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01/09/2024

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Saba es una ciudad y uno de los 10 municipios que conforman el departamento de Colon en la zona oriental de Honduras ...

15/08/2024

En menos de 6 horas del Pacifico al Caribe 😱 Obra de infraestructura alternativa al Canal de Panamá
El Canal Seco de Honduras es una autopista de 396 kilómetros de longitud que tiene la capacidad de atravesar el continente americano en menos de 6 horas en cualquier tipo de automóvil, camión, moto, etc. La historia del Canal Seco Honduras nace hace mas de 150 años, aunque en sus inicios la idea era construir un ferrocarril intercontinental básicamente es lo mismo ya que el propósito es reducir el tiempo para atravesar la nación hondureña y conectar los dos océanos; Pacifico y Caribe o Atlántico. La construcción del Canal Seco se hizo en varias etapas, esto debido a la poca infraestructura vial que tiene Honduras, este canal es una alternativa al canal de Panamá pero a diferencia del canal de Panamá el Canal Seco de Honduras es carretera sin agua, es decir; una autopista en vez de agua para barcos. El Canal Seco de Honduras inicia en Puerto Cortes donde la Carretera CA13 esta hecha a base de concreto hidráulico reforzado a 4 carriles, partiendo del puerto en la salida de la ciudad esta una caseta de peaje con un costo de 6 lempiras, 40 kilómetros mas adelante llegamos a la ciudad de Choloma Cortes conocida por tener mucha industria maquilera y manufacturera. Kilómetros mas adelante el Canal Seco atraviesa la gran ciudad de San Pedro Sula donde empalma con la Carretera CA5 y donde por 4 carriles casi en su totalidad se viaja hacia el sur pasando por el famoso rio Chamelecón cerca del empalme con la Carretera CA4 de Occidente, mas adelante llegando a la zona de Búfalo, dos caminos, Villanueva Cortes y unos minutos de camino esta Pimienta y Potrerillos que son municipios del departamento de Cortes. Existe un peaje de venida a la altura de la comunidad de Caracol y mas adelante esta el intercambiador donde empalma la carretera CA5 con la Ruta Nacional 21 que conecta hacia Santa Rita y El Progreso Yoro. Desde Caracol a Las Flores Santa Cruz de Yojoa esta la recta de Yojoa que incluye a la zona también conocida como La Barca donde esta el desvío hacia Santa Cruz de Yojoa y la represa Hidroeléctrica El Cajón. El Canal seco atraviesa varios departamentos de la país, ya saliendo del departamento de Cortes llegamos a la zona donde hace frontera con el departamento de Comayagua a la altura de El Lago de Yojoa que es la maravilla natural mas admirada de la zona, siguiendo la ruta llegamos al municipio de Taulabe Comayagua pasando frente a las Cuevas famosas, el siguiente municipio y ciudad es Siguatepeque Comayagua un lugar muy fresco debido a la altura sobre el nivel del mar que es de 1200 msnm. En Siguatepeque esta la siguiente caseta de peaje administrada por la empresa COVI HONDURAS la encargada de dar mantenimiento, ampliacion y construccion de esta gran carretera hasta entregarla concluida con 4 carriles desde el inicio de la consesion en el año 2013 hasta el año 2033 (20 años) kilometros mas adelante llegamos a la cuesta mas famosa de la CA5; la custa de La Virgen que ha sido por casi 1 siglo una zona de desastre debido a la empinada geografia accidentada, curvas, cuestas y pendientes han sido el motivo para perder miles de vidas y debido a eso se construyo un santuario a la virgen del Carmen en esta zona. El Reventón es una curva que esta bajando la cuesta de La Virgen al Valle de Comayagua donde a 4 amplios carriles se puede viajar a una velocidad de 90 kilómetros por hora sin importar que tipo de carro se pues es una geografía plana donde los carriles de ida y vuelta están debidamente separados por una amplia mediana, en este valle esta el segundo aeropuerto internacional mas grande e importante de Honduras: El Aeropuerto Palmerola inaugurado en el año 2020, justo en este valle es donde esta el intercambiador vial que empalma la carretera CA5 con la Ruta Nacional 112 que pasando por La Villa de San Antonio, Lamani Comayagua y parte del departamento de La Paz y Aramecina Valle con unos 96 kilómetros de 4 carriles donde todo tipo de vehículo puede ir a plena velocidad y sin peajes hasta llegar a Las Lajas Goascoran Valle, aquí empalma la RN112 con la Carretera CA1 Panamericana; la carretera mas larga del mundo que desde Alaska Estados Unidos (USA) atraviesa todo el continente Americano excepto el Tapón del Darién (Panamá Colombia) hasta La Patagonia en Argentina con mas de 48,000 kilómetros de distancia. Unos 40 kilómetros hacia la derecha esta la frontera El Amatillo entre Honduras y El Salvador pero vamos a la izquierda donde llegamos a Nacaome Valle y Jícaro Galán donde empalma la Carretera Panamericana con la CA5 y continuamos llegando a San Lorenzo Valle donde esta el segundo puerto marítimo mas importante de Honduras en el Océano Pacifico: Bocas de Henecán donde entre los esteros del Golfo de Fonseca se encuentra el Puerto Marítimo finalizando así el recorrido y conociendo todo el Canal Seco Honduras

04/08/2024

Choluteca es una ciudad y uno de los 16 municipios que conforman el departamento de Choluteca en la costa sur Pacífica de Honduras, esta ubicada frente a los esteros del Golfo de Fonseca del mar del sur
La historia de Choluteca es muy detallada, se sabe que antes de la llegada de los españoles conquistadores era habitada por tribus indígenas; principalmente los nativos mexicanos que viajaron hasta Centroamérica en busca de mejores tierras, estos eran descendientes de la tribu Chorotegas quienes poblaron esta área por mas de 2 siglos. Con la llegada de los españoles se inicia la villa de Jerez de la Frontera de Choluteca en 1535; los grandes yacimientos de minerales y vastas extensiones de tierras aptas para la ganadería y agricultura propiciaron que se convirtiera en una de las villas españolas mas importantes en Centroamérica. En sus inicios Choluteca dependió de la gobernación de Guatemala y en 1580 paso a formar parte de la Alcaldía mayor de Tegucigalpa. En el año de 1845 recibe el titulo de ciudad iniciando la era que conocemos, abriendo paso a la inversión nacional y privada. En la actualidad el municipio de Choluteca tiene una superficie geográfica de 1072 kilómetros cuadrados, esta dividido en 25 aldeas y 407 caseríos con una población de casi 200 mil personas de las cuales casi el 50% vive en el área urbana dedicada al comercio, empleados en diversas empresas y rubros importantes como la industria camaronera. El casco urbano de Choluteca es muy amplio, en este existen miles de comercios de diversos beneficios, todo tipo de restaurantes, tiendas de ropa, tiendas de repuestos para motos y carros, varios talleres de reparación automotriz y muchas tiendas de cadenas internacionales, existen muchos bancos nacionales y de origen extranjero. La ciudad de Choluteca cuenta con varios bulevares que son de gran alivio a los miles de carros que circulan cada día por las calles diseñadas hace casi 500 años cuando fue fundada la villa de Jerez de la Frontera por el conquistador español don Cristóbal de la Cueva en 1535. Choluteca esta conectada con el resto del país por medio de la carretera CA1 Panamericana; la carretera mas larga del mundo con mas de 48,000 kilómetros, a esta se le unen mas Rutas Nacionales hacia Tegucigalpa y mas al sur continua hacia El Triunfo y la frontera El Guasaule con Nicaragua. En la ciudad de Choluteca se puede encontrar todo tipo de comestibles, todo tipo de frutas y verduras, se puede disfrutar el pasear por diversas calles, bulevares, monumentos históricos, parques recreativos pero el icono mas conocido de Choluteca es ya por casi 100 años el Puente Carias que esta colgando sobre las aguas del rio Choluteca que viene desde Tegucigalpa y desemboca en el océano Pacifico en el Golfo de Fonseca. El Puente Carias fue construido en 1935 cuando se apertura la carretera CA1 Panamericana en su paso por Choluteca Honduras; fue construido por ingenieros estadounidenses con capital estadounidense y hondureño para conectar la legendaria carretera. La ciudad de Choluteca está ubicada en una zona muy estratégica para el comercio con el país vecino de Nicaragua donde solo unos kilómetros separan de la frontera El Guasaule y Nicaragua hacia Costa Rica, Panamá, Colombia y toda América del sur. Choluteca es un municipio líder en cuanto a producción de camarones y muchos productos básicos alimenticios; en esta zona hay 2 estaciones del año; invierno y verano; la temperatura media de Choluteca es de unos 35 grados centígrados; Choluteca es la ciudad más calurosa de Honduras y eso es por naturaleza y desde el principio de los tiempos pues según los escritos antiguos fue una zona de producción ganadera pero nunca de preferencia para los españoles conquistadores que preferían la zona fría de Occidente (Copan y Ocotepeque) Choluteca Honduras es cuna de nacimiento de grandes elementos y héroes nacionales que lucharon por el desarrollo del país y aportaron grandes ideales para que Honduras fuera siempre una patria de gente libre y democracia donde domina la libertad de expresión, empresa y derechos humanos. En esta ciudad se puede ver muchas huellas de la conquista en la infraestructura pero más la diferencia entre lo físico de los habitantes; domina el mestizaje al igual que todo el país pero se puede ver gentes descendientes directos de antiguas tribus indígenas que habitaron Jerez de la Frontera en sus inicios. Como se puede llegar a Choluteca? Que hacer en Choluteca? Esta preciosa zona sur esta a unos 145 kilómetros de Tegucigalpa y a 356 kilómetros de San Pedro Sula ambos viajes convergen en Jicaro Galán y pasando por San Lorenzo Valle Choluteca está hacia la frontera El Guasaule con Nicaragua en la tierra de los jícaros pues es el árbol más abundante de la zona sur de Honduras incluyendo los depart Valle y Choluteca

28/07/2024

https://youtu.be/NcO9Cdva8EA

San Lorenzo Valle es una ciudad costera de Honduras ubicada entre los esteros del Golfo de Fonseca ...

26/07/2024

San Lorenzo Valle es una ciudad costera de Honduras ubicada entre los esteros del Golfo de Fonseca San Lorenzo es una antigua comunidad fundada por españoles a principios del siglo 16, los castellanos buscando asentamiento frente a lo que por aquel tiempo era llamado el mar del sur, se establecieron entre las orillas de los esteros del Golfo de Fonseca porque tenían la idea de mover embarcaciones desde su antiguo puerto hasta la India atraídos por las riquezas de las especies de la India y el oro de China. 390 años mas tarde era ya un poblado con suficientes habitantes y recibió el titulo de municipio dentro de la jurisdicción del departamento de Valle. Desde sus inicios San Lorenzo ha sido una comunidad pesquera habitada por españoles y mas tarde por mestizos quienes en la actualidad son mas del 85% de la población del municipio. San Lorenzo Valle es la ciudad más importante de la costa sur de Honduras es la sede del puerto Marítimo mas importante del océano pacifico en esta zona sur del país 5 estrellas. San Lorenzo Valle desde sus inicios fue fundada para hacer conexión marítima con los países que están en la cuenca del océano Pacifico, en la actualidad es el puerto marítimo mas importante de Honduras en la costa sur sirviendo de puente directo a las mercancías que vienen al país y las que van de paso desde el océano Pacifico hasta el mar Caribe; El puerto de Bocas de Henecán San Lorenzo recibe miles de contenedores que son transportados en camiones y rastras a través del Canal Seco hasta Puerto Cortes atravesando toda la nación y siendo embarcados a diversas partes del mundo; es decir: La importancia del Puerto de Henecán San Lorenzo Valle es muy significativa hasta haciéndole contrapeso (competencia) al Canal de Panamá ya que el Canal Seco hace posible el viaje de contenedores con tan solo unas horas de carretera. Como municipio San Lorenzo tiene una superficie geográfica de 169 kilómetros cuadrados, esta dividido en 10 aldeas y 54 caseríos con una población de casi 60,000 personas de las cuales casi el 50% viven en la zona urbana, gran parte de esta población se dedican a la agricultura, ganadería, parte importante al comercio pero la mayoría total trabajan en empresas locales, el mayor rubro económico que mas genera empleos y divisas en San Lorenzo Valle es la crianza y producción de camarón. El casco urbano de la ciudad puerto de San Lorenzo ya tiene pocas casas de adobe y tejados tradicionales, la inversión en concreto reforzado y techos metálicos de canaletas y Aluzinc se ven casi en todos los edificios y casas de la ciudad, ya casi nada que ver con las casitas primitivas hechas por los españoles; lo que si se mantiene en la ciudad es el trazado a cordel que los españoles fundadores hicieron hace mas de 500 años. En el centro de la ciudad frente a la municipalidad esta el parque central de San Lorenzo Valle frente a la iglesia católica que es muy antigua, al norte frente a la carretera CA1 Panamericana hay otro parque y al sur hacia el mar frente al muelle histórico esta otro parque infantil siendo San Lorenzo totalmente turística ciudad. En San Lorenzo Valle es donde se procesa el 80% de la sal yodada que se consume en Honduras, existen varias empresas dedicadas a la extracción y procesamiento de la sal de mar. La ciudad de San Lorenzo Valle esta ubicada a 110 kilómetros de la capital Tegucigalpa y a 323 kilómetros a la capital industrial San Pedro Sula del departamento de Cortes, para esta ruta existe una amplia carretera que se conoce como Canal Seco; El canal Seco de Honduras consta de una carretera de 4 carriles casi en su 90% inicia en Puerto Cortes con la carretera CA13, en San Pedro Sula empalma con la carretera CA5 y 175 kilómetros en el desvío a La Villa de San Antonio Comayagua cerca de Palmerola empalma con la RN112 y casi 100 kilómetros mas adelante con la carretera mas larga del mundo: la carretera CA1 Panamericana llegando hasta el Puerto de Henecán San Lorenzo Valle. La ciudad de San Lorenzo Valle es considerada la mayor productora de camarones a nivel nacional aportando unas 50 mil toneladas cada año, este producto es exportado al mundo a través del puerto de Henecán y una menor parte se consume en el país. San Lorenzo tiene una población bastante variada pero domina en 99% el mestizo y una mínima parte de gente blanca. Los limites geográficos del municipio de San Lorenzo Valle son: Al norte limita con el municipio de Nacaome Valle, al sur con el municipio de Marcovia Choluteca, al este con el municipio de Choluteca y al oeste con el municipio de Nacaome Valle. Una recomendación al visitar San Lorenzo Valle es que debo llevar siempre ropa corta ya que las temperaturas de esta zona del país siempre son altas, la temperatura media de esta zona sur es de unos 35 grados centígrados todo el año, es muy caluroso los Jícaros HN

16/07/2024

El puerto o Muelle de Cabotaje de La Ceiba; Esta importante terminal marítima, fue inaugurada y entregada a los comerciantes, turistas y publico en general en Noviembre de 1993 durante el gobierno del ex presidente (difunto) Rafael Leonardo Callejas; Fue un respiro y gran alivio a los turistas viajeros comerciantes y residentes del departamento de Islas de la Bahía (Roatán, Utila, Guanaja e Islas menores) del departamento insular y a todos los que en algún momento de sus vidas sea cual sea la razón tuviesen que entrar o salir al departamento insular antes mencionado fue casi solución milagrosa a la falta que ya hacía el casi extinto muelle fiscal de la ciudad y municipio de La Ceiba en Atlántida Honduras, desde sus inicios la ciudad y municipio de la ceiba estuvieron siempre a la vanguardia ajustando su calidad de vida a los estándares globales a finales de siglo 19 y principios del 20; todo esto propiciado debido a que la ceiba desde ese tiempo fue tierra fértil para los inversionistas extranjeros (estadounidenses, italianos, franceses) quienes apostándole a la capacidad de la llanura costera ubicada entre el mar caribe y la cordillera Nombre de Dios invirtieron sus capitales sacando pingues ganancias de la siembra de banana, caña de azúcar, coco y otros frutos varios entre estos cultivos. A raíz de estas inversiones que hacía la empresa privada esta ciudad y municipio tuvieron su despegue económico a temprana edad pues para finales del siglo 19 (1885) la ceiba ya contaba con un pequeño muelle fiscal y un pequeño ferrocarril construido inicialmente por la compañía bananera azucarera Vaccaro Brothers que operaban principalmente en el municipio vecino del El Porvenir pero dado a que la ceiba posee una mejor geografía traían sus producciones y procesos a la ciudad que recién emergía. El muelle que fue construido en 1885 fue remodelado en 1913 año siguiente ya como efecto de las inversiones que la compañia frutera bananera mas grande de todos los tiempos (UFCO) iniciara operaciones en Honduras desde 1912 cuando compró las acciones de los hermanos Vaccaro y Vicente Dantoni iniciando la era de la que en 1922 fuese rebautizada Standard Fruit Company (subsidiaria de UFCO) quienes dieron mantenimiento al muelle fiscal y construyeron un mejor ferrocarril para el transporte adecuado de los productos obtenidos de los campos de banana piña y azúcar, mismos que eran embarcados para el mercado de los USA
En 1975 a causa de la irresponsabilidad de los políticos que hundieron a la democracia de Honduras se sentó a la cabeza del estado un dictador llamado Oswaldo López Arellano, este a su antojo ordenó la expropiación de instalaciones, vías y ferrocarril Standard Fruit iniciando la era de decadencia para las compañías bananeras argumentado que esto iba favorecer al pueblo adhiriendo dicho tren al Ferrocarril Nacional de Honduras; así es como la United Fruit Company comienza a disminuir las inversiones que hacía en el mantenimiento al muelle fiscal de La Ceiba mismo que años más tarde los políticos (trabajadores de la municipalidad y sindicatos) se robaran pieza a pieza hasta usando carros del estado para despreciables fines malévolos y oscuros, acabando con la capacidad del muelle fiscal el cual colapsó por falta de mantenimiento y saqueo agravado; así es como surge un problema que por más de una década puso de rodillas a los comerciantes, viajeros, turistas y pobladores del departamento insular de Islas de la Bahía ya que era un reto muy grande embarcar productos, alimentos, materiales para la construcción y logística necesaria para la vida en las islas del Caribe hondureño. El clamor era publico, la necesidad de un muelle para el atraque de barcos para el transporte de bienes a las islas fue el detonante para hacer la construcción de este actual muelle de Cabotaje que fue construido entre 1992 y 1993, el muelle de Cabotaje como tal fue abierto al publico y entregado al pueblo ceibeño-isleño en noviembre de 1993 y en la actualidad el Puerto de Cabotaje aun sigue en desarrollo haciendo posible el trasporte marítimo en el caribe hondureño siguiendo las reglas de la OMI (Organización Marítima Internacional) cumpliendo con los códigos internacionales para gente de mar. Como viajar a Roatán es una constante con muchas opciones pues en Puerto de Cabotaje existen 2 compañías de ferris y también barcos de carga RORO que transportan de todo, desde pasajeros hasta carros y camiones, si voy a viajar a Islas de la Bahía puedo llevar mi carro mi moto sin ningún inconveniente, los precios de transporte de carga y pasajeros son vigilados por la ENP Honduras. En época de vacaciones Roatán, Utila y Guanaja tienen en su jurisdicción las playas mas hermosas del caribe, viajes en lancha con un precio justo en hoteles y comida. En el Muelle de Cabotaje puedo comprar comida, bebidas y amplio parque a precio de 175 lempiras al día para estacionar varios días en los patios del puerto

03/07/2024

Jutiapa es uno de los 8 municipios de Atlántida en la costa norte caribeña de Honduras, estos se enumeran de izquierda a derecha en el mapa donde el primero es Tela, Arizona, Esparta, La Masica, San Francisco, El Porvenir, La Ceiba y Jutiapa.
Jutiapa esta ubicada a unos 32 kilómetros de la ciudad de la ceiba que también es un municipio vecino. A 360 kilómetros de la capital política Tegucigalpa, para esta ruta existen 3 opciones de viaje siendo la Carretera CA13 la mas propicia pasando por las ciudades de Tela, El Progreso Yoro y si es de preferencia hasta San Pedro Sula. La geografía de Jutiapa es en mayoría plano ya que se encuentra en la llanura costera entre el mar caribe y la cordillera Nombre de Dios que es la mayor fuente de agua dulce y fauna terrestre del municipio. El municipio de Jutiapa es rico en recursos naturales, fauna, flora terrestre y marina ya que el limite norte es con el mar caribe siendo zona de bellas playas de arena blanca y aguas con abundantes cantidades de peces y miles de variedades de criaturas marinas. Los inicios de este poblado son muy antiguos, según algunos escritos para finales del siglo 20 o sea los 1800s sólo habían 5 familias en lo que hoy es el casco urbano de Jutiapa; esto cambió cuando en 1912 llegó a Honduras la compañía bananera más grande de todos los tiempos: United Fruit Company de capital estadounidense que ya tenía inversiones en toda Centroamérica y particularmente en Honduras se estableció por las facilidades de transporte ya que para ese tiempo no existían carreteras ni carros; todo se movía en barco de v***r y trenes de v***r. La UFCO construyó líneas férreas por toda la costa norte de Honduras; desde Puerto Cortes hasta Trujillo y Coyoles Central de Yoro; pasar por Jutiapa era muy necesario y así fue construido el puente ferroviario sobre el río Papaloteca; el ferrocarril que pasaba por Jutiapa era el Standard Fruit Company de la misma UFCO; solo era una subsidiaria así como Chiquita; Dole; Truxillo y la Cuyamel Fruit Company. El tren Tela Ceiba casi era el mismo que pasaba por Jutiapa hacia Olanchito Yoro y Coyoles Central donde estaban y están las oficinas principales de Dole Honduras. A mediados del siglo 20 Jutiapa fue una zona de mucho comercio pues era la plena época bananera de la Standard Fruit Company en esta zona desde el margen derecho del río Lean entre Arizona y Esparta hasta Trujillo y Coyoles Central; todo este basto territorio estaba conectado por medio de un ferrocarril que transportaba bienes, personas y bananas a los puertos de Tela; La Ceiba y Trujillo siendo un tiempo de mucho juego de dinero circulante por donde pasara y en jutiapa había una estación de tren para los viajeros que iban o venían a las principales ciudades y circunvecinas. En la actualidad Jutiapa es un municipio de emprendedores, ganaderos y agricultores que producen la riqueza que se mueve en el municipio principalmente de plantaciones de palma aceitera, cacao, maíz, frijol, bananas, platanos, crianza de ganado vacuno, cabras, cerdos y aves de corral. el comercio es muy variado pues se puede ver en la plaza central ventas de frutas, verduras, tiendas de ropa, zapatos, plásticos, restaurantes, ventas de repuestos para carros, motos, celulares y herramientas de trabajo de la zona, Jutiapa esta conectado con el resto del país por medio de la carretera CA13 la Ruta mas larga de Honduras, el casco urbano de Jutiapa esta ubicado a 32 kilómetros de la ciudad de La Ceiba, a unos 225 kilómetros de San Pedro Sula la capital industrial y a menos de 400 kilómetros de Tegucigalpa que es la capital política de la nación. Aun en la actualidad se puede ver en Jutiapa el puente ferroviario construido en 1912 por la compañía bananera, este puente sobre el rio Papaloteca es un recuerdo del pasado bananero que ya por mas de cien años sirve para cruzar el rio en cualquier tipo de vehículo, caminando o cruce de cualquier tipo de ganado ya que es una estructura de acero y concreto reforzado ha resistido el paso del tiempo sin colapsar. Historia de Jutiapa Atlántida resumida: Jutiapa Atlántida inicio como una pequeña aldea llamada Armenia pero con la llegada de la bananera tuvo despegue económico y la población aumento con las gentes que llegaban de la zona centro del país a trabajar en las fincas bananeras, así creció la población aceleradamente a inicios de siglo XX, en el año de 1923 un 1 de junio recibe el titulo de municipio. en la actualidad como municipio Jutiapa tiene un superficie geográfica de 532 kilómetros cuadrados, esta dividido en 31 aldeas y 161 caseríos, la población de este municipio es superior a las 40,000 personas. Los atractivos turísticos mas conocidos de Jutiapa son las playas y la laguna del Cacao, ambas son acuáticas, el puente ferroviario es un monumento estructural construido por la United Fruit Company en 1912 UFCO

23/06/2024

Mercedes es un municipio que pertenece al departamento de Ocotepeque de la República de Honduras, ubicado en la zona occidente del país, se estima que la extensión territorial es de aproximadamente 94.77 km cuadrados, conformado por el casco urbano y 16 aldeas registradas por el censo de población. Un dato histórico importante de resaltar es que existió desde 1869 como municipio del departamento de Copan y posteriormente con la creación del departamento de Ocotepeque en el año 1906 se incorpora como municipio de este, su cabecera se encuentra entre el río Sumpul que sirve de línea divisoria con la república de El Salvador y el río Hondo. El peculiar nombre con el que conocemos este pueblo, es en honor a la santísima Virgen de las Mercedes por lo cual se celebra la feria patronal en los días 22 al 25 de septiembre de cada año.
Dentro de las principales actividades económicas se destacan los cultivos de frijoles, mango, aguacate, caña de azúcar, papaya, crianza de ganado, apicultura, pero sobre todo la enorme riqueza en cuanto a la producción de café, Mercedes destaca por la calidad del café tanto a nivel nacional como internacional, cuenta con varias empresas dedicadas a la exportación de este codiciado producto.
Con base en las proyecciones del INE para el 2021 se estimaba que la población total de Mercedes asciende a los 7753 habitantes, de ellos 3,900 hombres y 3,853 mujeres.
Mercedes esta ubicado en las altas montañas del departamento de Ocotepeque que es unos de los 18 que conforman la república de Honduras. El municipio de Mercedes esta en la zona fronteriza con la hermana república de El Salvador y la frontera de esta zona se llama San Fernando a unos 85 kilómetros de la frontera de Mapulaca y a menos de 50 kilómetros de la frontera de El Poy con la misma nación. Mercedes Ocotepeque tiene un clima bastante agradable, por estar en una zona sobre las altas montañas, la temperatura local y de la zona es mas baja que el resto del país, la temperatura media de Mercedes apenas ronda los 21°Centigrados. La Economía de Mercedes se basa principalmente en el cultivo de el café que es procesado local mente y gran parte de este sale de exportación a otras zonas del país y el extranjero. La ganadería también es una actividad muy importante en la zona, la crianza de ganado vacuno es algo que por mas de cien años hacen muy bien los mercedeños pues es muy bien sabido que en este lugar se produce riquísimos derivados de la leche, los lácteos de Mercedes son mencionados por todas partes gracias a su riquísimo sabor. El casco urbano del municipio de Mercedes esta a unos 17 kilómetros de la ciudad de San Marcos que es la mas cercana y a 27 kilómetros de la carretera CA4 que es la ruta que conduce al sur, al centro y norte de la nación 5 estrellas. Mercedes es un municipio muy lujoso en cuanto a ornamentación, las calles y casi todas sus casas al igual que las montañas y a donde se vea esta adornado con miles de arboles de ciprés, esta planta de aspecto muy elegante y tierno es nativa de esta zona y aquí no es necesario plantar si la mayoría nace de manera natural, están por todas partes y en mucha abundancia. Las calles de Mercedes si son algo divertidas pues su serpenteado causa adrenalina en los conductores que vas conduciendo y de repente algo aparece y sorprende ya que todo es curvas, altos y bajos a causa de la geografía accidentada montañosa. La municipalidad esta ubicada en la zona alta frente al parque central, la iglesia católica y la plaza central donde todas las tardes es área de reunión de los vecinos que disfrutan vivir en este paraíso terrenal sobre las altas montañas de Ocotepeque Honduras. Se puede sentir durante el día la brisa fresca que sopla el pueblo de Mercedes, el oxigeno que se produce en las densas selvas de las altas montañas pero por las noches se sienten fríos que congelan la carne y huesos de las manos, en la nariz se puede sentir el frío que quema las fosas nasales. Los habitantes de Mercedes son muy emprendedores pues en este lugar existen varios restaurantes, hay una gasolinera, varias farmacias, ferreterías y hasta un salón de Belleza ubicado en la plaza central frente a la municipalidad y el parque central, se puede ver a los alrededores del poblado las siembras de maíz, frijol que son cultivados en pequeñas porciones en los patios y también en campos abiertos en las montañas mercedeñas. Mercedes Ocotepeque es un municipio pequeño pero con mucho por mirar y disfrutar, los mercedeños son gente muy pacifica y amable, se puede percibir al caminar por sus serpenteantes calles la amabilidad de la población. Por ser descendencia de indígenas y españoles de la antigüedad la gente de esta zona es un mestizaje particular, se puede ver mucha gente, quizá el 40% de los pobladores de piel blanca y ojos verdes o azules. Se ven mujeres que parecen traídas de otras latitudes de la tierra pero son nativas de la zona y descendientes de españoles que habitaron la zona occidente desde la época colonial.

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Saba es una ciudad y uno de los 10 municipios que conforman el departamento de Colon en la zona oriental de Honduras #viajes #turismo #noticias #travel #honduras #coneduardoamador #saba #colon #ferrocarriles #viralvideo #TruxilloRailRoadCompany #StandardFruitCompany #banana #ValledelAguan #lugaresconencanto Saba esta ubicada en el corazón del inmenso Valle del Aguan que baja de las altas montañas del departamento de Yoro para irrigar y fertilizar todo el valle del departamento de Colon. La historia de Saba es un tanto corta pues es de las pocas ciudades hondureñas que no tienen fundación española, se sabe que para 1887 durante el recuento de población Saba era una pequeña aldea que pertenecía al municipio de Sonaguera, el despegue económico de Saba inicia en 1912 cuando la bananera Truxillo RailRoad Company construyo las vías férreas del ferrocarril Truxillo, estas atravesaban la aldea de un extremo a otro, gracias a la estación de este ferrocarril en este lugar los comerciantes iniciaron las bases del desarrollo y en 1964 Saba obtiene el titulo de municipio. La razón de la prosperidad del municipio y ciudad de Saba Colon es la bondad del paso del caudaloso rio Aguan, atraídos por estas fértiles tierras gentes inversionistas de Francia, Italia, España pero principalmente de los Estados Unidos de América, una de las fuerzas mas importantes que han sido de gran ayuda al empuje económico de Saba y todo el departamento de Colon es la compañía bananera Standard Fruit Company que opera en esta zona desde 1922 aunque mas antes lo hacia con el nombre de Vaccaro Brothers Company fu su momento de gloria en 1938 cuando se hizo con la mayoría de las acciones de la Truxillo RailRoad Company comprando las fincas bananeras y el ferrocarril Truxillo. Saba ha tenido grandes eventos naturales pero el mas desastroso conocido fue el huracán Mitch en 1998 que a finales de octubre de ese mismo año destruyo el puente que comunicaba a esta ciudad y municipio con la c

De los pueblos mágicos el mas alegre y visitado esta al sur de Santa Barbara es San Pedro de Zacapa. San Pedro de Zacapa es uno de los 28 municipios que conforman el departamento de Santa Barbara en la zona centro oeste de la Republica de Honduras #coneduardoamador #turismo #viajes #noticias #honduras #travel #zacapa #ZacapaSantaBarbara #zacapaguatemala #RN20 #santabarbara La historia de Zacapa inicia con la llegada de indígenas descendientes de antiguos Mayas que habitaban la zona de Zacapa Guatemala y ese es la razón posible de donde proviene el nombre de este precioso municipio y pequeña ciudad de San Pedro de Zacapa Santa Barbara Honduras. Como llegar a Zacapa. San Pedro de Zacapa esta conectado con el resto del país por medio de la carretera RN20, es la misma ruta que conecta la Carretera CA5 con la carretera CA4 atravesando todo el departamento de Santa Barbara por mas de 100 kilómetros, desde Ceibita en el norte hasta Pito Solo en el sur empalmando con la CA5. La zona de Zacapa es muy fértil, a pesar de ser muy cálido el clima es propicio para los cultivos de granos básicos y la ganadería, se ven cultivos de maíz, frijol y varios otros comestibles por todas partes, se ven rebaños de ganado vacuno y equino, caballos y vacas por todas partes, en la entrada principal del municipio hay un grupo de búfalos africanos que bañan en la humedad de un pequeño arrollo a la orilla de la carretera RN20. Como municipio Zacapa tiene una superficie geográfica de 200 kilómetros cuadrados, esta dividido en 10 aldeas y 85 caseríos, este municipio es el hogar de 12,000 personas de las cuales la mayoría habitan en la zona rural dedicadas a la agricultura y ganadería. Zacapa es un municipio con una geografía muy complicada en cuanto al diseño pues el casco urbano es muy complicado al conducir ya que sus calle son muy angostas siendo un problema para estacionar o conducir cuando viene otro carro al frente o de encuentro, eso denota la falta de diseño de esta

En menos de 6 horas del Pacifico al Caribe 😱 Obra de infraestructura alternativa al Canal de Panamá El Canal Seco de Honduras una autopista de 396 kilómetros de longitud que tiene la capacidad de atravesar el continente americano en menos de 6 horas en cualquier tipo de automóvil, camión, moto, etc. #turismo #coneduardoamador #travel #automobile #honduras #viajes #drone #noticias #dji #canalseco #CarreteraCA13 #CarreteraCA5 #RN112 #panamericana #costanorteaventuras #costas #sanlorenzo #sps #puertocortes La historia del Canal Seco Honduras nace hace mas de 150 años, aunque en sus inicios la idea era construir un ferrocarril intercontinental básicamente es lo mismo ya que el propósito es reducir el tiempo para atravesar la nación hondureña y conectar los dos océanos; Pacifico y Caribe o Atlántico. La construcción del Canal Seco se hizo en varias etapas, esto debido a la poca infraestructura vial que tiene Honduras, este canal es una alternativa al canal de Panamá pero a diferencia del canal de Panamá el Canal Seco de Honduras es carretera sin agua, es decir; una autopista en vez de agua para barcos. El Canal Seco de Honduras inicia en Puerto Cortes donde la Carretera CA13 esta hecha a base de concreto hidráulico reforzado a 4 carriles, partiendo del puerto en la salida de la ciudad esta una caseta de peaje con un costo de 6 lempiras, 40 kilómetros mas adelante llegamos a la ciudad de Choloma Cortes conocida por tener mucha industria maquilera y manufacturera. Kilómetros mas adelante el Canal Seco atraviesa la gran ciudad de San Pedro Sula donde empalma con la Carretera CA5 y donde por 4 carriles casi en su totalidad se viaja hacia el sur pasando por el famoso rio Chamelecón cerca del empalme con la Carretera CA4 de Occidente, mas adelante llegando a la zona de Búfalo, dos caminos, Villanueva Cortes y unos minutos de camino esta Pimienta y Potrerillos que son municipios del departamento de Cortes. Existe un peaje de venida a la altura de la comuni

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