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16/12/2025

C'est ce genre de robotique qui a vraiment du sens.

Avec sa main bionique, COVVI aide des personnes à retrouver une autonomie très concrète — pas une promesse futuriste, mais des gestes simples du quotidien.

La prothèse capte les signaux musculaires et nerveux pour produire des mouvements fluides et naturels. Attraper un objet, porter un sac, utiliser un outil… des choses banales, mais essentielles.

Ce qui frappe, c'est l'attention portée à l'humain.
Plusieurs tailles, des options esthétiques, et une application qui permet d'adapter le comportement de la main selon les préférences de chacun.

Bien sûr, la technologie est impressionnante.
Mais l'essentiel est ailleurs : redonner confiance, contrôle et liberté à la personne qui la porte.

C'est exactement ce que la robotique d'assistance devrait être.

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12/12/2025

Les robots sont désormais assez précis pour appliquer du maquillage avec une stabilité que peu d'humains peuvent égaler.

Grâce aux capteurs haute résolution et au contrôle moteur ultra-fin, ils suivent les contours du visage, estompent, tracent… avec une régularité parfaite.

Un aperçu de l'avenir de la robotique d'assistance — de la santé à la beauté, en passant par l'accessibilité.

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11/12/2025

☄️ AUJOURD'HUI : La Chine vient de franchir une nouvelle étape dans la guerre des drones avec le premier vol du "Jiutian" (九天), présenté comme le plus grand drone-cargo au monde capable de larguer et coordonner des essaims de drones.
Les chiffres sont impressionnants :

• 16 tonnes au décollage (comparable à un avion de transport léger)
• 25 mètres d'envergure
• Capacité d'emport : jusqu'à 6 tonnes OU plus de 100 petits drones
• Portée maximale : 7 000 km
• Altitude de croisière : 15 km

Vol inaugural réussi ce 11 décembre 2025 dans la province du Shaanxi. Le drone, développé par AVIC, dispose d'un système modulaire permettant de basculer entre missions de frappe, transport et guerre électronique en seulement 2 heures.

Le signal stratégique est clair : 👉 la prochaine génération de drones ne se contente plus de voler... elle orchestre des essaims autonomes sur le champ de bataille.

Avec cette capacité et une production industrielle massive, la Chine accélère sa doctrine d'"intelligentisation" de la guerre. Pékin vise à devenir le leader mondial des drones militaires d'ici 2027.

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10/12/2025

Le métal n'est plus usiné… il est imprimé. 🔥

Grâce à la fusion laser sur lit de poudre, aux faisceaux d'électrons et aux nouveaux alliages métalliques, les ingénieurs peuvent désormais imprimer du métal presque aussi facilement que du plastique.

Ce qui prenait des mois d'usinage, d'outillage et de retouches se fait maintenant en quelques heures — avec des géométries impossibles à produire par fabrication traditionnelle.

Les usages explosent :
• Aérospatial → pièces allégées, canaux de refroidissement internes
• Robotique → articulations sur mesure, structures lattices
• Automobile → supports optimisés topologiquement
• Médical → implants adaptés à chaque patient

Les structures lattices, les formes complexes, les canaux internes… ne sont plus des exceptions :
ils deviennent la norme dans la conception avancée.

Petit à petit, on passe d'une logique de production de masse à une production intelligente à la demande, où la limite n'est plus la machine, mais l'imagination.

Alors la vraie question :
Faire confiance à une pièce métallique imprimée en 3D dans un système critique… oui ou non ?

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10/12/2025

Une scène de parking absolument hilarante circule en ce moment :

Une femme essaie de « réserver » une place en se mettant juste devant, les bras écartés, bloquant le conducteur qui arrivait.

Le conducteur ?

Il s'arrête, sort de la voiture, et s'éloigne tranquillement — laissant croire qu'il renonce à la place.

Elle se pousse donc…

…et c'est là que la Huawei–SAIC Shangjie H5 (2025) entre en jeu.

La voiture active son auto-park, recule avec une assurance parfaite et se gare toute seule pendant qu'elle reste immobile, complètement choquée.

Aucun conflit.
Aucun bruit.
Juste un beau moment de mobilité intelligente.

Autonomie 1 — Humains 0. 😄

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09/12/2025

Une scène devenue presque courante en Chine, mais qui surprend encore ailleurs :
une femme appelle simplement sa voiture… et le véhicule s'avance automatiquement pour venir la récupérer, en évitant les obstacles et en s'arrêtant devant elle.

Cette fonction de self-parking / remote summon est déjà proposée par plusieurs constructeurs chinois (Xpeng, Aito, BYD, Li Auto…) et largement utilisée dans des parkings, résidences et centres commerciaux.

🔍 Pourquoi cela avance plus vite en Chine qu'en Europe, aux États-Unis ou au Canada ?

• Réglementation : la Chine autorise davantage de tests en conditions réelles, là où l'Europe et le Canada imposent des limites strictes sur les déplacements autonomes sans conducteur.
• Infrastructure numérique : les villes chinoises sont massivement équipées de systèmes de communication véhicule-infrastructure, ce qui facilite les manœuvres autonomes.
• Coordination industrielle : constructeurs, opérateurs mobiles et municipalités avancent ensemble — un modèle plus rapide que les écosystèmes fragmentés occidentaux.

• Responsabilité juridique : en Occident, la question de la responsabilité (constructeur, conducteur, assureur) bloque encore certains usages.

Résultat : ce qui est un usage quotidien en Chine reste, en Europe et en Amérique du Nord, soit limité à des tests, soit restreint à quelques fonctionnalités très encadrées.

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08/12/2025

Huawei a déposé un nouveau brevet de batterie à électrolyte solide, et les chiffres relayés en ligne — 3 000 km d'autonomie et une recharge complète en 5 minutes — ont fait beaucoup réagir.

Soyons précis : ces valeurs ne sont pas confirmées par Huawei, mais décrivent le potentiel évoqué dans le brevet.

L'essentiel, c'est la direction prise : Huawei entre officiellement dans l'une des plus grandes batailles technologiques de la décennie.

Les batteries solides promettent :
• une densité énergétique bien plus élevée
• une stabilité thermique accrue
• l'élimination des électrolytes liquides (moins de risques d'incendie)
• une durée de vie plus longue
• un potentiel de recharge ultra-rapide hors d'atteinte des batteries actuelles

Si cette technologie est industrialisée, elle pourrait transformer les véhicules électriques, les drones, la robotique et le stockage réseau.

Mais pour l'instant, on parle de propriété intellectuelle, pas d'un produit.

Pour comprendre pourquoi ce brevet fait autant parler, il faut regarder la position de Huawei dans d'autres secteurs stratégiques :

• Leadership mondial sur les brevets 5G: Huawei détient environ 14,6 % des brevets 5G essentiels au standard — devant Qualcomm (~10 %), Samsung (~8,8 %), Nokia, Ericsson, ZTE… Un leadership bâti sur des années de R&D massive.
• Montée en puissance sur les brevets IA: La Chine a déposé 300 000+ brevets IA en 2024, contre ~68 000 pour les États-Unis Huawei, Baidu et Tencent font partie des acteurs les plus actifs au monde.
• Réalité du marché des batteries EV
Les leaders actuels sont :
• CATL — 36,8 %
• BYD — 15,8 %
• LG Energy — 13,6 %
• Panasonic — 8 %
• SK On — 6 %
• Samsung SDI — 5 %

Huawei n'est pas encore un acteur majeur des batteries — ce qui rend sa percée dans le solide d'autant plus stratégique :
c'est une volonté claire de s'étendre dans un secteur dominé par CATL, BYD, LG et Panasonic.

À retenir
Ce brevet ne signifie pas qu'une voiture de 3 000 km arrive l'an prochain. Mais lorsqu'un groupe qui domine la 5G et accélère dans les brevets IA commence à investir sérieusement dans les batteries de nouvelle génération, l'industrie écoute.

Les batteries solides arrivent.

Les vraies questions sont : quand, qui atteindra l'échelle industrielle, et comment cela reconfigurera la mobilité mondiale.

Une Analyse de Jerry Louis-Jeune

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08/12/2025

Le Japon prend les robots géants très au sérieux — au sens littéral.

Voici ARCHAX, le robot humanoïde piloté de 4,5 mètres développé par Tsubame Industries.
Contrairement à ce que son style “mecha” pourrait laisser croire, il ne s'agit pas d'un jouet : c'est une machine conçue pour des travaux lourds et dangereux.

L'opérateur s'installe dans un cockpit, bénéficie d'une vision 360° via neuf caméras, et contrôle les mouvements avec un système de retour d'effort qui restitue la force de préhension en temps réel.

Avec ses 26 degrés de liberté, ARCHAX peut soulever des charges importantes, démonter des structures ou fouiller des décombres avec précision.
Il peut aussi être piloté à distance, sans présence humaine sur le terrain.

Ses usages ciblés :
• opérations de secours et recherche post-catastrophe
• démantèlement nucléaire
• démolition à grande échelle
• tests préliminaires pour les infrastructures lunaires futures

Batterie d'une journée, cabine climatisée, mode véhicule à 10 km/h, démontage et transport simplifié : tout est pensé pour l'usage industriel réel.

ARCHAX est l'une des premières tentatives crédibles de robot à l'échelle humaine dédié aux environnements les plus dangereux.

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08/12/2025

La Chine déploie de plus en plus de véhicules de patrouille autonomes, véritables centres de surveillance mobiles.

Ces unités sont équipées de caméras 360°, haut-parleurs et capteurs avancés, capables d'effectuer en temps réel :
• des contrôles de reconnaissance faciale
• des vérifications de plaques d'immatriculation
• la détection d'infractions comme le stationnement illégal, le passage au feu rouge ou même le non-respect des passages piétons

Les véhicules patrouillent de manière autonome, transmettent les données vers les systèmes de police et peuvent émettre des avertissements audio.

Que l'on y voie un gain d'efficacité ou une dérive, cela montre à quelle vitesse la police autonome se déploie en Chine — au croisement de la robotique, de l'IA et des infrastructures urbaines.

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08/12/2025

Les drones et véhicules terrestres autonomes ne sont plus de simples plateformes télécommandées.

Ils deviennent des agents intelligents, capables d'analyser, de décider et d'agir instantanément.

🔹 Réaction immédiate
Les systèmes autonomes modernes peuvent changer de trajectoire en millisecondes, évaluer un risque et exécuter une manœuvre complexe avec une précision impressionnante.

🔹 Test → Scale → Deploy
De nouveaux processus de développement réduisent drastiquement le temps entre l'idée et le déploiement opérationnel.

🔹 Intelligence pilotée par capteurs
Capteurs haute précision + IA décisionnelle = des machines capables de percevoir leur environnement et d'agir de manière de plus en plus autonome.

L'innovation ne consiste plus seulement à créer de nouvelles technologies.

Elle consiste à construire des systèmes qui s'adaptent, apprennent et redéfinissent l'autonomie dans le monde réel.

Selon vous, quelle sera la capacité la plus critique des systèmes autonomes de demain ?

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07/12/2025

À Guangzhou, l'AgiBot Lingxi X2 s'est lancé dans une prestation dansée — parfaitement synchronisée sur un hit pop chinois — et le résultat est bluffant. 🤖

Une belle démonstration que la robotique, c'est aussi de l'expression, du rythme, du partage… et un peu de fun.

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04/12/2025

Sur cette vidéo. une voiture autonome Waymo a traversé en pleine conduite un face-à-face policier — passager à bord, suspect allongé au sol… et aucun conducteur humain pour reprendre la main.

Le véhicule a simplement poursuivi son trajet, incapable de reconnaître une scène que n'importe quel humain aurait identifiée instantanément comme critique.

C'est un rappel clair : l'autonomie progresse vite, mais elle reste vulnérable face aux situations rares, chaotiques, impossibles à prévoir.

La vraie question n'est plus “peut-on conduire sans humain ?”
Mais “comment apprendre aux machines à comprendre l'imprévisible ?”

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