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11/07/2022

SE VOCÊ ACHA O CHALLENGER DEMON BRUTO, ESPERE PELA NOVA VERSÃO DO HELLCAT

O mundo caminha para a eletrif**ação dos automóveis, e a Dodge sabe muito bem disso. A prova disso é que o o V8 HEMI supercharger está com seus dias contados e prepara-se para a merecida - porém, indesejada - aposentadoria.

Enquanto a substituição do V8 à combustão por motores elétricos não se concretiza, a Dodge prepara o Challenger Hellcat mais potente da história, que deve ultrapassar os 920cv de potência quando abastecido com o E85, combustível disponível nos Estados Unidos composto por 85% etanol e 15% gasolina pura.

Recentemente a Mopar Insiders entrou em contato com uma fonte confiável e, quando questionou sobre o assunto (potência), recebeu a resposta: "não serão quatro dígitos". Mas, praticamente confirmou que a potência será em torno de 909HP (ou 921cv), o que faria o novo Challenger o mais potente da história da montadora americana.

A título de comparação, o veículo que ocupa o posto de mais potente na montadora, atualmente, é o Challenger Demon, com seus 851cv e 106,5kgfm. O novo Hellcat, com mudanças na mecânica e o combustível, de fato, pode superar com certa folga estes números de potência e torque.

*Texto de autoria própria
Fonte: Motor1 (por Anthony Karr e Diego Dias)

07/07/2022

COMO EU ERA X COMO EU FIQUEI

E aí, após 12 anos na mesma geração, você acha que o visual da Volkswagen Amarok mudou para melhor ou para pior?

A parte ruim é que essa nova geração não vem para o Brasil. Em vez disso, a VW vai atualizar o visual da "nossa Amarok", que será produzida na fábrica de General Pacheco, Argentina.

07/07/2022

NOVA VW AMAROK 2023 É REVELADA COM MOTOR V6 DE 250CV

Lançada em 2010, a Volkswagen Amarok levou mais de uma década para receber uma nova geração. E ela acabou de ser apresentada, desenvolvida totalmente "do zero" e em parceria com a Ford.

A parceria, entre outras tecnologias, compartilha a mesma plataforma T6 atualizada da Ford que equipa a nova Ranger. Mas engana-se quem pensa que elas são a mesma picape com logomarcas distintas, cada uma recebeu identidades visuais bem diferentes.

Nesta nova geração, a Amarok permanecerá sendo vendida com cabine simples ou dupla, esta última com 5,35 metros de comprimento. Sendo, assim, 96mm mais longa do que a geração anterior. Enquanto o entre-eixos aumentou, os balanços foram reduzidos para melhorar a capacidade off-road, principalmente nos ângulos de ataque e saída.

Os clientes poderão optar por dois tipos da tração 4Motion, o primeiro com um modo 4x4 e o outro com tração integral permanente. Para algumas regiões, ainda existirá uma versão somente com tração traseira.

Serão oferecidos quatro motores diesel e um a gasolina, todos turbo. Na África do Sul, onde a picape será produzida, a Amarok terá um 2.0 TDI de 150 cv, enquanto outras regiões receberão uma versão mais potente, com 170 cv. As configurações intermediárias terão uma potência na faixa dos 200cv, dependendo do mercado e das normas de emissões vigentes.

No topo da linha vem o 3.0 V6 TDI, de até 250cv. Por fim, haverá uma opção com o 2.3 turbo à gasolina de 302 cv, desenvolvido especialmente para a picape. Se a VW oferecerá 5 opções de motores, a transmissão não f**a por baixo: câmbio manual de 5 ou 6 marchas, um automático de 6 marchas e, para a versão 3.0 V6, uma nova transmissão de 10 velocidades, que substituirá a atual de 8 marchas.

Por fim, a notícia ruim: a nova geração da Amarok não virá para o Brasil. Por aqui, a picape da VW receberá uma atualização que está sendo desenvolvida na fábrica de General Pacheco, Argentina.

*Texto de autoria própria
Fonte: Motor1 (por Adrian Padeanu e Nicolas Tavares)

06/07/2022

APÓS VAZAMENTO, NOVO HB20 É REVELADO OFICIALMENTE PELA HYUNDAI

A geração atual o HB20 chegou ao Brasil há menos de 3 anos e trouxe com ela, um novo visual e uma polêmica referente ao mesmo, pois desagradou muitas pessoas na época.

Agora, o HB20 recebeu uma reestilização tanto na parte traseira quanto na dianteira, se afastando (e muito) da aparência da geração "polêmica", a produção segue na fábrica de Piracicaba (SP). O novo desenho aposta em linhas mais retas e horizontais, com faróis retangulares (com assinatura em LED) e uma grande grade hexagonal bipartida.

Na traseira, nova lantera interligada, com iluminação apenas nas extremidades e setas posicionadas na parte inferior do parachoque. O novo HB20 também recebeu novas rodas aro 16 (para a versão topo de linha) com acabamento diamantado.

A Hyundai aproveitou a mudança para incorporar as nomenclaturas das versões do Creta. Na linha 2023, o HB20 será vendido nas configurações: Sense, Comfort e Limited, com motor 1.0 aspirado de 80 cv e 10,2 kgfm de torque, e câmbio manual de cinco marchas; e Comfort, Platinum e Platinum Plus, com motor 1.0 turbo de 120 cv e 17,5 kgfm de torque, e câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas.

Todas as versões do HB20 oferecem seis airbags, controles de estabilidade e tração,além de assistente de partida em rampa. A central multimídia de oito polegadas passa a oferecer conexão para Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Os preços variam entre R$76.690 para a versão Sense 1.0 MT e R$114.390 na versão Platinum Plus 1.0 Turbo AT/

*Texto de autoria própria
Fonte: Auto Esporte (por Cauê Lira)

04/07/2022

FERRARI 296GTB HÍBRIDA PLUG-IN CHEGA AO BRASIL EM DEZEMBRO

O primeiro híbrido plug-in da marca italiana a chegar ao Brasil foi a SF90 Stradale, seguida por sua versão conversível. Agora, a 296 Gran Turismo Berlinetta prepara-se para chegar ao país, mas apenas em Dezembro, e ainda sem preço oficial divulgado.

Se o preço permanece uma incógnita, os números técnicos são conhecidos há algum tempo - vale salientar que a 296GTB é um dos últimos lançamentos da Ferrari.

Diferentemente dos tradicionais motores V8 e V12 que a montadora de Maranello utiliza em seus superesportivos, a 296 tem sob o capô um legítimo V6 com 3 litros BiTurbo e 663cv de potência. O conjunto elétrico "contribui" com mais 167cv de potência, totalizando 830cv e 75,3kgfm de torque.

São apenas 1.500kg, tração traseira e câmbio de dupla embreagem de 8 marchas. O conjunto faz a 296GTB alcançar os 330km/h em velocidade máxima. O zero a 100km/h? Apenas 2,9 segundos são necessários.

Não que alguém que compre uma Ferrari vá se preocupar com o preço da gasolina, mas o veículo ainda é capaz de rodar até 25km sem gastar uma gota de gasolina. Rodando apenas no modo elétrico, o superesportivo tem sua velocidade máxima limitada em 135km/h.

*Texto de autoria própria
Fonte: Auto Esporte (por Raphael Panaro)

04/07/2022

DOCUMENTO VAZADO REVELA MAIS INFORMAÇÕES SOBRE O MOTOR 1.0 TSI DOS NOVOS POLO E VIRTUS

Ainda sem data específ**a revelada pela Volkswagen, é certa a chegada de uma reestilização para o Polo e o Virtus. Junto à essa reestilização, um novo motor será adicionado à gama, que irá conter apenas motores turbo após a aposentadoria do 1.6 MSI aspirado.

Dados oficiais vazados "confirmam" que as versões de entrada usarão o motor 1.0 170TSI do Up! (mas, com maior potência) e que o Polo de entrada contará apenas com opção de câmbio manual, diferente do Virtus.

Se o propulsor do Up! gerava 101cv com gasolina e 105cv com etanol, esses números sobem, respectivamente, para 109cv e 116cv no Polo e Virtus. Apesar do nome comercial (170TSI), o motor gera "apenas" 165Nm de torque, independente do câmbio ou versão. De acordo com o documento, o Polo 1.0 TSI manual faz 0 a 100km/h em 10,1 segundos e atinge 197km/h.

A única diferença no powertrain entre Polos e Virtus, portanto, será que o segundo deverá oferecer opção de câmbio automático, o mesmo já presente combinado ao motor 1.6 aspirado.

A linha, dessa forma, contará com 3 opções de motores: 1.0 170TSI (entrada), 1.0 200TSI (Comfortline e Highline) e a 1.4 250TSI que equipa as versões GTS do Polo e Virtus. Além das mudanças na motorização, é esperado um facelift para ambos os modelos, com foco, especialmente, na parte dianteira dos veículos.

*Texto de autoria própria
Fonte: Quatro Rodas (por Eduardo Passos)

03/07/2022

DROGA, É O BRAIA!

Não se iluda, isso que você está vendo não é um Cobalt, é um Skyline R-34 do próprio Braia.

Pronto para um racha contra o Uno da firma!

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03/07/2022

QUANTOS 🌽 TEM NESSA FOTO?

Dupla de Bugatti Chiron estacionados durante o Goodwood Festival Of Speed no último final de semana, realizado na Inglaterra.

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02/07/2022

1 FICHA PARA ESCOLHER UM GTR: QUAL VOCÊ ESCOLHERIA?

Do R32 (8ª Geração, de 1989) ao GT-R50 (Edição comemorativa de 50 anos do GT-R, de 2019), qual deles você escolheria - ou acha mais bonito - e porque?

Pra mim, o R34 é o mais icônico de todos. E foi, justamente, o modelo que me fez ser fã de todos os outros Godzilla.

OBS: o sucessor do R35 ainda não existe, o modelo atual está em linha desde 2007, sem mudança de geração e poucas mudanças visuais. O GT-R50 foi uma edição comemorativa dos 50 anos do Nissan GT-R, feito em parceria com a empresa italiana Italdesign em 2019, que trouxe um Godzilla com visual futurista e o mesmo powertrain do GT-R R35 Nismo, mas com números melhores: 721cv e 79,5kgfm de torque.

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02/07/2022

ÊTA CAMINHONETE VÉIA LINDA!

E o melhor sobre ela: não é apenas o motor, o design ou a tradição.

É que VIRÁ PARA O BRASIL muito em breve. Com a futura chegada da Silverado no Brasil, a linha de picapes Chevrolet vai contar com 3 modelos para nosso país: a nova S10 (que será apresentada dia 28 deste mês como Colorado nos EUA), a Montana (que virá para brigar com Toro e Maverick) e a Silverado (ainda sem a versão EV, pronta para a "briga" com RAM e Ford F-150).

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01/07/2022

R$90.000 NA MÃO, TERIA CORAGEM OU PREFERE UM ZERO KM?

Esse é um Porsche Cayenne (955) 2009/10, de 1ª Geração e já com o facelift (a 2ª Geração do Cayenne foi apresentada em 2010).

Foi o primeiro SUV da Porsche e foi um dos pioneiros na indústria automotiva das marcas premium que se aventuraram na nova categoria (que hoje é um sucesso).

O modelo conta com um motor 3.6L V6 de 290cv e 39,1kgfm de torque. Esta unidade em questão, está com 114.000km rodados. Com R$90K nas mãos, iria com tudo na lasanha ou prefere um carro zero quilômetro?

PS: a título de comparação, um Onix LT 1.0T 2023 é tabelado em R$93.800.

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01/07/2022

FORD LANÇA F-150 HERITAGE EDITION COM DETALHE VISUAL QUE VIROU "MODA" NO SEGMENTO AUTOMOTIVO

O mundo automotivo está em constante mudança, como novas tendências aparecendo sempre. E pode-se dizer que, de certa forma, a carroceria bicolor é uma delas.

Carro com duas pinturas diferentes sempre foi muito presente no mundo do tuning e de quem gosta de customizar seus veículos, mas as montadoras "abraçaram" a ideia e hoje ela é utilizada em diversos modelos de sucesso, como Jeep Compass, Toyota SW4, Range Rover Evoque, entre vários outros exemplos.

Mas se tem um estilo de carro onde essa moda ainda não pegou, é nas picapes. Bom, pelo menos não até agora. Porque, a F-150 Heritage Edition, entre outros elementos visuais, adota a pintura em duas cores para se diferenciar das demais e comemorar os 75 anos de aniversário da F-Series, a linha Ford que reune todas as picapes "F" da montadora e sucesso de vendas há anos.

De acordo com a Ford, os clientes poderão escolher entre 5 diferentes pinturas (vermelho, cinza, bege e dois tons de azul), todas com teto contrastante. Ou seja, preto nas mais claras e num tom de cinza para as pinturas mais escuras.

Além da carroceria, as rodas receberam pinturas diferenciadas, e a parte interna conta com diversos emblemas em alusão aos 75 anos de aniverário da Série F, assim como uma nova animação inicial para a central multimídia.

Os pedidos para a Heritage Edition irão iniciar em meados de Julho, quando a Ford também divulgará a tabela de preços. A XLT, modelo que baseia a Heritage é oferecido nos EUA a partir de U$38.515. Caso opte pela mesma mecânica da versão onde se inspira, o motor de entrada é um 3.3L V6 aspirado de 290HP.

*Texto de autoria própria
Fonte: Motor1 (por Dyogo Fagundes)

30/06/2022

APÓS 18 ANOS DE PARCERIA, AUDI E REAL MADRID ENCERRAM ACORDO; CLUBE MERENGUE JÁ TEM NOVO PATROCINADOR

Você já deve ter visto inúmeras vezes jogadores do Real Madrid chegando e saindo do treino em suas RS6, e-Tron, Q8 - e por aí vai - não é mesmo? Pois bem, a Audi foi parceria do Real Madrid por quase duas décadas mas, de acordo com o jornal espanhol Marca, encerraram a parceria longeva por "divergências financeiras nas negociações".

Durante todo esse período a Audi presenteava os jogadores merengues com seus supercarros, entre outros motivos, como marketing para a própria marca.

Mas engana-se quem pensa que o Real Madrid f**ará sem um "parceiro automotivo" por um tempo. O clube foi rápido e já chegou a um acordo com nada menos que... a BMW. Sim, marca alemã e rival histórica da Audi.

De acordo com o comunicado, BMW e Real Madrid "vão trabalhar em conjunto os valores do esporte, o respeito pelo ambiente e a diversidade através de ações em diferentes áreas que serão comunicadas em breve". E, claro, a montadora alemã fará, sim, a famosa distribuição de carros para o time de futebol masculino, feminino e o time de basquete do Real Madrid.

*Texto de autoria própria
Fonte: Auto Esporte (por Raphael Panaro)

30/06/2022

HYUNDAI CRETA 2023 COM NOVIDADES E COMANDO DE VOZ PARA ABERTURA DO TETO SOLAR

O Hyundai Creta acaba de ganhar a sua linha 2023, e ela vem com uma boa novidade no quesito tecnologia, mas sem mudanças visuais.

Para o modelo 2023, a Hyundai adicionou comando de voz para abertura do teto solar do Creta, proporcionando maior praticidade ao proprietário do veículo. A solução é inédita para o setor, mas a tecnologia de comando de voz já acompanha o Creta, com: ativação do ar-condicionado, sistema de ventilação do banco do motorista e abertura do vidro do motorista.

O comando de voz está disponível para os modelos que contam com teto solar: Platinum, Ultimate e a recém-lançada N-Line. Curiosamente a versão Platinum perdeu o teto solar de série, sendo oferecido somente como opcional. A diferença entre as versões com e sem teto solar é de R$8.200.

No mais, seguem os mesmos motores, opcionais e visuais das versões atuais do Creta. Com exceção da Ultimate, todas as demais versões contam com o motor 1.0 TGDi de 120cv e 17,5kgfm de torque, com câmbio automático de 6 velocidades.

O Creta 2023 parte de R$120.190 na versão Comfort. A linha 2023 para o Creta Action (geração anterior) será apresentada em breve.

*Texto de autoria própria
Fonte: Motor1 (por Dyogo Fagundes)

29/06/2022

SEPARADOS NO NASCIMENTO?

A foto acima é da nova geração do Hyundai HB20, que teve imagens vazadas ontem revelando totalmente o seu visual externo (arrasta pro lado para foto da parte de trás).

A de baixo, o nosso conhecido Volkswagen Polo que prepara-se para ganhar um facelift.

E aí, acharam parecidos ou é apenas impressão?

Vou deixar para vocês falarem, mas acho que o novo visual do HB20 ficou MUITO melhor do que o da geração atual (opinião pessoal).

29/06/2022

SEPARADOS NO NASCIMENTO?

A foto acima é da nova geração do Hyundai HB20, que teve imagens vazadas ontem revelando totalmente o seu visual externo (arrasta pro lado para foto da parte de trás).

A de baixo, o nosso conhecimento Volkswagen Polo que prepara-se para ganhar um facelift.

E aí, acharam parecidos ou é apenas impressão?

Vou deixar para vocês falaram, mas o certo é que o novo visual do HB20 ficou MUITO melhor do que o da geração atual (opinião pessoal).

28/06/2022

CONHEÇA ESSE PORSCHE CARRERA GT QUE PERTENCEU A SCHUMACHER E FOI USADO "ESCONDIDO"

Hoje em dia vemos frequentemente pilotos de F1 rodando com seus supercarros de várias marcas diferente em seus tempos livres. Essa situação, anos atrás, era algo absolutamente incomum, visto que as equipes de Fórmula 1 com as quais cada piloto tinha contrato podiam fazer exigências quanto aos carros utilizados por seus pilotos.

E uma dessas equipes que restringiam o "acesso" dos pilotos aos carros de outra marca era, nada menos, que a Ferrari. Em Abril de 2004, Michael Schumacher adquiriu um Porsche Carrera GT através da empresa de seu então empresário, a Weber Management. "Driblando", assim, o embargo imposto pela Ferrari.

A fama e exclusividade do Carrera GT se dá por vários fatores: ele é um projeto não finalizado de um carro de corrida, por isso conta com grande parte da carroceria feita em plástico de alta resistência e fibra de carbono; praticamente não tem assistências de condução (como controle de tração ou estabilidade); câmbio manual de 6 marchas; apenas 1.270 unidades fabricadas.

Para este modelo, a Porsche apostou em um motor V10 aspirado de 5.7L e 612cv de potência que gira até 8.000rpm. Acelerava de 0 a 100km/h em apenas 3,9s, com velocidade máxima de 330km/h, números absurdos para a época.

A unidade que pertenceu a Schumacher está à venda em uma loja especializada em Porsches por 2,1 milhões de euros (algo em torno de R$11 milhões na cotação atual). De 2004 para cá, o veículo rodou pouco mais que 14.000km.

*Texto de autoria própria
Fonte: Auto Esporte (por André Paixão)

28/06/2022

CONFIRMADO: SUV DO CIVIC IRÁ SE CHAMAR ZR-V

Lançado nos Estados Unidos com nome de HR-V, o ZR-V causou uma certa confusão de nomes e modelos em várias pessoas. O certo é que o "HR-V americano", em nada tem a ver com o HR-V nacional, que tem porte, visual e motorização diferente.

Para tentar contornar a "confusão", a Honda optou por chamar o SUV baseado no Civic de ZR-V por aqui (nomenclatura também utilizada em outros mercados). Essa confirmação veio por meio do vice-presidente comercial da marca japonesa no Brasil, Roberto Akiyama, em evento realizado na última semana.

Assim, chegará ao Brasil para rivalizar diretamente com o Corolla Cross, revivendo a antiga rivalidade "Corolla x Civic" entre os sedãs. De acordo com Akiyama, ainda que não tenha preços e versões reveladas, o ZR-V terá faixa de preço próxima ao Corolla Cross, apesar de chegar por aqui importado. Isso porque, diferente do próximo Civic, o ZR-V será fabricado no México, país que tem acordo comercial com o Brasil, evitando o pagamento da taxa de importação e "barateando" o produto final.

Atualmente, o Corolla Cross chega a R$204.190 na versão XRX Hybrid (topo de linha). Podemos esperar, entretanto, que o ZR-V topo de linha consiga chegar por aqui ainda mais barato (ou menos caro) que o Corolla Cross nesta versão, já que não terá versões híbridas vendidas em território nacional.

A motorização esperada é a 1.5 turbo de quatro cilindros, que gera próximo dos 182cv e 24,5kgfm de torque. Há ainda, a possibilidade da adoção do 2.0 aspirado de 160cv que o modelo usa nos Estados Unidos que, segundo a mídia especializada por lá, é o grande ponto fraco do carro.

*Texto de autoria própria
Fonte: Quatro Rodas (por Eduardo Passos)

27/06/2022

NOVA CHEVROLET COLORADO APARECE EM TEASER; E O QUE ISSO SIGNIFICA?

A Colorado é a picape média da Chevrolet nos Estados Unidos. Hoje, ela é a equivalente para a "nossa" S10. Na próxima geração, 2023, elas não apenas serão equivalentes, como passarão a ser basicamente a mesma picape. Por isso, o teaser revela detalhes da Colorado e, consequentemente, da S10 que deverá chegar ao Brasil somente no ano que vem.

A chegada da nova S10 por aqui - a princípio, os nomes permanecerão diferentes - passa por um investimento na casa de R$5 milhões na fábrica de São José dos Campos (SP), onde será produzida da próxima geração da picape e, mais pra frente, a da Trailblazer, também.

Em sua nova geração, Colorado e S10 irão compartilhar a mesma plataforma, chamadada de GMT31XX-2 pela GM. Entre outras razões (como a finalização das vendas da S10 na Ásia), a unif**ação das duas caminhonetes representa uma redução de custos de produção para a General Motors.

A motorização ainda não foi confirmada, mas rumores apontam para que a Colorado passe a utilizar o 2.7L de quatro cilindros e 310cv que hoje é utilizado em sua "irmã" maior, a Silverado. No Brasil, a S10 é oferecida, atualmente, somente com o motor 2.8 turbodiesel de 200cv e 51kgfm de torque. A variante flex foi descontinuada pelo baixo número de vendas no país.

A apresentação da nova Colorado, como confirmado no teaser, está agendada para o dia 28 de Julho.

*Texto de autoria própria
Fonte: Motor1 (por Anthony Alaniz e Nicolas Tavares)

27/06/2022

TOYOTA TERÁ QUE DAR EXPLICAÇÕES AO MINISTÉRIO DA JUSTIÇA SOBRE ESCAPAMENTO POLÊMICO

O Toyota Corolla Cross, à exemplo de seu "irmão" sedan, é um sucesso de vendas na catedoria de SUVs médios, rivalizando com o Jeep Compass. Mas, se o carro agrada aos seus proprietários em vários quesitos, em um pelo menos, deixa a desejar: o abafador do sistema de escapamento aparente na traseira.

A peça aparente gerou vários memes e piadas internet a fora. Diante de tantas reclamações de clientes, a Toyota resolveu pintar de preto fosco a peça inteira a partir dos modelos 2023. A "gambiarra", entretanto, não agradou todo mundo. Especialmente, porque, depois de certo tempo a pintura começa a descascar.

Outros consumidores também relatam que a qualidade das peças é inferior àquelas da mesma linha vendida em outros países, como nos EUA, onde o acabamento da parte traseira (abafador, ponteira e parachoque) é bem mais discreto.

Por conta de todo o burburinho gerado sobre o caso, a Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon) notificou a Toyota do Brasil à prestar esclarecimentos sobre a possível baixa qualidade da peça utilizada, bem como a tentativa de resolver a situação com a pintura. A Secretaria vai, ainda, apurar se os clientes foram devidamente informados sobre o método utilizado pela montadora para esconder a peça aparente.

Anderson Torres, Ministro da Justiça, afirma que a Toyota pode sofrer sanções administrativas caso comprovada que a fabricante agiu de má fé. A montadora japonesa afirmou, em nota, que recebeu a notif**ação e irá prestar os esclarecimentos solicitados pela entidade. Reforçando que trabalha oferecendo produtos de alta qualidade, durabilidade e confiabilidade.

*Texto de autoria própria
Fonte: Auto Esporte (por Emily Nery)

26/06/2022

LAMBORGHINI AVENTADOR "ORO ELIOS" NO BR

Já viram uma dessa cor por aí? Se não viu, é porque é raridade, mesmo. Só tem essa unidade rodando pelo país nessa configuração, de acordo com o Exotics Brazil.

A Aventador conta com um legítimo V12 naturalmente aspirado de 6.5L e 700cv de potência com 70,4kgfm de torque. A aceleração aos 100km/h é feita em 2,9s, com velocidade máxima em 350km/h.

Na tabela FIPE, a Aventador "mais simples" (LP 700-4) em seu último modelo (2017) é avaliada em R$3,440 milhões.

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26/06/2022

APÓS ANOS DE ESPERA, BMW APRESENTA A M3 TOURING AO MUNDO

Foram anos de espera - que contou até mesmo com um conceito fabricado nos anos 2000 que usava a M3 (E46) como base - que agora se tornou realidade, justamente no ano em que a divisão M da BMW completa 50 anos de existência. E o local escolhido para apresentação tinha que ser um ícone para o automobilismo: o Festival de Velocidade de Goodwood que termina hoje, 26/06.

O motor escolhido é o mesmo presente na M3 Competition, o já conhecido 3.0L 6cil Turbo de 510cv e 66,3kgfm de torque. A tração será integral (para competir com as peruas da Audi) e o câmbio automático de 8 velocidades. De acordo com a montadora alemã, a Station Wagon é capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 3,6 segundos, tendo velocidade máxima limitada em 250km/h (pode chegar aos 280km/h com o pacote opcional M Driver).

A M3 Touring chega com várias diferenças visuais em relação à Competition: novo bodykit com parachoques alargados, escapamento quádruplo, grade frontal maior e com linhas horizontais, peças em fibra de carbono para alívio de peso, além de novas rodas forjadas (19" para a frente e 20" atrás). O modelo conta com bancos esportivos de série, com opcional de bancos co**ha.

E a chegada ao Brasil? Infelizmente, a BMW não tem planos de vender o Touring por aqui (a M3 Competition parte de R$799.950), no momento. Para a Europa, a produção inicia em Novembro, com reservas iniciando em Setembro, os preços partem de 97.800 euros.

*Texto de autoria própria
Fonte: Motor1 (por Stefan Wagner e Nicolas Tavares)

25/06/2022

R$7,4 MILHÕES DESFILANDO PELO SEU FEED

Esse é o preço de uma Ferrari SF90 Stradale 0km de acordo com a tabela FIPE. Este valor faz com que ela seja a Ferrari mais cara disponível no portfólio da montadora de Maranello aqui no Brasil, ou quase isso.

Quase isso porque a sua versão conversível, a Spider, custa exatamente R$1 milhão a mais. O que faz com que a variante da SF90 Stradale seja o modelo mais caro no país por R$8,4 milhões.

São 23 opções de cores disponíveis para a SF90, sendo 3 na tonalidade vermelha: Rosso Fiorano, Rosso Dino e Rosso Scuderia (justamente a da foto). Vamos à ficha técnica dela?

📜 Descrição: FERRARI SF90 Stradale
⚙️ Motor: V8 4.0L BiTurbo + 3 elétricos
🐎Potência: 780cv + 220cv
🔧 Torque: 81,5kgfm
⏱ 0 - 100mh/h: 2,5 segundos
📈 Vel. Máxima: 340km/h
💰 Preço Estimado: R$7.400.000 (0Km, FIPE)
🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 País de Origem: Itália

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NOVA CHEVROLET COLORADO APARECE EM TEASER; E O QUE ISSO SIGNIFICA? A Colorado é a picape média da Chevrolet nos Estados Unidos. Hoje, ela é a equivalente para a "nossa" S10. Na próxima geração, 2023, elas não apenas serão equivalentes, como passarão a ser basicamente a mesma picape. Por isso, o teaser revela detalhes da Colorado e, consequentemente, da S10 que deverá chegar ao Brasil somente no ano que vem. A chegada da nova S10 por aqui - a princípio, os nomes permanecerão diferentes - passa por um investimento na casa de R$5 milhões na fábrica de São José dos Campos (SP), onde será produzida da próxima geração da picape e, mais pra frente, a da Trailblazer, também. Em sua nova geração, Colorado e S10 irão compartilhar a mesma plataforma, chamadada de GMT31XX-2 pela GM. Entre outras razões (como a finalização das vendas da S10 na Ásia), a unificação das duas caminhonetes representa uma redução de custos de produção para a General Motors. A motorização ainda não foi confirmada, mas rumores apontam para que a Colorado passe a utilizar o 2.7L de quatro cilindros e 310cv que hoje é utilizado em sua "irmã" maior, a Silverado. No Brasil, a S10 é oferecida, atualmente, somente com o motor 2.8 turbodiesel de 200cv e 51kgfm de torque. A variante flex foi descontinuada pelo baixo número de vendas no país. A apresentação da nova Colorado, como confirmado no teaser, está agendada para o dia 28 de Julho. *Texto de autoria própria Fonte: Motor1 (por Anthony Alaniz e Nicolas Tavares) #car #carros #carphotography #carlifestyle #cargram #carlovers #automotivo #carzbr #supercarros #superesportivos #hypercars #gm #generalmotors #chevrolet #chevroletbrasil #chevroletcolorado #chevrolets10 #colorado #s10 #lancamento #caminhonete #picape #pickup

RAM 3500 CONFIRMADA PARA O BRASIL É, pessoal, o trono de maior picape do país está prestes a sair das mãos da RAM 2500 e ser passada para sua irmã maior, a 3500. A RAM anunciou em um teaser divulgado, que a caminhonete, que requer carteira C para ser dirigida, vai desembarcar no país ainda em 2022, e fará companhia à 1500 Rebel e a 2500 (Laramie e Night Edition). O motor será o mesmo utilizado na RAM maior, o já conhecido V6 6.7L Turbodiesel Cummins. Mas, com mais potência e torque: 377cv e 117,3kgfm, respectivamente. Na versão 3500, a capacidade de carga e reboque é ainda superior aos números disponíveis atualmente: são 1.752kg e 9,021 toneladas, respectivamente. Uma coisa já é certa, ela não virá com o opcional de roda dupla no eixo traseiro, como é oferecida nos EUA. O preço ainda não foi revelado pela montadora, mas deve chegar entre R$500.000 e R$600.000. Gostou do conteúdo? É só deixar um comentário aí embaixo. Não esquece de compartilhar com a galera e seguir a gente 👊 #car #carros #carphotography #carlifestyle #cargram #carlovers #automotivo #carzbr #auto #ram #ram3500 #dodgeram #dodgeram3500 #caminhonete #pickup #offroad

QUASE 0KM E DEU PT Esse foi o fim de uma unidade do Mustang GT Premium 2021 do vídeo, com apenas 23,5mi (equivalente a 37km) rodados. Triste fim para este American Muscle. 📜 Descrição: Ford Mustang GT Premium ⚙️ Motor: 5.0L V8 🐎Potência: 460cv 🔧 Torque: 58,06kgfm ⏱ 0 - 100mh/h: 3,3s 📈 Vel. Máxima: 250km/h (limitada) 💰 Preço: U$48.710 (2021, base) 🇺🇸 País de Origem: Estados Unidos Gostou do conteúdo? É só deixar um comentário aí embaixo. Não esquece de compartilhar com a galera e seguir a gente 👊 #car #carros #carphotography #carlifestyle #cargram #carlovers #automotivo #carzbr #auto #ford #fordmustang #mustanggt #mustang #americanmuscle #perdatotal

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