Комплексная утилизация АПЛ

17/12/2020

25 ноября 2020 года на базе финского Университета Аалто, ведущего координатора Института «Северного Измерения», под эгидой Министерства иностранных дел Финляндии состоялся экспертный семинар «Очистка Арктики от ядерных отходов».

Организатором семинара выступил г-н Яри Вилен, Посол Финляндии в Баренцевом/Евроарктическом Совете и «Северном Измерении». Участниками семинара стали эксперты и представители Европейской Комиссии, а также министерств и ведомств государств – членов ЕС и стран – партнеров «Северного измерения».

Как рассказал принимавший участие в семинаре руководитель проектов международной технической помощи Госкорпорации «Росатом» Анатолий Григорьев, одним из основных обсуждавшихся вопросов стало решение проблем «исторического» ядерного наследия. По его словам, участники совещания дали положительную оценку ранее проведённым в России работам по решению проблем Арктического региона, в т.ч. в рамках реализации международной программы. Так, было отмечено, что проблемы, существовавшие в начале нынешнего столетия, сейчас уже в основном находятся на завершающей стадии решения. Утилизировано 120 атомных подводных лодок, 123 реакторных отсека размещено на безопасное береговое хранение, 100% радиоизотопных термоэлектрических генераторов удалены с побережья морей, омывающих Россию, и заменены на альтернативные источники электроэнергии. Наблюдается положительная динамика удаления ядерных материалов из региона. Отработавшее ядерное топливо вывозится практически со всех объектов хранения. В прошлом и текущем году из региона удалено рекордное количество ядерного топлива суммарной активностью не менее 700 тыс. Ки. Очередной положительный итог 2020 года - это выгрузка ОЯТ из хранилищ плавтехбазы «Лепсе». По планам Госкорпорации «Росатом» в 2022 году блок хранения топлива будет переведен на длительное хранение в губу Сайда. Примечательно, что объекты, созданные ранее за средства доноров, успешно эксплуатируются и обеспечивают достижение стратегической цели – удаление из региона всех ядерных материалов.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1373

01/12/2020

17-18 ноября 2020 года состоялся 9-й информационный рабочий семинар «Итоги реализации Федеральной целевой программы по комплексной утилизации АПЛ в период 2010-2020 годов и результаты международного сотрудничества по повышению ядерной и радиационной безопасности на Северо-западе России».

Первоначально планировалось провести его в Мурманске, но из-за сложной эпидемиологической ситуации мероприятие прошло в онлайн-режиме.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1368

02/11/2020

20 октября 2020 г. в формате видеоконференции состоялось заседание Оперативной группы российско-японского Комитета по сотрудничеству в целях содействия в области ликвидации ядерного оружия, подлежащего сокращению в Российской Федерации.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1355

20 октября 2020 г.

26/10/2020

Первая атомная подводная лодка (АПЛ) К-3 "Ленинский комсомол" станет ключевым экспонатом проектируемого Музея военно-морской славы в Кронштадте.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1354

Первая атомная подв

20/10/2020

Судоремонтный завод "Нерпа" в конце прошлой недели отправил к месту долговременного хранения в Сайда Губу дополнительную блок-упаковку с оборудованием и металлоконструкциями, демонтированными с атомного ледокола "Арктика".

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1349

02/10/2020

25 сентября на платформе Zoom состоялась онлайн-встреча экспертов и читателей портала «Комплексная утилизация АПЛ» по теме «Уникальный опыт и важность экологической реабилитации ядерных объектов Северо-запада РФ».

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1342

21/09/2020

ФГУП «Федеральный экологический оператор» (ранее – ФГУП «РосРАО») продолжает работы по решению проблем «ядерного наследия», в т.ч. в Мурманской области, где проходит работа по утилизации выведенных из эксплуатации атомных подводных лодок (АПЛ) и связанных с этим вопросов обращения с РАО и ОЯТ и выводом из эксплуатации бывших ядерных объектов.

На вопросы нашего корреспондента о текущем ходе данных работ отвечает главный инженер СЗЦ «СевРАО» - филиала ФГУП «ФЭО» Дмитрий Гулак.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1338

ФГУП «Федеральный э

08/09/2020

Первая советская атомная подлодка К-3 («Ленинский комсомол»).

Строили АПЛ на Севмаше. Для нее разработали новую сталь, позволявшую лодке погружаться на глубину до 300 м. А благодаря китообразным обводам корпуса она стала быстрее первой американской атомной субмарины «Наутилус». Кроме того, срок автономного плавания увеличился на порядок.

Научный руководитель проекта Анатолий Александров в момент приведения лодки в движение в 1957 году сделал запись в вахтенном журнале: «Впервые в стране на турбину без угля и мазута был подан пар». В июле 1962-го «Ленинский комсомол» впервые в истории ВМФ СССР совершил длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана и дважды прошел точку Северного полюса.

31/08/2020

Дополнительное соглашение к контракту на финансирование работ по ремонту тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» подписано в рамках международного военно-технического форума «Армия-2020», сообщает пресс-служба АО «ПО «Севмаш».

На церемонии подписания генеральному директору Севмаша Михаилу Будниченко документ вручил заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко. Делегация «Севмаша» принимает участие в форуме в составе Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

«Подписание пакета контрактов станет важным этапом в реализации государственной программы вооружения. Всего было вручено 17 и подписано 24 государственных контракта с 30 предприятиями оборонно-промышленного комплекса на сумму более 1,16 трлн руб. В результате выполнения этих контрактов Вооруженные силы РФ получат более 500 новых образцов техники, более 80 тысяч ракет и боеприпасов. Кроме того, будет проведен ремонт с модернизацией свыше 100 ед. вооружения,

- отметил Алексей Криворучко после церемонии подписания контрактов Минобороны РФ с предприятиями ОПК на форуме «Армия-2020».

Международный военно-технический форум «Армия – 2020» проводится с 23 по 29 августа 2020 года в г. Кубинка Московской области.

Как сообщалось ранее, в ходе модернизации ТАРКР «Адмирал Нахимов» будет произведена замена и обновление систем жизнеобеспечения корабля, радиотехнического вооружения, корабельной энергетики, а также замена комплексов ракетного и артиллерийского вооружения крейсера.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1332

Дополнительное согл

11/08/2020

Плавтехбазу (ПТБ) "Лепсе" в Мурманской области после извлечения всего отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) загерметизируют и переместят на длительное хранение в поселок Сайда Губа.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1328

Плавтехбазу (ПТБ) "

10/08/2020

Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом" планирует в 2023 году полностью завершить работу с жидкометаллическими реакторами атомных подводных лодок (АПЛ) на объекте Гремиха в Мурманской области.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1327

Государственная кор

06/08/2020

Выгрузку отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) из хранилищ губы Андреева под Мурманском планируют полностью завершить к 2027 году.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1326

Выгрузку отработавш

05/08/2020

05/08/2020

Вчера исполнилось 35 лет со дня погружения атомной подводной лодки «Комсомолец», построенной на Севмаше, на рекордную глубину – 1027 метров.

Абсолютный рекорд глубины погружения был установлен 4 августа 1985 года атомной субмариной пр. 685 под командованием капитана 1 ранга Юрия Зеленского.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1325

Сегодня исполнилось

04/08/2020

По некоторым данным, сейчас в Арктике более десятка ядерных могильников и затонувших подводных лодок, в том числе с ядерным оружием на борту. Посол по особым поручениям МИД России Николай Корчунов в интервью РИА Новости рассказал о международном сотрудничество по мониторингу и укреплению безопасности этих объектов.

«Проблема затонувших атомных подводных лодок действительно существует, однако на сегодняшний день в регионе есть и другие не менее актуальные вопросы в области ядерной безопасности. Так, в частности, в последнее время в ряде зарубежных СМИ появились публикации о проблемах с хранилищами отработавшего ядерного топлива в Норвегии.

Что касается нашей страны, Минвостокразвития России разработало проект указа президента Российской Федерации "О реабилитации Арктической зоны Российской Федерации от затопленных и затонувших объектов с отработанным ядерным топливом и радиоактивными отходами" и проект распоряжения правительства Российской Федерации об утверждении соответствующего плана мероприятий. Проектом указа координатором работ по реабилитации Арктической зоны Российской Федерации от затопленных и затонувших объектов с отработанным ядерным топливом и радиоактивными отходами определена госкорпорация "Росатом".

Развитие сотрудничества по мониторингу и обезвреживанию радиационно-опасных объектов в арктических широтах является востребованным элементом международного взаимодействия в данном регионе. Следует отметить, что такая работа в течение последних 15 лет ведется в рамках "ядерного окна" Природоохранного партнерства "Северного измерения" (ПОПСИ). Этот формат неплохо себя зарекомендовал в плане совместного поиска решений и выполнения конкретных задач в сфере экологической безопасности в европейской части Арктики. В качестве примера можно привести завершающиеся в настоящее время по линии ПОПСИ проекты в Мурманской области – по обезвреживанию плавучего хранилища ядерных отходов судна "Лепсе", а также созданию мощностей по утилизации отработавших топливных сборок для атомных подводных лодок в районе Губы Андреева. Финансирование таких проектов осуществляется из донорского фонда Партнерства, при этом вклад госкорпорации "Росатом", по подсчетам специалистов Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), покрывает до 70% расходов на проводимые работы.

С учетом завершающейся стадии указанных проектов госкорпорация "Росатом" предложила рассмотреть в рамках "ядерного окна" Партнерства возможность запуска новых проектов, в частности, по подъему и утилизации ряда затопленных или затонувших в северных широтах атомных подводных лодок, прежде всего К-159 и, возможно, К-27. Естественно, речь не идет о наличии на борту таких объектов в Баренцевом и Карском морях какого-либо ядерного оружия, однако ядерное топливо в реакторах там есть.

Нет сомнения, что подъем и дезактивация таких подводных лодок с экологической точки зрения полезны и необходимы. Эта задача отвечает интересам всех стран региона, поэтому ее осуществление могло бы вестись в рамках международного проекта совместными усилиями и, разумеется, с привлечением солидного российского финансирования. Соответствующий диалог со специалистами ЕБРР начат. Ранее обстоятельный доклад по данной проблеме подготовили итальянские специалисты из государственной компании "СОДЖИН" и их партнеры из международного консорциума.

У всех подобных планов есть крупная инженерная составляющая, о которой лучше спрашивать специалистов. Но есть и "домашняя работа" по созданию соответствующей нормативно-правовой базы для их выполнения, над которой предстоит серьезно поработать.

Что касается мониторинга затопленных ядерных объектов, то такая работа, естественно, ведется. И мы не видим препятствий для международного взаимодействия в этих вопросах».

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1324

По некоторым данным

03/08/2020

Госкорпорация "Росатом" рассчитывает за восемь лет поднять со дна акватории арктической зоны РФ шесть наиболее радиационно-опасных объектов - затонувшие части ледокола, атомные подлодки, реакторы с отработанным ядерным топливом (ОЯТ). Эти объекты - малая доля тех, что находятся на территории российской Арктики, однако именно они создают 90% радиационного фона в этих местах, сообщили ТАСС в Росатоме.

Проблема затонувших в акватории российской Арктики атомных подводных лодок (АПЛ), атомных ледоколов и их частей существует много лет - еще с советских времен. После гонки вооружений ядерное оружие и атомный флот надо было утилизировать. Для решения этой задачи были развернуты несколько баз в Мурманской области, в частности, в губе Андреева, Сайга-губе и близ поселка Гремиха. При транспортировке подлодок происходили ЧП, тонули атомные ледоколы, подлодки, направленные на утилизацию и содержащие в себе отработанное, но не менее опасное ядерное топливо.

"Согласно оценкам исследований, около 95% объектов из 18 тысяч затопленных пришли в безопасное состояние естественным путем, они заилены и уровни гамма-излучения вокруг них соответствуют естественным фоновым показателям. Для оставшихся 5% (1 тысяча объектов) характерны более высокие уровни гамма-излучения. Наибольшую опасность могут представлять шесть объектов из этой тысячи, а именно реакторы с ОЯТ подводных лодок К-11, К-19 и К-140, две целые подводные лодки К-27 и К-159 и отработавшее топливо из реактора ледокола "Ленин" - содержат больше чем 90% суммарной активности затонувших объектов", - сообщили в госкорпорации.

По мнению специалистов Росатома, "даже крайне низкая вероятность утечки радиоактивных материалов из этих объектов - это неприемлемые риски для экосистем Арктики". "Считаем необходимым поднять все шесть объектов, включая К-159 и К-27. Поднятие всех шести объектов, их безопасная транспортировка на место утилизации и подготовка их к длительному хранению займет не менее восьми лет", - отметили в госкорпорации.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1323

Госкорпорация "Роса

23/07/2020

Росатом завершает работы по выгрузке отработавшего ядерного топлива с плавучей технической базы «Лепсе»

На территории филиала АО «ЦС «Звездочка» судоремонтного завода «Нерпа» организации Госкорпорации «Росатом» проводят финальные работы по выгрузке основного массива отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) с плавучей технической базы (ПТБ) «Лепсе».

Последняя из шести партий отработавших тепловыделяющих сборок (ОТВС) была перегружена в транспортные упаковочные контейнеры ТУК-18 и на теплоходе «Серебрянка» доставлена на специальную накопительную площадку ФГУП «Атомфлот». В результате работ, начатых в мае 2019 года, из носовой блок-упаковки ПТБ с использованием специально разработанных технологий и уникального оборудования было вырезано и выгружено 620 ОТВС.

«В сжатые сроки в условиях неблагоприятной радиационной обстановки специалистами Росатомфлота проведена уникальная работа по выгрузке некондиционных отработавших тепловыделяющих сборок, - сказал генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. – Дозовые нагрузки на персонал не превысили контрольные уровни и среднегодовые значения. Нами сделан важный шаг в повышении экологической безопасности Арктического региона».

«Утилизация «Лепсе» является значимым на международном уровне экологическим проектом», - отметил генеральный директор АО «ЛЦ ЯТЦ» Александр Желнин. - Выгрузка последней партии ОЯТ ознаменовала успешное окончание работ по проекту в рамках международной технической помощи. Оставшиеся 19 ОТВС, находящиеся в кессонах, планируется выгрузить в 2021 году за счет средств федерального бюджета».

На сегодня выгружено 97% всего ОЯТ ПТБ «Лепсе», при этом 24 ТУК с ОТВС уже отправлены на переработку на ФГУП «ПО «Маяк».
«Начиная с прошлого года, достигнут максимальный темп вывоза ОЯТ из хранилищ губы Андреева, пункта Гремиха и судна «Лепсе». При этом суммарная активность вывезенных ядерных материалов составляет около полумиллиона кюри, что позволяет решать задачу создания на Северо-западе России зоны без ядерно-опасных объектов, что является особенно важным для экологии», - отметил директор по государственной политики в области РАО, ОЯТ и вывода из эксплуатации ядерных и радиационно опасных объектов Госкорпорации «Росатом» Олег Крюков.

Справка:

Сухогруз «Лепсе» был построен в 1934 году, переоборудован в плавучую техническую базу в 1961 году. До 1981 года ПТБ обеспечивала перезарядку ядерного топлива реакторов атомных ледоколов. С 1981 года ПТБ «Лепсе» использовалась только для хранения отработавшего ядерного топлива и радиоактивных отходов. В 1988 году ПТБ была выведена из эксплуатации.

Проект по утилизации ПТБ «Лепсе» реализуется в рамках международного сотрудничества. В 1996 году проект был включен в программу TACIS (программа «Техническая помощь СНГ») с выделением финансирования на обследование состояния ОЯТ. С 2008 года финансирование осуществлялось на основе грантового соглашения между Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), Госкорпорацией «Росатом» и АО «Логистический центр ЯТЦ» (заказчик и координатор проекта). Общий объем финансирования, предоставленного ЕБРР из средств Фонда Экологическое партнерство «Северное Измерение», составил 54 млн евро.

После проведения ФГУП «Атомфлот» в 2011 году (в том числе за счет средств Федеральной целевой программы «Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2008 год и на период до 2015 года») комплексного радиационного обследования судна и подготовительных работ (докование с частичной конвертовкой корпуса судна, удаление переменных грузов, извлечение ОЯТ и проведение дезактивации, установка дополнительного оборудования и т.д.) ПТБ «Лепсе» в 2012 году была отбуксирована на судоремонтный завод «Нерпа».

В 2008 году было заключено исходное исполнительное соглашение о гранте для утилизации ПТБ «Лепсе», получателем средств которого стало АО «ФЦЯРБ», а распорядителем - Европейский банк реконструкции и развития. Целью реализации проекта является улучшение радиационной обстановки и устранение серьезной экологической опасности в регионе за счет удаления отработавшего ядерного топлива и радиоактивных отходов с ПТБ «Лепсе» и направления его на переработку или временное хранение.

Департамент коммуникаций Госкорпорации «Росатом»

23/07/2020

Генеральный директор “Спецтехкомплекта” Игорь Павлов представил технологическое решение, которое было разработано и использовано компанией для безопасного дистанционно-управляемого извлечения аварийных топливных сборок, находящихся на дне бассейна-хранилища ОЯТ атомных подводных лодок в губе Андреева.

Данное технологическое решение получило подробное освещение в тематическом отчете Агентства по атомной энергии при ОЭСР по выводу из эксплуатации и реабилитации объектов ядерного наследия.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1316

Генеральный директо

25/06/2020

Северо-Западный центр (СЗЦ) «СевРАО» – один из филиалов ФГУП «ФЭО» – крупнейший государственный оператор программ экологической реабилитации «ядерного наследия» в Северо-Западном регионе Российской Федерации.

О деятельности центра во время пандемии, его успехах в выполнении государственных контрактов и будущих планах рассказывает директор «СевРАО» Валерий Васильевич Ерёменко.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1307

Северо-Западный цен

18/06/2020

Одним из наиболее сложных объектов «ядерного наследия» в Северо-Западном регионе России является бывшая плавтехбаза (ПТБ) «Лепсе», которая в течение длительного времени использовалась для складирования отработанного ядерного топлива (ОЯТ) атомных подводных лодок и ледоколов.

В настоящее время на судоремонтном заводе (СРЗ) «Нерпа» в Мурманской области проводятся работы по её утилизации, при этом основным этапом является выгрузка накопленного ОЯТ с плавтехбазы.

Одним из проектировщиков и поставщиков оборудования для решения этой задачи является НИЦ «Курчатовский институт». О том, что сделано к настоящему моменту, рассказывает руководитель проектных работ со стороны Курчатовского института Николай Книвель.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1306

14/05/2020

ДВЦ “ДальРАО” разобрал и отправил на безопасное хранение 34 РИТЭГ в 2019 году.

Портал фцп-ярб2030.рф подвел итоги практических работ по ликвидации ядерного наследия в рамках федеральной целевой программы “Обеспечение ядерной и радиационной безопасности на 2016 - 2020 годы и на период до 2030 года” (ФЦП ЯРБ-2) за 2019 год.

В частности, в рамках мероприятия ФЦП ЯРБ-2 «Безопасное удаление радиоактивных отходов из пунктов хранения, подготовка к захоронению, транспортировка к пункту захоронения и захоронение», в отделении Фокино ДВЦ «ДальРАО» - филиала ФГУП «РосРАО» выполнена разборка 34 радиоизотопных термоэлектрических генераторов (РИТЭГ), из РИТЭГ извлечены радионуклидные источники тепла (РИТ), загружены в транспортные контейнеры, обеспечивающие защитные свойства от радиоактивного излучения и отправлены на долговременное хранение в пункт хранения радиоактивных отходов ФГУП «ПО «Маяк».

РИТЭГ – источник электроэнергии, использующий тепловую энергию радиоактивного распада. Тепловыделяющий элемент – РИТ представляет собой прочную герметичную сварную капсулу, внутри которой находится активная часть с изотопом стронций-90. РИТЭГ оснащён капсулой (капсулами) РИТ, радиационной защитой из свинца или обеднённого урана, термоэлектрическим генератором, радиатором охлаждения, герметичным корпусом, электроцепями. Срок их службы может составлять от 10 до 30 лет. РИТЭГи применяют в навигационных маяках, метеостанциях, где нет возможности воспользоваться другими источниками электропитания.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1297

21/04/2020

В феврале текущего года завершено проведение конкурса на выбор подрядной организации для работ по созданию Комплекса по переработки жидких радиоактивных отходов Пункта временного хранения ОЯТ и РАО в губе Андреева.

Проект спланирован в рамках выполнения Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Итальянской Республики о сотрудничестве в области утилизации российских атомных подводных лодок, выведенных из состава Военно-морского флота и безопасности обращения с радиоактивными отходами и отработавшим ядерным топливом от 05 ноября 2003 года.

Заказчиком работ по проекту решения российско-итальянского управляющего Комитета определена Автономная некоммерческая организация «Аспект-Конверсия». Получателем созданных по проекту объектов является Федеральное государственное унитарное предприятие «Федеральный экологический оператор» (ФГУП «ФЭО»), ранее ФГУП «РосРАО», который возглавлял конкурсную комиссию. По итогам рассмотрения заявок конкурсная комиссия определила победителем Общество с ограниченной ответственностью «Спецтехкомплект» совместно с итальянской компанией «Ансальдо-Нуклеаре».

Далее http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1290

17/04/2020

15 апреля на судоремонтном заводе "Нерпа" успешно завершена операция по загрузке третьей партии отработавшего ядерного топлива из хранилищ плавтехбазы "Лепсе"на "Серебрянку", сообщила пресс-служба предприятия.

Еще одна партия опасного груза, надежно загерметизированного и подготовленного к безопасному переходу по Кольскому заливу на спецсудне "Серебрянка", отправится на ФГУП "Атомфлот", а затем спецэшелоном в Челябинскую область на переработку в ПО "Маяк".

Самый ядерно-опасный плавучий объект "Лепсе" заметно теряет свою радиоактивность. Больше половины ОТВС из баков хранилища уже выгружено. Вместе с последней партией это составляет 348 из 639 отработавших тепловыделяющих сборок.(ОТВС).

Сейчас началась подготовка к выгрузке четвертой партии. Это значит, что проект по утилизации "Лепсе", не имеющий аналогов в мировой практике, реализуется в соответствии с намеченными планами.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1289

Вчера на судоремонт

15/04/2020

"К-8" – третья построенная в Советском Союзе атомная подводная лодка (АПЛ).

Она была заложена 9 сентября 1957 года в цехе судостроительного завода № 402 (ныне Производственное объединение "Севмаш") в Молотовске (ныне Северодвинск Архангельской области) как крейсерская подводная лодка.

В основу был положен проект первой АПЛ (проект 627А "Кит") с учетом изменений. Главная энергетическая установка (ГЭУ) подводной лодки состояла из двух атомных реакторов с парогенераторами. АПЛ "К-8" спустили на воду 31 мая 1959 года. После прохождения испытаний 31 августа 1960 года она вступила в состав Северного флота.

В 1960-1961 годах АПЛ "К-8" отрабатывала задачи боевой подготовки в море, осваивала еще мало известные в то время тактические приемы использования подводных лодок этого класса, участвовала в натурных испытаниях отдельных видов вооружения и технических средств, планируемых в дальнейшем к использованию на серийных АПЛ.

Далее http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1288

14/04/2020

На стапельной плите продолжаются работы по выгрузке пеналов с ОТВС из хранилищ ПТБ "Лепсе", сообщила вчера пресс-служба СРЗ «Нерпа».

Формируется третья партия ОЯТ для отправки на накопительную площадку ФГУП "Атомфлот".

После выгрузки из носовой блок-упаковки чехлы с пеналами ОТВС размещаются в спецконтейнеры и доставляются на плавтехбазу "Серебрянка", которая еще в конце марта пришвартовалось у набережной Н-1. На всем маршруте от защитного укрытия до места стоянки "Серебрянки" ведется строгий контроль за радиационной обстановкой и соблюдаются все меры безопасности, предусмотренные для таких операций. Ведется круглосуточный мониторинг радиационной обстановки с помощью автоматизированной системы контроля за радиационной обстановкой - АСКРО.

Радиационный фон в защитном укрытии и на прилегающих к нему территориях, на всем пути следования автотранспорта с опасным грузом по информации руководителя проекта ПТБ "Лепсе" Александра Малышкина, находится в пределах контрольных уровней.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1287

13/04/2020

Громкие случаи гибели субмарин и моряков-подводников начиная с 1904 года по настоящее время.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1286

17/03/2020

В статье "Создание системы аварийной сигнализации о возникновении самоподдерживающейся цепной реакции для обеспечения безопасной выгрузки ОЯТ ПТБ «Лепсе»" представлены основные результаты работ по созданию системы аварийной сигнализации о возникновении СЦР для обеспечения безопасной выгрузки ОЯТ ПТБ «Лепсе».

Описаны основные особенности и технические аспекты проектирования системы. Выполнено обоснование размещения блоков детектирования СЦР с выбором уставки срабатывания, определены границы ядерно-опасной зоны, рассчитаны необходимые параметры для выявления участков, где отсутствует полная радиационная защита.

В качестве базовой аппаратуры для системы выбран комплекс технических средств САС СЦР СРКС-01Д производства ООО НПП "Доза".

Система введена в эксплуатацию в 2019 году и в настоящее время успешно эксплуатируется на объекте более 6 месяцев.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1277

12/03/2020

Целью совещания российско-норвежской рабочей группы являлось подведение итогов и обсуждение текущих контрактов, а также проектов будущих контрактов и приложений на 2020 год по подготовке инфраструктуры и предстоящей транспортировке отработавшего ядерного топлива из губы Андреева.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1276

11/03/2020

Тема ликвидации влияния затопленных объектов с 2019 года приобретает все большую актуальность и все более активно обсуждается, как в России, так и за ее пределами.

Госкорпорация «Росатом», имеющая богатый опыт решения проблем ядерного наследия, может положительно содействовать организации международного сотрудничества и работам по выгрузки ОЯТ и утилизации поднятых с акватории объектов.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1275

19/02/2020

Своим рождением судоремонтный завод "Нерпа" обязан бурному развитию атомного флота. С середины 60-х годов на флот стали поступать новые типы кораблей и, в первую очередь, подводные лодки с ядерными энергетическими установками всех трех классов - многоцелевые и с баллистическими, крылатыми ракетами.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1267

14 февраля – особый день в ис

24/12/2019

От Москвы до самых до окраин: проблемы затопленных объектов обсудили на международной конференции | Комплексная утилизация АПЛ

13 декабря 2019 г. в Москве состоялась международная конференция по рассмотрению результатов проекта «INS/2013 /MC.04/13 – Оценка экономической целесообразности и подготовка к реализации Плана действия по безопасному обращению/утилизации затопленных радиоактивных объектов в Северных морях», который был разработан при финансировании Европейской Комиссии международным консорциумом с участием Института проблем безопасного развития атомной энергетики Российской академии наук (ИБРАЭ РАН).

Проект разрабатывался с 2016 года по контракту, заключенному Европейской Комиссией с итальянской компанией «Соджин». К участию в проекте были привлечены эксперты с большим опытом работы в области ликвидации исторического ядерного наследия на Северо-западе России из немецкой компании «Энергиверке Норд» и британской «НУВИА Лимитед», а также из Государственного управления Норвегии по радиационной и ядерной безопасности DSA.

http://nuclear-submarine-decommissioning.ru/node/1260

13 декабря 2019 г.