04/27/2022
CONCEJO APRUEBA $300 DE MULTA PARA CONDUCTORES IMPRUDENTES DE SCOOTERS Y VEHÍCULOS PEQUEÑOS
LYNN — La ciudad quiere mejorar las reglas que rigen las bicicletas motorizadas y otros vehículos de transporte.
Con ese fin, el Concejo Municipal aprobó por unanimidad el martes cambios a las ordenanzas existentes que implican multas más elevadas por violar las leyes.
La propuesta, redactada por la ciudad, enfrenta ahora una audiencia pública, que está prevista para el 10 de mayo en el Ayuntamiento.
Antes de la reunión del martes, la ciudad redactó una lista de seis páginas de definiciones, reglas y sanciones para que el concejo las considere. Pasó la prueba con muy poca dificultad.
El asistente del abogado de la ciudad, James Lamanna, y el jefe de policía, Christopher Reddy, hablaron por la ciudad.
“Creemos que la mejor solución al problema (de la creciente audacia de los conductores de bicicletas motorizadas, scooters y otros vehículos de transporte pequeños) son multas mayores”, dijo Reddy. “Golpéalos en sus bolsillos. También creemos que la capacidad de incautar y retener vehículos hasta que se paguen estas multas también será de gran ayuda”.
Las quejas de que los conductores de estos vehículos son algo más que molestias se han hecho eco en toda la ciudad.
“Son un terror”, dijo el concejal del Distrito 2, Rick Starbard. “Conozco de personas que se mudaron de los vecindarios debido a esto”.
De particular preocupación son los ciclomotores, scooters motorizados, mini motocicletas, bicicletas de bolsillo, monopatines motorizados y vehículos recreativos.
Lamanna dijo que la ciudad quería ser agresiva para lidiar con el problema de los conductores de estos vehículos que entran y salen del tráfico, hacen caballitos en medio del tráfico o en las aceras peatonales, y otras infracciones similares. Sin embargo, varios concejales sintieron que algunas de las sanciones propuestas, sobre todo las multas, no eran lo suficientemente agresivas.
Según la nueva propuesta, quienes violen cualquiera de las ordenanzas estarían sujetos a una multa de $250 por la primera infracción y hasta $300 a partir de entonces. El concejal del distrito 3, Coco Alinsug, no sintió que eso fuera lo suficientemente agresivo.
“La multa máxima permitida por el estado es de $300”, explicó Lamanna. “Puede ir más alto que eso, pero para hacerlo tienes que presentar una petición de autonomía frente a la Legislatura”.
Tanto Lamanna como Reddy dijeron que Lynn no era la única en lidiar con esta situación.
“En casi todos los entornos urbanos, existen problemas como este”, dijo Reddy.
En Boston se han producido varios incidentes, entre ellos uno el mes pasado en Dorchester cuando el conductor de un ciclomotor murió tras chocar contra un monovolumen, algo a lo que aludió Lamanna durante su presentación.
Hay otras cuestiones que necesitan ser resueltas. Por ejemplo, dijo Reddy, estas reglas no siempre se pueden hacer cumplir de inmediato, especialmente si los conductores desaparecen en áreas congestionadas.
“Nos involucraremos”, dijo, “pero solo hasta el momento en que parezca ser un problema de seguridad pública”.
Tanto Reddy como miembros del cabildo advirtieron que en ningún momento los civiles deben confrontar a los conductores de estos vehículos. Definitivamente deberían contactar a la policía.
“Estas situaciones pueden convertirse muy fácilmente en una mentalidad de mafia”, dijo.
Mejor, dijo, los ciudadanos deberían llamar a las autoridades y ofrecer las mejores descripciones que puedan de los delincuentes, como el tipo de vehículo que conducen y la ropa que puede llevar el conductor.
Además, dijo el concejal general Brian LaPierre, "si puede identificar dónde se almacenan las bicicletas, eso también sería útil".
Reddy dijo que a la unidad de pandillas del departamento de policía se le ha asignado la responsabilidad de lidiar con el problema y que ha agregado dos oficiales vestidos de civil a la unidad para ayudar.
“Estamos buscando poner recursos significativos en este problema”, dijo Lamanna. “Creemos que también podría ser útil encontrar no solo a los conductores de los vehículos, sino también a los propietarios. Muchas veces, ves a alguien conduciendo y es el vehículo de otra persona”.