Aici afli tot ce trebuie despre orice mașină electrificată. Hibrid, plug-in hibrid sau complet electrică. Hai fie... și mild-hibrid.
(2)
Noul Kodiaq se înscrie în elita propulsiilor plug-in hybrid, având autonomie electrică de peste 100 km și putere de încărcare de 50 kW (DC). Dar gama sa include în premieră un propulsor mild-hybrid și oferă o nouă generație de motoare diesel cu emisii reduse. Vedeți pe blog detalii despre toată gama de motorizări a noii Škoda Kodiaq.
Škoda Kodiaq a ajuns la a doua generație și aduce în premieră propulsii mild-hybrid și plug-in hybrid, dar păstrează totodată și motorizările diesel.
Cât de eficienți sunt cei 313 cai putere electrici ai lui BMW iX1 xDrive30? Poate atrage clienții care ar fi ales un diesel? Vedeți în testul nostru video?
BMW iX1 xDrive30 dezvoltă 313 cai putere și 494 Nm și promite autonomie de până la 440 km. Vedeți impresiile noastre din primul test cu SUV-ul electric.
Škoda Superb a ajuns la a patra generație și primește noi motoare mild-hybrid, precum și o propulsie plug-in hybrid pentru versiunea Combi. Vedeți pe blog video și toate detaliile.
Škoda Superb a ajuns la a patra generație și are opțiune plug-in hybrid care promite autonomie electrică de peste 100 km.
Conceptul Renault Twingo electric prefigurează un model de serie cu prețuri mai mici decât ale Daciei Spring. Acesta este proiectat de Ampere, noua companie dedicată de Renault Group dezvoltării de mașini electrice. Vedeți pe blog detalii despre gama Ampere.
Renault Twingo renaște cu propulsie electrică, având preț sub 20.000 de euro. Va face parte din gama noii companii Ampere dedicată de Renault electricelor.
Hyundai a început proiectarea noii generații KONA cu versiunea electrică, astfel că avangardismul său estetic și tehnologic a fost preluat și de variantele cu motorizări termice și hibride. Detaliem pe blog toate opțiunile de personalizare care sunt disponibile și în România.
Hyundai KONA a fost proiectată dând prioritate versiunilor cu propulsie electrică, fapt oglindit și prin design și sistemul infotainment avangardiste.
Suntem la Praga, unde a fost dezvaluita in seara aceasta a 4-a generatie Skoda Superb. Are versiuni sedan si Combi, aceasta din urma fiind momentan singura disponibila cu propulsia plug-in hybrid care ofera autonomie electrica de peste 100 km (WLTP). Modelul plug-in hybrid genereaza 204 CP, din care 150 CP sunt livrati de motorul cu benzina de 1,5 litri. Un atu important este ca bateria de 25,7 kWh are sistem de incarcare rapid. Primeste 50 kW de la statii de curent continuu, caz in care bareria se incarca de la 10 la 80% din capacitatea sa in 25 de minute.
Gama include si noul motor mild-hybrid de 1,5 litri, care produce 150 CP.
Insa Superb nu renunta la motorizarea diesel, avand un 2.0 TDI in versiuni cu 150 si 193 CP.
De asemenea, sunt propuse si versiuni cu 204 si 265 CP ale unui nou motor turbo de 2 litri, alimentat cu benzina.
SUV-ul Mercedes-AMG dă, evident, prioritate performanței. Cât de eficient consumă cei 476 CP bateria de 90,6 kWh, am aflat în aproape 1.500 km parcurși în turul ROCHARGE by Vitesco Tehnologies.
Cu 476 de cai-putere și 858 Nm, Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV nu țintește neapărat eficiența. Ci mai degrabă un mix între putere absolut, eleganță și
Orice ai crede despre design-ul său extrovertit, BMW Seria 750e impresionează prin rafinamentul ținutei de drum și al propulsiei plug-in hybrid cu 490 CP. Vedeți pe blog impresiile noastre într-un test video detaliat.
BMW Seria 7 plug-in hybrid în versiunea 750e promite autonomie electrică de 85 km. Dar atuurile sale sunt ținuta de drum și avangardismul tehnologic.
Folosind sisteme inteligente de a asistare a condusului, Hyundai KONA sporește nu doar siguranța, ci și autonomia și eficiența. Astfel, contribuie la un stil de șofat preventiv și confortabil, care este binevenit atât la drum lung, cât și în aglomerația urbană.
Hyundai KONA a ajuns la a doua generație și folosește numeroase sisteme de asistare a condusului pentru a spori siguranța, confortul și autonomia.
KIA Niro EV promite oficial autonomie electrică de 460 km. Vedeți pe blog consumul înregistrat de noi după 1.500 km rulați prin țară, în cadrul turului ROCHARGE by Vitesco Technologies.
La nivel de consum mediu, KIA Niro EV a fost cel mai eficient model dintre cele șapte mașini electrice conduse în ROCHARGE by Vitesco Technologies. KIA
Conceptul Land Cruiser Se ne oferă primele repere despre versiunea pur electrică a viitorului SUV Toyota. Vedeți pe blog toate detaliile -> https://plug-and-drive.ro/stiri/toyota-land-cruiser-se-prefigureaza-varianta-electrica-a-viitorului-suv
După 9 zile de condus pe trasee din România în cadrul experienței ROCHARGE by Vitesco Technologies, am putut calcula un consum în condiții reale al SUV-ului Audi Q8 e-tron. Vedeți pe blog toate detaliile despre costuri și consum.
Acum că s-au adunat și pus în tabel toate datele aferente după experiența din ROCHARGE by Vitesco Technologies e timpul să facem un rezumat. În ordine
Nissan X-Trail jalonează anxietatea față de autonomie electrică și nevoia încărcării de la priză, transformând benzina în energie pentru propulsia electrică. Vedeți pe blog prețurile și detaliile gamei de motorizări pentru noul SUV.
Nissan X-Trail este disponibil cu propulsii e-POWER sau mild-hybrid. Vedeți pe blog detaliile și prețurile gamei de motorizări dispobilă în România.
Am testat pe serpentinele de pe Transalpina cei 601 CP electrici ai lui BMW i5 M60 xDrive. Despre experiența de la volan vă povestim într-un test video în care luăm la bani mărunți sedanul care costă de la 99.603 euro și este cel mai performant model din noua gamă Seria 5, până la sosirea viitorului M5. Vedeți pe blog video și toate detaliile.
BMW i5 M60 xDrive: Am lăsat cei 601 cai putere hrăniți cu electricitate să zburde în voie pe serpentinele de pe Transalpina.
A doua generația Hyundai KONA oferă atât propulsie termică și hibridă, cât și două opțiuni pur electrice, cu 156 și 217 CP. Vedeți pe blog prețurile și toate detaliile despre gama de motorizări a noului SUV/crossover din segmentul B.
Hyundai KONA este oferit în România cu propulsie termice sau hibridă, care sunt alimentate cu benzină, dar și cu două versiuni de propulsie electrică.
Citroën ë-C3 debutează cu autonomie de până la 320 km și rivalizează prețurile Daciei Spring. Va avea și o versiune cu autonomie de 200 km care va costa de la circa 19.900 de euro. Vedeți pe blog toate detaliile -> https://plug-and-drive.ro/stiri/citroen-e-c3-electric-are-autonomie-de-320-km-si-rivalizeaza-preturile-daciei-spring
Volvo EX30 poate fi comandat in Romania in versiuni cu pana la 428 CP, care sprinteaza de la 0 la 100 km/h in 3,6 secunde. Vedeti pe blog preturile si detaliile intregii game de propulsii electrice.
Volvo EX30 este cel mai rapid și sustenabil model din gama mărcii suedeze. Volvo EX30 poate fi deja comandat și în România.
A doua generație BMW X2 a fost dezvăluită, având și variantă electrică iX2 cu 313 CP și autonomie de 449 km. Vedeți pe blog prețurile și detaliile pentru toată gama de motorizări -> https://plug-and-drive.ro/stiri/noul-bmw-x2-debuteaza-si-cu-varianta-electrica-ix2-care-produce-313-cp
Noua ediție a revistei Gentleman's Car, este acum disponibilă gratuit în rețeaua InMedio din România. Și include teste cu noi modele care reflectă faptul că ne aflăm într-un moment unic în istoria industriei auto, când se face tranziția de la motorizările termice la cele electrificate și pur electrice.
Vă invităm să răsfoiți noua revistă și online, accesând link-ul de mai jos:https://media.plug-and-drive.ro/sites/11/2023/10/Gentlemans-Car-toamna-2023.pdf
În această ediție Gentleman's Car vă putem prezenta testele noastre cu o diversitate de motorizări. De exemplu, Škoda Kodiaq Sportline demonstrează că diesel-ul mai are loc de evoluție. SUV-ul este animat de un motor turbo diesel de 2 litri care nu apelează la hibridizare, ci folosește două convertoare catalitice pentru a reduce emisiile de oxizi de azot cu 80%. Apoi, varianta cu facelift a SUV-ului supersportiv BMW X5 M Competition a primit un sistem mild-hybrid de 48V care ne-a demonstrat cm contribuie la plăcerea condusului și contribuie la fiorii dați de V8-ul cu 625 de cai putere. Iar Nissan X-Trail e-POWER e4ORCE ne-a arătat cm încearcă să împace pe toată lumea, transformând benzina în electricitate. Mai are un motor cu benzină utilizat doar pentru a încărca bateria care alimentează cu energie cele două motoare electrice folosite pentru a pune roțile în mișcare.
În aceeași ediție a revistei vă prezentăm și noile generații de modele pur electrice, precum Volkswagen ID.7 care înlocuiește sedanul Passat, crossover-ul Hyundai KONA (oferit cu motorizări electrice, hibride și termice), SUV-ul Volvo EX30 (care este și cel mai rapid și cel mai reciclabil model din gama mărcii suedeze). De asemenea, vă prezentăm Renault Scenic E-TECH Electric, prima generație cu propulsie 100% electrică a popularului monovolum compact. Soluția electrică a fost aleasă și de monovolumul Mercedes-Benz EQT, care pune accent pe eficiență și spațiu generos.
Răsfoiți revista și online, pentru a descoperi și mai multe articole:https://media.plug-and-drive.ro/sites/11/2023/10/Gentlemans-Car-toamna-2023.pdf
D**a un drum Bucuresti-Timisoara dus-intors, BMW i5 M60 xDrive ne-a dovedit ca e rapid si cand trebuie incarcat, nu doar cand da frau liber celor 601 cai putere electrici. Cand e conectat la statiile rapide de tip DC (curent continuu), puterea de incarcare este de 205 kW. Astfel, bateria sa cu o capacitate utilizabila de 81,2 kWh poate fi incarcata de la 10 la 80% in circa 30 de minute. In 10 minute se acumuleaza energie suficienta pentru parcurgerea a 156 km, daca bateria mai are cel putin 10% din capacitate si daca statia DC poate livra 200 kW.
Noi ne-am oprit in Sebes la o statie de 300 kW si putem confirma viteza de incarcare. Ba chiar la inceputul incarcarii instrumentarul de bord afisa incarcarea cu 213 kW. Am surprins-o in poza la 203 kW. Si, desigur, puterea de incarcare scade pe masura ce bateria se apropie de plin. Dar cert este ca numarul statiilor de 150 sau chiar si 300 kW a inceput sa creasca si in Romania si elimina anxietatea fata de autonomia masinilor electrice, cand parcurgi distante lungi.
BMW i5 beneficiaza si de o functie de management termic pentru bateria. Il activezi inainte de a ajunge la statie. Astfel, cand ajungi la statie bateria are temperatura optima pentru a permite incarcarea cu putere maxima.
Apropo de eliminarea emotiilor legate de autonomie, sedanul electric BMW i5 are si noua functie MAX RANGE, pe care o selectezi cand doresti, din meniul sistemului infotainment. Activarea MAX RANGE poate extinde autonomia cu pana la 25%. Plusul de eficienta se obtine limitand viteza la 90 km/ h si folosind mai putin din puterea propulsiei. De asemenea, sunt dezactivate functii de confort, precum sistemul de aer conditionat, incalzirea scaunelor si volanului, ventilarea scaunelor si puterea de incalzire a lunetei. De exemplu, d**a ce am incarcat bateria pana la 100% , am selectat de proba functia MAX RANGE si ne afisa o crestere a autonomiei cu 94 km. Asadar, este o functie care te poate salva pe trasee unde nu gasesti repede statii electrice.
Modelul i5 M60 xDrive este creditat de BMW cu autonomie de 457-515 km (WLTP). Desigur, valorile maxime se obtin in regimul de condus in oras. Tipic masinilor electrice, consumul este mai mare la viteze de autostrada. Astfel, conducand mare parte din drum pe autostrada, autonomia estimata de masina la momentul cand am facut plinul bateriei a fost de 371 km.
Concret, i5 M60 xDrive este la nivel de performanta, dar si de consum, echivalentul unui Seria 5 cu V8. Ne referim la un M550i xDrive. Deci, daca il intarati va consuma pe masura. Insa rasplata este zambetul care ti se imprima cand simti cm te catapulteaza cei 820 Nm electrici de la 0 la 100 km/h in numai 3,8 secunde.
Pana la debutul viitorului M5, sedanul electric i5 M60 xDrive este cel mai performant model din noua generatie BMW Seria 5. Pretul sau incepe in Romania de la 99.603 de euro, cu TVA inclus.
Vedeti pe blog toate detaliile despre gama noului BMW Seria 5 -> https://plug-and-drive.ro/stiri/video-preturile-versiunilor-electrice-bmw-i5-in-romania
Škoda a dezvăluit noua generație Kodiaq, care oferă inclusiv propulsie plug-in hybrid cu autonomie electrică de peste 100 km și sistem de încărcare rapid, de 50 kW. Vedeți pe blog video și toate detaliile -> https://plug-and-drive.ro/stiri/noua-skoda-kodiaq-are-propulsie-plug-in-hybrid-cu-autonomie-electrica-de-100-km
Începem o serie de trei articole în care vom detalia caracteristicile și tehnologiile noului Nissan X-Trail în trei capitole. Acest prin articol este dedicat designului, interiorului versatil și dotărilor de infotainment și conectivitate. Vedeți pe blog video și test complet cu SUV-ul care folosește un motor cu benzină pentru a produce energia distribuită celor două motoare electrice care pun roțile în mișcare.
Nissan X-Trail e-POWER. Pornim o serie de 3 articole care detaliază noul SUV-ul japonez. Primul capitol: design, spațiu și infotainment.
Versiunea electrică a van-ului Renault Trafic poate fi comandată din octombrie 2023, inclusiv în România, fiind oferită într-o varietate de dimensiuni pentru caroserie.
Renault Trafic Van E-Tech Electric debutează în segmentul furgonetelor cu autonomie de 297 km și o varietate de configurații pentru caroserie.
Mercedes-Benz Concept CLA Class prefigurează varianta electrică a viitorului sedanului compact și promite autonomie de 750 km. Vedeți pe blog video și toate detaliile -> https://plug-and-drive.ro/stiri/video-mercedes-benz-concept-cla-class-promite-autonomie-electrica-de-750-km
ID.7, înlocuitorul electric al lui Volkswagen Passat sedan, este acum disponibil în România. Vedeți pe blog prețurile și specificațiile.
Volkswagen ID.7 este disponibil în România pentru început cu echiparea PRO, oferită de la 53.335 euro, cu 286 CP și autonomie de 621 km.
Tesla Model 3 a fost actualizată substanțial și e disponibilă în România cu autonomii de până la 678 km. Vedeți pe blog prețurile și detaliile -> https://plug-and-drive.ro/stiri/tesla-model-3-facelift-este-dezvaluita-cu-autonomii-extinse-pana-la-678-km
Noul Renault Scenic debutează doar cu propulsii electrice și are autonomii de până la 620 km. Vedeți pe blog video și detalii -> https://plug-and-drive.ro/stiri/modele-noi/noul-renault-scenic-e-tech-electric-debuteaza-cu-autonomie-de-620-km
Așa va arăta designul viitoarei generații de modele BMW pur electrice, al căror debut va avea loc în 2025. Modelele BMW Neue Klasse vor avea autonomie electrică mai mare cu 30% și head-up display extins pe toată baza parbrizului. Vedeți pe blog video și detalii.
Conceptul BMW Vision Neue Klasse a fost dezvăluit la Salonul Auto Internaţional IAA Mobility 2023, găzduit în München. Și prefigurează designul și
Noul Nissan X-Trail oferă mobilitate electrică "fără cablu". L-am testat pentru a vedea cm transformă benzina în electricitate, folosind un motor termic pe post de generator și două motoare electrice pentru propulsie. Vedeți pe blog testul video și toate detaliile.
Noul Nissan X-Trail oferă cu adevărat mobilitate electrică wireless. Și împacă pe toată lumea folosind un motor cu benzină pentru a produce energia
Legendara Alfa Romeo 33 Stradale renaște în interpretare modernă. Clienții au ales fie propulsie cu motoare electrice și 750 CP, fie un V6 twin-turbo cu 620 CP. Toate cele 33 de exemplare care vor fi produse au fost deja vândute. Vedeți pe blog video și detalii -> https://plug-and-drive.ro/stiri/video-alfa-romeo-33-stradale-sportiv-nostalgic-cu-motor-v6-sau-propulsie-electrica
O generație complet nouă a lui Volkswagen Passat este lansată doar în format break. Are și propulsii plug-in hybird cu autonomii electrice de 100 km. Vedeți pe blog video și toate detaliile -> https://plug-and-drive.ro/stiri/noul-volkswagen-passat-are-propulsii-plug-in-hybrid-cu-autonomii-electrice-de-100-km
Natalie Thompson preia din trimestrul al 4-lea al anului 2023 funcția de CEO al Mercedes-Benz România. Și aduce o experiență vastă acumulată la nivel internațional în cadrul Mercedes-Benz. Natalie Thompson consideră că piața din România este una dinamică și intenționează să aducă inovații semnificative pe piața auto locală. Vedeți pe blog toate detaliile -> https://plug-and-drive.ro/stiri/natalie-thompson-este-noul-ceo-al-mercedes-benz-romania
Acesta este Lanzador, conceptul care prefigurează primul model Lamborghini cu propulsie pur electrică. "Ultra GT-ul" cu 2+2 locuri și gardă la sol înaltă este foarte apropiat de designul modelului care va fi produs în serie din 2028, la Sant’Agata Bolognese. Pentru moment, Lamborghini nu ne oferă detalii despre performanță sau autonomie. Dar ne spune că Lanzador are câte un motor electric la ambele punți, ceea ce îi oferă tracțiune integrală permanentă. Cuplul este ajustat între cele două punți în milisecunde, în funcție de nivelul de aderență și solicitările din timpul condusului. De asemenea, Lanzador promite agilitate, mulțumită faptului că virează și cu roțile din spate, iar cuplul este împărțit constant între cele două roți ale punții posterioare. Lamborghini subliniază că propulsia electrică a permis crearea unor sistemele electronice avansate pentru controlul dinamicii. Astfel, șoferul va putea selecta între mai multe moduri de reglaj ale parametrilor care disctează dinamica. De asemenea, ținuta de drum versatilă va fi asigurată și de suspensiile pneumatice. Atât performanțele, cât și eficiența consumului de energie vor fi favorizate și de elementele active ale caroseriei, care influențează aerodinamica.
Lamborghini are în plan să electrifice până în 2024 toată gama sa de modele. Este vorba despre motorizări hibridizate, sau chiar și de un plug-in hybrid pentru viitorul SUV Urus. Iar Ultra GT-ul Lanzador promite să aducă performanțe impresionante folosind doar motoare electrice.
Fisker prezintă super GT-ul decapotabil Rōnin, care are 5 locuri, 1.000 CP electrici și autonomie de 965 km. Vedeți pe blog prețul și detaliile -> https://plug-and-drive.ro/stiri/fisker-ronin-un-super-gt-decapotabil-cu-1-000-cp-electrici-si-autonomie-de-965-km
Conceptul Opel Experimental este crossover-ul electric care prefigureză viitorul mărcii germane. Vedeți detaliile pe blog -> https://plug-and-drive.ro/stiri/opel-experimental-este-crossover-ul-electric-care-prefigureza-viitorul-marcii-germane
Cadillac ESCALADE IQ debutează cu peste 750 CP electrici și autonomie de 724 km. Vedeți pe blog video, preț și detalii -> https://plug-and-drive.ro/stiri/video-cadillac-escalade-iq-debuteaza-cu-750-cp-si-autonomie-de-724-km
În 2 septembrie va fi prezentat un nou concept care prefigurează primul model electric NEUE KLASSE din 2025. Modelele electrice NEUE KLASSE vor avea baterii care promit autonomie crescută cu 30%.
Conceptul BMW Vision Neue Klasse va fi dezvăluit în 2 septembrie. Prefigurează modelul electric din 2025, care aduce creșterea cu 30% a autonomiei electrice
AIC Trucks este acum importator și distribuitor exclusiv al mărcii Otokar în România. Peste 500 de autobuze Otokar electrice sau care folosesc combustibil alternativ servesc deja transportului în comun din București. Iar la nivel național s-au comercializat peste 1.000 de vehicule Otokar. AIC Trucks va asigura serviciile de reparații, piesele și serviciile de finanțare pentru clienții din țara noastră.
AIC Trucks a devenit unic importator și distrubuitor în România al reputatei companii producătoare de autobuze și camioane Otokar.
Audi testează viitorul SUV electric Q6 e-tron în Insulele Feroe. Modelul de bază are câte un motor electric la ambele punți și dezvoltă 401 CP și 535 Nm, conform estimărilor preliminare. Va exista și un model de performanță înaltă SQ6, care va genera aproximativ 516 CP și 820 Nm în modul Boost și va accelera de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 4,5 secunde. Ambele variante de propulsie au baterie cu o capacitate de circa 100 kWh (brut). Iar autonomia poate ajunge până la peste 600 km, în funcție de propulsia aleasă. SUV-ul Q6 e-tron este construit pe o platformă concepută de Audi și Porsche și dispune de un sistem electric de 800 V. Un beneficiu este puterea de încărcare de până la 270 kW. Astfel, în 10 minute acumulează energie suficientă pentru parcurgerea a 250 km. Iar în mai puțin de 30 de minute bateria lui Q6 e-tron se încarcă de la 10 la 80% din capacitatea sa. Noul SUV electric va fi oferit și cu suspensie pneumatică și va avea multiple sisteme de asistare a condusului, precum și un nou sistem infotainment. Iar blocurile optice cu tehnologie Matrix LED și OLED vor oferi șoferului posibilitatea de a alege între diverse spectacole luminoase pentru întâmpinare. Nu în ultimul rând, blocurile optice adaptive vor avea funcții noi de avertizare a celorlalți participanți la trafic. va fi dezvăluit până la finalul acestui an și va fi comercializat din 2024.
Skoda Enyaq 80 sau Enyaq Coupe RS?
Bulevradul Marasesti, Nr. 3
Marasesti
Be the first to know and let us send you an email when Plug and Drive posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.
