1 life, JHM Sport & Service
Direct Water - woda bez dostaw

20/09/2021

Pojechalismy na Poznan. Auto w 3 sesji pierwszy raz od odpalenia zrobilo 1:39. Z telemtrii wychodzi ze 1:35 da sie smialo tym zrobic, moze mniej. Pozyjemy zobaczymy. Jest dobry setup.

17/09/2021

Jest wynik!

23/04/2021

Porównanie OEM kanałów do tych z głowicy od 4piston

23/04/2021

Piąteczek! Jest turbo!

20/04/2021

Wyjechała z garażu po zimie. Zaczynamy działać. Wyjmujemy silnik, kujemy, zmieniamy turbo, stroimy i testy.

10/11/2020

Dziś trochę pornografii. To nie photoshop, nie V8 i nie bimoto. Mam dwa identyczne zestawy do k20c1. Kute korby, kute tłoki, głowice po portingu z zainstalowanymi zaworami ferrea na twardszych sprezynkach i talerzykach ferrea. Jeden przeznaczony do mojego silnika, drugi zostaje u mnie na półce, aby części do k20c1 były dostępne od ręki w PL. Przy okazji mam też te cześci w wersji OEM z niewielkim przebiegiem, ale to temat na późniejsze posty.

21/10/2020

Auto na zime trafiło do garażu w domu. W zimowe wieczory będę rozkładał stage 0 i woził elementy do modyfikacji w Jhm, ale o tym już nie długo.

21/10/2020

Stage 1 już czeka na montaż. Update wkrótce. Wg burgerów silnik zniesie 800 KM. Oczywiście na potrzeby TA będziemy dobierać doładowanie na sporo nizszą, ale stabilną moc. To jest FWD.

21/10/2020

Po nie całym roku od zakupu silnika stage 0 gotowy. 400 KM przy doładowaniu 1,4 Bar, czyli 0,3 niżej niż seryjnie. Zasługa dolotu i wydechu. Przebieg momentu celowo obniżony na potrzeby TA.

21/10/2020

Tak się zaczęło we wrześniu 2019. Silnik z fk8, tak więc całkiem świeży.

21/10/2020

Jako, że mamy rok 2020 i aplikacja silnika k20c1 w nadwoziu innym niż fk2 i fk8 jest bardzo nie spotykanym wydarzeniem, a w ciągu najbliższych lat pojawi się tego mnóstwo, zaczynając od hond, przez ariele, ople i mazdy na bmw kończąc. To postanowiłem zostawić tu wybrane ciekawostki z obsługii wyścigowej hondy civic V generacji z tym silnikiem zbudowanej od podstaw przez jhm.com.pl . Z biegiem czasu będą pojawiać się też części do modyfikacji.