Em Barcarena, no Pará, em entrevista às revistas O Empreiteiro e Minérios & Minerales, Bruno Coelho, gerente da Fribom, mostrou a estrutura do depósito de fertilizantes, prestando serviços de transporte do navio ao armazém, logística e armazenagem a diversas empresas do país. Segundo Bruno, a Fribom faz desde o recebimento da carga no porto até o armazenamento no depósito, utilizando, atualmente, 35 caminhões para o transporte, 200 funcionários diretos, e abrangendo os serviços tanto a granel, mistura e envase. Atualmente, com recebimento de todos os tipos de fertilizantes, o armazém possui capacidade para 100 mil toneladas e será ampliado para receber mais 35 mil. As obras de expansão do depósito já foram iniciadas, e deverão ser concluídas em 2025.
#fertilizantes #engenharia #tecnologia
💡Conheça o InovaInfra: o evento que está transformando o setor de infraestrutura no Brasil! Organizado pela Revista O Empreiteiro, é o espaço ideal para quem quer se atualizar sobre as inovações, tendências e soluções que estão moldando o futuro da construção e engenharia.
Não fique de fora dessa oportunidade única de aprendizado e networking!
🔗 Inscreva-se agora e garanta sua vaga! Link na bio.
#InovaInfra #RevistaOEmpreiteiro #Inovação #Networking #Eventos #Engenharia #Tecnologia
🌟 Venha transformar o futuro da engenharia!
Faça parte da 6ª edição do #Inovainfra2025. Inscreva seu projeto e conecte-se com líderes do setor. 🚀
🔗 Link na bio para mais informações.
#EngenhariaBrasileira #InovaçãoNaInfraestrutura #ProjetosTransformadores #Inovainfra
#TBT Fórum Infra 2024
No último dia 08 de outubro aconteceu a 7° edição do Fórum Infra, evento promovido pela revista O Empreiteiro, há quase uma década.
Neste ano, sediado no Auditório do Edifício W Torre, em São Paulo, o Fórum contou com a participação de mais de 400 pessoas e importantes empresas do ramo da engenharia.
Com um painel norteado pela inovação e avanços do setor, o evento promoveu palestras relevantes, além de um espaço dinâmico e proveitoso para networking.
Informar, inovar e comunicar é a nossa missão!
#foruminfra #networking #evento #engenharia #tbt
CEO da @somostimenow , Antonio Toledo, contou à revista O Empreiteiro durante o 7º Fórum Infra 2024-2026, que o Projeto Cerrado, da Suzano, é um dos principais que a empresa vem atuando. Presente em 21 estados do País e em todos os segmentos industriais, Toledo destacou que a Timenow, além da dedicação ao Projeto Cerrado, em papel e celulose, a aposta para 2025 é o setor de óleo e gás, que acredita no seu crescimento para os próximos anos.
Luiz Alberto Sette, diretor de Engenharia e Implementação da Via Appia, falou que a concessionária prevê concluir o primeiro trecho das obras do Rodoanel, da Rodovia Presidente Dutra até a Fernão Dias, em setembro de 2025. Já a segunda fase, referente ao trecho dois, da Fernão Dias até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital paulista, em setembro de 2026. Em entrevista à revista O Empreiteiro durante o 7º Fórum Infra 2024-2026, o diretor também contou os principais desafios de retomar as obras e dos serviços em cada lote, como 10 túneis para serem liberados até setembro do ano que vem.
Ricardo Fabel, Gestor de Negócios de Mineração da @tractebel_brasil, comentou durante o 7º Fórum Infra 2024-2026, que a empresa atua em todas as áreas, de mineração à energia, de nuclear à hospitalares. Sobre o cenário atual da infraestrutura no País, Fabel cogita o crescimento nos setores de mineração e energia devido às necessidades dos minerais para as energias renováveis, e também as possibilidades do retorno na área de hidrelétricas. Fora a demanda de energia, o gestor também lembra da importância do saneamento, devido às questões de sustentabilidade, e que o potencial de aquecimento no mercado de infraestrutura deverá ser para todas as áreas.
Guilherme Bechara, gerente de Soluções de Engenharia, destacou a empresa estar entre as dez primeiras construtoras do Brasil e uma das novidades lançadas, como a primeira cravadora com tecnologia 3D do Brasil, apresentada durante o Fórum Infra 2024-2026. Além da solução, para 2025, o gerente revelou que o foco continua sendo a área de energia, e que continuam prospectando novos projetos no mercado de construção de parques solares.
@construtorabarbosamello
Paulo Fernando conversou com a revista O Empreiteiro durante o 7º Fórum Infra 2024-2026, contando sobre o desenvolvimento de uma técnica para que o pavimento de concreto seja concluído em até 12 horas. Segundo Paulo, o concreto é de liberação rápida, apropriado para obras de rodovias, aeroportos ou outras vias, que não podem esperar muito tempo para passar um veículo ou aeronave.
Corio Generation detalha serviços para a instalação dos projetos de eólicas offshore, que aguardam aprovação no Senado
Gustavo Ferreira, gerente de Desenvolvimento no Brasil da @coriogeneration, falou das expectativas para que o Projeto de Lei das eólicas offshore seja aprovado no Senado até o final deste ano para darem início efetivamente às instalações. O gerente detalhou os serviços de engenharia que serão necessários para a instalação, operação e manutenção dos cinco projetos offshore que a Corio pretende instalar no Brasil.
Fórum e revista OE são enaltecidos como referência para visão da engenharia
Diretor-Técnico da Associação das Empresas de Engenharia do Rio de
Janeiro (@aeerj_org), Ícaro Moreno, um dos mediadores na premiação do Ranking da Engenharia Brasileira 2024, destacou o evento conjunto com o Fórum Infra 2024-2026 como “essenciais para o setor de infraestrutura”. Moreno enalteceu a revista, e disse que o ranking e o evento com temas atuais do mercado “agregam o País para se ter uma visão da evolução da engenharia”.
Além da BR-381, 4UM detalha outras concessões com investimentos para 2025
Marcelo Boaventura, Gerente de Concessão de Rodovia da 4UM, falou sobre a concessão da BR-381 vencida em agosto deste ano, e que após a assinatura do contrato, irão concluir a formação de equipe e iniciar suas obras em janeiro de 2025. Além da BR-381, Boaventura destacou que até o final de 2024, a 4UM ainda tem o Lote 3, no Paraná, e outros projetos que estão sendo estruturados para 2025. O gerente detalhou a programação das concessões e o pacote de serviços que serão necessários, e revelou que, somente para a BR-381, a 4UM prevê um Capex de quase R$ 6 bi, mais o custo operacional de cerca de R$ 4 bi. Para os demais lotes, a estimativa também é de em torno de R$ 10 bilhões (Capex e Opex).
