Future Moves

22/12/2022

🚘❓🚍"Dienstwagen oder Bus"? Wer diese Frage mit Blick auf die Mobilität seiner Mitarbeitenden noch immer so stellt, hat die Verkehrswende nicht verstanden.

Mit Mobiko will Nicola Büsse das ändern und mehr mehr Flexibilität in die Arbeits- und Freizeitwege von Angestellten bringen.

Was das mit teuren Parkplätzen und finanziellen Anreizen zu tun hat, und warum das Thema Mobilität in Unternehmen Chef*innensache sein sollte – darum geht es in der neuen Episode des FUTURE MOVES-Podcasts.

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FUTURE MOVES Podcast #49: Wie Mobiko-Chefin Nicola Büsse die Verkehrswende in die Mitarbeitenden-Mobilität von Firmen tragen will und welche Rolle finanzielle Anreize dabei spielen.

16/12/2022

🎄👋🏼🅿️ Ja, is denn heut' schon Weihnachten? Irgendwie schon …

… denn FUTURE MOVES verabschiedet sich in die Winterpause und hat ein Geschenk für dich: Quasi als verfrühtes Präsent kommt hier das Best-of unserer Stories aus dem Jahr 2022.

Wir haben ein riesiges Paket für dich gepackt, randvoll mit inspirierenden New-Mobility-Cases, wegweisenden Ideen und kuriosen Projekten. Schöne freie Tage und viel Spaß bei der (Re-)Lektüre.

Das sind beliebtesten, meist diskutierten und überraschendsten Geschichten aus dem Jahr 2022 – eine (sehr subjektive) Auswahl von Max und Christian aus der FUTURE MOVES Redaktion.

15/12/2022

🚆🕸🇪🇺 Hat die Bahn das Zeug, Kurzstreckenflüge zu ersetzen? Ja, sagt Björn Bender, unter gewissen Voraussetzungen.

Welche das sind und wie er als neuer CEO von Rail Europe dazu beitragen will, darum geht es in der neuen Episode des FUTURE MOVES-Podcasts. Außerdem spricht Björn über sein Learning aus der Zeit als Innovations-Manager bei der SBB CFF FFS und den Faktor Wertschätzung für den ÖV in der Schweiz vs. Deutschland.

FUTURE MOVES Podcast #48: Rail-Europe-CEO Björn Bender über Innovationen auf der Schiene, weniger Komplexität beim Ticketkauf und seine Zeit als New-Mobility-Vordenker bei der SBB.

14/12/2022

🚘🔌⛔️ Ist das das Aus für die DTM Electric?

Mit ihr wollte Gerhard Berger die Zukunft der über 20 Jahre alten Rennserie retten. Sponsoren knüpften ihre Gelder daran, dass die DTM keine reine Verbrennerplattform ist, forderten die Einführung einer elektrischen Serie. Prototypen wurden gezeigt, die Zukunft schien gerettet.

Doch dann kam alles anders. Die von dem ehemaligen Rennfahrer geführte ITR GmbH verkaufte die Hauptserie an den ADAC. Auch wenn der Autoclub nicht die Rechte an der E-DTM gekauft hat, so ist sie doch vom Aus bedroht. Warum das so ist und ob es doch noch ein Comeback der 1.000-PS-E-Renner geben könnte, das hat Motorsport-Expertin Bianca Garloff für FUTURE MOVES aufgeschrieben.

Die DTM Electric sollte die beliebte Rennserie in eine elektrische Zukunft führen – ist durch den Verkauf an den ADAC alles vorbei?

13/12/2022

🏍️🔇 Vor fast 40 Jahren hat Erik Buell damit begonnen, schnelle Motorräder mit getuntem Harley-Davidson-Motor zu bauen, später gründete er ein Rennteam – und heute? Heute will er mit dem Elektro-Motorrad Fllow alte und neue Kundschaft anziehen.

Sein Unternehmen Fuell sagt selbstbewusst: "zwei Räder sind eindeutig die Lösung für die urbane Mobilität". Über den Wandel einer gesamten Branche und ihren potenziellen Beitrag zur Verkehrswende hat Kollege Roland geschrieben.

Motorrad-Hersteller entdecken das Thema nachhaltige Mobilität für sich. Einer davon ist – ausgerechnet – Erik Buell, der seit Jahrzehnten mit kompromisslosen Sport- und Rennmaschinen von sich Reden macht

12/12/2022

Don't call it Bonusprogramm – denn AndCharge will viel mehr sein als nur das. Die App bittet User*innen mittels Challenges, Infos und Bilder zum Zustand, der Barrierefreiheit und Sicherheit von Ladeinfrastruktur zu hinterlegen. Das wird dann belohnt mit "Freikilometern", die automatisch als Rabatt beim nächsten Ladestopp abgezogen werden können.

Primär geht es Eugen Letkemann und seinem Team bei &Charge nicht darum, Rabatte fürs Aufladen zu geben. Die gesammelten Infos stellt das Unternehmen den Betreibern von Ladepunkten zur Verfügung – die können damit ihr Angebot und damit die Ladeinfrastruktur allgemein verbessern.

Eugen Letkemann ist Mitgründer und CEO von &Charge. Das Bonusprogramm macht das Laden günstiger, seine Nutzer*innen liefern Daten zur Verbesserung der Ladeinfrastruktur. Wie das geht und welche Herausforderungen auf die Branche zurollen, hat er FUTURE MOVES verraten.

09/12/2022

Rick Woodbury und sein Chefstratege Michael Weiser kämpfen schon seit vielen Jahren dafür, dass ein seltsames kleines E-Auto in Serie geht. Es ist besonders schmal, kann in seiner jüngsten Ausbaustufe und dank 54-kWh-Akku locker 300 Kilometer im Realbetrieb fahren – und George Clooney war der erste Kunde.

Dennoch sind erst ein Dutzend Exemplare des Tango von der Commuter Cars Corporation übergeben worden. FUTURE MOVES hat mit Rick und Michael über die Geschichte des kleinen E-Flitzers gesprochen, über die Herausforderungen, eine Idee in die Wirklichkeit umzusetzen, über Batteriewechsel-Stationen – und darüber, weshalb Tesla ist Ricks Augen nicht disruptiv ist.

Rick Woodbury ist sich sicher: Amerikaner*innen, die in der Vorstadt leben, wollen nicht Busfahren. Für sie hat er schon vor Jahrzehnten ein ultraschmales Auto erfunden, dessen erster Käufer George Clooney war. Über den schweren Kampf um eine ungewöhnliche Idee.

08/12/2022

🛴📢🧢 Wir holen uns für alles einen – warum eigentlich nicht auch für die Veränderung unserer Mobilität?

Genau das ist der Job von Jannis Linke. Also auch. Denn eigentlich ist er Wissenschaftler am Institut für Mobilität der Universität St.Gallen (HSG). Die hat zusammen mit fischerAppelt und SYSTEMIQ Ltd. das "Future Mobility Lab" initiiert, um herauszufinden, wie man Menschen für nachhaltige Mobilität begeistert.

Warum Sorge um die nicht das stärkste Argument ist, wie falsch Menschen die ihrer Mobilität einschätzen und welche Rolle "New Mobility Buddies" für die spielen könnten, erklärt Jannis im Podcast:

FUTURE MOVES Podcast #47: Jannis Linke ist Mobilitätsforscher an der Uni St. Gallen und Teil des Future Mobility Labs. Hier erklärt er den Hintergrund der Studie "New Mobility Buddies" und wie man Autofahrende für die Verkehrswende gewinnt.

07/12/2022

👑💺 Folgende Idee: Ein Bahnhof, der genauso schick, sauber und vollgepackt mit nützlichen Services und angenehmen Aufenthaltsmöglichkeiten ist wie ein Airport.

Und nicht nur beim Thema Stationen ist bei der Bahn reichlich Luft nach oben.

In seinem Gastbeitrag überlegt Flugvermeider und Eisenbahn-Heavy-User Thomas Hug, was sich der Fernverkehr auf der Schiene so alles von der Luftfahrt abschauen könnte (und sollte).

Zug statt Flug? Thomas Hug praktiziert das seit Jahren. Hier erklärt der Mitgründer des Zürcher Stadtentwicklungsbüros Urbanista.ch, warum Bahnen mehr wie Airlines denken sollten.

06/12/2022

🚙⚡️⛽️ Ein Gratis-E-Auto für Mitarbeitende, die das Netz schonen?

„Heute macht AC-Laden 90 Prozent der Ladevorgänge aus, ich glaube aber in Zukunft sind es 99 Prozent“, sagt Tobias Wagner. Der Mitgründer und CEO von ChargeX hat ein klares Ziel: an jedem Stellplatz soll ein Ladepunkt entstehen. Da das das Netz belasten kann, braucht es ein cleveres Lastmanagement. Und dann sind die Angestellten der Firmen gefragt: Muss ich wirklich sofort mit 11 kW laden oder reicht es vielleicht mit 3 kW und den ganzen Tag lang zu laden? Kann mein Auto vielleicht sogar Strom an andere Fahrer*innen spenden?

Wagner erklärt im Gespräch mit FUTURE MOVES, warum das Laden an der Wallbox wichtiger ist als ein HPC auf dem Supermarkt-Parkplatz, welche Chancen darin liegen und wie das E-Auto als Dienstwagen nicht als hinderlich wahrgenommen, sondern sogar begehrenswert wird.

Firmen, die Ladeinfrastruktur errichten, stehen vor Herausforderungen: Die Netze sind am Limit, Fachkräfte zur Installation fehlen auch. So will ChargeX-CEO und Mitgründer Tobias Wagner den Wechsel aufs Elektroauto retten.

02/12/2022

Na, um welchen Song geht es hier: 🚘🏠🎄? Gern geschehen. Und mit diesem Xmas-Ohrwurm als Soundtrack kommen wir zur heutigen Story.

Wobei, so eine richtige Story haben wir nicht, sondern ein paar Geschenk-Tipps für alle, die sich wünschen, dass ihre Liebsten künftig nicht mehr direkt ans Auto denken, wenn "Driving Home For Christmas" im Radio läuft.

Hier also ein paar Ideen aus der FUTURE MOVES Redaktion, wie sich das Fest der Liebe zu einer Feier der Mobilitätswende machen lässt:

🎁🤗 https://futuremoves.com/verkehrswende-unterm-weihnachtsbaum/?utm_source=fb&utm_medium=social&utm_campaign=stories-titelbild

01/12/2022

🚲 🛴 🛵 🚘 – wann immer diese Emojikombi im LinkedIn-Feed auftaucht, dann gibt es jede Menge Input.

Denn die vier Piktogramme sind Teil des User-Namens von Augustin Friedel. Der Experte für Mobility Transformation dropt alle paar Tage ein neues Schaubild oder eine Tabelle, in der dann wirklich alles Wissenswerte zu einem Thema steht: Was ist der aktuelle Stand in Sachen Batterie-Recycling? Wie positionieren sich die zig Anbieter von Auto-Abos? Welche Zukunftswetten haben die OEMs am Laufen?

Wie er an seine Infos kommt, welche Rolle die Community dabei spielt und welche Mobility-Trends Augustin Friedel für 2023 prognostiziert, das hörst du hier:

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FUTURE MOVES Podcast #46: Augustin Friedel ist die führende Instanz auf LinkedIn, wenn es um das Thema Transformation der Mobilität geht. Hier teilt er seine Trend-Prognosen für das Jahr 2023.

30/11/2022

🚙🚴🏻‍♀️🤬 500.000 Menschen diskutieren auf , , und hier auf gerade einen kurzen Clip: "Deutschland in einem Video".

Darin streiten sich eine Radfahrerin und eine SUV-Besitzerin, wer wem Platz machen soll. Aus-Prinzip-Denken trifft auf German Sturheit … Wie viel sinnvoller ließen sich die hier auf die Verteidigung festbetonierter Positionen verschwendete Zeit und Energie doch nutzen.

Unsere heutige Story ist ein Appell für mehr Pragmatismus und liefert einen konkreten Vorschlag, wie jede*r mit wenigen Minuten Aufwand sinnvoll zur in eigenen Heimatort etwas beitragen kann.

Der Fahrradklima-Test des ADFC ist die Gelegenheit, um mehr Druck auf lokale Entscheidungsträger*innen zu machen. Doch kaum eine*r nutzt die Chance. Warum eigentlich nicht? Ein Appell aus der FUTURE MOVES-Redaktion.

29/11/2022

Bonnet und EnBW mobility+ teurer, Tesla günstiger und Audi löst den e-tron Charging Service durch "Audi Charging" ab – die Ladetarif-News für E-Autofahrer*innen.

1️⃣ Bonnet hat bereits Anfang November den Einheitstarif abgelöst und verlangt nun individuelle Preise bei unterschiedlichen Betreibern. Außerdem werden die bisherige Tarife durch Boosts abgelöst, die Rabatte bei der Abrechnung bringen. Dennoch ist Bonnet jetzt oft teurer als vergleichbare Angebote und ist nicht mehr in unseren besten Elektroauto-Ladetarifen gelistet.

2️⃣ Tesla hat am 23. November die Preise für das Laden an den Superchargern gesenkt, sowohl für die eigene Kundschaft als auch Fahrer*innen von Fremdmarken. Tesla-Fahrer*innen können mit rund 47-61 Cent pro kWh am Supercharger rechnen. Aufschläge von einigen Cent gibt es für das Laden zur Stoßzeit zwischen 16 und 20 Uhr.

3️⃣ EnBW wird am 17. Januar die bisherige Tarifstruktur umbauen. Neu ist unter anderem, dass dann ein Einheitspreis für das AC- und DC-Laden anfällt. Im Schnitt bedeuten die drei neuen Tarife einen deutlichen Preisanstieg. Im Basistarif fallen 61 (bei EnBW) und 65 Cent (Fremdanbieter) pro Kilowattstunde an, durch die Grundgebühr lassen sich die Preise senken. Im Artikel erfährst du, wie du (noch deutlich) günstiger laden kannst.

4️⃣ Audi löst am 1. Januar den "e-tron Charging Service" ab und ersetzt ihn durch "Audi Charging". Der von der VW-Tochter Elli angebotene Dienst wird dann wie bei den Konzernschwestern auch eine teure Option ohne Grundgebühr bieten. Die Varianten mit Grundgebühr erlauben mit 0,35 Euro pro kWh einen sehr günstigen Zugang zu Ionity-Ladern und Audi Hubs.

Es ist damit zu rechnen, dass nach EnBW jetzt auch andere Anbieter umkippen und die Preise ein weiteres Mal erhöhen. FUTURE MOVES wird weiterhin fortlaufend die Preise checken und die günstigsten Tarife ohne Grundgebühr im Elektroauto-Starter-Kit vorstellen. Schau doch direkt mal rein!

Wieder viele Preiserhöhungen der Ladetarife im Dezember 2022. Wie kann man das Elektroauto günstig aufladen? Welche Ladekarte, welcher Strom-Anbieter und welche Apps sind am besten?

28/11/2022

Ladesäulen, -karten und -tarife – wer soll da durchblicken? Das dachte sich 2018 Niklas Hösl und erfand eine App, die nicht nur fast jede Säule findet, sondern auch den besten Tarif anzeigt. Zusammen mit seinen Partnern brachte er dann Chargeprice kostenlos in die App Stores. Jahre später ist aus den heterogenen angelieferten Daten der Betreiber eine riesige Datenbank geworden, die wichtige Daten für Charge Point Operator oder andere Interessierte zur Verfügung stellt – und sich mittels einer API komfortabel auch in andere Dienste integrieren lassen.

Unser Kollege Max hat mit Niklas über Herausforderungen hinsichtlich der Ladeinfrastruktur allgemein, um Datenqualität der App und Skalierung des Geschäftsmodells gesprochen.

💬 Kennst du Chargeprice? Was braucht es, um Ladeinfrastruktur besser zu machen? Und was ist wichtiger: zuverlässiges Laden oder günstiges Laden? Lass es uns in den Kommentaren wissen!

Chargeprice ist die Tank-App für E-Autofahrer*innen. Im Gespräch mit Software-Entwickler und Mitgründer Niklas Hösl geht es um die Herausforderungen hinsichtlich der Ladeinfrastruktur allgemein, um Datenqualität der App und Skalierung des Geschäftsmodells.

24/11/2022

Als er seinen Sohn gefragt hat, was der unter "Verkehr" versteht, erklärte ihm der Fünfjährige: "Stau". Darauf lässt sich aufbauen!

In der neuen Episode des FUTURE MOVES-Podcasts erzählt Marc-Philipp Päper, wie er vom "petrol head" und Fan von Classic Cars zum Gründer des Online-Shops Holzflitzer wurde, der sich auf nachhaltiges Mobilitäts-Spielzeug spezialisiert.

Außerdem geht es um die Schattenseiten von Verkehrsteppichen und den Status Quo der Verkehrswende im Kinderzimmer. Spoiler: Es mangelt weniger an der Nachfrage als an entsprechenden Produkten.

FUTURE MOVES Podcast #45: Wie bringt man die Verkehrswende ins Kinderzimmer? Aus dieser Frage hat Marc-Philipp Päper ein Business gemacht. Im Podcast spricht er darüber, wie aus seiner Leidenschaft für alte Autos ein Shop für nachhaltiges Mobility-Spielzeug wurde.

23/11/2022

💥Mehr Power? Kriegst du für 1.200 Euro. 🛣️Mehr Reichweite? Gibt's gegen Aufpreis. ♨️Sitzheizung? Im Abo. Autobauer testen die Bereitschaft ihrer Kundschaft, Features erst später gegen Gebühr zu nutzen. Selbst mit Testabos wird schon experimentiert, ganze Fabriken sollen für Einheitsautos entstehen, die später theoretisch alles können.

🤜🤛 Die einen finden das richtig doof, die anderen sehen hier Chancen. So auch in der FUTURE MOVES-Redaktion Christian Cohrs und Max Wiesmüller laden ein zum nächsten Kontra & Pro.

📝 Wie stehst dazu? Lass es uns wissen!

Immer mehr Autohersteller verbauen serienmäßig Extrafunktionen, die sich aber nur gegen Geld freischalten lassen. Gute Idee oder Irrweg? Die FUTURE MOVES Redaktion ist gespalten

22/11/2022

Aus drei mach eins: Das Allgäuer Clean-Tech-Start-up Numbat.Energy hat drei Ideen zu einer neuen kombiniert – und macht so das Ladenetz dichter. Numbat kombiniert eine Schnellladestation mit Batteriespeicher, um sie im Grunde überall installieren zu können (💡1️⃣), verlängert die Batterielebensdauer auf das dreifache durch gezielte Reparatur (💡2️⃣) und bringt dann noch zwei Digital-Out-of-Home-Displays an der Ladestation an (💡3️⃣).

Das Ergebnis: drei Umsatzerlösquellen, die die Installation von Schnellladestationen auch an Orten lukrativ machen können, von denen andere Charge-Point-Operators lieber Abstand nehmen, erklärt Marketing-Chef Uli Benker.

Digital-Out-of-Home (DOOH) könnte einen massiven Einfluss darauf haben, wo die nächsten Schnellladesäulen entstehen. Kombiniert mit der passenden Technik erschließt das Kemptner Start-up Numbat dank Werbung zügig den Hypercharger-Markt.

21/11/2022

Airbus will 2035 erste mit Wasserstoff betriebene Flugzeuge in Serie bringen. Genau genommen sind drei Modelle in Planung, das futuristischste davon soll 200 Passagiere bis zu 3.700 Kilometer weit transportieren können.

Wie es um dieses und die beiden anderen Projekte steht, was die Herausforderungen sind und ob man bestehende Flugzeuge nicht auch umrüsten könne, das erklärt Dr. Björn Nagel vom Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) im Gespräch mit FUTURE MOVES.

Airbus hat sich zum Ziel gesetzt, ein nachhaltiges Wasserstoff-Flugzeug für die Masse zu konstruieren. Wo liegen die Schwierigkeiten?

18/11/2022

🚲📦⁉️ Für das gibt es mehrere Emijos. Die Spritschleudern hat seit 2021 sogar ein eigenes bekommen. Dafür steht nur ein einziges -Piktogramm zur Auswahl. In Sachen gibt es also Nachholbedarf.

David Majarich will eine immer auffälligere Lücke im Emoji-Katalog schließen. Hat seine Einreichung Erfolg, kommt mit dem Update im April 2023 endlich ein -Emoji. Warum David glaubt, dass es nach einem ersten vergeblichen Versuch diesmal klappt, das erklärt er im Interview mit Future Moves.

https://futuremoves.com/davin-majarich-lastenrad-emoji/?utm_source=fb&utm_medium=social&utm_campaign=stories-titelbild

18/11/2022

🚲📦⁉️ Für das gibt es mehrere Emijos. Die Spritschleudern hat seit 2021 sogar ein eigenes bekommen. Dafür steht nur ein einziges -Piktogramm zur Auswahl. In Sachen gibt es also Nachholbedarf.

David Majarich will eine immer auffälligere Lücke im Emoji-Katalog schließen. Hat seine Einreichung Erfolg, kommt mit dem Update im April 2023 endlich ein -Emoji. Warum David glaubt, dass es nach einem ersten vergeblichen Versuch diesmal klappt, das erklärt er im Interview mit Future Moves.

David Majarich engagiert sich für die Verkehrswende auf dem Smartphone. Seit 2020 kämpft er dafür, dass das Cargo Bike endlich ein eigenes Emoji bekommt. Im Interview spricht er über den langwierigen Antragsprozess und verrät, welche Emoji-Kombination er in der Zwischenzeit nutzt.

17/11/2022

👷🏻🚲🚇 "Wir wissen, dass lange nichts passiert ist. Und deswegen werden wir jetzt auch einiges nachholen müssen." Das sagt Anjes Tjarks, Senator für und in .

Entsprechend beherzt packt seine Behörde den Ausbau von ÖPNV und Fahrrad-Infrastruktur an. In der neuen Episode des FUTURE MOVES-Podcasts erklärt Tjarks, warum Hamburg U-Bahnen statt Straßenbahnen baut, wo das bislang übersehene Potenzial vom liegt, wie er zur aktuellen -Debatte steht und warum seine Behörde beim Thema smarte Fahrradhelme mitmischt.

🎧 Hier geht es zum Podcast:

FUTURE MOVES Podcast #44: Als Senator für Verkehr und Mobilitätswende macht Anjes Tjarks Tempo beim Umbau der autogerechten Stadt Hamburg. Ein Gespräch über das Ende alter Privilegien, neue U-Bahnen und die Digitalisierung der Großstadtmobilität.

16/11/2022

Vor gut zwei Jahren ist der letzte Flug am Flughafen Tegel gestartet – zurück bleibt ein 500 Hektar großes Land, dem die Tegel Projekt GmbH neues Leben einhauchen soll. 5.000 Wohnungen sind geplant, erklärt Projektleiter Till Richter. Die Pläne sehen zudem ein zweites Areal mit einer Hochschule und einem Business-Park vor. Es entsteht eine kleine eigene futuristische Stadt samt klimaneutraler Energieversorgung und autoarmer, umweltfreundlicher Mobilitätsgarantie.

Auf dem ehemaligen Gelände des Flughafen Berlin Tegel soll ein Leuchtturmprojekt entstehen. Ein Holz Quartier mit bezahlbarem Wohnraum für alle, autoarm und klimaneutral

15/11/2022

🔋🚮 Nein, eine Batterie ist nicht nach wenigen Jahren Müll. Auch mit 85 Prozent Restkapazität eignet sie sich noch zur täglichen Nutzung, anschließend kann sie ein zweites Leben erhalten als Powerbank für Photovoltaik-Anlagen oder als Energiespeicher in Wohnmobilen.

Der Schlüssel zu Nachhaltigkeit ist also die Kreislaufwirtschaft, erklärt David Horsch, Gründer und CEO des Heidelberger E-Bike-Herstellers Coboc. Er arbeitet an einem möglichst effizienten System zur Wiederaufbereitung oder dem Recycling alter Akkus. Außerdem denkt er auch beim Bike selbst an ein möglichst langes Leben und eine einfache Wiederverwertung.

Recycling sollte nur der letzte, unvermeidbare Schritt sein, sagt David Horsch, Gründer und Chef der E-Bike-Marke Coboc. Darum sollen alle Komponenten an seinen Rädern möglichst lange halten und dazu noch die Chance auf ein zweites Leben haben. Zum Beispiel der Akku, der nach seinem Einsatz am E-...

14/11/2022

☀️🛫 Dieses Start-up macht den Prozess der Verbrennung rückgängig und stellt so nachhaltigen Treibstoff für Flugzeuge her. Das verspricht Synhelion, ein Spin-off der ETH Zürich. Der Prozess ist revolutionär: Neben Sustainable Aviation Fuel (SAF) aus biogener Masse oder Strom entsteht hier eine dritte Möglichkeit, erklärt die Luftfahrt-Expertin Aline Leutwiler.

Den Prozess, bei dem aus Sonnenlicht letztlich synthehtisches Rohöl entsteht, hat das Unternehmen bereits erfolgreich getestet, nun entsteht eine Pilotanlage in Deutschland.

Das Schweizer Start-up Synhelion kann den Verbrennungsprozess umkehren und aus Sonnenlicht Sustainable Aviation Fuels (SAF) herstellen. Seine Markteinführung wird zum Rennen gegen die Zeit.

11/11/2022

🏁⚡️ Hat die -WM das Zeug, Motorsport in ein neues Zeitalter zu überführen?

Am Wochenende findet die Rallycross-WM am Nürburgring statt, sogar mit Elektromotoren, die sich dank kurzer Stints problemlos für den lautlosen Sport eignen. Sie hätte das Zeug dazu, als Forschungslabor für die Mobilität von morgen zu dienen – und eine jüngere Zielgruppe zu erreichen.

Die World RX - FIA World Rallycross Championship steckt in einem Teufelskreis fest, kommentiert Motorsport-Expertin Bianca Garloff. Aus dem sollte sie schnell ausbrechen.

Rallycross ist eine von nur zwei Automobil-Weltmeisterschaften, in denen vollelektrisch gefahren wird. Die Hersteller von E-Fahrzeugen zeigen der Rennserie, die am Wochenende auf dem Nürburgring ihr Saisonfinale bestreitet, trotzdem die kalte Schulter.

10/11/2022

🚂📲⏰ Die Autoindustrie hat ihre Lektion in Sachen Digitalisierung halbwegs verstanden. Und wie steht es um die Bahn? Nun ja. Im europäischen Vergleich trage Deutschland aktuell die "rote Laterne", so Maria Leenen in der aktuellen Episode des FUTURE MOVES-Podcasts.

Die Expertin für Innovation auf der Schiene ist CEO des Beratungsunternehmens SCI Verkehr GmbH und hat sich intensiv mit dem Potenzial der Digitalisierung der Schiene befasst. Ihr Fazit:

Wenn das ambitionierte Ziel einer Verdoppelung des Schienenverkehrs bis 2030 auch nur annähernd erreicht werden soll, muss das neue Bahn-"Betriebssystem" ETCS viel schneller ausgerollt werden als bislang geplant.

Welche Möglichkeiten (und zusätzlichen Kapazitäten) die digitale Technologie der Bahn eröffnet, wo Parallelen und Unterschied zur Transformation der Luftfahrt und Autobranche zu beobachten sind und welche Folgen das 49-Euro-Ticket für den Ausbau der Schieneninfrastruktur haben könnte – mehr dazu hier:

08/11/2022

🔋⚡️🛫 Die Batterie als einziger Ausweg?
Ob die grünen Alternativen für Kerosin grün genug sind, um Nicht-CO2-Effekte der Luftfahrt zu vermeiden, das wird aktuell untersucht. In der Zwischenzeit hat der ehemalige Weltrekordhalter und Seriengründer Carlo Schmid, der vor rund zehn Jahren die Welt in einem Kleinmotorflugzeug als jüngster Pilot umrundete, sich einen Traum erfüllt: ein elektrisch betriebenes Kleinflugzeug zu entwickeln.

Dafür hat er mit der ETH Zürich zusammengearbeitet. Das Ergebnis: die e-Sling, ein "nachhaltiges, batteriebetriebenes Kleinflugzeug aus der Schweiz".

Ein Projekt, zwei Jahre Arbeit und rund 20 ETH-Studierende aus Zürich. Das Ziel: ein nachhaltiges, batteriebetriebenes Kleinflugzeug entwickeln und bauen.

07/11/2022

🚲📦🚙 Sie sind groß, sie sind teuer und sie versperren die Innenstadt. Die Parallelen zwischen und sind offensichtlich.

Und gerade weil die Ähnlichkeiten so immens sind, helfen Lastenräder, die voranzubringen, argumentiert unser Kolumnist Alan Atzberger.

⁉️ Wie siehst du das?

Gerade werden wir die Autos los, da parken schon die nächsten überdimensionierten Fahrzeuge die Stadt zu. Ja, es gibt gewisse Parallelen zwischen SUV und Lastenrad. Für unseren Kolumnisten Alan Atzberger ist das eine gute Sache – weil es einen entscheidenden Unterschied gibt.

04/11/2022

🤓⚔️🦓 Eine Gruppe von Verkehrswende-Daten-Aktivist*innen hat herausgefunden, dass viele Zebrastreifen in Luxemburg Stadt nicht den Regel entsprechen – also eine Gefahr für Fußgänger*innen darstellen.

Doch statt die Analyse aufzugreifen und den Missstand zu beheben, scheint die Verwaltung alles dranzusetzen, das Problem auszusitzen. Warum?

Unsere heutige Story zeigt, wie strukturelle Widerstände die Mobilitätswende ausbremsen. Und zugleich, wie clevere Aktivist*innen Daten nutzen, um die gerechtere Verteilung des Straßenraums voran zu bringen.

Keine neue „Die drei ???“-Folge, sondern eine Posse um den Versuch der Aktivist*innen vom „Zentrum für urbane Gerechtigkeit“ an verlässliche Informationen zum Straßenraum zu gelangen. Und zugleich ein Lehrstück, wie Daten für eine gerechtere Verteilung des urbanen Raums sorgen können.

02/11/2022

🪖 Hättest du das gewusst? Radler*innen sollten ihren Helm nicht nur nach einem Sturz, sondern alle drei Jahre ersetzen. Sonst könnte das expandierte Polystyrol, aus dem Fahrradhelme bestehen, nicht mehr seine volle Schutzwirkung haben. Das bedeutet, dass jedes Jahr werden Millionen Helme gekauft werden – und eine Vielzahl weggeschmissen.

🍄 Mittlerweile trägt immerhin rund jede*r dritte Deutsche einen Fahrradhelm, mit stark steigender Tendenz. Um der Müllflut Herr zu werden, hat das niederländische Designstudio MOM eine Idee entwickelt: Der MyHelmet wird aus Pilzen und Hanfflocken hergestellt und ist biologisch abbaubar.

Studio MOM arbeitet an der Serienreife des MyHelmet, der vollständig biologisch abbaubar ist. Wir haben mit den Macher*innen dieses besonders nachhaltigen Fahrradhelms gesprochen.

01/11/2022

🚘🔜🚲 Die Klimaziele sind überall irgendwie erreichbar – nur ausgerechnet im Verkehrssektor nicht? Vielleicht mangelt es auch nur an guten Ideen …

Ausgangspunkt für das Konzeptfahrrad "Magic Bike" von Decathlon war die Frage: Wie bringt man die Masse der (französischen) Kurzstreckenpendler*innen vom Auto aufs Rad?

Das Ergebnis ist nicht nur chic, sondern auch ein Beispiel dafür, dass es sinnvoll sein kann, Innovation auch mal über Bande zu denken.

Hier geht es zur Story:

Wie kriegt man Pendler*innen vom Auto aufs Bike? Die Antwort des französischen Sportartikelanbieters Decathlon: Man muss das Fahrrad vom Pkw her neu denken.

31/10/2022

🚗⚡️ Preisänderungen bei Bonnet und MVV!

Das FUTURE MOVES-Team lässt heute feiertagsbedingt die Seele baumeln. Doch eine Sache müssen wir mit dir teilen: den Ladekarten-Guide für den November. Denn das Preiskarussell dreht sich weiter. In diesem Monat wird MVV die Preise anziehen beim Aufladen an den eigenen Ladesäulen. Und eine beliebte App für Ionity-Ladestopps schafft in wenigen Tagen den Einheitspreis ab.

Aber keine Sorge: Das Elektroauto-Starter-Kit von FUTURE MOVES hilft neuen und geübten E-Autofahrer*innen dabei, die günstigsten Preise zu finden. Schau gerne mal rein! Wie jeden Monat haben wir wieder Tipps von User*innen aufgenommen. Wenn auch du findest, dass eine App oder ein Tarif fehlt, dann schreib uns ganz einfach in die Kommentare.

Wieder viele Preiserhöhungen der Ladetarife im November 2022. Wie kann man das Elektroauto günstig aufladen? Welche Ladekarte, welcher Strom-Anbieter und welche Apps sind am besten?

28/10/2022

🚘🎈📈 Du hältst SUVs für Platzverschwendung? Dann warte mal, bis die Elektro-Pickups auch durch deine Straße rollen. Die Pritschenwagen erleben in den USA gerade einen neuen Boom – und spalten die FUTURE MOVES-Redaktion.

Im Pro & Kontra argumentieren Max Wiesmüller und Christian Cohrs für und wider die Giganten und stellen ihre Argumente zur Diskussion.

⁉️ Wie denkst du über Pickups?

Die SUV gehen sterben, es lebe der kommende König Pickup! Die Monster-Pkw polarisieren – auch innerhalb der FUTURE MOVES-Redaktion.

27/10/2022

🛴🛴🛴 "Ich habe die Rechnung ohne das Sharing gemacht." Das sagt Florian Walberg in der neuen Episode des FUTURE MOVES-Podcasts. Was er damit meint?

Walberg ist es gewesen, der einst die EU-Arbeitsgruppe initiiert hat, die die Legalisierung der E-Tretroller vorangetrieben hat. Dass darauf ein Boom der Sharing-Anbieter folgte, habe er nicht kommen sehen, so Walberg.

Selbst setzt der Hamburger nämlich auf Scooter als Eigentum. Mit seiner Marke Egret will Walberg zum führenden Premium-Anbieter werden. Dass die Audi neuerdings Egret-Roller unter den vier Ringen verkauft, dürfte diesem Ansinnen reichlich Schub verleihen.

Zum extrem kurzweiligen FUTURE-MOVES-Podcast mit Florian Walberg geht es hier:

https://futuremoves.com/future-moves-podcast-florian-walberg-egret/?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=stories-link

FUTURE MOVES Podcast #41: Erst hat Florian Walberg die E-Roller aus der Illegalität geholt, nun baut der Hamburger mit Egret eine globale Premium-Marke für Mikromobilität