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Vor fast zwei Jahren musste das Zürcher Kulturhaus Kosmos an der -Vorzeigeüberbauung Europaallee Konkurs anmelden. Noch immer hat die Bahn aber nicht für alle Flächen Nachmieter gefunden. So schnell dürfte sich das nicht ändern.
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Über ein Jahr nach der Entgleisung eines Güterzugs in der Weströhre können wieder alle Züge ins Tessin durch den Gotthard-Basistunnel fahren. Doch noch sind nicht alle Probleme behoben: So drohen etwa mehr verspätete Züge.
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Wenn alle Passagiere in der Zugsmitte einsteigen wollen, kann das zu Verspätungen führen. hat nun am getestet, ob neue Durchsagen das Problem beheben. Das Fazit fällt durchzogen aus.
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Während der Rheintalsperre wird eine der wichtigsten europäischen Schienengüterverkehrskorridore und die wichtigste Versorgungslinie in die Schweiz stillgelegt.
Wie der Güterzug-Shuttle über alte Trassen im Elsass u.a. von SBB Cargo funktioniert, jetzt in der Reportage von Peider Trippi auf mobimag.ch/rheintal (gratis).
Züge, Trams und Busse verkehren in der Schweiz werktags oft nur bis Mitternacht. Der Wunsch nach ÖV rund um die Uhr wird immer grösser. Erste Regionen reagieren nun. Doch wer soll die Nachtbusse und –züge überhaupt fahren?
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Neue Zahlen der SBB zeigen, wie viele Ein- und Aussteigende im vergangenen Jahr an den 58 grössten Bahnhöfen gezählt wurden. Gut die Hälfte lag über den Werten von 2018.
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Neue Unterlagen des Bundesamt für Verkehr zum laufenden Ausbau der Bahn zeigen: Von den versprochenen kürzeren Fahrzeiten bleibt wenig übrig. Dafür gibt es neue Fernverkehrs-Halte und dichtere Takte.
Die Übersicht auf mobimag.ch/konsolidierung.
Jedes Jahr erhebt das Bundesamt für Verkehr, wie hoch die Qualität der Transportunternehmen im Regionalen Personenverkehr ist.
Die Gewinner und Verlierer des Jahres 2023 jetzt auf mobimag.ch.
Menschen aus der Schweiz fliegen wieder so oft mit dem Flugzeug in die Ferien wie kaum zuvor. Unter dieser Reiselust leidet der älteste Mieter des Flughafens Zürich. Die Motorfluggruppe Zürich hat all ihre Rundflüge aus dem Verkauf genommen.
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Neue Daten des Bundesamt für Verkehr zeigen, wie viel Geld die öffentliche Hand in die einzelnen Linien des Regionalen Personenverkehrs (RPV) investiert. An der Spitze stehen drei Bahnlinien im Tessin, im Kanton Graubünden und in der Westschweiz. Einige Zürcher und Aargauer Linien hingegen bringen sogar Geld herein.
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Jeder dritte Uber-Fahrer in Berlin war ohne Konzession unterwegs.
Ausserdem im Blick aufs Ausland: In New York sollen 500 Velo-Parkplätze entstehen – und darum ist für neue Transportprojekte die Freiheit ein besseres Kriterium als Wachstum.
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Ein Datenfehler in der SBB-App sorgte am Wochenende vor einer Woche dafür, dass Reisende zwischen Zürich und Bern zum Teil auf einen Extrabus gelenkt wurden, der mit gut 1600 Kilometern pro Stunde hätte fahren sollen.
Was dahintersteckt, jetzt auf mobimag.ch/sbbapp.
Im vergangenen Jahr waren wieder mehr Leute im öffentlichen Verkehr unterwegs denn je. Neue Daten zeigen, wie viele Menschen auf verschiedenen Querschnitten gezählt werden und wie sich die Frequenzen seit 1998 entwickelt haben.
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Um die Klimaziele zu erreichen, könnte CO2 aus der Luft gefiltert werden. Doch das dürfte teuer werden.
Auch im Blick aufs Ausland: Die CDU will deutsche Autobauer vor Strafen schützen – und das Velo hätte in Deutschland noch viel Potenzial.
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Suizide auf Schienen sind für das Personal und die Reisenden traumatisch. Deshalb werden sie kaum mehr als Ursache genannt. Die SBB wollten das ändern und offensiver kommunizieren. Experten empfahlen allerdings eine andere Lösung.
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Nach einer Abstimmung hat der Pariser Stadtrat höhere Tarife fürs Parkieren beschlossen.
Ausserdem im Blick aufs Ausland: Stuttgart 21 steht vor Finanzierungsproblemen – und in Texas lebt der Traum von Hochgeschwindigkeits-Zügen auf.
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Viele Autofahrten finden auf kurzen Distanzen statt. E-Bikes könnten diese ersetzen.
Ausserdem im Blick aufs Ausland: Florenz bezahlt seine Bürgerinnen und Bürger bald fürs Velofahren – und im internationalen Zugverkehr winken Verbesserungen.
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Neue Daten der SBB zeigen, wie sich die Benutzerinnen und Benutzer über die Woche verteilen und welche Stunden die besucherstärksten sind. Dabei fällt auf: Viele Stadtbahnhöfe sind noch immer klassische «Pendler-Bahnhöfe», die unter der Woche viel stärker besucht sind als am Wochenende. Es gibt aber Ausnahmen.
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Die Coronakrise hat den Einkaufscentern zugesetzt. Doch mittlerweile haben sich die Umsätze in vielen erholt, einige schreiben wieder Rekordumsätze. Davon profitiert auch die SBB, die ihre Bahnhöfe zu Shopping-Tempeln umbaut. Besonders in Zürich und in Luzern läuft das Geschäft wieder sehr gut – anders als in Bern.
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An den meisten Bahnhöfen lag die Zahl der Nutzer im vergangenen Jahrunter den Werten von 2023. Doch einige übertrafen diese bei weitem, zeigen neue Zahlen der SBB. An einem Bahnhof hingegen sind die Zahlen regelrecht eingebrochen.
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Immer mehr Touristen sind im Schweizer ÖV unterwegs – und immer mehr Expats, die hauptsächlich Englisch sprechen, leben hier. Nun prüfen Betreiber von Tram- und Buslinien, ob sie künftig öfter in Englisch informieren wollen, besonders im Störungsfall. Doch nicht alle ÖV-Unternehmen sehen die Notwendigkeit dafür.
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Wie gross ist der Velo-Boom in den Städten wirklich? Mobimag hat Daten aus Zürich, Bern und Basel der letzten Jahre ausgewertet. Es zeigt sich: Wo die Infrastruktur stimmt, nimmt auch die Zahl der Velofahrerinnen und -fahrer zu.
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In Deutschland reduzieren fast alle Sektoren ihre CO2-Emissionen. Bei den privaten Autos nahmen sie zuletzt hingegen zu.
Ausserdem im Blick aufs Ausland: Neuwagen verbrauchen viel mehr Treibstoff als offiziell deklariert – und wer ein Auto besitzt, tut seiner Gesundheit laut einer Studie nichts Gutes.
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Schon 2023 wuchs der Elektroauto-Anteil in der Schweiz nur noch schwach. In den ersten drei Monaten ging ihr Marktanteil sogar zurück, wie neue Daten zeigen. Schweizerinnen und Schweizer kaufen weiterhin schwere Autos mit einem hohen CO2-Ausstoss.
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Weil die Eurocity-Züge von Mailand nach Bern, Basel und Genf zu oft verspätet sind, haben sie vor kurzem längere Fahrzeiten erhalten. Es ist nicht die einzige internationale Verbindung, auf der sich die SBB zu Massnahmen genötigt sieht. Nur mit den TGV-Zügen von und nach Paris ist die Bahn einigermassen zufrieden.
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Berlin will Mindesttarife für Uber und Co. einführen, um Taxis zu schützen. Die Fahrdienste wollen sich mit allen Mitteln wehren.
Ausserdem im Blick aufs Ausland: In Deutschland verlieren Elektroautos wegen der Politik an Boden – und die Emissionen der Aviatik wurden jahrelang unterschätzt.
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Für 29 Franken im ICE nach Hamburg, für 48 Franken im TGV nach Paris: Das sind die günstigsten Bahntickets in internationale Metropolen im Monat Mai.
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In den letzten zehn Jahren ist die Zahl der GA-Nutzer mit Ausnahme einer kleinen Corona-Delle stets angewachsen. Doch neue Zahlen der SBB zeigen: Während das Abo in Tessiner Gemeinden an Beliebtheit gewann, sieht es in vielen Städten anders aus.
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Der Bund will die Autobahnen ausbauen. Neue Zahlen zeigen aber, dass teils weniger Fahrzeuge unterwegs sind als noch vor wenigen Jahren – und wo neue Spuren gebaut werden, nimmt die Nachfrage stark zu. Deshalb wird die Kritik lauter.
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In der Schweiz sind so viele Touristen unterwegs wie nie. Immer mehr von ihnen nutzen auf eigene Faust den öffentlichen Verkehr und sorgen für Rekordumsätze in diesem Segment. Doch der Boom wird auch zum Problem für den öffentlichen Verkehr. Bahnen müssen wegen der Gepäckmenge reagieren - und sperren zum Teil ganze Abteile.
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Zürich
8057
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