
24/01/2025
🚙 Além de oferecer uma alternativa ao segmento premium, a Nissan também manterá a geração atual como opção de entrada, rebatizada como Kicks Play.
Diferenciais da nova geração
Versões mais simples:
As unidades flagradas em São Paulo mostram diferenças entre versões, indicando que o modelo contará com opções mais básicas, como a possível SV com rodas menores de 17” e acabamento simplificado.
Motorização modernizada:
O novo Kicks utilizará o motor 1.0 turbo TCe de 125 cv e 22,4 kgfm, compartilhado com o Renault Kardian, trazendo ganhos significativos de desempenho em comparação ao atual motor 1.6 aspirado. A transmissão será automática do tipo CVT, enquanto o Kardian utiliza um DCT de seis marchas.
Melhorias na suspensão:
A suspensão traseira será substituída pelo sistema multilink independente, entregando maior conforto e estabilidade, além de freios a disco nas quatro rodas.
Posicionamento de mercado
Com a ampliação da gama, o novo Kicks deverá concorrer diretamente com SUVs de entrada como o Volkswagen T-Cross (R$ 119.990) e Hyundai Creta (R$ 141.890).
A estratégia de manter a geração atual com o nome “Play” permitirá que a Nissan ofereça alternativas para diferentes faixas de preço, como já feito anteriormente com o Versa V-Drive.
Manutenção da geração atual
Assim como no caso do sedã Versa, a Nissan permitirá que o Kicks Play atenda consumidores que priorizam custo-benefício. Essa estratégia aumenta o alcance da marca e reforça a competitividade no segmento de SUVs compactos.