06/10/2022
Каннський яхтовий фестиваль став великою подією у світі яхтингу. По-перше, це була перша повноцінна ітерація з часів ковідного 2020 року. По-друге, було представлено величезну кількість човнів, у тому числі світових прем'єр.
На жаль, війна в Україні мала вплив і на цей фестиваль. І зовсім не в ключі об'єднання яхтової спільноти перед спільним ворогом цивілізації. Каннський яхтовий фестиваль 2022 року - справжній ярмарок цинізму та продажності.
Невелика передмова: за 2 тижні до бот-шоу у Каннах ми надіслали запити верфям Fountaine Pajot, Lagoon, Nautitech Catamaran, Dufour, Amel Yachts та Beneteau.
Загалом у нас було три прості питання:
1) Чи є на стендах на виставках та/або бот-шоу дилери з РФ?
2) Чи продовжуєте ви обробляти запити від росіян через ваші сайти та соціальні мережі?
3) Чи зберігаються в силі контракти з дилерами із РФ, підписані до 24 лютого?
На жаль, ніхто не відповів. Лише чат-бот Fountaine Pajot попросив залишатися на зв'язку. З іншого боку, дії верфей стали голослівнішими за тисячу слів.
На Каннському фестивалі ми непогано провели час у пошуках тих самих російських дилерів. Виявилось, що пошуки багато часу не зайняли. Практично на всіх відвіданих нами стендах були присутні російські дилери. Десь вони були злегка "замасковані" і не сильно виділялися. Десь росіяни стояли, як то кажуть, “на весь зріст” і абсолютно відкрито. Серед найяскравіших представників були Сергій Шостопалов (1-2 фото) та Михайло Міщенко (3 фото). Більш інформації про російських дилерів на Каннському яхтовому фестивалі ви знайдете за посиланням: http://rnu.org.ua/2022/10/06/cynicis-and-venality-at-the-cannes/
Чи нас це здивувало? Скоріше ні ніж так. Чутки про продовження співпраці з російськими дилерами ходили давно, але відкритість деяких навіть нас вразила. Але набагато цікавіше справи з обробкою замовлень від клієнтів з РФ.
Ми направили ще один пакет листів все тим же верфям, але вже під виглядом запиту від російського клієнта. Яким же був наш подив, коли верфі з величезним задоволенням надіслали нам листи з подяками за звернення та проханням зворотного зв'язку. Скріншоти прикладаємо нижче (фото 3-7).
Зверніть увагу на лист від Bali Catamarans. Вони не тільки відповіли, але й відповіли російською. Яка турбота про клієнтів! Повну версію статті ви можете знайти за посиланням: http://rnu.org.ua/2022/10/06/cynicis-and-venality-at-the-cannes/
Нам дуже хотілося б поспілкуватись ще й з дилерами. Незважаючи на те, що ми не отримали прямої відповіді на третє питання (“Чи зберігаються в силі контракти з дилерами з РФ, підписані до 24 лютого”), з урахуванням усіх вищевикладених обставин можна майже зі стовідсотковою впевненістю сказати, що контракти не лише зберігаються, а й продовжують підписуватися.
У цьому відкритому листі, який, сподіваємося, побачать представники верфей, ми хочемо поставити ще кілька запитань.
Навіщо? Навіщо серйозні та шановні компанії пішли на цю, без малого, угоду із совістю? Навіщо це роблять, коли верфі завантажені на роки вперед? Тобто немає якоїсь необхідності рятувати підприємства від банкрутства та йти на виправданий ризик.
Насправді ми чудово розуміємо, що вдаватися в демагогію щодо справжньої причини немає сенсу. Так само як і немає сенсу піднімати руки в небеса з запитанням: “За що, Господи?” у відповідь на обстріл мирних міст.
Швидше за все, класичні причини для подібних ситуацій, а саме - банальна корупція. Але по-дружньому нагадаємо одну річ усім верфям, які продовжують самі очорнювати свою репутацію. Росіяни вміють втертися в довіру та статтю друзями, а потім використати це для своїх меркантильних інтересів.
Також хочемо звернутися до українських яхтсменів та аматорів парусного спорту. Друзі закликаємо брати участь у контролі за дотриманням санкцій. На прикладі війни вже всі чудово зрозуміли, що росіяни можуть схаменутися тільки коли щось втратять.
Тому просимо всіх небайдужих поділится матеріалом та приєднатися до боротьби із порушниками санкцій!
Також нагадуємо, що ви можете поділитися посиланням на повну версію материалу: http://rnu.org.ua/2022/10/06/cynicis-and-venality-at-the-cannes/