เว็บไซต์คืออะไร?

https://www.facebook.com/101334441447681/

AP Garage

Q: ที่อยู่อะไร?

เรียบคลอง4 ลำลูกกา

AP Garage อู่ AP Service รับซ่อมเครื่องยนตร์ เทอร์โบ อินเตอร์ ตรวจเช็คสภาพฟรี

19/02/2025

ส่งงานครับคันนี้ลูกค้ารถเครื่องna เข้ามา เซ็ตโบจากเราไป และได้กลับมาเก็บห้องเครื่องทำ อีกครั้ง ฝากติดตามผลงานด้วยครับผม
ติดต่อจองคิวสอบถามได้ที่
0970301901

17/02/2025

ขอสักงานรอบดึกครับเพิ่งว่าง
คันนี้มาจัดชุดโปร เทรืนโบเดิมรุ่นใดก็ได้ เพิ่มเงิน5500 บาทเลือกโบซิ่งได้ทุกรุ่นคันนี้เลือกเป็นโบ f55 SMT พร้อมติดตั้งจูนเก็บงานไปครับผมขอบคุณที่ใช้บริการครับ
สนติดต่อจองคิว ได้ที่
0970301901 ครับผม

15/02/2025

งานด่วนครับ ติดตั้งชุดเช็ตเทอร์โบ เครื่อง 4g93
จบงานรอบดึกขอบคุณที่เข้ามาใช้บริการครับผม
งบน้อย งบมีจำกัดทักมาคุยมาสอบถามได้ครับ
หรือจะเตรียมอุปกรมาเองเราก็ไม่ขัดครับผม

15/02/2025

ชุดอินเตอร์ งาน SMT มีให้เลือกหลายรุ่นนะครับ
สนใจติดต่อสอบถาม นัดคิวติดตั้งได้ที่
0970301901

15/02/2025

ด่วนนน รับ 3 คัน เท่านั้น !!!!
รับเทรินโบเดิมเพิ่ม เงิน 5500 บาท
…เลือกเทอร์โบซิ่ง ทุกรุ่นได้เลย ราคานี้ พร้อมติดตั้งจูนเก็บงานแล้ว มีโบหลายรุ่นหลายรายการ
มีโบให้ท่านทนลองก่อนติดตั้งจริง
สนใจสอบถามรายละเอียดได้ที่
0970301901
Line id : patty-190

12/02/2025

ขอบคุณลูกค้าที่เข้ามาใช้บริการครับ
คันนี้ ติดตั้ง
ท่อจากหลังเทอร์โบ ไปถึงกลางรถ
ท่อแทน เฮดเดอร์ สแตนเลส ขนาดความหนา5มิล แทนของเดิมที่ผุขาด
ชุดเวสเกตุแยก
อุดเวสเกตุเดิม
ผ้าพันเฮดเดอร์
สนใจติดต่อ
0970301901

11/02/2025

มาแล้ว ตัวแทน FLEX TURBO อย่างเป็นทางการ รุ่นใหม่ๆ เพียบ จำหน่าย และ พร้อมติดตั้ง
ลายละเอียดใต้ภาพ สอบถาม ปรึกษาก่อนได้ครับ
ราคาเริ่มต้น 4500 ฿฿ มีรับประกันทุกรุ่น

ทัก INBOX สั่งซื้อ (มีเก็บเงินปลายทาง)
จองคิวติดตั้งได้ที่ !!!

AP GARAGE
TEL :0970301901
ID LINE: patty-190

10/02/2025

สิ้นค้าเข้าใหม่ ของทางอู่ ครับผม
เอาใจสายเบนชิน สักหน่อย
“บอลแบริ่ง”
ทำไมต้อง..บอลแบ่ริ่ง

เทอร์โบมีสองประเภทหลักที่นิยมใช้งาน ได้แก่ เทอร์โบแกนลูกปืน (Ball Bearing Turbo) และ เทอร์โบแกนบูชทองเหลือง (Journal Bearing Turbo) โดยทั้งสองแบบมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกัน ดังนี้

1. เทอร์โบแกนลูกปืน (Ball Bearing Turbo)

เป็นเทอร์โบที่ใช้ลูกปืนเซรามิกหรือเหล็กในการรองรับแกนเทอร์โบ ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานและเพิ่มประสิทธิภาพ

ข้อดี:
✅ ตอบสนองเร็วกว่า (Spool Up เร็วกว่า) – ลูกปืนช่วยลดแรงเสียดทาน ทำให้เทอร์โบหมุนได้เร็วกว่าเมื่อเร่งเครื่อง
✅ ทนทานต่อแรงดันสูง (Better Durability) – สามารถรองรับแรงบูสต์สูงและทนทานกว่าที่รอบเครื่องสูง
✅ ใช้แรงดันน้ำมันต่ำกว่า – ระบบลูกปืนต้องการน้ำมันหล่อลื่นน้อยกว่า จึงลดภาระของปั๊มน้ำมันเครื่อง

ข้อเสีย:
❌ ราคาสูงกว่า – เทอร์โบลูกปืนมีต้นทุนการผลิตสูงกว่า
❌ ซ่อมยาก – หากลูกปืนเสีย มักต้องเปลี่ยนทั้งชุด ไม่มีการซ่อมเหมือนบูชทองเหลือง

2. เทอร์โบแกนบูชทองเหลือง (Journal Bearing Turbo)

เป็นเทอร์โบที่ใช้บูชทองเหลืองรองรับแกนหมุน และใช้น้ำมันเครื่องในการสร้างชั้นฟิล์มเพื่อป้องกันการสึกหรอ

ข้อดี:
✅ ต้นทุนถูกกว่า – เทอร์โบบูชทองเหลืองมีราคาถูกกว่าลูกปืน
✅ ซ่อมง่ายกว่า – สามารถซ่อมหรือเปลี่ยนบูชได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนทั้งลูกเบี้ยว
✅ ทนทานต่อสภาพการใช้งานทั่วไป – ถ้าดูแลน้ำมันเครื่องดี ก็ใช้งานได้ยาวนาน

ข้อเสีย:
❌ ตอบสนองช้ากว่า (Spool Up ช้า) – มีแรงเสียดทานมากกว่าลูกปืน ทำให้ต้องใช้แรงดันไอเสียมากขึ้นก่อนที่เทอร์โบจะเริ่มทำงาน
❌ ต้องการน้ำมันเครื่องมากกว่า – จำเป็นต้องมีแรงดันน้ำมันสูงกว่าลูกปืนเพื่อลดการสึกหรอ

เลือกแบบไหนดี?

✅ ถ้าต้องการสมรรถนะสูง ตอบสนองเร็ว → เทอร์โบลูกปืน เหมาะกับรถแข่ง รถสมรรถนะสูง หรือรถที่ต้องการอัตราเร่งดี
✅ ถ้าต้องการความคุ้มค่า ดูแลง่าย → เทอร์โบบูชทองเหลือง เหมาะกับรถใช้งานทั่วไปที่ไม่ต้องการลงทุนสูง

หากต้องการอัปเกรดจากบูชทองเหลืองไปเป็นลูกปืน ต้องมั่นใจว่าระบบน้ำมันเครื่องและระบายความร้อนสามารถรองรับได้ เพราะลูกปืนแม้ใช้น้ำมันน้อยกว่าแต่ต้องการคุณภาพน้ำมันที่ดีเพื่อป้องกันความเสียหาย

01/02/2025

ขอบคุณลูกค้าEvolution VI ที่ไว้ใจ เข้ามาใช้บริการครับผม
คันนี้จบงานไปด้วยท่อสแตนเลส ขนาด 3 นิ้วเกรด304 ทั้งเส้น เข้า

23/01/2025

ส่งงาน EVO5 เข้ามาแก้ไขช่วงล่าง ครับ
พร้อมถ่ายน้ำมันเครื่อง_เฟืองยกชุด

25/12/2024

คุมโทนดำ

18/12/2024

ส่งงานขึ้นเฮดและท่ออินเตอร์ดัดทราย ครับผม
คันนี้มาขึ่นเฮดเดอร์ใหม่ และ ท่ออินเตอร์รวมท่อแอร์โฟอย่างละชิ้นครับผม

15/12/2024

งานขึ่นอินเตอร์ดัดทราย อีก1คันครับ
คันนี้จบ งาน ชุดอินเตอร์ รีแมพ และเทอร์ โบ ปาก46
สนใจชุดจบแบบนี้สอบถามรายละเอียดได้ครับผม
รีแมพ ใช้งานขับสนุก ควันไม่มีรอบมาไวคันเร่งเนียนๆ

08/12/2024

ขอส่งอีก1ผลงาน ชุดติดตั้งเทอร์โบครบชุด ครับผม จบสวยๆเนียนๆรับประกันเทอร์โบให้3เดือนเต็ม สนใจรายละเอียดเพิ่มเติมได้ครับผม

30/11/2024

ไฟรูปกาน้ำมันเครื่อง (Oil Pressure Warning Light) ที่แสดงบนหน้าปัดรถยนต์ หมายถึง ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับระบบน้ำมันเครื่อง ซึ่งอาจรวมถึง:
1. แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ
น้ำมันเครื่องอาจไม่เพียงพอที่จะหล่อลื่นชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ ทำให้เกิดความเสียหายได้
2. น้ำมันเครื่องขาดหรืออยู่ในระดับต่ำ
ควรตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องทันทีและเติมให้ถึงระดับที่เหมาะสม
3. ปั๊มน้ำมันเครื่องเสียหาย
หากปั๊มน้ำมันเครื่องไม่ทำงาน น้ำมันจะไม่ไหลเวียนในเครื่องยนต์
4. ไส้กรองน้ำมันเครื่องอุดตัน
การอุดตันอาจทำให้น้ำมันไหลเวียนไม่ดี
5. เซ็นเซอร์หรือระบบไฟฟ้ามีปัญหา
อาจเกิดจากความผิดปกติของเซ็นเซอร์ตรวจวัดแรงดันน้ำมันเครื่อง หรือสายไฟที่เชื่อมต่อ

ควรทำอย่างไรเมื่อไฟนี้โชว์?

1. หยุดรถทันที
หากขับต่อไป อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรง
2. ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
• เปิดฝากระโปรงรถ และใช้ก้านวัดน้ำมันเครื่องตรวจดู
• หากระดับน้ำมันต่ำ ให้เติมน้ำมันเครื่องตามประเภทที่เหมาะสม
3. นำรถเข้าศูนย์บริการ
หากเติมน้ำมันเครื่องแล้วไฟยังคงโชว์ หรือพบว่าระดับน้ำมันปกติ แต่ไฟยังไม่ดับ ควรให้ช่างผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบเพิ่มเติม

หมายเหตุ: การเพิกเฉยต่อไฟเตือนนี้ อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายจนต้องซ่อมใหญ่หรือเปลี่ยนใหม่ได้!

30/11/2024

การตรวจเช็ค น้ำมันเครื่องยนต์ เบื้องต้นเป็นเรื่องสำคัญในการบำรุงรักษารถยนต์ และช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้มากขึ้น คุณสามารถทำตามขั้นตอนต่อไปนี้ได้:

1. เตรียมตัวก่อนตรวจเช็ค

• จอดรถบนพื้นที่เรียบ: เพื่อความแม่นยำในการตรวจวัด
• ดับเครื่องยนต์: และรอประมาณ 5-10 นาที เพื่อให้น้ำมันเครื่องหยุดไหลและสะสมที่อ่างน้ำมัน
• ตรวจสอบคู่มือรถยนต์: คู่มือจะบอกถึงประเภทน้ำมันเครื่องที่เหมาะสม และตำแหน่งของก้านวัดน้ำมัน

2. ตรวจเช็คระดับน้ำมันเครื่อง

1. เปิดฝากระโปรง:
• มองหาก้านวัดน้ำมันเครื่อง (มักมีสีโดดเด่น เช่น สีเหลือง หรือสีส้ม)
2. ดึงก้านวัดน้ำมันออก:
• ใช้ผ้าเช็ดก้านวัดให้สะอาด
3. ใส่ก้านวัดกลับเข้าไป:
• ดันก้านวัดจนสุด และดึงออกมาตรวจสอบอีกครั้ง
4. สังเกตระดับน้ำมัน:
• ระดับน้ำมันควรอยู่ระหว่าง “Min” และ “Max”
• หากต่ำกว่า “Min” แสดงว่าต้องเติมน้ำมันเครื่อง

3. ตรวจสอบสภาพน้ำมันเครื่อง

• สีและความใส:
• น้ำมันเครื่องที่ดีควรมีสีน้ำตาลใส
• หากน้ำมันเครื่องมีสีดำคล้ำ หรือมีคราบเหนียวมาก อาจถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยน
• กลิ่นไหม้:
• หากมีกลิ่นไหม้ แสดงว่าน้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพ

4. เติมน้ำมันเครื่อง (ถ้าจำเป็น)

• เติมน้ำมันเครื่องที่เหมาะสมกับรุ่นรถของคุณ
• เติมทีละน้อย และตรวจระดับใหม่หลังเติม
• ห้ามเติมเกินระดับ “Max” เพราะอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

5. ตรวจสอบการรั่วซึม

• ดูใต้ท้องรถว่ามีคราบน้ำมันหยดหรือไม่
• สังเกตรอบๆ ฝาน้ำมันเครื่องและอ่างน้ำมัน

การตรวจเช็คน้ำมันเครื่องง่ายๆ นี้ ควรทำอย่างน้อยเดือนละครั้ง หรือทุกครั้งก่อนการเดินทางไกล เพื่อป้องกันปัญหาเครื่องยนต์เสียหายจากการขาดน้ำมันเครื่อง!

26/11/2024

ระวังกันด้วยนะครับ รถที่เป็นรบบน้ำปิดแบบนี้ ตรวจเช็คยากด้วย ถ้าไม่สังเกตุ อาการไม่ออกจริงๆไม่มีทางรู้แน่

25/11/2024

พูดถึงเรื่อง Ecu Remapping ข้อดีและเสีย
การรีแมพกล่อง ECU (ECU Remapping) เป็นกระบวนการปรับแต่งโปรแกรมในกล่องควบคุมเครื่องยนต์ (Electronic Control Unit) เพื่อเปลี่ยนค่าการทำงานของเครื่องยนต์ เช่น การจ่ายน้ำมัน อัตราการจุดระเบิด และการควบคุมแรงดันเทอร์โบ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและสมรรถนะของรถยนต์

ด้านล่างนี้คือ ข้อดี และ ข้อเสีย ของการรีแมพ ECU:

ข้อดีของการรีแมพ ECU

1. เพิ่มกำลังและแรงบิด
• ช่วยเพิ่มสมรรถนะของเครื่องยนต์ เช่น แรงม้าและแรงบิด (Torque) โดยเฉพาะในรถยนต์ที่ใช้เทอร์โบ
• รถสามารถเร่งแซงได้ดีขึ้น ตอบสนองคันเร่งเร็วขึ้น
2. ปรับให้เหมาะสมกับการใช้งาน
• สามารถปรับแต่งให้เข้ากับความต้องการเฉพาะ เช่น รีแมพสำหรับประหยัดน้ำมัน หรือเพิ่มสมรรถนะเพื่อการแข่งรถ
• ช่วยแก้ปัญหาคันเร่งไฟฟ้าหน่วง ทำให้การตอบสนองดีขึ้น
3. เพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
• บางกรณีสามารถปรับแต่งให้เครื่องยนต์รองรับน้ำมันที่มีค่าออกเทนต่ำหรือสูงได้ตามความต้องการ
4. ลดข้อจำกัดจากโรงงาน
• กล่อง ECU จากโรงงานมักถูกตั้งค่าให้รองรับการใช้งานทั่วไปในหลายประเทศและสภาพแวดล้อมที่ต่างกัน การรีแมพจะช่วยปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งานเฉพาะของผู้ขับขี่
5. ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง (ในบางกรณี)
• หากรีแมพในโหมดที่เน้นความประหยัดน้ำมัน (Eco Map) จะช่วยปรับการจ่ายน้ำมันให้เหมาะสม ลดการสิ้นเปลืองในรอบเครื่องยนต์ต่ำถึงปานกลาง

ข้อเสียของการรีแมพ ECU

1. เพิ่มการสึกหรอของเครื่องยนต์
• การเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ทำให้ชิ้นส่วนภายใน เช่น ลูกสูบ เพลาข้อเหวี่ยง หรือระบบเทอร์โบทำงานหนักขึ้น อาจลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลัง
2. ผลกระทบต่อประกันรถยนต์
• การรีแมพอาจทำให้ประกันภัยหรือการรับประกันจากศูนย์บริการ (Warranty) สิ้นสุดลง เนื่องจากเป็นการปรับแต่งที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานของโรงงาน
3. อาจทำให้เกิดปัญหาในระยะยาว
• หากการรีแมพไม่ได้ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ หรือไม่ได้ปรับแต่งอย่างเหมาะสม อาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ เช่น อัตราส่วนอากาศและน้ำมันไม่เหมาะสม หรืออุณหภูมิภายในเครื่องยนต์สูงเกินไป
4. ความเข้ากันของฮาร์ดแวร์เดิม
• ชิ้นส่วนในระบบเดิม เช่น ระบบไอเสีย หม้อน้ำ หรือคลัตช์ อาจไม่สามารถรองรับกำลังหรือความร้อนที่เพิ่มขึ้นได้ ทำให้อาจต้องปรับเปลี่ยนอุปกรณ์เหล่านี้เพิ่มเติม
5. เพิ่มอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ในบางกรณี)
• หากรีแมพเพื่อเพิ่มแรงม้าหรือสมรรถนะสูงสุด จะทำให้เครื่องยนต์ใช้น้ำมันมากขึ้น โดยเฉพาะในรอบเครื่องยนต์สูง
6. ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
• การปรับแต่ง ECU อาจทำให้ค่าการปล่อยมลพิษของรถยนต์สูงขึ้น อาจไม่ผ่านการตรวจสภาพรถในบางประเทศที่มีกฎหมายควบคุมการปล่อยมลพิษเข้มงวด

คำแนะนำก่อนการรีแมพ ECU

1. เลือกผู้ให้บริการที่มีประสบการณ์
• ควรเลือกผู้เชี่ยวชาญที่มีความรู้และใช้เครื่องมือที่ได้มาตรฐาน เพื่อลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของเครื่องยนต์
2. ตรวจสอบความพร้อมของรถ
• ควรมั่นใจว่าเครื่องยนต์ ระบบหล่อเย็น และระบบส่งกำลังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ก่อนรีแมพ เพื่อรองรับสมรรถนะที่เพิ่มขึ้น
3. เปรียบเทียบวัตถุประสงค์การใช้งาน
• เลือกรีแมพให้เหมาะสมกับความต้องการ เช่น การรีแมพเพื่อความแรง การประหยัดน้ำมัน หรือการใช้งานทั่วไป
4. ศึกษานโยบายการรับประกัน
• สอบถามผู้จำหน่ายรถยนต์หรือศูนย์บริการเกี่ยวกับผลกระทบต่อการรับประกัน ก่อนตัดสินใจปรับแต่ง ECU
5. พิจารณาการปรับแต่งอื่นร่วมด้วย
• หากต้องการสมรรถนะสูง ควรพิจารณาอัปเกรดส่วนอื่น ๆ ของรถ เช่น ระบบไอเสีย หม้อน้ำ หรือเบรก เพื่อรองรับการใช้งาน

สรุป

การรีแมพ ECU สามารถเพิ่มสมรรถนะของรถยนต์ได้จริง แต่ต้องพิจารณาผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นในระยะยาว การตัดสินใจควรอยู่บนพื้นฐานของความรู้และการปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ โดยเฉพาะเมื่อเป็นรถที่ยังอยู่ในระยะประกัน