El *único giro comercial* permitido para venta y consumo de alcohol en barrio antiguo *zona protegida* por leyes y reglamentos federales, estatales y municipales es el de *restaurant bar* ( cocina registrada ante COFEPRIS, plan de contingencia registrado y vistos buenos ante protección civil estatal, con entradas, salidas, pasillos y densidad de clientes que correspondan a un restaurante ).
El ruido es lo menos que provoca tener éstos giros negros dentro del perímetro del barrio antiguo, dónde salen los jóvenes sobre estimulados por el alcohol y posiblemente por otro tipo de sustancias.
https://elporvenir.mx/justicia/ejecutan-a-hombre-en-la-macroplaza/710067
Protección Civil Nuevo León
Gobierno de Monterrey
Palacio de Gobierno del Estado de Nuevo León
Gobierno del Estado de Nuevo León
Secretaría de Desarrollo Urbano Sostenible de Monterrey
Secretaría de Desarrollo Urbano e Infraestructura
Fuerza Civil
COFEPRIS
Monterrey
Barrio Antiguo
Centro INAH Nuevo León
El pasado lunes 4 de marzo dimos una charla en el Auditorio del Museo de Historia Mexicana invitadas por la Academia Nacional de Arquitectura Capítulo Monterrey y mi charla se resume en un meme y en un decálogo:
1. Regular densidades y alturas de no más de 4 niveles de manera gradual no en el paramento de la fachada en barrios patrimoniales.
2. Delimitación de polígonos de protección y conservación arquitectónica integral en la ciudad, más allá de pintar fachaditas de colores porque: dejar el cascarón no es hacer conservación.
3. Crear vivienda asequible en los centros urbanos con sistemas constructivos tradicionales que colaboren a una mejor calidad de vida y bajen el impacto en la huella ambiental.
4. Mejora y creación de espacios públicos accesibles para todos.
5. Revisar y modificar los planes de estudios para arquitectos y urbanistas que incluyan, además del conocimiento y práctica de sistemas constructivos tradicionales, una vinculación real con las comunidades.
6. Regulación de horarios para las constructoras, porque la violencia en las ciudades también es auditiva.
7.Involucramiento de los tomadores de decisiones en la ciudad con la ciudadanía, no solo con las “instituciones” o consultas virtuales o en horarios o días en lo que las clases trabajadoras no pueden asistir..
8. Proyectos concretos de movilidad vial y mejora de infraestructura para el peatón (banquetas, guías visuales, etc)
9. Protección y conservación de las visuales de la ciudad, sí, la estética también importa.
10. (Detener) Transferir los niveles de vía zócalo a otra zona de alto impacto en la ciudad, como la calzada Madero.
Restāurika
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