Tyro Cycling News

13/01/2025

▋Tom Pidcock明言缺席環法

Tom Pidcock 跟INEOS Grenadiers提早解約，今年轉投ProTeam車隊Q36.5 Pro Cycling。車隊有了這位皇牌車手，取得環法外卡參賽資格將大大增加。然而，Pidcock昨天 (1月12日) 接受BBC訪問，透露車隊今年不會爭取參賽環法，明年才嘗試競逐外卡參賽資格。Pidcock亦表示樂意放棄出戰今年環法，明年會捲土重來，又指車隊今年將專注於單日賽。

車隊在一月底將出席多場在西班牙的1.1級單日賽，到二月初出戰阿曼Muscat Classic和環阿曼多日賽。Pidcock將在1月28日開賽的AlUla Tour多日賽開始他的賽季，為加盟Q36.5 Pro Cycling車隊後的首場比賽。

全文：https://tyrocycling.com/2025/01/13/250113001/

(Photo: Q36.5 Pro Cycling)

#運動 #自行車 #公路單車 #單車 #環法

12/01/2025

編輯專欄 ｜Tudor Pro Cycling的新賽季大計

簡沙拿華 (Fabian Cancellara) 接手Swiss Racing Academy後，在2023年將車隊升格為ProTeam車隊 （即「二級車隊」），易名Tudor Pro Cycling。去年積極擴軍，大手從多支WorldTour車隊 (即「世巡車隊」) 挖角，實力不斷提升。誠然，車隊成績突飛猛進，UCI總績分由2023年的2,766分大幅增加超過一倍至去年的5,753.33分！今年車隊繼續招兵買馬，更羅致Julian Alaphilippe和Marc Hirschi入隊，車隊實力大增，勢成各大賽事的黑馬隊伍。

車隊去年在環意大利粉墨登場，最終車手Michael Storer以總排名第十位完賽。此外，車隊亦在多個WorldTour比賽 (即「世巡級比賽」) 和ProSeries比賽(即「二級比賽」) 表現出色。到了今年新賽季，車隊有Alaphilippe和Hirschi兩位王牌車手坐鎮，獲邀出席WorldTour比賽 的外卡參賽機會勢將大增。據報，簡沙拿華在車隊發佈會訪問中提及今年的比賽計劃，透露車隊希望能夠出席三大賽和春季舉行的三場Ardennes Classics (即Amstel Gold Race、La Flèche Wallonne和屬於五大古典賽的Liège–Bastogne–Liège)。

全文：https://tyrocycling.com/2025/01/12/250112001/

(Photo: GFR/Marcel Hilger)

#運動 #自行車 #評論 #公路單車 #單車

31/12/2024

2025年伊始，Tyro Cycling News 祝各位新年進步，身體安康！

31/12/2024

大除夕，《車轉公路》跟大家回顧2024年車壇大事，展望2025年賽季。

《2024年公路賽回顧》刊於新一期《Sportsoho》雜誌，各大便利店及書報攤有售。電子版購買連結：https://tinyurl.com/ycux22sv

《2025賽季前瞻》: https://www.facebook.com/share/19EM3ySJph/?mibextid=wwXIfr

#運動 #自行車 #評論 #公路單車 #單車 #車轉公路 #專欄

香港近二十年在場地單車方面無論出戰人數或成績均較為亮眼，予人港隊側重場地單車發展的印象，不過港隊近年愈來愈多青年運動員在國際公路賽場分途出擊，大有進步，青訓亦誕生了不少表現出色的新力軍，亦有港隊以加入...

30/12/2024

▋2025賽季前瞻（七）：注目新星

2024年人才輩出，眾多新晉冒起。Isaac del Toro首年成為職業車手，在多個大賽表現出眾；Pablo Castrillo在環西班牙拿下兩個高山站冠軍，表現出眾；Jonas Abrahamsen在環法不斷進攻，更穿起了十天波點戰衣；年僅19歲的Pablo Torres在青年組別比賽的矚目表現，讓他得到UAE Team Emirates長達六年的職業車手合約。

《2025賽季前瞻》全文：https://tyrocycling.com/2024/12/21/241221001/

相關文章：《Sportsoho》專欄《2024年公路賽回顧 ｜車轉公路》

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(Photos: Unipublic / Cxcling, A.S.O./Charly Lopez)

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29/12/2024

▋2025賽季前瞻（六）：黃牌制度推出 比賽安全關注未減

在2024年8月開始試行的黃牌制度將在新賽季正式推出。黃牌制度除了在頂級的世巡級別比賽實施，亦涵蓋二級比賽(ProSeries)、世錦賽、各個洲際錦標賽，以及奧運公路單車賽。裁判若認為違規行為構成危險，除了按現有規則判罰外，裁判亦可即時判罰黃牌。除了車手外，車隊的運動總監、電單車司機或其他車輛司機的違規行為亦可被判黃牌。如在一場比賽中累積兩張黃牌，將立即取消資格，再停賽7日；當在30日內累計3張黃牌，將被判14日停賽；一年內累積6張黃牌，停賽期為30日。

黃牌制度或增加較輕微違規行為的成本，令車手傾向保守，減少危害其他車手安全的行徑。然而，2024年發生多宗大型比賽意外，更有兩名車手在比賽中喪身，比起車手的危險行為，比賽安全措施和賽道設計安全更讓人關注。環法賽事總監 (Race Director) Christian Prudhomme指比賽速度不斷提升增加了賽事風險，提議著手減慢比賽速度。然而，限制一項競速比賽的速度是矛盾的做法。EF Education-EasyPost車隊總經理Jonathan Vaughters更直指這項提議是賽會推卸維持比賽安全的責任。Pogacar亦不以為然，認為賽道設計和安全措施，以及惡劣天氣的停賽指引是改善比賽安全的主要考慮。

比賽安全的討論勢必持續，UCI提議的改善方案將備受關注。

《2025賽季前瞻》全文：https://tyrocycling.com/2024/12/21/241221001/

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(Photo: Unipublic/Sprint Cycling Agency)

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28/12/2024

▋2025賽季前瞻（五）：車隊升降班的關鍵賽季

世巡車隊 (WorldTour) 資格將在2025年賽季完結後審核，世巡車隊和二級車隊 (ProTeam) 將以其2023至2025年UCI總績分決定排名名次，排名首18位車隊將獲世巡車隊資格。名次跌出18位外的世巡車隊將在2026年降班至二級車隊。故此，2025年為車隊升降班的關鍵賽季。

2024年賽季完結，在2023年降班至二級車隊的的Lotto Dstny和Israel-Premier Tech暫時位列第9和第14位，很大機會在2026年重返世巡車隊之列。Arkéa-B&B Hotels和Astana Qazaqstan (新賽季易名XDS Astana) 兩支世巡車隊排名第19和21位，陷入降班危機。Arkéa-B&B Hotels車隊落後第18位的Cofidis車隊2,340分，而Astana Qazaqstan車隊落後達4,661分。

Arkéa-B&B Hotels車隊主將Nairo Quintana在2022年捲入禁藥風波，車隊不再跟他續約。車隊少了Quintana，表現無以為繼。新賽季將有多名車手離隊，但車隊財政緊拙，無法從其他車隊挖角，只可從發展車隊簽入年青車手填補空缺，雪上加霜。車隊面對降班危機亦束手無策，護級勢危。

Astana Qazaqstan在過去兩年以卡雲迪殊打破環法分站冠軍紀錄為發展核心，在其他比賽表現欠佳，成績每況愈下。車隊成功引入新資金，大刀闊斧羅致Clément Champoussin、Sergio Higuita、Diego Ulissi等車手，加強了車隊在古典賽和多日賽分站的爭勝能力，誓要保住世巡車隊資格。然而，車隊績分嚴重落後，要在新賽季護級任務艱巨。儘管如此，車隊要在2026年成為排名最高兩位的二級車隊，以此取得世巡比賽的當然出賽資格，也許是較易達成的目標。

《2025賽季前瞻》全文：https://tyrocycling.com/2024/12/21/241221001/

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(Photo: A.S.O./Billy Ceusters)

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27/12/2024

▋2025賽季前瞻（四）：Ben O’Connor捲土重來

近年陷入低潮的Ben O’Connor終於回勇，於環意大利得總排名第4位，再奪環西班牙總排名亞軍，他的UCI排名由2023年的53位躍升至第4位。

在環西班牙，O’Connor由第6站開始穿上紅色戰衣，直至第19站才被Roglic反超前。他在其後兩個分站奮力抵抗Enric Mas和Richard Carapaz等對手追擊，力保亞軍席位。誠然，他曾在多個分站被對手拋離，仍能努力收窄損失，盡顯不屈不撓的奮鬥精神。

O’Connor來年轉投Jayco AlUla車隊，取代離隊的Simon Yates成為車隊主將車手。如他在新賽季狀態再度提升，將是三大賽一名不能小覷的主將車手。

《2025賽季前瞻》全文：https://tyrocycling.com/2024/12/21/241221001/

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(Photo: Unipublic / Cxcling)

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26/12/2024

支持本網主理人專欄《車轉公路》，除了《Sportsoho》實體書，亦可選購電子版本。

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26/12/2024

▋2025賽季前瞻（三）：Red Bull-BORA-hansgrohe擴軍後表現

Primoz Roglic首年加盟Red Bull-BORA-hansgrohe，縱在環法受傷退賽，表現亦遜預期，但對車隊來說，勝出環西班牙和Critérium du Dauphiné總冠軍總算是不俗成績。車隊在新賽季繼續擴軍，簽入多名車手，當中包括Groupama-FDJ車隊Laurence Pithie、UAE Team Emirates車隊Finn Fisher-Black和三名Roglic在Visma | Lease a Bike的舊隊友，不但增加Roglic在多日賽的副將實力，更加強車隊在單日賽的爭勝力量。

除了引入實力雄厚的車手，車隊亦投資在支援部門上，在科技和技術範疇加強車隊表現。INEOS Grenadiers車隊的空氣動力專家Dan Bigham獲聘，出任新增設的「工程部主管 (Head of Engineering)」一職。此外，Visma | Lease a Bike的營養師Asker Jeukendrup亦加入車隊。

Roglic計劃在新賽季重返環意大利和環法賽場，且看多方位增強實力的Red Bull-BORA-hansgrohe能為他帶來怎樣的佳績。

《2025賽季前瞻》全文：https://tyrocycling.com/2024/12/21/241221001/

(Photo: Unipublic / Cxcling)

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25/12/2024

▋新一期《車轉公路》出爐

除了Pogacar橫掃大小比賽，你還記得那些車壇大事？

今期《Sportsoho》專欄《車轉公路》內容加倍，跟你回顧2024年公路賽賽季。

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25/12/2024

▋2025賽季前瞻 （二）：Demi Vollering和Lotte Kopecky正面對決

SD Worx-Protime車隊雄據UCI女子車隊排名榜首位，兩位車隊主將Lotte Kopecky和Demi Vollering亦霸佔個人排名首兩位。Kopecky拿下Paris-Roubaix冠軍，在巴黎奧運公路賽奪銅，又成功衛冕公路賽彩虹戰衣，在多日賽亦有佳績。Vollering仲然失落環法冠軍，但成功取得職業生涯首場環西班牙總冠軍，亦包辦多場多日賽總冠軍。

2024年3月，SD Worx-Protime車隊公開表明跟Vollering的續約磋商告吹，表示她將在新賽季離隊。誠然，份屬隊友的Kopecky與車隊合約至2028年末，車隊在兩名車隊主將間的取捨已十分明顯。其後二人不和的傳聞甚囂塵上，同場出賽的次數亦比2023年顯著減少。其後Vollering表示和Kopecky甚少溝通機會，可見二人關係緊張。

和服務4年的SD Worx-Protime決裂，Vollering在10月底宣布在新賽季落戶FDJ-Suez車隊。Vollering和Kopecky各為其主，二人的對陣將成為新賽季焦點。

全文：https://tyrocycling.com/2024/12/21/241221001/

(Photo: A.S.O./Fabien Boukla)

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24/12/2024

Tyro Cycling News祝各位聖誕快樂，平安健康！

24/12/2024

▋2025賽季前瞻 （一）：Pogacar與Vingegaard環法繼續對陣

UAE Team Emirates車隊Tadej Pogacar出賽58天共拿下25場勝仗，勝率無人能及。無可否認，2024年是Pogacar最成功的一年，狀態亦明顯拋離對手。Visma | Lease a Bike車隊Jonas Vingegaard在四月環巴斯克 (Itzulia Basque Country) 意外重傷，在備戰不足的情況下出戰環法，加上多名正選副將因傷病缺陣，難敵來勢洶洶的Pogacar。Vingegaard狀態不似預期，仍能多次和Pogacar纏鬥，更擊退Remco Evenepoel保住總排名亞軍之位。誠然，Vingegaard仍是Pogacar的最大勁敵。

為了追上實力大幅提升的Pogacar，Vingegaard早在10月便投入訓練，準備在新賽季抗衡Pogacar。Pogacar和Vingegaard的對陣，勢必再成來年環法的重點戲碼。

全文：https://tyrocycling.com/2024/12/21/241221001/

(Photo: A.S.O./Billy Ceusters)

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21/12/2024

▋2025賽季前瞻

2024年賽季驚喜連連，紀錄不斷刷新：卡雲迪殊的35場環法分站紀錄、Pogacar橫掃車壇又達成環法、環意大利和世錦賽的Triple Crown、Remco Evenepoel囊括奧運公路賽和個人連時賽金牌⋯⋯絕對是精彩絕倫的一個賽季！

2025新賽季即將開鑼，趁機展望來季比賽重點。

全文：https://tyrocycling.com/2024/12/21/241221001/

(Photo: A.S.O./Billy Ceusters)

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16/12/2024

▋卡雲迪殊獲頒終生成就獎

卡雲迪殊獲頒2024年BBC年度體壇風雲人物 (BBC Sports Personality) 終生成就獎。

BBC在社交媒體上載了卡雲迪殊獲獎感言短片，他在片中談及自己年輕時深受自己的偶像啟發，指一個人如能成為他人的榜樣，就能讓自己名留青史。他亦談及在自己的職業生涯中，看到單車運動的發展，尤其在英國本土的發展。他見到人們參與單車比賽、以單車通勤、孩童和父母一起玩樂，大家享受着踏單車的樂趣。他不肯定自己有否在其中扮演角色，但毫無疑問，他見證着這發展，是他職業生涯中最引以為傲的事。

全文：https://tyrocycling.com/2024/12/16/241216001/

(Photo: A.S.O./Etienne Coudret)

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11/12/2024

▋Patrick Lefevere離任Soudal Quick-Step行政總裁

Soudal Quick-Step車隊昨日 (12月10日) 突然宣布Patrick Lefevere離任車隊行政總裁一職，年底生效。今年一月出任營運總監的Jurgen Foré將接替Lefevere，成為車隊行政總裁。

現年69歲的Lefevere早有引退之意，Foré出任營運總監本是車隊為Lefevere淡出車隊的過渡安排，但Lefevere離職前未見任何跡象，事出突然。

Lefevere在2003成立Quick-Step車隊，二十多年間讓車隊不斷創下佳績，然而言論惹火，今年三月更被UCI勒令為其侮辱女性言論公開道歉。Lefevere亦曾多番公開批評隊中車手表現，近年備受傷患困擾的Julian Alaphilippe被他多番公開指責。

全文：https://tyrocycling.com/2024/12/11/241211001/

(Photo: Soudal Quick-Step)

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06/12/2024

▋Tom Pidcock投效Q36.5 Pro Cycling Team

INEOS Grenadiers於12月5日公告Tom Pidcock與車隊達成共識解約，於年末離開效力4年的車隊。Q36.5 Pro Cycling Team今天 (12月6日) 宣布Pidcock加盟，簽約3年至2027年。

Q36.5 Pro Cycling Team為一支在瑞士註冊的ProTeam 車隊（或稱「二級車隊」) ，由Douglas Ryder於2023年創立。Douglas Ryder曾於2007年成立南非洲際車隊MTN，車隊於2016年升格為世巡級車隊(WorldTour) ，即Team Qhubeka NextHash車隊前身。2021年，Team Qhubeka NextHash因財政問題於季中停止運作，終被UCI取消其世巡車隊牌照。車隊其後注册為洲際級車隊，易名Team Qhubeka，即現今Q36.5 Continental Team，成為Q36.5 Pro Cycling Team的發展車隊。據報車隊為集中資源於Q36.5 Pro Cycling Team的發展，Q36.5 Continental Team將於年末停辦。

Q36.5 Pro Cycling Team成立以來不斷擴軍，從Lotto Dstny、Soudal Quickstep、Visma | Lease a Bike、UAE Team Emirates等強隊挖角，而Pidcock是當中實力最強的車手。

對車隊來說，Pidcock將大幅加強車隊的實力，然而車隊排名未足以穩奪世巡級比賽的外卡資格，意味着Pidcock出戰三大賽、五大古典賽或其他世巡級賽事機會大減，對他在公路賽發展的影響難以評估。

全文：https://tyrocycling.com/2024/12/06/241206001/

(Photo: A.S.O./Jonathan Biche)

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