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Le service annuel 2024 comporte en Bavière, outre l’augmentation de l’offre sur certaines relations régionales, des nouveautés, dont l’introduction de nouveau Desiro HC par DB Regio sur les relations Franken-Südthüringen, l’exploitation de la relation Munich - Hof par la DB, qui succède à Alex, et agilis qui étend son réseau.
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Leur relève progressive commencera dès cette année avec l’arrivée dans un premier temps des #RER NG sur la ligne D.
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Le service annuel 2024 comporte des nouveautés importantes, parmi lesquelles la renaissance du #train de nuit Paris - Berlin, la création d’un AR Vilnius - Riga, de nouvelles relations entre l’Union européenne et l’Ukraine, ...
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L’État a donc tenu sa promesse… Mais dans le #Cantal, certains habitants et élus râlent et raillent des conditions de circulation avec une « offre au rabais ». Ce voyage au bout de la nuit est-il la chronique d’un échec annoncé ? Rien n’est moins sûr, si les quelques ajustements nécessaires se concrétisent.
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Dans le cadre de la mise en concurrence de ses #TER, Provence-Alpes-Côte d’Azur a confié à #Transdev l’exploitation de la ligne Marseille - Toulon - Nice. Le nouveau matériel de type #Omneo présenté en novembre dernier devrait entrer en service à l’été 2025.
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Confronté depuis plusieurs années aux conséquences des événements liés au réchauffement climatique, SNCF Réseau prend la mesure de la nouvelle donne : l’augmentation sensible de leur fréquence, de leur intensité, et leur impact notable sur les infrastructures.
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