Comandante Adilson Matos

21/10/2024

TRANSPORTES SANTA MARIA
EM BREVE NOVAS ROTAS

A Santa Maria é uma empresa tradicional, modelo de bons serviços prestados e consolidada no seguimento do fretamento, turismo e agora no transporte rodoviário de passageiros.

São 54 anos de uma trajetória de muito sucesso e uma brilhante administração do seu fundador senhor João Calado Nunes e com seu sócio senhor Serralheiro
(In memorian)

O Carlinhos Calado Nunes filho do senhor João esta ao lado do pai na empresa desde a sua adolescência e acompanhou a expansão da empresa passo a passo.

A grande novidade é a autorização da ANTT em 16/10/2023 para Santa Maria em operar mais linhas rodoviárias interestaduais.

- Belo Horizonte x São Paulo
- São José dos Pinhais x São Paulo
- Curitiba x São Paulo (ABC)
- Rio de Janeiro x São Paulo (ABC)

Lembrando que a linha Belo Horizonte x São Paulo agora vai sair do terminal rodoviário do Tietê SP..

A empresa já opera a linha Belo Horizonte x ABC via Guarulhos, Atibaia, Bragança Paulista, Betim e Contagem MG desde 2020 com seis Marcopolos Double Decker G8 1800 semi-leito e leito cama sob o chassi da Scania K440IB Optcruiser
8x2 e 6x2

Parabéns TSM pela conquista de um novo espaço no cenário rodoviário de passageiros.

Um forte e fraternal abraço, saudações rodoviárias o desejo de muito sucesso e que Deus abençoe sempre abençoe ricamente este novo empreendimento.

Conteúdo exclusivo editado por
Comandante Adilson Matos
Foto de acervo compartilhado.

18/10/2024

EXPRESSO BRASILEIRO VIAÇÃO LTDA.
Marcopolo III
Mercedes-Benz
Plataforma O-364 13R
OM-355/6 aspirado
zero km logo no início da inauguração da garagem da Vila Guilherme em São Paulo em 1980.

Um forte e fraternal abraço, saudações rodoviárias e tenham todos um abençoado final de semana.

Conteúdo exclusivo editado por
Comandante Adilson Matos
Foto do meu acervo pessoal.

15/10/2024

15/10/2024

VIAÇÃO COMETA S/A
CMA - SCANIA (estrelão)
No início do ano 2000, a CMA - Cia. Manufaturera Auxiliar que era uma subsidiária da Viação Cometa.

lançou um modelo bem diferente da família Flecha Azul que terminou a sua produção com o 7455, que foi totalmente remodelado do projeto original e que realizou várias viagens comemorativas em razão ao aniversário da empresa.

Os últimos foram o 7500 e 7501 Flechas fabricados e que operavam em caráter experimentais.

Um tinha o motor com 360 cavalos e o outro com 400.
Todos eles eletrônicos

Montado sob o robusto chassi da Scania K124IB com a caixa semi automática Confort Shift de sete marchas.

Motor de 400 cavalos
Seis cilindros
Quatro tempos e gerenciamento eletrônicos.

O veículo tinha que 14.0 de comprimento
6x2
Suspensão a ar
Ar condicionado
Rodas de liga leve da Alcoa
46 lugares
Freio auxiliar hidráulico com atuação na caixa de mudanças
Painel do itinerário eletrônico
Janelas vedadas

A novidade foi a ausência do "camelo" dianteiro, uma espécie de aerofólio no teto na frontal.

Dotado com terceiro eixo e com um desenho inovador, o veículo
rompia totalmente com o padrão americano herdado dos GMC PD 4104 que os Dinossauro e Flecha Azul tinham, porém não abandonava o padrão de chapas rebitadas lateralmente.

Embora não usasse mais chapas frisadas, o veículo tinha outras características da CMA e padrão da Cometa, e era pintado nas cores azul metálico e dourado, ostentando um desenho de um Cometa estilizado na lateral.

O modelo era o
CMA- Scania Cometa, posteriormente apelidado dentro da empresa de "Estrelão".

O veículo fez sua viagem inaugural em 29 de abril de 2000, no horário das 6h horas com destino a Franca, interior de SP.

A sua produção terminou em 2002 com a venda da empresa para o grupo JCA que o último veículo foi o 7730 que faz parte do acervo da família Mascioli em galpão no bairro da Moóca - Sao Paulo.

Este conteúdo é de minha autoria e as fotos são de acervo compartilhado.
Comandante Adilson Matos

Um forte e fraternal abraço, saudações rodoviárias e um ótimo dia de terça-feira a todos os amigos de AaZ.
Em especial ao amigo Alberto Gomes Vale
Graça, saúde e paz!
🙏👏🇧🇷❤️

15/10/2024

COLEGUISMO, LEALDADE E SOLIDARIEDADE
AINDA EXISTE NAS EMPRESAS?

A amizade no ambiente de trabalho nos torna
mais preparados.

Bons tempos quando no
seguimento rodoviário existia coleguismo e respeito
entre os profissionais da estrada.

Hoje que existe é muita tecnologia embarcada nos veículos e a realidade nua e crua
é uma falta de entrosamento
entre os colegas e a total falta de união na categoria..

Os caras estão mais preocupados em operar um ônibus novo a lutar por melhores condições de trabalho e conquistas de benefícios..

A nossa classe esta abandonada, defasada e sem perspectivas de um futuro promissor e de um salário
justo, digno e compatível com a responsabilidade de conduzir vidas humanas..

Não temos nem uma entidade honesta que realmente nos represente e os tais sindicatos fazem vistas grossas
para as inúmeras dificuldades que os profissionais enfrentam na árdua jornada de trabalho e a nobre missão de transportar vidas humanas..

Vamos nos unir mais, nos respeitar mais, nos valorizar mais e deixar de lado o egocentrismo, a falta de de postura
e principalmente a falta gritante de UNIÂO..

Um forte abraço, Saudações rodoviárias e que DEUS abençoe ricamente todos vocês.
Ore e vigie !
🙏🇧🇷

Conteúdo exclusivo editado por
Comandante Adilson Matos
Foto do meu acervo pessoal.

09/10/2024

VIAÇÃO COMETA S/A
Ciferal Dinossauro II Scania BR116 prefixo 4603 placas HY-6697.

Este registro foi em 1982
na entrada do embarque e desembarque doTerminal Rodoviário do Tietê e para acesso a marginal do Tietê.

No caso esse ônibus da Cometa estava chegando para dar embarque para Sorocaba.

Nesta época ainda não existia o terminal da Barra Funda e o terminal do Tietê já não estava dando conta da grande demanda de passageiros, principalmente para o Norte/Nordeste e a ponte São Paulo x Río de Janeiro.

Esta foi a Viação Cometa raiz que marcou a sua história e a evolução no transporte rodoviário de passageiros.

Detalhe para as rodas raiadas com as famosas "castanhas"

Um forte e fraternal abraço e saudações rodoviárias a todos os amigos de AaZ.

Tenham todos uma abençoada quinta-feira e dirija sempre com prevenção e segurança.

Conteúdo exclusivo editado por
Comandante Adilson Matos
Foto de acervo compartilhado.

07/10/2024

VIAÇÃO COMETA S/A ??
Mercedes-Benz monobloco O-326 0km
Provavelmente pronto para ser entregue para a Viação Cometa.

Apesar de não estar com a logomarca da empresa, prefixo e sem as placas e o do letreiro com destino a Divinópolis.

Eu ainda aposto que ele foi entregue para VCSA..

Quem puder me ajudar a tirar esta minha dúvida, por gentileza me informe para que eu possa produzir um conteúdo de qualidade e com credibilidade.
Muitíssimo obrigado!

Um forte e fraternal abraço e saudações rodoviárias.

Conteúdo exclusivo editado por
Comandante Adilson Matos
Foto da internet

06/10/2024

AUTO VIAÇÃO 1001 S/A
Mercedes-Benz monobloco rodoviário O-355/6 ano 1978.

OM-355/6 aspirado
Injeção direta
seis cilindros com cabeçotes individuais
cinco marchas
freios hidro/ar com sistema Tristop com molas acumuladoras no eixo traseiro
(freios, estacionário e para ser usado em situações de emergência)
suspenção dianteira com amortecedores (espigão) e com
feixe de molas com lâminas
no eixo traseiro.

Esta foi a 1001 nos tempos do saudoso senhor Jelson da Costa Antunes - JCA

Um forte e fraternal abraço, saudações rodoviárias e um abençoado final de semana a todos os amigos de AaZ.

Conteúdo exclusivo editado por
Comandante Adilson Matos
Foto do meu acervo pessoal.

05/10/2024

Acabei de conseguir 21 mil seguidores! Quero agradecer a todos pelo apoio contínuo. Eu nunca alcançaria essa marca sem cada um de vocês. 🙏🤗🎉

05/10/2024

Parabéns para meus seguidores incríveis e fiéis. Agradeço a cada um pelo apoio! Eric Corrêa, Ricardo Roncada, Luiz Terra, Pablo Schirato, Alexandre Moreira, Valdemar Librelato Filho, Antonio Junior Coriolano, Carlos Schiara, Raul Ramos, Paulo Vital

04/10/2024

RÁPIDO ZEFIR JR.
Nos bons tempos quando ela operava a ligação entre São Paulo para a baixada Santista.

Nesta raríssima foto vemos um
Striulli Silverjet. com o slogan "Santos só com vermelhinho"

Carroceria nacional desenvolvida para criar uma espécie de contraponto aos modelos americanos GMC que desde o início dos anos1960 faziam muito sucesso na Viação Cometa.

Com o motor da Margirus Deltz que tinha o sistema de arrefecimento a ar e que foram substituídos por motores da Cummins.

Embora este modelo tenha sido um grande sucesso de vendas e de qualidade geral, de um bom acabamento e conforto.
A Striulli fechou as portas poucos anos após o lançamento.

Tempos depois a ZEFIR utilizou as carrocerias Nimbus
MBB OH 1313 OM-352A
Turbo alimentado e com um ronco de tirar o fôlego.

Incasel e Corcovado MBB OH 1419 OM-355/5
Corcovado plataforma 355/6 aspirado

MBB monobloco O-355/6
ex. Expresso Cristália e o monobloco O-364/6 aspirado

Um forte e fraternal abraço, saudações rodoviárias e um ótimo final de semana a todos os amigos de AaZ.

Conteúdo exclusivo editado por
Comandante Adilson Matos
Fotos do meu acervo pessoal.

02/10/2024

VIAÇÃO COMETA S/A
Em 1967 a
Viação Cometa utilizou também em suas linhas regionais o famoso "Mercedão" que na verdade foram os primeiros Flechas Azul

O monobloco da Mercedes-Benz O-326, era um ônibus destinado para linhas de longa duração e muito utilizado pela Viação Itapemirim, São Geraldo, Andorinha, Prata, Impala, Gontijo, Pássaro Marron e entre outras.

Com o robusto motor
OM-326/6 aspirado
Seis cilindros com cabeçotes individuais
Injeção indireta e com 200 HP de potência

Um veículo robusto e que se o chofer "esticasse" muito as marchas ou "repicasse" o acelerador, ele soltavaa todas as correias das polias.

Esta foi sem dúvida a Viação Cometa raiz

Um forte e fraternal abraço, saudações rodoviárias e um abençoado mês de outubro para todos os amigos de AaZ e muito obrigado pela marca de 21000 seguidores.
Gratidão!
🙏🇧🇷

Conteúdo exclusivo editado por
Comandante Adilson Matos
Foto de acervo compartilhado dos amigos Francisco Chico o e Alberto Gomes Vale

30/09/2024

EXPRESSO BRASILEIRO VIAÇÃO LTDA.
Nielson Diplomata Scania-Vabis B75

Esta foto nos anos 1960, foi tirada na extinta garagem na Voluntários da Pátria as margens da marginal. do Tietê em São Paulo.

Nesta época o transporte rodoviário de passageiros, vivia uma dos seus melhores momentos.

Não existia telemetria, o tacógrafo era adulterado e a demanda de passageiros superava os aviões..
Bons tempos !

Os motoristas eram selecionados a dedo e comparados a um comandante da aviação.

Esta foi o
Expresso Brasileiro raiz..

Um forte e fraternal abraço, saudações rodoviárias e uma quinta-feira a todos os meus amigos de AaZ.

Conteúdo exclusivo editado por
Comandante Adilson Matos
Foto do meu acervo pessoal.

30/09/2024

VIAÇÃO COMETA S/A
Ciferal Scania Dinossauro
Além dos prototipos este foi o primeiro e oficial Ciferal Dinossauro da Viação Cometa com chassi da Saal cania BR115

O sanitário era posicionado ao lado esquerdo e detalhe para as janelas que foram as mesmas do Turbo Jumbo.

De prefixo 3101 esta raridade faz parte do acervo da empresa em perfeito estado de conservação e guardado a sete chaves e com uma vigilância feroz em um galpão que pertence a família Mascioli no tradicional bairro da Moóca.

Este Belo e raríssimo registro foi no ABC e provavelmente vindo de algum evento promovido pela Scania.

Um veículo perfeito e imponente que foi projetado com a grande responsabilidade de substituir os Norte Americanos GMC PD 4104 "Morubixaba"

O Dinossauro da Viação Cometa raiz, foi uma evolução, uma ícone e que deixou um grande legado de entusiastas e saudosistas.

Um forte e fraternal abraço, saudações rodoviárias e um abençoado início de semana a todos os amigos de AaZ.
Graça e paz!
🙏🇧🇷

Conteúdo exclusivo editado por
Comandante Adilson Matos
Fotos de acervo compartilhado.

The Comet Dinosaur was an evolution in road passenger transport.

29/09/2024

VIAÇÃO COMETA S/A
CMA - Scania K113CL Flecha Azul que sempre se destacava por onde passava como o verdadeiro "Rei da Estrada"

Esta foi a icônica Viação Cometa raiz que marcou a vida de muitos profissionais, saudosistas e admiradores em geral.

Um forte e fraternal abraço, saudações rodoviárias.

Conteúdo exclusivo editado por
Comandante Adilson Matos
Foto da internet