Traveltv

26/08/2024

Ασφαλίστε την ιδιωτικότητά σας με το Surfshark και με τον κωδικό μου "MARIOSALEVRAS" έχετε επιπλέον 4 μήνες δωρεάν! https://surfshark.com/mariosalevrasΤο Βαν...

25/08/2024

https://www.youtube.com/watch?v=4DI_ypHkyPI

Φεγγάρι 19 Αgu 2024

16/08/2024

https://www.youtube.com/watch?v=kaOIHNNLk6g

festivan vathi fokida 1-8-2024Μπαίνοντας στὴν ἐποχὴ τῶν πανηγυριῶν καὶ τῶν φεστιβάλ, γεννιέται ἡ σκέψη γιὰ κάτι διαφορετικό·γιὰ ἕνα "festiVan"."festiVan" κα...

04/05/2024

22/01/2024

Ιστορική νίκη για την Audi στο Ράλλυ Ντακάρ

• Το Audi RS Q e-tron κατακτά το πιο απαιτητικό ράλλυ στον κόσμο χάρη στο καινοτόμο σύστημα μετάδοσης κίνησης
• Οι Carlos Sainz/ Lucas Cruz πέτυχαν την τέταρτη τους νίκη στο διάσημο ράλλυ
• Gernot Döllner: “Η Audi έθεσε και πάλι ένα νέο ορόσημο”

Η Audi γράφει ιστορία: για πρώτη φορά, ένα πρωτότυπο χαμηλών εκπομπών ρύπων με ηλεκτρική κίνηση, μπαταρία υψηλής τάσης και μετατροπέα ενέργειας, όπως είναι το Audi RS Q e-tron, κατακτά το δυσκολότερο ράλλυ στον κόσμο. Οι Ισπανοί Carlos Sainz/Lucas Cruz εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στο Ράλλυ Ντακάρ μετά από περίπου 7.900 χιλιόμετρα και με προβάδισμα 1 ώρας και 20 λεπτών. Τον θρίαμβο της Audi ολοκλήρωσαν οι Mattias Ekström/ Emil Bergkvist που επίσης πέρασαν τη γραμμή του τερματισμού.

“Συγχαρητήρια στην ομάδα της Audi Sport για τη νίκη στο Ράλλυ Ντακάρ”, δήλωσε ο Gernot Döllner, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της AUDI AG. “Η Audi έθεσε για άλλη μια φορά ένα ορόσημο στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η νίκη στο δυσκολότερο ράλλυ στον κόσμο με ηλεκτροκίνητο σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι ένα τεχνολογικό επίτευγμα και δείχνει το δρόμο για το ηλεκτρικό μας μέλλον”. Το Audi RS Q e-tron διαθέτει ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνητης μετάδοσης κίνησης. Η παροχή ενέργειας εξασφαλίζεται από μια μπαταρία υψηλής τάσης και έναν μετατροπέα ενέργειας που λειτουργεί με reFuel, διασφαλίζοντας 60% μείωση των εκπομπών CO2, σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα.

“Με την επαναστατική τεχνολογία ηλεκτροκίνησής μας, έχουμε ξεπεράσει μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, μετά από μόλις τρία χρόνια. Συνεχίζουμε έτσι μια μακρά σειρά πρωτοποριακών επιτευγμάτων που ανέκαθεν χαρακτηρίζουν την Audi στις τέσσερις δεκαετίες που μετέχει στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Θα ήθελα να ευχαριστήσω όλη την ομάδα για αυτή την εξαιρετική επίδοση στο ιδιαίτερα δύσκολο Ράλλυ Ντακάρ”, αναφέρει μεταξύ άλλων ο Oliver Hoffmann, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της AUDI AG και υπεύθυνος της Τεχνικής Εξέλιξης. Στο Ράλλυ Ντακάρ, η Audi είχε να αντιμετωπίσει τις Toyota και Ford, καθώς και τους έμπειρους αντιπάλους της Prodrive, οι οποίοι αποδείχθηκαν σκληροί διεκδικητές.

Οι Carlos Sainz/ Lucas Cruz εξασφάλισαν το μεγάλο προβάδισμά τους, αφού προηγούνταν χωρίς διακοπή από την έκτη ειδική διαδρομή. Για τους δύο Ισπανούς, οι οποίοι τερμάτισαν πρώτοι το 2010, το 2018 και το 2020, αυτή είναι η τέταρτή τους νίκη με διαφορετική μάρκα κάθε φορά και η δεύτερη με το Volkswagen Group. Ωστόσο, ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Ράλλυ Sainz και ο έμπειρος συνοδηγός του δεν μπορούσαν να είναι σίγουροι μέχρι λίγο πριν από το τέλος.

Οι Sébastien Loeb/ Fabian Lurquin της ομάδας BRX, ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστικοί και μείωναν την διαφορά, μέχρι που το αυτοκίνητό τους υπέστη ζημιά την προτελευταία ημέρα. “Αυτή ήταν μια συγκλονιστική ομαδική επίδοση”, δήλωσε ο επικεφαλής της Audi Motorsport, Rolf Michl. “Όλοι ένωσαν τις δυνάμεις τους προκειμένου να γίνει εφικτό αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Σήμερα γράψαμε ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλλυ Ντακάρ”.

Αρκετές ειδικές διαδρομές άνω των 400 χιλιομέτρων, δύο μαραθώνιες διαδρομές με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις, καθώς και 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα χαρακτηρίζουν το φετινό Ράλι Ντακάρ των συνολικά 7.883 χιλιομέτρων. Οι απότομοι δρόμοι με γκρεμούς και χαλίκια, αλλά και οι πανύψηλες σειρές από αμμόλοφους στην περιοχή Empty Quarter της Αραβικής Χερσονήσου δυσκόλευσαν σε απίστευτο βαθμό το έργο των ομάδων. Ο Carlos Sainz, ο οποίος στα 61 του χρόνια έχει διαγράψει μία καριέρα στα ράλι εδώ και περίπου τέσσερις δεκαετίες, μαζί με τον Lucas Cruz ήταν για οκτώ ημέρες στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης από τις δώδεκα συνολικά ειδικές διαδρομές.

Τα άλλα δύο πληρώματα της Audi είχαν επίσης εξαιρετική παρουσία. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/ Emil Bergkvist κέρδισαν τον “Πρόλογο” στην αρχή και ήταν στη δεύτερη θέση πίσω από τους Sainz/Cruz μέχρι την ημέρα ανάπαυσης μετά από έξι ειδικές. Ωστόσο ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα στην έβδομη ειδική διαδρομή τους στέρησε όλες τις πιθανότητές τους. Ο Stéphane Peterhansel, κάτοχος του ρεκόρ με 14 νίκες στο Dakar, βρισκόταν στην έκτη θέση λίγο πριν από τα μισά της διαδρομής, μετά την 50η του νίκη σε ειδική με αυτοκίνητο και την 83η συνολικά. Στην 6η ειδική μια βλάβη στο υδραυλικό σύστημα έριξε τον ίδιο και το Γάλλο συμπατριώτη του Edouard Boulanger στην 22η θέση.

Η Audi Sport εξέλιξε το εξαιρετικά αποδοτικό Audi RS Q e-tron σε τέτοιο βαθμό ώστε μέσα σε μόλις τρία χρόνια να είναι έτοιμο για να κυριαρχήσει. Υπό την τεχνική διεύθυνση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε το επόμενο ιστορικό ορόσημο: αφού η τετρακίνηση quattro άλλαξε για πάντα το ράλι τη δεκαετία του 1980 και στη συνέχεια κατέκτησε πολλές νίκες και τίτλους, η Audi επέδειξε την κυριαρχία της στο Le Mans. Η εξελιγμένη τεχνολογία TFSI, η ηλεκτροκίνητη τετρακίνηση e-tron quattro και οι επιμέρους τεχνολογίες, όπως το LED matrix light και το Audi laser light, αντιπροσωπεύουν ένα υψηλό επίπεδο τεχνολογικής πρωτοπορίας στα πλαίσια του “Vorsprung durch Technik”.

Στη συνέχεια, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αγωνιστικό της Audi έκανε το ντεμπούτο του στη Formula E, πριν η μάρκα αναλάβει τις ακραίες προκλήσεις του Ράλλυ Ντακάρ και το ολοκληρώσει με επιτυχία ως ο πρώτος κατασκευαστής με ηλεκτρική κίνηση.

26/12/2023

21/12/2023

Ευχες 2024

29/09/2023

BACK IN TIME IORCA..28/5/2017 \ΠΛΑΤΕΙΑ ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥΤην Κυριακή 28 Μα"ί"ου στη Κεντρική πλατεία Χαλανδρίου διεξήχθει η εκδήλωση της ΟΡ.Κ.Α. με θέμα την αμερ...

29/09/2023

Βουδιστική Στούπα Κορινθίας Κάρμα Μπέρτσενκαλατσάκρα στούπα βουδιστικό κέντρο1430 υψόμετρο ορεινή κορινθια

05/07/2023

03/07/2023

📣 PROGRAMME TV 📺

Rendez-vous en Autriche 🇦🇹 dès vendredi pour un nouveau week-end format Sprint de Formule 1 🏎

🖥 Découvrez le programme TV sur les chaînes du Groupe Canal+

--

Head to Austria 🇦🇹 from Friday for another Formula 1 Sprint weekend 🏎

🖥 Discover the TV programme on the Canal+ Group channels

03/05/2023

Ο “17ος Γύρος Κηφισιάς Αντίκες & Λουλούδια IΩΑΝΝΗΣ ΛΑΔΑΚΗΣ”, που έλαβε χώρα την 1η Μαΐου 2023ξεπέρασε κάθε προσδοκία. Ο καιρός μέχρι τελευταία στιγμή δεν είχ...

08/03/2023

Μερικές φορές φαίνεται ότι ο κόσμος μας τρελαίνεται. Αλλά ανέκαθεν συνέβαιναν παράξενο και διασκεδαστικά πράγματα στον κόσμο. Συλλέξαμε για εσάς τις πιο εντυπωσια...

28/02/2023

Ταξίδι στο χρόνο. Ένα ταξίδι 120 ετών και κάτι παραπάνω. Ένας αιώνας και βάλε. Πολλοί θα αναρωτιούνται, για το πως ήταν παλαιότερα, η Αθήνα. Το enimerotiko.gr γυρίζει το χρόνο ...

19/02/2023

Ένα ταξίδι στο χθες της Αθήνας. Μια ματιά σε μια πλευρά της πόλης που δεν υπάρχει πια. Μια πλευρά που οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν, ενώ οι παλιότεροι

17/01/2023

⚠️ Spectateurs vigilants, Réussite de l’évènement ! 🙏

Profitez du rallye en toute sécurité depuis les seules zones réservées au public et balisées par du filet vert ou de la rubalise verte ✅🚧
⛔️ En dehors de ces zones, les spectateurs sont interdits ❌

🚨 Les spectateurs ne peuvent plus pénétrer dans les épreuves spéciales ni se déplacer dans celles-ci 3️⃣0️⃣ mn avant le départ du 1er concurrent et jusqu’à la fin de l’épreuve ⏰ Risque de re**rd ou d'annulation de la spéciale.

🧑‍🚒 Les commissaires sont là pour vous aider, merci de bien vouloir écouter et respecter leurs consignes pour pleinement profiter de l’événement ! Ensemble, respectons les consignes de sécurité !

⚠️ Responsible spectators contribute to the success of the event 🙏

Enjoy the rally in complete safety from the designated Public Areas, which are marked with green tape or green ribbon ✅🚧
⛔️ All other spectating positions are strictly forbidden ❌

🚨Spectators are strictly forbidden to enter or to walk along the roads of the Special Stages, from 3️⃣0️⃣min before the start of the first Competitor’s car until the completion of the Stage ⏰ The Special Stage could be delayed or cancelled if spectators are in risky areas.

🧑‍🚒 Marshals are there to help you, please listen and respect their instructions to fully enjoy the event. Together, let’s respect the safety guidelines!

03/01/2023

11/12/2022

Εμείς, πάνω από 40,45, 50, είμαστε μια γενιά που δεν επιστρέφει:
Μια γενιά που περπάτησε και γύρισε από το σχολείο με τα πόδια.
Μια γενιά που, αν ο δάσκαλος σου σε έστελνε στο γραφείο να πάρεις κιμωλία
Μια γενιά που σπούδασε μόνη της, δεν είχανε λεφτά για ιδιαίτερα μαθήματα ομως δεν δεν τα παράτησαν... αν δεν καταλάβαινες κάτι, έμενες μετά το μάθημα κ σου το το εξηγούσαν
Μια γενιά που έγραψε στα ημερολόγιά της, μια γενιά μαθητών που έκαναν την εργασία τους μόνοι τους, δεν τους βοηθούσαν οι γονείς τους. γιατί ήταν στα χωράφια
Μια γενιά ντρεπόταν να κάθεται στο κάθισμα, στο λεωφορείο, δίπλα σε έναν όρθιο ενήλικα.
Μια γενιά που γελούσε πολύ και ήσυχακ σιγά με τα αδέρφια τους πριν κοιμηθούν, για να μην ξέρουν οι γονείς ότι είναι ξύπνιοι.
Μια γενιά που πιστεύει στον Θεό, που σέβεται πολύ τους γονείς, τους δασκάλους ή τους γείτονες.
Μια γενιά που έπαιζε στο δρόμο και έπινε νερό από το πηγάδι.
Μια γενιά που αγάπησε το καλό, το όμορφο, την αλήθεια και έμεινε ευχαριστημένη.
Είμαστε μια γενιά που δυστυχώς δεν επιστρέφει!

11/12/2022

Κατά τη διάρκεια μιας φάρσας, ένας μαθητής κόλλησε ένα χαρτί στην πλάτη του συμμαθητή του που έγραφε
"Είμαι ηλίθιος"
και ζήτησε από την υπόλοιπη τάξη να μην το πουν στο αγόρι.
Έτσι οι μαθητές άρχισαν να γελούν κατά διαστήματα...
Ήρθε το απογευματινό μάθημα μαθηματικών ξεκίνησε και η δασκάλα τους έγραψε μια δύσκολη ερώτηση στον πίνακα.
Κανείς δεν μπόρεσε να απαντήσει εκτός από το αγόρι με το χαρτί.
Μέσα στα ανεξήγητα γέλια, περπάτησε προς τον πίνακα και έλυσε το πρόβλημα.
Η δασκάλα ζήτησε από την τάξη να τον χειροκροτήσει και να του αφαιρέσουν το χαρτί από την πλάτη.
Εκείνη του είπε: «Φαίνεται ότι δεν ξέρεις για το χαρτί που έχει κολλήσει στην πλάτη σου ο συμμαθητής σου. "
Τότε η δασκάλα κοίταξε την υπόλοιπη τάξη και είπε:
"Πριν σας δώσω μια τιμωρία, να σας πω 2 πράγματα:
Πρώτα, σε όλη τη ζωή σας, οι άνθρωποι θα σας βάζουν ταμπέλες με πολλές άσχημες λέξεις για να σταματήσουν την πρόοδό σας..
Αν ο συμμαθητής σας ήξερε για το χαρτί, δεν θα σηκωνόταν να απαντήσει στην ερώτηση.
Το μόνο που έχεις να κάνεις στη Ζωή είναι να αγνοήσεις τις ετικέτες που σου δίνουν οι άνθρωποι και να αρπάξεις κάθε ευκαιρία που έχεις για να μάθεις και
να αναπτυχθείς "
Δεύτερον, είναι ξεκάθαρο ότι δεν έχει κανέναν πιστό φίλο ανάμεσά σας ....
να του πει για το χαρτί..
Δεν έχει σημασία πόσους φίλους έχεις - σημασία έχει η πίστη που μοιράζεσαι με τους φίλους σου.
Εάν δεν έχεις φίλους που μπορούν να σε υπερασπιστούν πίσω από την πλάτη σου, που μπορούν να σε προσέχουν, να σε προστατεύσουν και που πραγματικά νοιάζονται για σένα, είναι καλύτερα να είσαι μόνος... ..
Πάντα να προσέχει ο ένας την πλάτη του άλλου ❣️❣️❣️❣️❣️

05/12/2022

Μίμης Φωτόπουλος (20.4.1913 - 29.10.1986)
Σμαρούλα Γιούλη (27.1.1930 - 7.3.2012)

01/12/2022

Μερικοί το προτιμούν κρύο 1963

Ο Λάκης (Ντίνος Ηλιόπουλος), που εργάζεται ως τραπεζικός υπάλληλος, έχει την υποχρέωση να παντρέψει τις τρεις αδελφές του, τη Ρένα (Ρένα Βλαχοπούλου), την Εύα (Ζωή Λάσκαρη) και τη Μαίρη (Χλόη Λιάσκου), πριν προχωρήσει στον δικό του γάμο με την αγαπημένη του Λέλα (Μάρθα Καραγιάννη), όπως επιβαλλόταν από τα ήθη της εποχής εκείνης στην Ελλάδα.

Poster: C.Tes

01/12/2022

Η Κατίνα Παξινού και ο Βασίλης Λογοθετίδης.
Εκλεκτοί ηθοποιοί του θεάτρου και του κινηματογράφου, που με την έντονη σκηνική τους παρουσία σημάδεψαν μια ολόκληρη εποχή της Ελληνικής σκηνής, ερμηνεύοντας πολλούς και διαφορετικούς ρόλους, τόσο του κλασικού, όσο και του σύγχρονου δραματολογίου. Το όνομά τους είναι ανεξίτηλα χαραγμένο στο μεγάλο βιβλίο της τέχνης, του Θεάτρου και του Κινηματογράφου.

01/12/2022

Το φως της Μεγάλης Ελλάδας λάμπει ακόμα.

Η «Κοιλάδα των ναών», στον Ακράγαντα της Σικελίας (σημερινό Agrigento), όπου διασώζονται επτά ναοί δωρικού ρυθμού, από τον 5ο περίπου αιώνα π.Χ.

(Πηγή φωτογραφίας: Facebook)