ウェブサイトとは何ですか？

https://www.facebook.com/306747363545530/

Fan Cycle

Fan Cycle, デジタルクリエイター, Osakaの連絡先情報、マップ、方向、お問い合わせフォーム、営業時間、サービス、評価、写真、動画、お知らせ。

16/11/2024

Một trường mẫu giáo ở Nhật đã rơi vào tình trạng hoang mang khi 13 đôi giày trong nhà của các bé liên tiếp “bốc hơi” không rõ lý do. Ban đầu, hiệu trưởng lo lắng đây có thể là hành động của một kẻ biến thái, khiến không khí trong trường đầy bất an.

Để làm rõ sự việc, camera an ninh đã được lắp đặt và theo dõi sát sao. Sau nhiều ngày “rình rập”, cuối cùng thủ phạm cũng lộ diện. Bất ngờ thay, đó không phải là người mà là… một con chồn tinh nghịch!

Khi thấy kết quả, hiệu trưởng thở phào nhẹ nhõm vì đây không phải là hành vi phạm tội nghiêm trọng. Tuy nhiên, để tránh những vụ “trộm giày” tiếp diễn, trường đã phối hợp với sở thú lắp lưới bảo vệ quanh khu vực đựng giày.

Cre: Yahoo Japan

15/11/2024

Hình ảnh trưng bày lòng của một con bò tại bảo tàng ở Ueno Nhật Bản khi trải dài ra có thể lên tới 60 mét.

Ngoài ra bảo tàng còn trưng bày rất nhiều hiện vật khác đặc biệt là các bộ hoá thạch xương khủng long.

Giá vé chỉ 650yen.

14/11/2024

Theo Hiệp hội Khí tượng Nhật Bản, mùa đông năm nay dự báo sẽ lạnh hơn, và “đường giới hạn mặc áo khoác ” đã được công bố. Đặc biệt, ở khu vực phía Đông và phía Tây Nhật Bản, từ giữa tháng 12, áo khoác sẽ trở nên cần thiết. Hiện tại, mặc dù nhiệt độ tháng 11 đang cao hơn trung bình, nhưng vào tháng 12, khi không khí lạnh kéo về, cái rét sẽ bắt đầu rõ rệt hơn, nhất là từ giữa tháng.

Nhiệt độ dưới 5°C thường là ngưỡng mà người ta cần đến áo khoác. Trong khi khu vực Hokkaido và phía Bắc vùng Tohoku đã bắt đầu cần đến áo khoác, thì các khu vực khác có thể sẽ bắt đầu cần từ tháng 12. Với hiện tượng La Niña, mùa đông năm nay dự kiến sẽ lạnh hơn so với năm ngoái, và nhiều khu vực ven biển Nhật Bản có thể đón tuyết rơi nhiều.

Cre:tenkijp

09/11/2024

SÂN BAY BẬN RỘN NHẤT THẾ GIỚI

Sân bay Tokyo (Haneda) đã được trả lại cho chính phủ Nhật Bản vào ngày 1 tháng 7 năm 1952 và được đổi tên thành Sân bay Quốc tế Tokyo.

Từ đó đến nay, sân bay này đã là cửa ngõ chính của Nhật Bản ra thế giới trong hơn 60 năm.

Hiện nay, Haneda đã phát triển thành một trong những sân bay bận rộn nhất thế giới với hơn 85 triệu hành khách mỗi năm.

06/11/2024

Cầu Irabu, khai trương vào tháng 1 năm 2015, nối liền hai đảo Miyako và Irabu.

Đây là cây cầu không thu phí dài nhất Nhật Bản với chiều dài 3.540 mét, bắc qua đại dương tuyệt đẹp, mang đến trải nghiệm lái xe đầy thú vị.

Khung cảnh ngoạn mục của đại dương từ cầu thường được ca ngợi là một trong những cảnh đẹp nhất ở Viễn Đông. Nếu đúng thời điểm, thậm chí có thể thấy những chú rùa biển bơi lội thong d**g dưới làn nước.
cre : Vũ Hoàng/Hóng Nhật Bản

02/11/2024

Mưa lớn kỷ lục nhiều nơi tại Nhật, gần 200000 người nhận lệnh sơ tán ☔

Cre: Livedoor, Kyotonpjp

20/09/2024

Hệ thống đường hầm chống lũ của Tokyo, hay còn gọi là hệ thống thoát nước ngầm lớn nhất thế giới, là một công trình kỹ thuật vô cùng ấn tượng và phức tạp. Nằm dưới lòng đất phía bắc Tokyo, hệ thống này được xây dựng với mục đích ngăn chặn lũ lụt và bảo vệ thành phố khỏi những trận mưa lớn và lũ quét thường xảy ra trong mùa mưa và khi có bão. Đây là một phần quan trọng trong cơ sở hạ tầng của Tokyo, giúp giảm thiểu thiệt hại do thiên tai gây ra và bảo vệ sinh mạng cũng như tài sản của hàng triệu người dân.

Hệ thống này bao gồm một loạt các bể chứa khổng lồ và đường hầm thoát nước, kéo dài đến khoảng 6,4 km dưới lòng đất với độ sâu tối đa lên đến 50 mét. Nổi bật nhất trong số đó là bể chứa trung tâm – một hầm chứa nước có kích thước khổng lồ, được ví như một "thánh đường ngầm" với trần nhà cao 25 mét, rộng 78 mét và dài 177 mét. Khi xảy ra mưa lớn, nước mưa được thu gom từ các con sông và kênh rạch nhỏ trong thành phố, sau đó được dẫn qua hệ thống đường hầm để tập trung tại các bể chứa. Cuối cùng, nước được bơm ra sông Edogawa thông qua các trạm bơm khổng lồ có công suất cực lớn.

Hệ thống này có khả năng chứa tới 670.000 mét khối nước, tương đương với lượng nước của 25 bể bơi Olympic. Được hoàn thành vào năm 2006 sau 13 năm xây dựng với chi phí khoảng 2,6 tỷ USD, hệ thống thoát nước ngầm của Tokyo không chỉ là công trình ngăn lũ lớn nhất thế giới mà còn là một minh chứng về sự kết hợp giữa kỹ thuật hiện đại và tầm nhìn dài hạn trong quản lý thiên tai của Nhật Bản.

Với sự phát triển nhanh chóng của đô thị và biến đổi khí hậu gây ra những hiện tượng thời tiết khắc nghiệt, hệ thống đường hầm chống lũ này đóng vai trò then chốt trong việc giữ an toàn cho Tokyo, giúp thành phố này tránh được những trận lũ lụt nghiêm trọng mà nếu không có hệ thống này, thiệt hại sẽ khó mà lường trước được.

Sưu tầm

06/09/2024

Khủng khiếp !
Mong tất cả mọi người đều bình an !

30/08/2024

Thiệt hại do bão số 10 🇯🇵 tính đến ngày 30/8: 99 người bị thương, ngập hầm, ngập đường, nhiều nhà kho, trạm xe bus bị sập. Gần 200k người tại thành phố Machida và Hachioji thuộc Tokyo cũng đã nhận lệnh sơ tán ‼️

Cre: dDlhbQY6GLIAGOL, hebocchNB8C, R_STAGE_mini4, ICIKERXW5y98644

29/08/2024

Cập nhật tình hình bão số 10 ở 🇯🇵: Đã có ít nhất 3 người mất, 1 người mất tích, 35 người bị thương, 255.000 hộ dân cư bị mất điện, ngập lụt, lở đất trên diện rộng.

Bão hiện đang di chuyển về phía Bắc với tốc độ khoảng 15 km/h. Do bão di chuyển chậm nên dự kiến sẽ tiếp tục gây mưa lớn, gió dữ dội và cực mạnh thổi trong thời gian dài.

Cre: zVAQGU7CmC90815, kojimi928, jiji press, shimpekun

29/08/2024

Cơn bão lớn số 10 hiện tại đã vào tới khu vực miền Nam ( kyushyu) và sẽ đi qua kansai và kanto vào cuối tuần. Hiện bão đã gây ra: mất điện nhiều nơi, lũ lụt và sạt lỡ đất ở vùng kyushu.

Khi có bão xảy ra thì có những vấn đề gì?
1. có nguy cơ: mất điện, nước và ga
2. có nguy cơ: lũ lụt, sạt lỡ đất...
3. Tòa nhà mình ở có thể bị dung lắc mạnh, có nguy cơ dẫn tới hỏa hoạn...

Vậy phải làm gì?
1. Đi mua đồ ăn trước khi bão đến(hôm nay)
2. Xả nước vào bồn tắm(nếu có) nhắm mục đích tích trữ nước để dùng cho việc vệ sinh, dội bồn cầu...
3. Hạn chế ra ngoài khi bão tới

Hãy cẩn thận các bạn nhé.

21/08/2024

Ga Ichigaya 🇯🇵 ngập trong nước do mưa lớn

20/08/2024

Nhiều nơi tại Nhật 🇯🇵 đang thiếu gạo trầm trọng, có người phải đi tận 7 siêu thị mới mua được gạo 😭

P/s: Không phải お金がない nữa, mà giờ là お米がない😭😭😭

12/08/2024

TÌNH HÌNH CÁC SIÊU THỊ TẠI NHẬT BẢN LÚC NÀY - Nước, gạo và các mặt hàng nhu yếu phẩm đã được mua sạch 😱

10/08/2024

🆘 🆘 BỎ LỠ THÔNG TIN NÀY, MẤT TIỀN, ẢNH HƯỞNG ĐẾN CÔNG VIỆC, LỊCH TRÌNH BAY
📍 VỊ TRÍ CÁC HÃNG BAY CHẶNG NHẬT BẢN - VIETNAM:

1️⃣ SÂN BAY NARITA (ở CHIBA):
☑️Hãng Vietnam Airlines:
👉 Nhà ga số 1, quầy A, cánh Bắc (ターミナル 1) tầng 4F
第1ターミナル北ウイング 4階 Aカウンター
☑️Hãng ANA:
👉 Nhà ga số 1 (ターミナル 1) tầng 4F, cánh Nam
第1ターミナル南ウイング 4階 BCカウンター
☑️ Hãng Vietjet Air:
👉 Nhà ga số 2 (ターミナル 2) tầng 3F
第2ターミナル 3階 Rカウンター
☑️ Hãng Japan Airlines.
👉 Nhà ga số 2 (ターミナル 2) tầng 3F, cánh Nam
第2ターミナル 3階 J L M O Pカウンター

2️⃣ SÂN BAY HANEDA (ở TOKYO):
☑️Vietnam Airlines:
👉 Nhà ga số 3, tầng 3, quầy H (ターミナル 3)
第3ターミナル 3階 Hカウンター
☑️Hãng ANA/Japan Airlines:
👉 Nhà ga số 3 (ターミナル 3)
第3ターミナル 3階 Eカウンター

3️⃣ SÂN BAY CHUBU (ở NAGOYA)
☑️Hãng Vietnam Airlines quầy B/Vietjet
👉 Nhà ga số 1 (ターミナル 1)
👉 Tầng 3

4️⃣ SÂN BAY KANSAI ( ở OSAKA)
☑️Hãng Vietnam Airlines
👉 Nhà ga số 1 (ターミナル 1) , quầy A, tầng 4F
第1ターミナル北ウイング 4階 Gカウンター
☑️Hãng Vietjet
👉 Nhà ga số 1 (ターミナル 1) tầng 4F
第1ターミナル北ウイング 4階 A,B,Cカウンター(thay đổi theo ngày , nên xác nhận lại trên bảng điện tử).

5️⃣ SÂN BAY FUKUOKA (ở FUKUOKA)
☑️Hãng Vietnam Airlines quầy L /Vietjet
👉 Tầng 3

🔢CÁC BƯỚC LÀM THỦ TỤC TẠI SÂN BAY:
1️⃣ Đến quầy thủ tục
☑️ kiểm tra vé, hộ chiếu, cân hành lý
2️⃣ Kiểm tra an ninh
☑️ Soi chiếu người ,kiểm tra có mang vật nguy hiểm trong hành lý xách tay
3️⃣ Kiểm tra giấy tờ xuất cảnh
☑️ Hải quan kiểm tra thẻ ngoại kiều ,trả lời câu hỏi có quay lại nhật hay không
4️⃣ Lên máy bay
☑️ Có mặt ở cửa lên máy bay trước 30 phút.

🛑 TỔNG KẾT:
❌ KHÔNG ĐƯỢC QUÊN: HỘ CHIẾU, THẺ NGOẠI KIỀU, VÉ ĐIỆN TỬ.
☑️CÓ MẶT TẠI QUẦY CHECK IN 2-3 TIẾNG TRƯỚC GIỜ BAY.
☑️KHÁCH BAY SÁNG SỚM, NÊN ĂN SÁNG CHO KHỎI ĐÓI.
☑️HÀNH LÝ: VIETNAM/ANA/JAPAN CHỈ ĐƯỢC ĐÓNG 23KG/ 1 KIỆN.
❌ KHÔNG ĐƯỢC ĐỂ SẠC DỰ PHÒNG, ĐỒ DỄ CHÁY Ở KÝ GỬI: DẦU TRÀM, TINH DẦU, DIÊM, DẦU HỎA, AXÍT,

☑️NÊN BỌC ĐỒ KỸ ĐỂ KHÔNG BỊ BỤC VỠ, TRÁNH MÓC ĐỒ, Ở SÂN BAY DỊCH VỤ BỌC ĐỒ: 1,500 YÊN/1 VALY.

Nguồn: Huong Seiko

08/08/2024

Hình ảnh đổ nát tại nhiều nơi ở Nhật Bản 🇯🇵 sau trận động đất chiều nay. Chuyên gia cho biết có nguy cơ sẽ xảy ra siêu động đất rãnh Nankai, cần chú ý tin tức và chuẩn bi sơ tán BẤT CỨ LÚC NÀO!
Cre: TAIHEN

20/07/2024

🛑 CẦM 2,5 TỶ QUA NHẬT MUA NHÀ THÌ BẠN SẼ CÓ GÌ?

Đây là 1 ngôi nhà nằm ở thành phố Hofu, tỉnh Yamaguchi đang được giao bán với giá 15,000,000 Yên ~2,4 tỷ Đồng.
Với số tiền bỏ ra, bạn sẽ có căn nhà rộng rãi diện tích 207m2, tính cả sân vườn là 660m2 tức mỗi mét vuông ở đây, giá chỉ có 3,7 triệu đồng.

Căn nhà có 7 phòng + 1 bếp. Có view biển với đầy đủ chức năng và mua xong thì còn được tặng thêm 3 lô đất nông nghiệp để nâng tổng diện tích mà bạn sở hữu lên thành 2.176 m2.

Tất nhiên đây là 1 nơi cách khá xa phố thị. Cuộc sống ở đây khá yên tĩnh, phù hợp để nghỉ dưỡng, để sống chậm nên giá rất rẻ, không như Tokyo hoặc Osaka.
Nguồn: Sưu tầm

27/05/2024

✈️Sân bay 19 tỷ USD 30 năm chưa một lần làm thất lạc hành lý của khách đang chìm dần xuống biển khơi
---------
👉Sân bay này đã có tuổi đời 30 năm, đón khoảng 30 triệu hành khách mỗi năm và có nguy cơ chìm dần trong sự tiếc nuối.
Sân bay quốc tế Kansai là một trung tâm du lịch lớn của thành phố Kansai, Nhật Bản và đón tiếp hàng triệu hành khách mỗi năm. Sân bay này được khai trương lần đầu tiên vào năm 1994 như một giải pháp cho tình trạng quá tải tại sân bay gần nhất ở Osaka – nhưng chỉ 30 năm sau, nó dần chìm xuống biển.

Kansai ra đời sau khi người ta quyết định rằng khu vực này đang mất lợi thế về thương mại với Tokyo và do đó cần một sân bay lớn hơn sân bay hiện tại đã cũ. Sân bay đóng vai trò là cửa ngõ vào Kansai, khu vực đô thị lớn thứ hai ở Nhật Bản.

Hai hòn đảo nhân tạo đã được tạo ra ở vịnh Osaka, nối với thị trấn Rinku ở Osaka bằng một cây cầu nối trên mặt nước. Sân bay Kansa nằm trên hai hòn đảo nhân tạo này.

Sân bay này đã hứng chịu nhiều đợt thiên tai bão tố. Ngoài việc vượt qua trận động đất lớn Hanshin năm 1995, sân bay này còn từng bị một cơn bão tấn công vào năm 2018 khiến nước biển tràn vào đường băng. Vài ngày sau thảm họa, một chiếc tàu chở dầu đã đâm vào cây cầu nối sân bay với đất liền, khiến hành khách mắc kẹt. Tuy nhiên, nó vẫn tồn tại và tiếp tục hoạt động.

Hiện tại, nó đang chìm nhanh hơn báo động. Các chuyên gia cho rằng nó có thể chìm dưới nước trong vòng 30 năm nữa. Một toà nhà trong vùng này đã chìm hơn 11m kể từ khi nó được xây dựng. Chỉ sau 6 năm, một phần của hai hòn đảo cũng đã lún xuống ngưỡng chỉ còn cách 5m so với mực nước biển.

Mặc dù các kỹ sư đã dự đoán được sân bay sẽ chìm trong khoảng thời gian 50 năm nhưng họ chưa bao giờ tưởng tượng nó sẽ chìm nhanh đến mức này. Họ dự đoán nó sẽ ổn định ở độ cao khoảng 4m so với mực nước biển - độ cao tối thiểu cần thiết để ngăn chặn lũ lụt.

Nỗ lực giữ cho các tòa nhà không bị chìm, giới chức Nhật Bản đã chi số tiền khổng lồ trị giá 146 triệu USD để nâng cao tường chắn sóng. Các công nhân đã khoét rỗng khu vực bên dưới nhà ga hành khách, đặt các tấm bên dưới kích thủy lực và nâng các cột lên theo từng giai đoạn. Tuy nhiên, về lâu dài nó khó có thể tạo ra nhiều khác biệt. Một số chuyên gia cho rằng đó chỉ là nỗ lực vô ích và nguy cơ chìm là không thể tránh khỏi.

Hiện tại, sân bay vẫn được ưa chuộng với hành khách, đón khoảng 30 triệu hành khách mỗi năm. Nó đã đạt được thành tích mà các sân bay quốc tế khác chỉ có thể mơ ước. Kansai đã không bị thất lạc một kiện hành lý nào của hành khách kể từ khi mở cửa lần đầu tiên vào tháng 9 năm 1994, tạo cho mình danh tiếng quốc tế vô song về độ tin cậy và hiệu quả hoạt động.

Lược dịch từ Metro, Forbes.