เว็บไซต์คืออะไร?

DBigbike

ช่องยูทูป DBigbike BEnz_DBigbike
(3)

15/02/2025

น่าจะโดน MM93, FQ20 น๊อกรอบภายในไม่กี่รอบ 🤣

15/02/2025

ตำนานอีก1ท่านเลยครับ Tetsuya Harada

14/02/2025

ลองขี่ Honda CRF300 L & Rally 2025 พิชิต ลาว 800กิโลเมตร เจอฝุ่นไป 700กิโล

14/02/2025

วาเลนไทน์ปีนี้ จากบ้านมาไกล เพื่อเป็นตัวแทนคนไทยมาลองสิ่งนี้

13/02/2025

เปิดตัว 2025 Ducati XDiavel ขับล้อด้วยโซ่ ไม่ใช้สายพานแล้ว
- ใช้เครื่อง V4 Granturismo 1,158cc ไม่มีสายพานหน้าเครื่อง เป็นสปิงวาล์ว เครื่องบล๊อคนี้ service ถูกกว่าและห่างกว่า Scrambler เสียอีก ตั้งวาล์วทุก 60,000km
- เครื่อง V4 รหัสเดียวกับ Multistrada V4 แต่ คาแรกเตอร์ไม่เหมือนกัน
- ไม่ขับล้อด้วยสายพานแล้ว มาใช้ โซ่ ที่สากลและ สูญเสียกำลังจะจากเครื่องยนต์ได้น้อยที่สุด
- เห็นว่าเป็นทรง Crusier แต่ซิ่งแน่นอนสไตล์ Ducati

The 2025 Ducati XDiavel is here, and it’s bringing some big changes! 🔥”

✅ Chain drive replaces the belt—better power transfer, less loss!
✅ V4 Granturismo 1,158cc engine—no belt-driven timing, spring valves, and insane service intervals (valve check every 60,000 km! 🤯)
✅ Same engine block as the Multistrada V4, but with a unique character tuned for the XDiavel.
✅ It may look like a cruiser, but make no mistake—this is pure Ducati performance! 🔥🏍

13/02/2025

สนาม เซบิย่า ออกพิทไปต้องเลี้ยว ซ้าย หรือ ขวา

12/02/2025

ใครๆก็อยู่ บุรีรัมย์ ส่วนผมกลับสเปน แปป

11/02/2025

รีวิว Kawasaki Z500 SE 2025 ดิสเบรกเดี่ยว เบรกอยู่ไหม

09/02/2025

เริ่มแล้ว

06/02/2025

2025 Yamaha NMAX All New รถเดิมที่ว่าหล่อแล้ว รถแต่งก็หล่อได้อีก

06/02/2025

ใครอยากลอง NMAX ตัวใหม่ ระบบ YECVT ระบบเกียร์ชามไฟฟ้า วันนี้มีตัวจริงให้ลอง ที่ลานเสริมสุข เจริญนคร นะครับ แล้วที่ ICONSIAM ลานริมน้ำ มีรถแต่งโชว์ และช่วงเย็นมี คอนเสิร์ต และแจกของรางวัลเพียบ
ปล. ผมกับตุ๊กตา เหมือนนัดกันแต่งตัวมา 😆

#มันส์เปลี่ยนโลก

06/02/2025

รีวิว Yamaha NMAX TECH MAX อธิบาย YECVT ชามเกียร์ไฟฟ้า แบบละเอียด

#มันส์เปลี่ยนโลก

06/02/2025

เปิดตัวแล้ว 2025 ALL New Yamaha NMAX
Std. 98,5OOB.-
Tech Max 113,5OOB.-

2025 Yamaha NMAX All New มีอะไรใหม่บ้าง
- เครื่องยนต์ 155 VVA วาล์วแปรผัน เปลี่ยนจากตัวดันโซ่ราวลิ้น เป็น ไฮดรอลิค เครื่องยนต์ลื่นไหลดีขึ้น ลดภาระจากตัวดันโซ่
- โช๊คใหม่ มีความเฟริมกระชับมากขึ้น (แบบรู้สึกได้)
- ไฟ LED รถคัน ไฟหน้าสว่างขึ้น ด้วยโปรเจคเตอร์2ดวงแยก
- ดีไซน์ใหม่รอบคัน
- ในไทยขาย2รุ่น คือ Standard และ Tech Max
- ABS, Traction Control, Y-Connect และ Start&Stop มีเป็นมาตรฐาน
- รับประกัน 5ปี หรือ 50,000กิโลเมตร

สิ่งที่ Tech Max ได้มากกว่า STD
- ได้ระบบเกียร์ YECVT ชามไฟฟ้า เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด มีโหมดเกียร์ และกด Shift ไล่รอบ กดให้รอบตึงใน ขณะรอบเครื่องหย่อน และกดขณะลดความเร็ว เพื่อเพิ่ม Engine Brake ได้อย่างละ3ระดับ หรือต้องการ Engine Brake
- โหมด T และ S Mode ใน ระบบส่งกำลัง เปรียบเสมือน เปลี่ยนชุดเม็ดเหวี่ยงอย่างรวดเร็วด้วยการกดด้วยปลายนิ้ว
(อธิบายแบบละเอียดไว้ใน Uทู,ป ช่อง DBigbike)
- จอเรือนไมล์ TFT สี 2ชั้นเหมือน XMAX นำทาง Garmin
- เบาะหรูหรา สไตล์ Tech Max
- สีพิเศษ ล้อทอง

ยังมีรายละเอียดเล็กๆน้อยๆอีกมากมาย สามารถดูได้ที่ช่อง DBigbike

05/02/2025

เจอกัน Feb 9, 2025 ที่ One Bangkok MotoGP

03/02/2025

เปิดตัวแล้ว รถ Touring All New รุ่นใหม่ ถือว่าเป็นสเปครถที่จะมาเป็นสแตนดาร์ดใหม่ในSegmentเลยก็ว่าได้ ราคาเร้าใจ และค่า Service โคตรถูก กับ 2025 Ducati Multistrada V2 All New ทั้งคัน ทั้งเฟรม และเครื่องยนต์ และ ฟิวการขับขี่

- เครื่องยนต์ 890cc. V2 90“ รหัสใหม่ ยกไส้ น้ำหนักเบาที่สุดของ L-twin หรือ V2 หนักเพียง 54.9kg เบากว่า เครื่อง V2โฉมเก่าไป -5.8kg!!!
- เป็นเครื่องยนต์รหัสเดียวกับ 2025 Panigale V2 แต่จะมีการปรับ mapping และ อัตราทดเกียร์ และ flywheel เพื่อ การไหลของ engine brake ให้เหมาะกับรถ Touring Bike ผมได้คุยกับทีมพัฒนา เค้าบอกว่าอย่ามองว่าเป็นเครื่องเดียวกัน เพราะถ้ามีโอกาสได้ลอง ทั้ง Multistrada V2 และ Panigale V2 2025 จะบอกได้เลยว่าสไตล์เครื่องยนต์ คนละคาแรกเตอร์กันชัดเจน มีแค่ความเฟี้ยว ที่ใช้เทคโนโลยีเหมือนกัน แม่เจ้า ฟังแล้วขนลุก
- มีระบบวาล์วแปรผัน ในฝั่งไอดี
- วาล์วไอดีเป็นแกนกลวง! เพื่อลดน้ำหนัก และลดแรงเฉื่อยทำให้เครื่องยนต์ตอบสนองดีขึ้น และคลายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น และสึกหรอที่ช้าลง วาล์วแบบนี้มักอยู่ในรถแข่ง F1 หรือรถ MotoGP แต่นี่รถ Touring!!!!
- Compression Ratio 13.1:1 เท่าหรือมากกว่ารถ superbike หลายๆรุ่น เห้ย!! นี่มันรถ Touring จริงๆใช่ไหม 🤣
- แรงม้าสูงสุด 115hp @10,750rpm
- แรงบิดสูงสุด 92.1Nm @8,250rpm ดูจากสเปคกระดาษอาจจะดูไม่เท่าไร แต่แรงบิด 75% มาตั้งแต่ 3,500rpm ตอนขี่จริงรถดีดแรงมากๆ บิดเป็นยก กำลังมีเยอะมาก แต่มาแบบสมูท คุมง่าย
- อัตราทดเกียร์แบบใหม่ ถ้าเทียบกับ โฉมก่อน เกียร์1 สั้นขึ้น ดีดและดันได้ดีขึ้น แต่เกียร์6 ยาวขึ้น เพื่อ TopSpeed ที่มากขึ้น
- QuickShifter แบบใหม่ ฝังเซ็นเซอร์ในชุดเกียร์ ไม่ได้อยู่ที่ก้านคันเกียร์เหมือนรถปกติ
- เครื่องยนต์จากสายพานราวลิ้น เปลี่ยนเป็น โซ่ราวลิ้น ไม่ต้องคอยเปลี่ยนสายพาน
- เปลี่ยนจาก Desmo Valve เป็น Spring วาล์วแบบรถปกติ จากชิมวาล์วก้านละ2ตัว เหลือก้านละ1ตัว ชิมวาล์วหายไปครึ่งนึง และชิมวาล์วราคาถูกลง
- Service ใหญ่ทุก 30,000 km ค่าใช้จ่าย Service ถูกลงแน่นอน
- เฟรมอลูมิเนียมโมโนค็อค เด๊วๆๆๆนี้รถ Touring!!!
- น้ำหนักรถ เพียง 199kg ใน STD และ 202kg ในV2s น้ำหนักเบากว่าโฉมก่อน -18km เห้ย! รถ Touring เกือบพันcc. น้ำหนักไม่ข้าม 200โล เบากว่าซุปเปอร์ไบค์หลายๆรุ่นอีก
- ปรับท่านั่งการขับขี่ให้คุมรถง่ายขึ้น ไม่รู้สึกว่าจมลงไปในรถเหมือนรถ Touring ทั่วไป
- ล้ออลูมิเนียม หน้า19“หลัง17” มีล้อซี่ลวด ที่เป็น Option
- จากที่ลองขี่จริง รถเลี้ยวได้ง่ายคอนโทรลได้ง่าย กว่าหน้าตามากๆ ถ้าเปรียบเทียบกับโฉมก่อน ตัวเก่าดูหนักมากๆไปเลย ทั้งๆที่โฉมเก่าก็เบาอยู่แล้ว
- ถังน้ำมัน 19L น้ำมันเต็มถัง ตัวรถคำนวณบอกว่าวิ่งได้ เกือบ350km
- MTS V2s ที่เป็นโช็คไฟฟ้า มีปุ่มกดให้โช๊คเตี้ยลง ตอนความเร็วต่ำ หรือจอดติดไฟแดง และสูงขึ้นเองเวลามีความเร็ว
- ตัว STD ได้โช๊ค Fully Adjustable
- มีการออกแบบองศาลมจากพัดลมหม้อน้ำ ให้พ้นออกจากตัวผู้ขี่
- มีช่องดักแรมแอร์ เพื่อเป่าลมเย็นเข้าหน้าแข้งผู้ขี่
- จอสี TFT 5“ layout แสดงแบบใหม่ เข้าใจได้ง่ายปรับโหมดต่างๆได้ง่ายขึ้น
- สามารถ ปรับการทำงาน DTC EBC DWC และโหมดโช็ค ตอนขณะขับขี่ได้เลย
- ในอนาคต จะมีการอัพเดทเฟิร์มแวร์พัฒนาลูกเล่นต่อๆไป สามารถมาอัพเดทที่ศูนย์ได้

โดยรวม รถให้ความรู้สึกที่ต่างจาก โฉมก่อนมากๆ ฟิวการขี่รู้สึกได้ดีขึ้นชัดเจนแบบก้าวกระโดด แรงแบบสมูท ช่วงล่างดีมากๆ รถเบา(มาก เบาสุดในรถ touring ที่เคยขี่มาเลย)บาลานซ์ดี เลี้ยวง่ายมากขึ้น อารมณ์เหมือนขี่รถสปอร์ตน้ำหนักเบา แรงแต่ท่าทางการขับขี่เป็นTouring ตอนนี้ยังไม่มีการเปิดราคา แต่คาดการณ์ว่า ด้วยไอเสียที่สะอาดขึ้น เพราะ Euro5+ และระบบวาล์วแปรผัน ในไทยพิกัดการเสียภาษีสรรพสามิตจะถูกลงไป เพราะในไทย คำนวณภาษีจากไอเสียที่ปล่อยออกมา นั่นแสดงว่าราคาเปิดตัวมีความเป็นไปได้ว่าค่าตัวอาจจะถูกขึ้นหรือไม่หนีจากโฉมเก่า แต่ได้เทคโนโลยีใหม่ ที่รู้สึกได้แบบก้าวกระโดด ซึ่งต้องติดตามกันต่อไป แต่ที่แน่ๆค่าเซอร์วิสก็ถูกลงแน่นอน แม่เจ้าา พูดแล้วขนลุกส์
Original Content เขียน โดย BEnz_DBigbike

03/02/2025

ได้ข่าวว่า Kawasaki H2 Superbike ตัวตึงที่มี ระบบอัดอากาศ Supercharger มาจากโรงงาน ที่หน้าโชว์รูมป้ายแดง เปิดให้จองอีกครั้ง ในจำนวนที่จำกัด 1,62O,OOOB.-

01/02/2025

EP.2 มาแล้ว #ไม่ชวนอย่าชัน

31/01/2025

DUCATI monster ยุคเก่า vs. ยุคใหม่ #บิ๊กไบค์ #บิ๊กไบค์มือสอง

ที่อยู่

Bangkok

เว็บไซต์

http://www.youtube.com/dbigbike/

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ DBigbikeผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ส่งข้อความของคุณถึง DBigbike:

ชื่อ:

ที่อยู่อีเมล์:

ข้อความ:

วิดีโอทั้งหมด

Yamaha VVA วาล์วแปรผันคืออะไร #thaiyamaha #nmax #allnewnmax #yamaha #yamahanmax #yamahavva #vva

เสื้อ MM93 & PECCO63 #MotoGP มีที่แรกในโลก #thaigp #mm93 #pecco #peccobagnaia #marcmarquez #ducatibk #DucatiBangkhae

เปิดตัว #MotoGPLaunch ครั้งแรกในไทย #motogp #thaigp #bigbike #superbike #bigbikethailand #dbigbike

MARC & Pecco with their symphony! #ForzaDucati #motogp #MotoGPLaunch #ThaiGP #mm93 #peccobagnaia #pecco63 #ducati #DucatiCorse #dbigbike #dbk

ได้ ลายเซ็น Marco Bezzecchi 72 แล้ว #Marcobez72 #aprilia #motogp #thaigp #forzaaprilia #ApriliaThailand

2025 NMAX มีอะไรใหม่บ้าง #yamaha #thaiyamaha #nmax #yecvt #yamahanmax

Kawasaki Ninja H2 กลับมาแล้ว รถใหม่เปิดจอง จำนวนจำกัด #kawasakih2 #kawasakininja #kawasakininjah2 #kawasakithailand

รีวิว Yamaha NMAX 2025 TECH MAX เริ่ม 98,500b.- อธิบาย YECVT ชามเกียร์ไฟฟ้า แบบละเอียด #nmax #yecvt #yamaha #yamahanmax #allnewnmax #nmaxtechmax #AllNewYamahaNmax #thaiyamaha

สดๆร้อนๆจาก ICONSIAM เปิดตัว #Yamaha #NMAX 2025 กับ ระบบเกียร์ชามไฟฟ้า #YECVT พร้อมรถแต่งสวยๆ #AllNewYamahaNMAX#AllNewYamahaNMAXTechMAX#YECVT #NMAX #NMAXTechMAX#TheMAXPrideBooster#มันส์เปลี่ยนโลก#Yamaha