13/05/2024
Man muss sich ja selbst hinterfragen, wenn eigene Prognosen eintreffen. In diesem Fall bei meinem Lieblings-Thema Tesla, dass N-TV kurz updated: Der E-Mobil-Markt schwächelt – das ist neu –, die Konkurrenz wird stärker - das war zu erwarten –, die Modelle sind überaltert – das war absehbar – und die Qualität stimmt nicht – das war schon immer so.
Alte und neue Probleme, dazu normale Marktmechanismen, die Tesla erst begünstigt haben und jetzt einholen. Massenentlassungen werden da wohl nicht dauerhaft helfen und auch die Preissenkungen bringen nicht mehr Umsatz. Die spannende Frage ist doch, kann Tesla ein Markttreiber bleiben, oder wird es ein Marktgetriebener? Hat Tesla das Auto-Business verstanden oder haben sie nur als Innovationsträger funktioniert? Ist Elon Musk wirklich das Genie, das er sein will, oder hatte er nur ein glückliches Händchen, als er Tesla unter seine Kontrolle brachte und vorantrieb?
Der E-Markt wird kommen und grösser werden, daran ist kein Zweifel. Aber das bedeutet nicht, dass die alten Auto-Riesen – früher sprach man von den Big Three – alle aussterben. Dass alle Verbrenner verschwinden werden. Und dass der Markt nur teure und klotzige E-Autos haben will. Tesla braucht einen Turn-around, einen neuen «Smart», bezahlbar, nachhaltig, designstark. Das wäre innovativ. Aber das ist nicht so lukrativ wie ein Cybertruck oder Model S. Tesla in der Sackgasse?
Keinem anderen Autohersteller wurde der Niedergang so oft vorhergesagt und auch gewünscht wie Tesla. Die aktuellen Entwicklungen scheinen den Pessimisten recht zu geben. Was ist los beim Elektroauto-Wunderkind von Konzernlenker Elon Musk?
