Portal Transitoweb (2024)

05/07/2024

O Departamento Estadual de Trânsito do Espírito Santo (DETRAN-ES) tomou uma medida decisiva no combate à fraude ao suspender preventivamente a empresa credenciada Drivin Soluções EIRELI, CNPJ 28.977.256/0001-72. A ação, que visa proteger a integridade dos processos de formação de condutores, foi realizada de acordo com o processo 2024-M3PFL e está em conformidade com os artigos 27 da Instrução de Serviço 198/2019 e o artigo 27 da Instrução de Serviço 199/2019, em seus respectivos parágrafos únicos.

Conforme estabelecido nos referidos artigos, “Quando a infração praticada for passível de aplicação das penalidades de suspensão ou de cancelamento de credenciamento, a Comissão de Processo Administrativo poderá requerer ao Diretor Geral do DETRAN/ES a suspensão preventiva das atividades do credenciado, limitada a 60 (sessenta) dias.” A Drivin Soluções EIRELI encontra-se, portanto, preventivamente suspensa de suas atividades, conforme nota expedida pelo sistema do DETRAN-ES.

A empresa é acusada de cometer fraudes nos processos de formação de condutores executados pelos Centros de Formação de Condutores (CFCs). Tais irregularidades podem ainda resultar em um indiciamento pelo crime de falsidade ideológica.

A suspensão preventiva é uma medida cautelar que visa garantir a lisura e a transparência dos processos de formação de condutores, protegendo os futuros motoristas e a sociedade em geral. A ação do DETRAN-ES demonstra um compromisso firme com a ética e a legalidade, reforçando a importância de um sistema de trânsito seguro e confiável.

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02/05/2024

Paz no trânsito começa por você. A mensagem repercutida na abertura da 11ª edição do Maio Amarelo remete à responsabilidade tanto de usuários quanto de gestores para garantir um trânsito mais seguro para todos os cidadãos. Coordenada pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), a iniciativa prevê uma série de ações a serem realizadas pelos órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito (SNT) de todo o país ao longo deste mês.

“O Maio Amarelo é um desses momentos chave para lembrar a nós, gestores, que também somos responsáveis pela segurança no trânsito, e não podemos colocar esse ônus apenas no cidadão. Nós, gestores, estamos no centro da preocupação com um trânsito mais seguro”, ressaltou o secretário nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, durante o evento de abertura, nesta quinta-feira (2). “É um momento importante de reflexão para a sociedade se conscientizar da importância que precisamos colocar no dia a dia sobre a necessidade de preservar vidas no trânsito”, enfatizou o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro.

Salvando vidas

Criado com base em resolução da Assembleia-Geral das Nações Unidas, o Maio Amarelo é uma campanha de conscientização sobre a segurança no trânsito que tem como meta despertar a atenção da sociedade para o elevado número de mortes e lesões no trânsito ao redor do mundo. O intuito é mobilizar todos os segmentos sociais, de autoridades governamentais e empresas a entidades profissionais e organizações civis, na busca por ações que auxiliem na redução de ocorrências viárias graves – com mortes e feridos.

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02/05/2024

Paz no Trânsito Começa por Você

O Maio Amarelo, um movimento mundial que visa conscientizar a sociedade sobre a importância da segurança no trânsito, chega em 2024 com o lema: “Paz no trânsito começa por você”. Ele ressoa a necessidade de cada indivíduo assumir responsabilidade por suas ações no trânsito, cultivando empatia e percepção do risco para evitar tragédias que têm se tornado comuns nas vias brasileiras e do mundo.

Recentes sinistros com múltiplas vítimas e casos de crimes de trânsito destacados pela mídia evidenciam a urgência de enfrentar o erro humano, e a sensação de impunidade que muitas vezes permeia esses eventos. Além disso, é fundamental que tanto os cidadãos quanto os gestores obedeçam os marcos regulatórios existentes em nosso ordenamento jurídico. A educação para o trânsito, o transporte público eficiente e a infraestrutura para a mobilidade ativa são questões urgentes que devem ser tratadas para salvar vidas nas vias.

É também imperativo aprimorar as legislações para garantir maior abrangência nas ações voltadas para um trânsito mais seguro. Isso inclui a municipalização do trânsito, melhorias nas inspeções e vistorias veiculares para assegurar uma frota circulante mais segura, e aperfeiçoamentos na identificação veicular para identificar e punir condutores infratores.

É essencial ressaltar que a busca pela paz no trânsito é um esforço coletivo, e cada indivíduo desempenha um papel fundamental nesse processo. A paz no trânsito começa por você, por mim, por todos nós. Vamos nos unir em prol de um trânsito mais seguro e humano.

Danilo Oliveira Costa
Presidente do IBDTRANSITO
Observador Nacional de Segurança Viária adv

01/05/2024

O objetivo do movimento é uma ação coordenada entre o Poder Público e a sociedade civil.

A intenção é colocar em pauta o tema segurança viária e mobilizar toda a sociedade, envolvendo os mais diversos segmentos: órgãos de governos, empresas, entidades de classe, associações, federações e sociedade civil organizada para, fugindo das falácias cotidianas e costumeiras, discutir o tema, engajar-se em ações e propagar o conhecimento, abordando toda a amplitude que a questão do trânsito exige, nas mais diferentes esferas.

27/04/2024

Carros comerciais leves considerados como sustentáveis podem tem alíquota zero do Imposto Seletivo (IS), de acordo com o projeto que trata da regulamentação da reforma tributária entregue pelo governo federal ao Congresso Nacional.

O Imposto Seletivo, chamado também de “imposto do pecado”, irá incidir sobre bens e serviços que sejam considerados como prejudiciais a saúde e ao meio ambiente. No caso, o projeto estabelece o tributo para veículos, embarcações e aeronaves.

“A incidência do IS sobre a aquisição de veículos, aeronaves e embarcações justifica-se por serem emissores de poluentes que causam danos ao meio ambiente e ao homem”, argumenta o texto da reforma.

Apesar disso, existem variações. De acordo com o documento, serão considerados para fins da alíquota atributos como: potência do veículo, eficiência energética, desempenho estrutural e tecnologias assistivas à direção, reciclabilidade de materiais, pegada de carbono e densidade tecnológica.

Caso o automóvel comercial leve atenda os critérios para ser considerado como sustentável, ele terá alíquota zero do Imposto Seletivo.

Para ser caracterizado como sustentável, o veículo deverá se enquadrar nos índices de cada um dos seguintes critérios:

Emissão de dióxido de carbono (eficiência energético-
ambiental), considerado o ciclo do poço à roda;
Reciclabilidade veicular;
Realização de etapas fabris no País;
Categoria do veículo.
Além da questão sustentável, a Fazenda também propôs redução a zero da alíquota do imposto incidente sobre veículos vendidos a pessoas com deficiências ou a motoristas profissionais (taxistas), desde que benefício semelhante tenha sido reconhecido no âmbito do IBS e da CBS.

Fonte: CNN Brasil

20/04/2024

Os dias chuvosos são mais arriscados para quem precisa dirigir, tanto nas rodovias quanto nas ruas e avenidas de grandes cidades com trânsito intenso. O asfalto molhado transforma as estradas em armadilhas escorregadias que podem gerar graves acidentes, principalmente se o condutor for imprudente e não colocar em prática algumas técnicas de direção defensiva aprendidas nas autoescolas.

De acordo com o presidente do Sindicato das Autoescolas do Estado do Ceará (Sindcfcs), Eliardo Martins, trafegar em pistas molhadas pode acontecer o fenômeno chamado aquaplanagem. “É uma das piores experiências que um motorista pode enfrentar na condução, pois ele perde totalmente o controle do veículo e é uma das principais causas de acidentes em dias de chuva”, observa.

Eliardo explica que o fenômeno ocorre quando há uma falha no escoamento da água, isto é, quando uma camada de água se interpõe entre os pneus do veículo e o asfalto, levando à perda de aderência e ao controle do veículo. “Porém, com práticas de direção defensiva, nos dias de chuva é possível mitigar significativamente os riscos de aquaplanagem e manter-se seguro na estrada”, observa.

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20/04/2024

A Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) aprovou, nesta terça-feira (16), o Projeto de Lei 3.214/2023, que defende que placas de veículos voltem a exibir o estado e o município de registro no Brasil. Agora, a proposta seguirá para votação na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ).

O autor do PL é o senador Esperidião Amin (PP-SC). De acordo com o relator, informações como estado e município podem facilitar a identificação de um veículo em situações irregulares por parte das autoridades de trânsito. “As polícias rodoviárias, agentes de tráfego e outros órgãos de fiscalização dependem dessa informação para realizar seu trabalho de forma eficiente e precisa”, afirma Amin.

Outro ponto defendido pelo autor da nova lei é o “senso de identidade regional e pertencimento”. O senador destaca que algumas leis de trânsito são regionais, e uma placa com identificação poderá evitar acidentes decorrentes da não familiaridade.

Se aprovada, a medida entrará vigor um ano depois da sua publicação, e valerá apenas para novos emplacamentos.

01/04/2024

O público feminino é o que menos comete infrações no trânsito e o que menos recebe multas dentre todos os condutores nas nove cidades da Baixada Santista. De acordo com o Departamento de Trânsito do Estado de São Paulo (Detran-SP), as mulheres registraram uma diferença de 109,4% a menos de casos em relação aos homens em 2023.

Ao todo, as mulheres computaram 95.359 multas, enquanto os homens tiveram ocorrências 199.755 registradas oficialmente. Desse modo, no último ano a somatória alcançou a marca de 295.114 multas.

Ainda de acordo com o Detran, as principais multas aplicadas para as mulheres na Baixada Santista são em relação a dirigir em velocidade superior à máxima permitida em até 20%, que contou com 28.782 autuações, e transitar em velocidade superior à máxima permitida em mais de 20% e até 50%, que registrou 3.799 casos.

O órgão deixa claro que a estatística só leva em consideração multas que já estão aplicadas aos condutores, findado o período de contestação, e que são lavradas por todos os órgãos autuadores do Estado (Detran, Companhia de Engenharia e Tráfego-CET e Departamento de Estradas de Rodagem-DER).

Em comparação a todo o estado de São Paulo, as mulheres também tiveram menos problemas em relação ao trânsito nas cidades.

O Detran aplicou 8 milhões de multas em todos os 645 municípios paulistas. Dessas, apenas 31% foram direcionadas às mulheres, algo em torno de 2 milhões e 400 mil casos.

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01/04/2024

Dois servidores do Departamento Estadual de Trânsito de Goiás foram presos neste domingo (31), suspeitos de participar de uma quadrilha responsável por falsificar ao menos 34 processos da autarquia. Além deles, outras 10 pessoas, incluindo despachantes de cartórios, são investigadas por usar o sistema do órgão para obter vantagens financeiras há cerca de dois anos. As informações foram confirmadas pelo presidente do Detran, Waldir Soares (delegado Waldir).

Os suspeitos são uma servidora da Circunscrição Regional de Trânsito (Ciretran) de Paranaiguara e um vistoriador de Cachoeira Alta. A dupla, porém, acabou sendo liberada. Uma terceira pessoa é considerada foragida. Os nomes não foram divulgados.

Funcionários de Goiânia e São Simão também podem fazer parte da organização criminosa, assim como membros do vapt-vupt de Quirinópolis. O órgão investiga ainda 20 Ciretrans que estariam praticando a mesma conduta criminosa.

O caso segue sendo investigado.

15/03/2024

Aconteceu muito rapidamente – tão depressa que talvez pouca gente tenha notado. Nos últimos meses, as Três Grandes montadoras americanas – Ford, General Motors e Stellantis, a extravagante proprietária das marcas Dodge, Chrysler e Jeep – enfrentaram grandes problemas.

Pode não parecer, mas as três lucraram bilhões no ano passado, mesmo depois de uma longa greve de trabalhadores do setor automotivo. Surpreende também que essas empresas, ao mesmo tempo, façam previsões de que 2024 será um excelente ano para os negócios. Recentemente, as Três Grandes foram sobrepujadas e não conseguiram concretizar suas metas de vendas de veículos elétricos. Surgiu uma safra de novos carros elétricos estrangeiros, com preços bem mais acessíveis e com potencial para inundar o mercado global.

Há cerca de uma década, os Estados Unidos salvaram essas mesmas Três Grandes e juraram que não fariam mais isso. Mas o governo federal terá novamente – e muito em breve – de ajudá-las, e ao resto do mercado automobilístico do país. E precisa fazê-lo da maneira certa para evitar o próximo colapso do mercado de carros.

A maior ameaça às Três Grandes vem de uma nova safra de fabricantes de automóveis chineses, especialmente a BYD (fundada em 2003, com sede em Xian), especializada na produção de veículos híbridos plug-in e totalmente elétricos. O crescimento da BYD é surpreendente: vendeu três milhões de veículos elétricos no ano passado, mais do que qualquer outra montadora.Dentro da China, tem capacidade de produção para montar quatro milhões de carros por ano. Mas isso ainda não é suficiente. A empresa tem intenção de produzir mais carros no Brasil, na Tailândia, na Hungria e no Uzbequistão, e poderá, em breve, adicionar a Indonésia e o México a essa lista. Um verdadeiro dilúvio de veículos elétricos está a caminho.

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14/03/2024

A Câmara dos Deputados aprovou, nesta quarta-feira (13), o Projeto de Lei do Combustível do Futuro, que cria programas nacionais de diesel verde, de combustível sustentável para aviação e de biometano. Ainda aumenta a mistura de etanol à gasolina e de biodiesel ao diesel.

O texto aprovado é um substitutivo do deputado Arnaldo Jardim (Cidadania-SP), que tem como base um projeto do governo federal, que tratava de regras para o querosene sustentável de aviação, etanol, diesel verde e estocagem geológica de carbono.

Agora, a medida será encaminhada ao Senado Federal. Todos os destaques ao texto foram rejeitados.

É previsto pelo projeto uma nova margem de mistura de etanol à gasolina, passando de 22% para 27% e podendo chegar até 35%. Hoje, a mistura pode chegar a 27,5%, com, no mínimo, 18% de etanol.

Já o biodiesel, que tem 14% de mistura no diesel de origem fóssil desde março de 2024, a partir de 2025 terá acréscimo de 1% de mistura anualmente, até atingir 20% em março de 2030.

Paten
Outra proposta — que integra a agenda verde do presidente da Câmara Arthur Lira (PP-AL) e tinha expectativa de ser votada hoje — trata do Plano de Aceleração da Transição Energética (Paten).

O projeto cria um Fundo Verde para financiar projetos sustentáveis com créditos tributários de empresas junto à União.

Contudo, Lira propôs adiar a votação do projeto para a próxima semana. Houve acordo. O texto chegou a ser lido em plenário, mas deve ser votado na próxima terça-feira (19).

14/03/2024

O prazo para condutores das categorias C, D e E que ainda não realizaram o exame toxicológico e têm Carteira Nacional de Habilitação (CNH) vencendo entre janeiro e junho regularizarem sua situação se aproxima do fim. Esses motoristas têm até 31 de março para fazerem o teste em um laboratório credenciado. Para alertar a categoria, a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) notificou, por meio da Carteira Digital de Trânsito (CDT), os 1.701.310 condutores com CNHs válidas e vencidas, e cujos exames estão vencidos há mais de 30 dias.

“Nossa intenção é chamar a atenção dos motoristas que ainda não fizeram o exame, de modo a extinguir essa demanda o quanto antes”, afirmou o secretário Nacional de Trânsito, Adrualdo Catão.

Segundo dados da Senatran, de um total de 11.471.898 condutores habilitados nas categorias C, D e E, 3.329.534 motoristas com CNHs válidas e vencidas ainda não realizaram o exame toxicológico. Desses, 1.350.545 condutores estão com o exame vencido e com a última coleta expirada há mais de 90 dias; 18.045 nunca fizeram o exame, mas já fizeram coleta, que expirou; e 1.960.944 condutores nunca fizeram o exame ou a coleta. Por se tratar de uma determinação legal, não há mais previsão de nova prorrogação dos prazos.

Escalonamento
De acordo com deliberação publicada pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran) em 26 de janeiro de 2024, os condutores das categorias C, D e E que ainda não realizaram o exame toxicológico deverão fazê-lo de forma escalonada. Os períodos de regularização levarão em conta o mês da validade da CNH:

Condutores com validade da CNH entre janeiro e junho terão até 31 de março de 2024 para realizar o exame toxicológico;
Condutores com validade da CNH entre julho e dezembro terão até 30 de abril de 2024 para realizar o exame toxicológico.

Com a medida, motoristas flagrados dirigindo veículo das categorias C, D ou E com o exame toxicológico vencido por mais de 30 dias serão multados a partir de 1º de maio, caso a validade da CNH expire entre janeiro e junho. Para os condutores cujas CNHs vencem entre julho e dezembro, as multas começam a ser aplicadas em 31 de maio.

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14/03/2024

A Câmara dos Deputados pode avançar nas próximas semanas em um projeto de lei que quer impor a substituição total de toda a frota de ônibus movida a diesel por veículos elétricos. No entanto, a sugestão é vista com preocupação por representantes das empresas de transporte de passageiros, que criticam a falta de políticas públicas para subsidiar a substituição e a ausência de infraestrutura no país.

De acordo com o texto, a transição dos veículos movidos a motores à combustão para veículos operados por eletricidade ocorrerá de maneira gradual, seguindo as regras contratuais que determinam a idade máxima permitida para os veículos em operação. Quando esses veículos atingirem esse limite, serão retirados da frota correspondente.

A proposta, apresentada pelo deputado federal Mauricio Neves (PP-SP), está sendo discutida na Comissão de Viação e Transportes e deve ter um relator designado nas próximas semanas.

Atualmente, a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) regulamenta que apenas ônibus com até 20 anos de fabricação são permitidos para o serviço regular de transporte rodoviário coletivo interestadual e internacional de passageiros. No transporte municipal e estadual, cada estado possui sua própria legislação específica.

Na justificativa, o deputado afirma que a transição é “necessária na qual o Brasil entra com muito atraso”.

Aprovada a proposta, os operadores dos serviços de transporte coletivo por ônibus integrantes do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana promoverão a redução progressiva das emissões de dióxido de carbono (CO2) de origem fóssil até a eliminação total de veículos movidos a motores de combustão.

Críticas dos representantes do setor de transportes
No entanto, embora reconheçam a importância do debate sobre a descarbonização da frota de ônibus, representantes do setor de transportes criticam o projeto de lei. A Anatrip (Associação Nacional das Empresas de Transporte Rodoviário de Passageiros), por exemplo, alega que a proposta enfrenta desafios de natureza constitucional, legal, técnica e orçamentária que ameaçam sua viabilidade.

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01/03/2024

O Plenário fez nesta quarta-feira (28), a segunda sessão de discussão, em primeiro turno, da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) 72/2023 , que livra da incidência do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) os veículos terrestres com mais de 20 anos de fabricação. A matéria constará da pauta de votações desta quinta (29).

Apresentada pelo senador Cleitinho (Republicanos-MG) e outros senadores, a PEC já conta com o parecer favorável da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ), onde recebeu relatório de autoria do senador Marcos Rogério (PL-RO).

A PEC 72/2023 estende a imunidade já prevista na Constituição (no inciso III do parágrafo 6º do artigo 155) para abranger os veículos terrestres de passageiros com 20 anos ou mais de fabricação. Os senadores que assinam a proposta apontam que, de 2020 a 2021, veículos desse tipo passaram de 2,5 milhões para 3,6 milhões no país. Eles citam o aumento considerável no preço dos carros, inclusive em relação aos usados, e a queda do poder aquisitivo da população como fatores que dificultam a troca por um carro novo. E defendem que a isenção atende aos princípios da justiça fiscal.

De acordo com o relatório, a imunidade tributária poderá gerar perda de arrecadação somente nos estados de Minas Gerais, Pernambuco e Santa Catarina. Em todos os outros estados já há isenção de IPVA para veículos com mais de 20 anos, e em alguns casos, para veículos com mais de 10 anos, sustenta o texto.

As PECs passam por cinco sessões de discussão em Plenário antes de serem votadas em primeiro turno, e por mais três discussões em segundo turno. A aprovação ocorre quando o texto é acatado por no mínimo dois terços dos senadores (54), nos dois turnos de deliberação.

Para que a mudança constitucional se efetive, a proposta tem de ser aprovada nas duas Casas do Congresso.

Fonte: Agência Senado

27/02/2024

O trânsito no Brasil tem sido uma preocupação constante devido ao alto índice de sinistros e mortes. Nessa diapasão temos que os Conselhos Estaduais de Trânsito (CETRANS) têm um papel fundamental na organização do trânsito nos estados e no Distrito Federal, na educação para o trânsito e na segurança viária, mas eles carecem de autonomia administrativa e fontes de custeio.

Os CETRANS são responsáveis pela regulamentação das normas de trânsito estaduais, estabelecendo regras específicas para cada estado e o Distrito Federal. Dentre suas competências, destacam-se:

– Emitir normas complementares ao Código de Trânsito Brasileiro (CTB) para regulamentar o trânsito em suas respectivas áreas de jurisdição;

– Estabelecer normas de procedimentos para a formação, qualificação, atualização e requalificação de condutores;

– Promover campanhas educativas de trânsito e conscientização da população;

– Regulamentar o registro e licenciamento de veículos;

– Estabelecer procedimentos para o controle de tráfego e circulação de veículos e pedestres;

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– Promover a fiscalização do trânsito e aplicação de penalidades previstas em lei.

26/01/2024

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) prorrogou o prazo para que motoristas profissionais façam o exame toxicológico periódico. A prorrogação foi publicada na edição do Diário Oficial da União desta sexta-feira (26).

O exame é obrigatório para motoristas das categorias C, D e E — que dirigem veículos como caminhões, vans e ônibus — com habilitações novas ou renovadas a partir de 3 de setembro de 2017.

O prazo original para a renovação do exame havia terminado no dia 28 de dezembro de 2023. Agora, o Contran estabeleceu duas novas datas:

até 31 de março para condutores com validade da CNH entre janeiro e junho;
até 30 de abril para condutores com validade da CNH entre julho e dezembro.

Em 2022, o governo havia suspendido, até 2025, a multa para quem não fizesse o exame toxicológico. No entanto, o Congresso Nacional determinou a volta da cobrança do exame no ano passado.

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09/11/2023

A Câmara dos Deputados aprovou um projeto de lei que propõe o aumento da idade máxima dos veículos utilizados pelas autoescolas. A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania da Câmara dos Deputados aprovou o PL 2000/22, de autoria do ex-deputado Abou Anni (SP), que agora aguarda análise do Senado Federal.

Atualmente, o tempo de uso dos veículos destinados à formação de condutores é definido por uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Com a aprovação do projeto, as idades máximas seriam fixadas pelo Código de Trânsito Brasileiro.

Com a mudança, as autoescolas têm a possibilidade de utilizar veículos mais antigos, porém precisam ficar atentas para que a segurança dos alunos não fique comprometida.

Os veículos mais antigos podem ter mais problemas mecânicos, o que pode aumentar o risco de acidentes. Por isso, é importante que as autoescolas terão que ser mais responsáveis na manutenção dos seus veículos.

08/11/2023

📣🎥 Não percam a live que realizaremos na próxima segunda-feira (13/11) às 19h com o vereador Victor André Gomes de Recife/PE!

Nosso articulista João Eduardo vai conversar sobre o projeto de lei de autoria do vereador, que destina 5% das infrações de trânsito para a aplicação em educação para o trânsito.

Será uma oportunidade incrível para entendermos como essa medida irá contribuir para um trânsito mais seguro e consciente na cidade de Recife/PE e como pode servir de exemplos as demais cidades do país.

Não percam, contamos com a presença de todos vocês! 🚦📚

06/11/2023

Em um fim de tarde de véspera de feriado, o custo para sair do centro de São Paulo e ir até a Vila Olímpia, na zona sul da cidade, era de ao menos R$ 35 em um aplicativo de transporte. Para alugar um carro durante uma hora, tempo suficiente para chegar ao bairro empresarial, seria possível pagar metade do preço, cerca de R$ 17, com um serviço de nano locação.

‘Mercado da honestidade’ ganha espaço no Brasil, com multiplicação de lojas do tipo ‘pegue e pague’
Custo multiplicado: Reajuste torna manutenção do seguro de vida inviável para idoso

A modalidade de aluguel costuma ser oferecida por meio de aplicativos. Os carros ficam espalhados por vários pontos da cidade e podem ser locados por minutos, horas ou dias. Para isso, é preciso se cadastrar na plataforma, definir o período em que ficará com o veículo e encontrar o ponto de retirada do carro.

O valor de usar um carro alugado para ocasiões pontuais — como viagens curtas e deslocamentos dentro da cidade — é um dos atrativos do serviço. O mercado, que chegou a dar os primeiros passos antes da pandemia, agora atrai novas startups de mobilidade e até grandes montadoras.

Nos últimos anos, ao menos quatro plataformas lançaram a modalidade no Brasil, a maior parte delas em São Paulo. Algumas, como a Flou e a Kinto, operam com gigantes do setor automobilístico, como Peugeot e Toyota.

Modelo ‘patinetes’ para carros
Uma das novatas do mercado brasileiro é a Awto, que começou a operar no país em dezembro do ano passado. Prestes a completar um ano de vida, a empresa conta com uma rede de 500 veículos, entre motos e carros, espalhados por São Paulo e Barueri. O plano de expansão envolve chegar a 1,7 mil carros para locação na capital paulista e em mais cinco cidades brasileiras até 2025. No Chile, de onde vem a empresa, a frota tem 1,2 mil carros.

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01/11/2023

Na manhã desta quarta-feira (01), o Ministério Público de Pernambuco, por meio da 30ª Promotoria de Justiça Criminal da Capital e do GAECO – Grupo de Atuação Especial de Repressão ao Crime Organizado – em colaboração com a Polícia Civil do Estado, deflagrou a operação “Brucia la Terra”. O objetivo é desmantelar uma organização criminosa que causou prejuízos ao Detran-PE no valor de mais de R$ 64 milhões.

A investigação abrange diversos crimes, como organização criminosa, corrupção ativa, corrupção passiva, lavagem de dinheiro e fraude à licitação. Para o cumprimento dos mandados de prisão e busca e apreensão, estão atuando 16 promotoras de justiça, delegadas da Polícia Civil, servidores do MPPE e agentes da PC.

De acordo com informações preliminares, empresas que atuam no Brasil na área de e emissão de CNH, “gestão de pátio” e até a prova prática para obtenção da CNH estariam envolvidas, com repasses de propinas realizados em São Paulo. Uma das empresas investigadas recebeu do Detran, entre março de 2016 e maio de 2020, mais de R$ 96 milhões.

As fraudes em processos licitatórios envolveram uma complexa rede de pessoas físicas e jurídicas, incluindo algumas de fachada. Isso resultou em sobrepreços de até 2.425% em alguns itens licitados.

Ao todo, 36 pessoas físicas e jurídicas tiveram seus bens sequestrados no valor de R$ 64.636.943,19 por meio do SISBAJUD (Sistema de Busca de Ativos do Poder Judiciário). Além disso, seis pessoas físicas tiveram 29 imóveis, incluindo apartamentos e propriedades rurais, bloqueados pela CNIB (Central Nacional de Indisponibilidade de Bens). Também estão sendo apreendidos 28 veículos com a inclusão de seus dados no sistema RENAJUD.

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31/10/2023

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) iniciará às 00h desta quarta-feira (1) a Operação Finados 2023, o reforço no policiamento será realizado até às 23h59 do domingo (5), e contará com comandos de fiscalização e educação para o trânsito nas rodovias federais.

Comemorado no Brasil no dia 2 de novembro, o Dia de Finados, também conhecido como o Dia dos Mortos, é um feriado nacional, a data foi criada para que as pessoas celebrem seus entes queridos que já faleceram. O feriado traz uma expectativa de aumento do fluxo nas rodovias, assim, com o intuito de promover a segurança viária, a PRF terá um incremento no número de policiais para fiscalização e policiamento por meio de comandos e rondas ostensivas em locais estratégicos, de acordo com dados estatísticos de acidentalidade e criminalidade.

O foco principal da operação será coibir condutas que podem gerar acidentes ou aumentar sua gravidade, como: condução de veículos sob efeito de álcool, ultrapassagens indevidas, excesso de velocidade, não uso do capacete, cinto de segurança e dispositivo de retenção para crianças, além do uso indevido dos acostamentos.

Todas as nossas viaturas estarão equipadas com etilômetros, os conhecidos “bafômetros” e utilizaremos de aparelhos medidores de velocidade em comandos por diversos pontos do trecho.

COMBATE À CRIMINALIDADE

Também encontra-se na mira dos policiais durante esse período festivo o combate à criminalidade, recebendo através da nossa central de atendimento, pelo número 191, denúncias de ocorrência de crimes para prender criminosos, recuperar veículos roubados ou furtados, retirar armas ilegais, dr**as e produtos de contrabando de circulação, entre outros ilícitos.

A PRF segue atenta por todo o trecho das rodovias federais a fim de evitar acidentes e promover um trânsito mais seguro e fluido. No caso de emergência em rodovias federais, ligue 191 ou acesse o aplicativo PRF Brasil, disponível em IOS e Android.

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Portal Transitoweb

05/07/2024

02/05/2024

02/05/2024

01/05/2024

27/04/2024

20/04/2024

20/04/2024

01/04/2024

01/04/2024

15/03/2024

14/03/2024

14/03/2024

14/03/2024

01/03/2024

27/02/2024

26/01/2024

09/11/2023

08/11/2023

06/11/2023

01/11/2023

31/10/2023

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