Puesta a Punto

23/01/2025

Se viene el
van por el campeonato de constructores
va con el 1 del campeón el regreso de tiempo completo de
Más detalles con el experto

22/01/2025

11/01/2025

Asi lucen los autos del a primera de la mañana

11/01/2025

10/01/2025

Ya todo esta listo para la segunda carrera de la temporada de la @fiaformulae ABB Formula E con el

08/01/2025

De autor desconocido, no dejo de reirme...jajaja😂

07/01/2025

Llegaron los con un
A darle está semana INFINITI

03/01/2025

Se viene la carrera más extrema del año aquí todos los detalles con

25/12/2024

Leyenda urbana de Santa Claus y la Honda Odyssey 2025

20/12/2024

Adiós a una leyenda! 😭 El motor VR6 de Volkswagen, que rugió en nuestros corazones (y carreteras) por más de 3 décadas, oficialmente ha llegado a su fin. 💔

Desde su debut en 1991, este motor compacto pero potente se ganó un lugar especial en la historia automotriz, impulsando modelos icónicos de Volkswagen, Audi, Porsche ¡y más! 😮

Recordemos con cariño su inconfundible sonido y su versatilidad que lo convirtió en un favorito de muchos. ✨

¿Cuál es tu recuerdo favorito del VR6? ¡Compártelo en los comentarios! 👇

20/12/2024

Sergio "Checo" Pérez concluye su ciclo con Red Bull Racing tras cinco temporadas llenas de éxitos. El piloto mexicano, quien conquistó el subcampeonato de Fórmula 1 en 2023 y se convirtió en un ícono para los aficionados mexicanos, deja el equipo con un legado imborrable.

Durante su tiempo en Red Bull, Checo logró 5 victorias, incluyendo la icónica carrera en Mónaco, y contribuyó a que el equipo se coronara campeón en 2022 y 2023.

Con 282 Grandes Premios en su carrera, Pérez es el mexicano con mayor participación en la Fórmula 1.

Aunque esta etapa llega a su fin, los aficionados confían en que "Checo" volverá más fuerte, manteniendo su espíritu de "Never Give Up".

19/12/2024

Que opinas ?

18/12/2024

Con este video el piloto mexicano se despide del equipo
El fin de un ciclo
Ahora se vienen un sin fin de noticias hasta conocer el futuro del piloto oriundo de

18/12/2024

Mensaje de

15/12/2024

El Alfa Romeo 33 Stradale, a pocos días de entregar su primera unidad, ha sido nombrado "Supercoche del Año" en los Automobile Awards 2024. Este premio reconoce el extraordinario trabajo realizado en tan solo dos años para revivir el icónico modelo de 1967. El 33 Stradale, considerado por muchos como uno de los coches más bellos de la historia, fue elegido por un jurado internacional de expertos, superando a otros modelos italianos como el Maserati GT2 Stradale y el Ferrari F80. Este galardón se suma a otros premios recibidos por el 33 Stradale, como el "DreamCar 2024" de Quattroruote y el "Design Trophy" de L'Automobile Magazine, confirmando la excelencia de este superdeportivo. ALFA ROMEO

13/12/2024

BBVA México, en colaboración con Accenture, presentó AutoMarket, una plataforma digital que busca formalizar el mercado de autos usados entre particulares. Este nuevo servicio permite a compradores y vendedores realizar transacciones respaldadas por el banco, incluyendo opciones de financiamiento, además de contar con espacios físicos para la inspección vehicular en la Ciudad de México.

El mercado de autos seminuevos en México representa un área de gran potencial, con aproximadamente 6.5 millones de transacciones anuales, de las cuales menos del 1% se financian formalmente. Alejandro Cárdenas, director general de banca de empresas y gobierno de BBVA México, destacó que la iniciativa busca “incluir financieramente a los particulares y ofrecer acompañamiento de principio a fin en un mercado tradicionalmente informal”.

AutoMarket opera bajo un modelo “phygital”, integrando tecnología y puntos de contacto físicos. Los vehículos pueden ser inspeccionados en ubicaciones estratégicas, como el piso 4 de la Torre BBVA y un espacio en la zona de Patriotismo. A diferencia de otros servicios, el banco no compra los autos, sino que facilita su publicación y negociación entre las partes.

El proyecto también tiene ambiciosas metas de crecimiento: BBVA planea colocar más de 5,000 créditos en 2025 y superar los 100,000 en los próximos cuatro años. Inicialmente, se enfocará en clientes del centro del país, incluyendo Ciudad de México, Estado de México, Morelos y Puebla, con planes de expansión nacional.

13/12/2024

Mazda evalúa su estrategia en México ante posibles aranceles estadounidenses

La incertidumbre sobre la política comercial de Estados Unidos genera preocupación en la industria automotriz mexicana.

Mazda Motor Corporation se encuentra analizando su estrategia de inversión en México ante la posibilidad de que se impongan aranceles a los productos mexicanos que ingresen a Estados Unidos. El presidente electo de Estados Unidos ha propuesto un arancel del 25%, lo que ha llevado a la automotriz japonesa a considerar un "Plan B" para proteger sus intereses.

Miguel Barbeyto, director de Mazda en México, enfatizó la necesidad de que el gobierno mexicano brinde certeza a los inversionistas. "Queremos seguir invirtiendo en el país, pero necesitamos garantías para nuestra inversión actual y futura", afirmó.

Si bien Mazda reafirma su compromiso con el mercado mexicano, donde aspira a vender 100,000 unidades anuales, cualquier ajuste en su estrategia será gradual y dependerá de las condiciones del mercado.

La planta de Mazda en Salamanca, Guanajuato, produce el 70% de su producción para el mercado estadounidense. Esta dependencia del mercado norteamericano aumenta la vulnerabilidad de la empresa ante posibles cambios en la política comercial.

La incertidumbre también afecta a otras grandes empresas automotrices como y@bydautomexico , quienes han expresado la necesidad de reevaluar sus planes en México.

La revisión del T-MEC en 2026 se convierte en un punto crucial en este contexto. El tratado establece las reglas del juego para la industria automotriz en la región, y su renegociación podría impactar significativamente en las decisiones de inversión.

El gobierno mexicano y las empresas automotrices buscan trabajar en conjunto para mitigar el impacto de las políticas comerciales estadounidenses y asegurar la estabilidad del sector.

13/12/2024

un 12 de diciembre de 1958, Ford presentó el Nucleon, un prototipo de automóvil con un reactor nuclear en lugar de un motor de combustión. Aunque futurista, nunca pasó de la fase de prototipo debido a preocupaciones de seguridad y viabilidad.
El Nucleon, con su diseño de "platillo volador", priorizó la tecnología nuclear sobre la habitabilidad y las prestaciones. Su reactor central limitaba el espacio y presentaba el problema del calor excesivo, difícil de controlar en un vehículo.
A pesar de prometer una autonomía de 8,046 km, el proyecto fue archivado por las limitaciones prácticas y de seguridad de la tecnología nuclear en la automoción. Más de medio siglo después, este tipo de mecánica sigue sin ser viable.