11/09/2024
De Trotse Triomf van Tijdloze Twee- en Vierraders: De BOM Veteranentour 2024
FRN - Het was weer een moment om te koesteren op 29 en 30 juni, toen de kronkelende wegen van Vlaanderen het decor vormden voor een onvergetelijke parade van glimmend chroom en nostalgie. De Berlaarse Oldtimer Vrienden (BOM) organiseerden hun inmiddels legendarische Veteranentour, die dit jaar voor de dertiende keer plaatsvond. De lucht trilde van de grommende motoren en de geur van verbrand mengsmering bracht menigeen terug naar een tijd waarin snelheid, avontuur en mechanische perfectie de enige dingen waren die telden. Deze tweedaagse tocht, een uitdagende rit van maar liefst 650 kilometer, liep van Berlare naar Houffalize en terug en bracht 190 prachtige oldtimer-motoren samen, elk met een verhaal dat minstens 50 jaar terug in de tijd gaat.
Onder de deelnemers, van wie velen de rimpels en grijze haren van de ervaring met zich meedragen, viel één jong gezicht meteen op: Emile, een 16-jarige met een passie die doet denken aan de vrije, grenzeloze geesten van de jaren '60. Emile verscheen aan de start met een Simson Sperber 50 cc uit 1969, een zeldzame vogel uit het voormalige Oost-Duitsland. De Sperber, Duits voor "sperwer," was ooit onderdeel van Simsons iconische vogelserie en werd nooit geëxporteerd buiten de DDR, wat het een opmerkelijke verschijning maakte in deze contreien.
Een Jong Talent in een Wereld van Erfgoed
Ondanks zijn jeugdige leeftijd was Emile vastberaden om de veterane motorwereld te betreden. Zijn deelname was meer dan een jeugdige rebellie; het was een liefdevol eerbetoon aan de oude glorie van zijn geliefde machine, die hij eigenhandig had gerestaureerd met behulp van zijn vader en grootvader. "Ik ben opgegroeid tussen motoren en mechaniek," vertelde hij met een sprankel in zijn ogen. "Mijn opa heeft een indrukwekkende verzameling Belgische motoren, en sleutelen is in onze familie besmettelijk." Emile's gedrevenheid was onmiskenbaar. Ondanks het feit dat hij recentelijk bijna zijn dierbare brommer verloor aan een alerte politieagent vanwege een iets te enthousiast uitlaatsysteem, weerhield niets hem ervan zijn plek op het startgrid op te eisen.
De rit zelf bleek echter niet zonder obstakels. Na ongeveer 10 kilometer van de finish begaf de kettingspanner het, wat hem dwong om op het laatste moment een noodreparatie uit te voeren. "De ketting loopt nu wat los, maar we hebben het gehaald," verklaarde Emile met een mix van vermoeidheid en voldoening. Zijn jeugdige vastberadenheid, gecombineerd met de technische bekwaamheid die hij al op zo’n jonge leeftijd tentoonstelde, getuigt van een diepgewortelde passie voor de tweewielers van weleer.
Johan en Natasja: Liefde op Wielen
Ook onder de deelnemers bevond zich een opmerkelijk motorkoppel: Johan en Natasja. Het stel, bekend om hun passie voor oldtimers en hun vernuftige technische vaardigheden, reden zij aan zij op hun zeldzame viercilinder Nimbus-motoren, sierlijk dansend door het landschap. Hun liefde voor klassieke motoren begon met een toevallig bezoek aan een Sarolea-tentoonstelling in Berlare, waarna ze besloten om ook bij die gemeenschap te willen horen. "We begonnen met een Belgische Gillet," vertelde Johan, "maar toen ik op een rally een Nimbus zag, was ik meteen verkocht. Het open en bloot bewegen van de acht klepjes is gewoonweg prachtig."
Natasja voegde zich moeiteloos in de wereld van Johan. Niet als passagier, maar als volwaardige motorrijder, uitgerust met een ingenieuze bagagetopcase: een omgebouwde Nilfisk-stofzuiger die teruggrijpt op de connectie van de stofzuigerfabrikant met de Nimbus-motoren. "Mensen glimlachen vaak als ze het zien," zegt ze met een twinkeling in haar ogen. Dit koppel neemt de uitdagingen van het rijden met oldtimers met een bewonderenswaardige flair aan, waarbij ze elkaar altijd ondersteunen en hun passie delen met hun medereizigers.
Julien: De Oudste van de Oude Garde
Als er een levende legende onder de deelnemers was, dan was het Julien Feyaerts wel. Op de respectabele leeftijd van bijna 91 jaar reed hij met zijn trouwe BMW R26 uit 1959, een 250 cc viertakt monocilinder, deze loodzware tour met een vastberadenheid die vele jongere motorrijders inspireerde. "Ik ben van 1933 en heb mijn hele leven op de motor doorgebracht," vertelde Julien, zijn ogen glinsterend van de herinneringen. "Waarom zou ik stoppen? Ik kan het gewoon niet laten."
Julien’s levensverhaal leest als een kroniek van de Europese motorfietshistorie. Na de Tweede Wereldoorlog werd hij al snel een meester in het restaureren en onderhouden van motoren, waarbij hij vooral werkte met oude Engelse merken zoals Matchless en BSA. Zijn expertise bracht hem later naar een carrière in de motorhandel, waar hij als dealer van Ducati en later BMW jarenlang de fijne kneepjes van het vak beheerste. Nu, op zijn hoge leeftijd, blijft Julien actief en enthousiast, niet bereid om zijn liefde voor de motorfiets zomaar op te geven. En dat bleek uit zijn indrukwekkende prestatie tijdens de tour: Julien miste geen enkele controlepost en bereikte de finish met een onwrikbare glimlach.
Een Onvergetelijk Einde
Aan het eind van deze epische tweedaagse werd de passie van Johan, Natasja, Julien en de jonge Emile niet alleen opgemerkt door hun mederijders, maar ook door de organisatie zelf. Het koppel en Julien ontvingen de trofee voor ‘meest verdienstelijke deelnemers,’ een eerbetoon aan hun onvermoeibare inzet en liefde voor deze prachtige tijdloze machines. Emile werd geprezen om zijn doorzettingsvermogen en passie, en zijn jeugdige energie bracht een nieuwe dynamiek in een wereld die zo vaak door nostalgie wordt gedomineerd.
De BOM Veteranentour van dit jaar was meer dan een rit; het was een viering van een gedeelde passie die generaties overspant. Van jong tot oud, iedereen vond zijn eigen weg op de kilometerslange kronkelige wegen van Vlaanderen. Het verhaal van deze rit is nog lang niet afgelopen; het is slechts een hoofdstuk in een veel grotere, door olie doordrenkte sage van motorrijders die nooit zullen ophouden de horizon achterna te jagen.
