08/10/2025
Стартапи, які планують випускати електромобілі, часто стикаються з низкою серйозних проблем, що пов'язані з високою капіталоємністю галузі, технологічними викликами та ринковими факторами.
Розробка та виробництво електромобілів зазвичай вимагає мільярдів доларів інвестицій. Цей фактор багато стартапів недооцінюють. Наприклад, такі компанії, як Rivian та Lucid, витратили близько 10 мільярдів кожна, щоб забезпечити хоч якусь стабільність, але залишаються ще збитковими. Тож багато новачків банкрутують саме через вичерпання коштів. Крім того, є певні проблеми з ланцюгами постачань, з регуляторними бар'єрами, з конкуренцією та браком кваліфікованих кадрів.
Всі ці проблеми пояснюють, чому багато EV-стартапів не виживають, тому, коли на ринку з'являється черговий гравець, він завжди потрапляє під пильну увагу інвесторів. Що це? Черговий претендент на гучний «факап» чи той рідкісний випадок майбутнього успішного «єдинорога»?
За словами керівника невеликого американського стартапу TELO, вони знають як зробити потрібний клієнту електромобіль без мільярдних інвестицій та величезного штату працівників.
Подробиці за посиланням >>>
Стартапи, які планують випускати електромобілі (EV), часто стикаються з низкою серйозних проблем, що пов'язані з високою капіталоємністю галузі, технологічними викл...