Bd Bike Maker

14/12/2023

I have reached 600 followers! Thank you for your continued support. I could not have done it without each of you. 🙏🤗🎉. ফেইসবুকের নতুন চমক,,,

কমেন্টে গিয়ে প্রথমে @ লিখুন,যদি highlight লিখা আসে,তাহলে সেটা কমেন্ট করুন।
যদি highlight লেখাটি নীল হয়,
তাহলে বুঝবেন আপনার আইডি মজবুত আছে এবং সহজে কেউ হ্যাক করতে পারবে না।

11/10/2023

৩৭৫ সিসি পর্যন্ত মোটরসাইকেলের রেজিস্ট্রেশন প্রদান করা হবে। #নতুনপ্রজ্ঞাপন২০২৩
#প্রজ্ঞাপন৩৭৫সিসি_মোটরসাইকেল_রেজিস্ট্রেশন

#বিডিবাইকমেকার #পরিবহন_আইন #নোটিশ

26/09/2023

পেজের এইইই পোস্ট টি যদি দেখে থাকেন, মানে আপনি এই পেজের এক্টিভ মেম্বার, জানতে পারি কোথায় থেকে আপনি দেখছেন?❤️

12/09/2023

#নোটিশ
বর্তমানে বিআরটিএ সার্কেল অফিস থেকে বিএসপি একাউন্টের-এর মোবাইল নাম্বার পরিবর্তন(সিস্টেম থেকে সিম রেজিস্ট্রেশন যাচাই সাপেক্ষে), NID সংশোধনের পুনঃযাচাই এনাবলব ও জন্ম তারিখ সংশোধন করা যাবে।

07/09/2023

বাইকার দের অনুরোধে ক্রমশ সর্বোচ্চ ৩৫০সিসি মোটরসাইকেলের অনুমোদন হলো। তবে শর্ত আছে।

29/08/2023

#জনস্বার্থে_পোস্ট
#বিআরটিএ



চিত্র-১। যদি রাস্তার মাঝখানে কাটাকাটা সাদা দাগ থাকে, তাহলে বুঝবেন, আপনি ওভারটেক করতে পারবেন।

চিত্র-২। যদি দাগ এক টানা হয়ে থাকে, তাহলে বুঝবেন, ওভারটেক করা ঝুঁকিপূর্ণ।

চিত্র-৩। যদি দাগ ডাবল দেওয়া থাকে, তাহলে ভুলেও ওভারটেক করার চেষ্টা করবেন না। এটা সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ, বিপদজনক এবং আইনত দণ্ডনীয়।

02/06/2023

চলনা হারিয়ে যাই কোন একদিন নতুন কোন এক ঠিকানায় 🥰 #বিডিবাইকমেকার

12/05/2023

Full Bike Engine Installing Dayun 150CC bike Rings Piston Cylinder In facebook #বিডিবাইকমেকার

18/04/2023

*ঈদযাত্রায় ২০ এপ্রিল থেকে পদ্মা সেতু দিয়ে মোটরসাইকেল চলতে পারবে: ওবায়দুল কাদের: সর্বোচ্চ গতি থাকবে ৬০ কিলোমিটার। বিঃদ্রঃ ১০০স্পিডে বাইক না চালাই, সুন্দর ভাবেই বাড়িতে সবাই চলে যাই।

সকলকে ঈদ মোবারক, নিরাপদে পৌঁছান নিজে নিরাপদ থাকুন পরিবার কে নিরাপদ রাখুন ধন্যবাদ। #বিডিবাইকমেকার

11/04/2023

Discover 125CC Piston Marking And Rings Fitting. #বিডিবাইকমেকার

28/03/2023

discover 125cc bike head fitting,

15/02/2023

#ড্রাইভিং_লাইন্সেস
#ড্রাইভিং_লাইসেন্স_স্মার্ট_কার্ডের_ধাপ_সমূহ

যে সকল ড্রাইভিং লাইসেন্সের আবেদনকারী ব্যাংকে অথবা আইপে (IPAY)এর মাধ্যমে এবং বিএসপির ‘বিভিন্ন সেবার ফি' অংশ থেকে ড্রাইভিং লাইসেন্সের ফি জমা দিয়েছেন সেই সকল আবেদনকারী তার বিএসপি একাউন্টে লগইন করে “ড্রাইভিং লাইসেন্সের জন্য অবেদন” অংশের “দেখুন ও পরবর্তী ধপ” বাটনে ক্লিক করে প্রয়োজনীয় সংযুক্তি কাগজ আপলোড করে “ব্যাংকের মাধ্যমে ফি জমা” বাটনে ক্লিক করে “ই-ট্র্যাকিং নম্বর” এন্ট্রি করে “ই-ট্র্যাকিং নম্বর যাচাই” বাটনে ক্লিক করে, আবেদনের পরবর্তী ধাপ সম্পন্ন করতে পারবেন।

22/01/2023

#ড্রাইভিং_লাইন্সেস #স্মার্ট_কার্ডের_ধাপ_সমূহ
1... Offline Enrolled :- কেবল ফিংজ্ঞার নেয়া হয়েছে।
2... Authority Remark :- আপনার দেয়া তথ্য যাইয়ে কোন সন্দেহ হয়েছে।দ্রুত বি.আর.টি.এ যোগাযোগ করুন।
3... Proof Remarks :- আপনার দেয়া তথ্যের সাথে মিল পাওয়া যায় নাই। দ্রুত বি.আর.টি.এ যোগাযোগ করুন।
4... Remark Changed :- আপনার দেয়া তথ্য ব্লক করা হয়েছিল,তা ঠিক করা হয়েছে।
5... Proof Verified :- আপনার দেয়া তথ্য যাচাই সম্পন্ন হয়েছে।
6... Proof Approved :- আপনার দেয়া তথ্য গ্রহন করা হয়েছে।
7... Ready For Print :- আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স কার্ড প্রিন্ট এর জন্য প্রস্তুত।
8... Print Error :- প্রিন্ট এ ঝামেলা হয়েছে, দ্রুত বি.আর.টি.এ যোগাযোগ করুন।
9... Quality Check :- কার্ড প্রিন্টিং শেষ, কার্ডের বিস্তারিত যাচাই এ আছে।
( Reading Complete)
10... Ready For Dispatc :- আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স এর স্মার্ট কার্ড বি.আর.টি.এ প্রেরনের জন্য প্রস্তুত।
11... Shipment Hand Over to Post :- আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স এর স্মার্ট কার্ড বি.আর.টি.এ প্রেরনের জন্য দেয়া হয়েছে।
12... Shipment Received In Circle :- আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স এর স্মার্ট কার্ড বি.আর.টি.এ তে আছে।
জন সাধারনের জানার উদ্দেশ্যে #বিডিবাইকমেকার

16/01/2023

Bajaj CT100 bike engine magnet fitting,

04/01/2023

এই লাইটের অনেক কাজ আছে। এই সুইচের কাজ হচ্ছে লাইট'টাকে হাই এবং লো করা।যে চিহ্ন টা সোজা সেটা হচ্ছে হাই যা দূরের জিনিস দেখতে সহায়তা করে,আর নিচের দিকে কিছুটা বাঁকা ওইটা হচ্ছে লো যা কাছের, নিচের জিনিস দেখতে সহায়তা করে 👍
সবচেয়ে বড় কথা হচ্ছে রাতে যখন গাড়ি চালাবেন তখন আপনি খেয়াল করবেন, অপর প্রান্ত থেকে আসা গাড়ির লাইট আপনার চোখে পড়ছে আর এটা হচ্ছে ওই গাড়ির হাই লাইট ব্যবহার করার কারণে।সেইম ভাবে আপনি যখন আপনার হাই লাইট ব্যবহার করেন তখন অন্য ড্রাইবারের চোখের উপর পরে যা দূর্ঘটনা ঘটাতে পারে। 😕 তাই আপনাকে এই সুইচ এর ব্যবহার সম্পর্কে ভালো জানতে হবে👍
গাড়িতে দেওয়া প্রত্যেকটা সুইচের যথেষ্ট পরিমাণ কাজ আছে যা আপনাকে এবং অন্য দূর্ঘটনা মুক্ত রাখতে সাহায্য করে 😍

17/12/2022

টিভিএস মেকানিক্স মিট #টিভিএস

08/12/2022

আমাদের অনিমেষ সার্ভিস সেন্টারে, মাস্টার সার্ভিস চলছে। আপনিও আপনার বাইক টি মাস্টার সার্ভিস করাতে চলে আসুন আমাদের ওয়ার্কশপে।

আমরা যেভাবে মাস্টার সার্ভিস করে থাকি।

সার্ভিসিং আপডেট

#নিয়মিত_সেবা
📌 শরীরের সমস্ত অংশ বিচ্ছিন্ন করা।
📌এয়ার-ফিল্টার পরিষ্কার/পরিবর্তন।
📌 স্পার্ক প্লাগ পরিষ্কার/পরিবর্তন।
📌ক্লাচ এবং থ্রোটল কেবল পরিষ্কার/পরিবর্তন করুন।
📌 সামনের এবং পিছনের ব্রেক প্যাড পরিষ্কার করার পরিবর্তন।
📌 উভয় চাকা বিয়ারিং চেক/গ্রীসিং/পরিবর্তন।
📌ড্রাইভ চেইন পরিষ্কার/অ্যাডজাস্ট/লুবিং।
📌সব দৃশ্যমান নাট-বোল্ট চেক।
📌 রেডিয়েটর কুল্যান্ট লেভেল চেক।
📌ফোম ধোয়া এবং পলিশ।
📌চাকা সারিবদ্ধকরণ।
📌স্তরের চাপ।
📌 ইঞ্জিন তেল পরীক্ষা করা
📌অবাঞ্ছিত ইঞ্জিন শব্দ পরীক্ষা।

#মাস্টার_সেবা
📌 শরীরের সমস্ত অংশ বিচ্ছিন্ন করা।
📌এয়ার-ফিল্টার পরিষ্কার/পরিবর্তন।
📌 স্পার্ক প্লাগ পরিষ্কার/পরিবর্তন।
📌ক্লাচ এবং থ্রোটল কেবল পরিষ্কার/পরিবর্তন করুন।
📌সামনের এবং পিছনের ব্রেক প্যাড পরিষ্কার/পরিবর্তন।
📌 উভয় চাকা বিয়ারিং চেক/গ্রীসিং/পরিবর্তন।
📌ড্রাইভ চেইন পরিষ্কার/অ্যাডজাস্ট/লুবিং।
📌সব দৃশ্যমান নাট-বোল্ট চেক।
📌 রেডিয়েটর কুল্যান্ট লেভেল চেক।
📌ফোম ধোয়া এবং পলিশ।
📌চাকা সারিবদ্ধকরণ।
📌স্তরের চাপ।
📌ইঞ্জিন তেল পরীক্ষা করা
📌অবাঞ্ছিত ইঞ্জিন শব্দ পরীক্ষা।
📌 ইনজেক্টর বা কার্বুরেটর পরিষ্কার করা।
📌ট্যাপেট অ্যাডজাস্ট করুন।
📌ব্রেক অয়েল চেকিং।
📌বল রেসার পরিবর্তন বা সামঞ্জস্য করা।
📌 চেইন স্প্রোকেট পরিবর্তন।
📌 Fi এবং Throttle Body Clean

ঠিকানা : লালদিঘী হাট সোনালী ব্যাংক সংলগ্ন, বদরগন্জ রংপুর

07/11/2022

Tvs Raider 125 Full Engine Rebuild In Facebook Part 02

29/10/2022

tvs raider 125 full engine rebuild in Facebook

23/10/2022

Bajaj Discover 125 Bike Fitting Part -002 - Facebook

06/10/2022

Bajaj Discover 125 Bike Fitting Part -01 - Facebook

09/08/2022

কিভাবে বুঝবেন বাইকের ক্লাচ প্লেট বদলাতে হবেঃ

আমরা যারা মোটর বাইকের সাথে বহু বছর ধরে পরিচিত তাদের কাছে ক্লাচ শব্দটাও বেশ পরিচিত। আর এ কারণেই পরিচিত যে মোটর বাইক চালানো শিখতে হলে এই ক্লাচের ব্যবহারটাও শুরুতে সঠিকভাবে শিখতে হয়। চলুন তবুও জেনে নেওয়া যাক ক্লাচটা আসলে কি।

ক্লাচ কি :
ক্লাচ হলো মেকানিকাল কাপলিং যা ইঞ্জিনে রোটেশনাল এনার্জি সাপ্লাই হতে সাহায্য করে। আবার অনেক সময় এই কাপলিং এনার্জি সাপ্লাইয়ে বাঁধারও সৃষ্টি করে। যখন ক্লাচ পুল করা হয় তখন ইঞ্জিনের পাওয়ার ট্রান্সমিশন বন্ধ থাকে। আবার ক্লাচ ছেড়ে দিলে এই পাওয়ার ট্রান্সমিশন চলতে থাকে।
বাইকের ক্লাচ প্লেটের অবস্থা বুঝতে হলে অবশ্যই পরীক্ষার প্রয়োজন। কেন না পরীক্ষা ছাড়া আপনি বা আমি সহজে বুঝে উঠতে পারবো না।

ক্লাচ প্লেট পরীক্ষা :
শুরুতেই আপনাকে একদম শান্তি শিষ্ট একটি রাস্তা নির্বাচন করতে হবে। যেন এমন রাস্তায় গাড়ি চলাচল কম বা একেবারেই হয় না এমন রাস্তা। সে ক্ষেত্রে কোন আবাসিক মহল্লা বা গলির রাস্তা বা প্রত্যন্ত অঞ্চলে রাস্তা হলে ভালো হয়। মোটর বাইক স্টার্ট করলেন ৩য় গিয়ারে। কিন্তু এখানে আরপিএম একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ক্লাচ প্লেট পরীক্ষা করার ক্ষেত্রে। একটি নির্দিষ্ট আরপিএম প্রয়োজন। ৩k আরপিএমে আপনাকে বেশিক্ষণ চালাতে হবে। এই ৩k আরপিএম আর ৩য় গিয়ারে চালাতে থাকেন। চালাতে চালাতে হঠাৎ করেই আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ করতে হবে। আর সেটা হলো হঠাৎ করেই ফুল থ্রটল দিয়ে ধরে রাখুন। এবারই আসল ব্যাপার বুঝা যাবে। মোটর বাইক কি আপনার কাজে সারা দিচ্ছে? এটাই এখন বড় প্রশ্ন। এখানে দুটো জিনিস ঘটতে পারে। আর তার উপরই নির্ভর করবে আপনার বাইকের ক্লাচ প্লেট কেমন আছে। যদি স্পীড হঠাৎ বেড়ে গিয়ে ফুল থ্রটল আরপিএম এর সাথে বাইকের স্পিডে দ্রুত মিশে যাচ্ছে বা সমন্বয় তৈরি করছে তাহলে চিন্তার কোন কারণ নেই। আপনার বাইকের ক্লাচ প্লেট ঠিক আছে। এবার ২য় জিনিস যেটা ঘটতে পারে তা হলো যদি দেখা যায় ফুল থ্রটল দেওয়ার পরে উচ্চ আরপিএম এর সাথে স্পিড আস্তে আস্তে বাড়ছে এবং সমন্বয়ে একটু বেশি সময় নিচ্ছে তবে বুঝে নিতে হবে আপনার মোটর বাইকের ক্লাচ প্লেটে সমস্যা আছে। এখন সবচেয়ে বড় কথা হলো এভাবে খুবই সূক্ষ্ম ভাবে বেশ কয়েকটা পরীক্ষা করতে হবে। মাত্র এক দুইবার পরীক্ষা করেই রোগ নির্বাচন করাটা বোকামী। সময় নিয়ে ভালো করে বুঝতে হবে পুরো ব্যাপারটা। তবেই আপনি বুঝতে পারবেন মোটর বাইকের ক্লাচ প্লেটের অবস্থা।
এখন যে পরীক্ষার ব্যাপারে বললাম এটা সবার পক্ষে সম্ভব হয় না বা সবাই সঠিকভাবে করতে পারে না। তাই এখন ক্লাচ প্লেট টেস্ট করার আরেকটি পদ্ধতি নিয়ে আলোচনা করবো। এই টেস্ট বা পরীক্ষা করতে হয় মোটর বাইকের ইঞ্জিন খুলে।

বিকল্প পদ্ধতিতে ক্লাচ প্লেট পরীক্ষা :
ক্লাচ এসেম্বলি মূলত পাঁচটি অংশ নিয়ে থাকে। ক্লাচ প্রেসার প্লেট, ক্লাচ প্লেট, প্রেসার প্লেট, ক্লাচ প্লেট, ক্লাচ হাউজিং। এই পাঁচটি ধাপকে ঘিরেই এই পরীক্ষা। শুরুতেই ইঞ্জিন থেকে সকল ক্লাচ অংশ খুলে নিতে হবে। আর একইসাথে সকল পেট্রোল শুকানোর ব্যবস্থা করতে হবে। তারপর যেটা করণীয় সেটা হলো ক্লাচ আর প্রেসার প্লেটের পুরুত্ব মাপতে হবে ভার্নিয়ার স্কেলের মাধ্যমে। ভার্নিয়ার স্কেল ছাড়া এটা সম্ভব হবে না। ক্লাচ প্লেট তো মোটামুটি সবারই চেনা জানা। কিন্তু কোটিং ম্যাটেরিয়াল সম্পর্কে ধারণা খুব কম মানুষের আছে। এই পরীক্ষার আগে কোটিং ম্যাটেরিয়াল কি সেটা জেনে নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। এটা মূলত ছোট ছোট বাদামী রংয়ের হয়ে থাকে। গভীরতার মাপের সাথে কোটিং ম্যাটেরিয়ালের পুরুত্ব ও মাপতে হবে। এটা বাধ্যতামূলক। এবার প্রতিটা ক্লাচ প্লেট আর প্রেসার প্লেটের মাপ নিতে হবে। প্রতিটি মাপ মনে রাখতে হবে। অথবা প্রয়োজন কোন জায়গায় লেখে রাখতে পারেন। এরপর প্রয়োজন একটি নতুন ক্লাচ প্লেট এবং তার পুরুত্বের হিসাব। এবার আপনার মোটর বাইকে ব্যবহৃত আর নতুন ক্লাচ প্লেটের মধ্যে পুরুত্ব মেপে দেখেন। যদি নতুন ক্লাচ প্লেটের সাথে ব্যবহৃত ক্লাচ প্লেটের পার্থক্য ০.২০-০.২৫ এম এম এর বেশি হয় তাহলে বুঝতে হবে আপনার বাইকের জন্য নতুন ক্লাচ প্লেট প্রয়োজন। তবে বাইক অনুযায়ী এই পার্থক্যের গড়মিল হতে পারে। তবে বেশি হলেই যে ক্লাচ প্লেট খারাপ এমনটা না। আমি এখানে গড় হিসেবেরটা বললাম। কিন্তু বাজারে এখন অনেক বাইক আছে যেগুলো পার্থক্য আরো বেশি হওয়ার সম্ভবনা বেশি। সেজন্য অবশ্যই একজন বাইক ইঞ্জিনিয়ারের পরামর্শ নেওয়া প্রয়োজন। আর ক্লাচ প্রেসার প্লেটের ক্ষেত্রে রুক্ষ, সমতল, টাইট আর মসৃণ আছে কি না দেখতে হবে। না হলে ক্লাচ প্রেসার প্লেট বদলে নেওয়া জরুরী। অনেক বেশি বাইক চালানোর ফলে এই প্রেসার প্লটে গভীর ক্ষতে পরিণত হয়। এগুলো বদলে নিতে হয়।
ক্লাচ প্লেট নষ্ট হয়েছে কি না সেটা বুঝার চেষ্টা করলাম এই আলোচনার মাধ্যমে। এবার আলোচনা হবে ক্লাচ প্লেটের দীর্ঘ স্থায়ীত্বতা নিয়ে।

ক্লাচ প্লেটের দীর্ঘস্থায়ীত্ব :
ক্লাচ লিভার মানিয়ে নেওয়ার যে ব্যাপারটা এখানটায় অনেক বাইকারেরই অভিযোগ থাকে। কিন্তু উচিত ক্লাচ লিভার সেটআপ শেষ হলেই এটাকে ফিক্সড মনে করে নিজেকে এর সাথে মানিয়ে নেওয়া। বাইক চালাতে হলে ক্লাচ লিভারের সম্পর্কটা জরুরী। যেমন কখনো হাফ ক্লাচ করা যাবে না। আর ক্লাচ লিভার ছাড়তে আর ধরবে হবে খুবই সহজ ভাবে। জোরে ধরে এটা বুঝানো যাবে না এর সাথে আপনার বা আমার যুদ্ধ হচ্ছে। আর ব্যাপারটা একদম ধরলেও ফুল আর ছাড়লেও ফুল হতে হবে। মাঝামাঝি কিছু সম্ভব নয়। এভাবেই ক্লাচ প্লেটকে দীর্ঘ স্থায়ী করতে হয়। তবুও এই পুরো ব্যাপারটি বাইকারের কাছে। আমরা কেবল বুঝিয়ে দিতে পারবো কিন্তু কাজের কাজ তাদেরই করতে হয় এবং করছেন প্রতিদিন। অনেকেই দেখা যায় এত জোরে ক্লাচ ধরা আর ছাড়ার কাজটা করে থাকেন যে কয়েকদিন পরে পরেই এই প্লেট পাল্টাতে হয়। কিন্তু এভাবে করলে নিজের লস ছাড়া লাভ বিন্দুমাত্র হবে না।
এবার আরো কিছু গুরুত্বপূর্ণ ব্যাপার নিয়ে আলোচনা করতে হবে। আসলে ক্লাচ প্লেটের ব্যাপারটা আসলে এগুলো এমনিতেই চলে আসে। চলে আসে এ কারণেই ক্লাচ সম্পর্কে সঠিক ধারণা বা জানা শোনা না থাকলে সব ক্ষেত্রেই আমি বা আপনি ক্লাচ প্লেটের দোষ, ভুল বা ঘাটতি খুঁজে বেড়াব। এই ব্যাপারটা খুবই খারাপ আর বাজে। তাই কিছু সাধারণ জিনিস জেনে নেওয়া উচিত। যেমন :

১. ক্লাচ প্লেটে বাইক অনুযায়ী দীর্ঘস্থায়ী হয়ে থাকে। কারো বাইকের ক্ষেত্রে ৩০ হাজার কিলো মিটার আবার কারো ক্ষেত্রে ৪০ বা ৫০ কিলো মিটারও হতে পারে। এজন্যই না জেনে না বুঝে অন্য বাইকের সাথে তাল মিলিয়ে বা অন্যের কথায় ক্লাচ প্লেট বদলাতে যাবেন না।

২. ক্লাচ প্লেট বদলালে তার সাথে করে ক্লাচ প্লেটের স্প্রিং গুলোও বদলাতে হয়। আমরা অনেকেই এ ব্যাপার টা জানি না। কিন্তু এটা খুব ছোটখাটো হলেও গুরুত্বপূর্ণ ব্যাপার।

৩. মোটর সাইকেল বা মোটর বাইকে সাদা ও কালো ধোয়ার সাথে ক্লাচের কোন সম্পর্ক নেই। এ ব্যাপারটির সাথে আমরা বেশ পরিচিত। একটু ধোয়া নির্গমন হলেই আমরা ক্লাচ প্লেটের ভুল ত্রুুটি খুঁজতে বের হয়ে যাই। সেটা আসলেই না জানার কারণ কিংবা মনের ভুল। ক্লাচ প্লেট কখনোই এর জন্য দায়ী না। আর একইসাথে ক্লাচ এসেম্বলিরও এর সাথে কোন সম্পর্ক নেই। কাজেই এভাবে বিভ্রান্তিতে ছড়িয়ে পড়ার কিছু না।

বাইক চালান নিরাপদে। জানুন বাইক সম্পর্কে। তবে আর শোনা কথায় বিভ্রান্ত হবেন না। বাইক সম্পর্কে সঠিক তথ্য গুলো নিজে জানুন অন্যকে জানতে সাহায্য করুন। আমরা আপনাদের সঠিক জিনিসগুলো জানতে, জানাতে পাশে থাকবো।
#বিডিবাইকমেকার

05/08/2022

আজকে রাতেই কার্যকর হবে
পেট্রল ১৩০টাকা
অকটেন ১৩৫ টাকা
ডিজেল ১১৪ টাকা
😰😰😰

30/06/2022

হাইওয়ে তে মোটরসাইকেল আর অন্য যানবাহন যেটাই হোক নিয়ম সবার জন্য হতে হবেঃ
১. মোটরসাইকেল এ দুইজনের বেশি উঠা যাবে না
২. মোটরসাইকেল চালাতে হলে সার্টিফাইড হেলমেট রাইডার এবং সাথে যে থাকে তাকেও বাধ্যতামুলক পরতে হবে
৩. লাইসেন্স এবং গাড়ির কাগজ ঠিক থাকতে হবে (ঢাকার বাইরে ৯০% বাইকের কোন কাগজ নেই)
৪. গতিসীমা নির্ধারিত থাকবে অন্যথায় মামলা
৫. ভাড়ায় যারা বাইক চালায় সেটা খ্যাপ হোক আর এ্যাপ হোক তাদের প্রফেশনাল লাইসেন্স + একটা নির্দিষ্ট পোশাক থাকবে
৬. হাইওয়ে তে কোন রাইড শেয়ার বা খ্যাপের বাইক চলতে পারবে না। (কারণ এরা বেশি যাত্রী পেতে আবারও বেশি গতিতে টানবে আর যাত্রী নিয়ে মরবে)
৭. কোন হাইওয়ে তেই বিনা কারনে কোন যানবাহন থামতে পারবে না সেটা গাড়ি বা বাইক যাই হোক অন্যথায় জেলসহ জরিমানা
৮. বাস চালক রা যেখানেই বাজার দেখে সেখানেই থামে! হাইওয়েতে বাসের নির্দিষ্ট যায়গা ছাড়া থামলে জেলসহ জরিমানা
৯. নসিমন, করিমন, সেলোমেশিনের থ্রি হুইলার, ব্যাটারি রিকশা সব হাইওয়ে তে চলে এগুলো সব বন্ধ করতে হবে
১০. হাইওয়ে তে অতি বুদ্ধিমান এলাকার ছিরুদাশদের বানানো অবৈধ স্পিড ব্রেকার গুলো বন্ধ আর বৈধ গুলোতে নির্দেশক থাকতে হবে
১১. হাইওয়ে তে খড় শুকানো, গবাদিপশু পালন এসব বন্ধ করতে হবে অন্যথা জরিমানা
১২. ৮০% হাইওয়ে তে আলোর সল্পতা এটার কারণেও যে এক্সিডেন্ট হয় সে কথা কেউ বলে না। হাইওয়েতে পর্যাপ্ত আলোর ব্যবস্থা করতে হবে

04/06/2022

নিত্যপণ্যের ঊর্ধ্বগতিতে জীবনযাত্রার ব্যয়ভার মেটানো সম্ভব হচ্ছে না জানিয়ে ঢাকার মিরপুরে সড়ক অবরোধ ও বিক্ষোভ করেন পোশাক শ্রমিকরা আর এইদিকে সবাই সবার মত করে কামায় নিচ্ছে।
শুধু বাংলার কৃষকেরা তাদের শ্রমের মূল্য থেকে বঞ্চিত হচ্ছে😰😰😓

08/05/2022

এদেরকে থামানোর কোন উপায় নেই?

👉 গত ১০ দিনে সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ৯৭ জন মোটরসাইকেল আরোহী (তথ্যসূত্র: বিভিন্ন পত্রিকা)
👉 নিহতদের ৭০% অপ্রাপ্তবয়স্ক বা তরুণ (তথ্যসূত্র: বুয়েটের গবেষণা)
👉 গত ২৪ ঘণ্টায় সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ১১ জনের মধ্যে ৭ জনই মোটরসাইকেল আরোহী (তথ্যসূত্র: দৈনিক যুগান্তর)
👉 “সড়কে বেপরোয়া ঈদ উদযাপন: হাত-পা ভেঙে পঙ্গু হাসপাতালে ভর্তি ৭৩২” (তথ্যসূত্র: জাগো নিউজ)
(পিক কালেক্টেড) #বিডিবাইকমেকার

07/05/2022

Bajaj Pulsar 150 CC বাইক হলো পারফরম্যান্স-ভিত্তিক বাইকগুলির মধ্যে একটি। Bajaj একটি Indian ব্র্যান্ড, Bajaj pulsar 150 CC মোটরসাইকেলটি (2014-2015) সালে উৎপাদন করা হয়েছিল। এই বাইকের খুবই শক্তিশালী ইঞ্জিন। সর্বাধিক মানুষ এই বাইকের নাম জানেন "পালসার পাগলু V2! ফুল ফ্রেশ কন্ডিশন এ আছে, ডিজিটাল নাম্বার প্লেট আছে ,এবং স্মার্ট কার্ড আছে। সামনে পিছনে সব ব্রেক কার্যকর সেই সাথে সব কিছু ওকে, চলছে ২৯৫৪৮ কিলোমিটার, বাইকের দামঃ ১১৫০০০ নিতে চাইলে যোগাযোগ করুন, মোবাইল নম্বরঃ ০১৭৫৫২৫২৫২২ টাকার প্রয়োজনে বাইক বিক্রি করা, অথবা লোকেশনে চলে আসুন, নিউ অনিমেষ অটোস্
01761-304110
https://maps.app.goo.gl/goPXXZsBhDwiuxq28 বাংলাদেশের যে কোনো জায়গায় কুরিয়ার করা যাবে,,

03/05/2022

https://youtu.be/51tuSq6gr6g

আসসালামু আলাইকুম। আমাদের চ্যানেলে আসার জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ। নতুন নতুন বাইক বিষয়ে জানতে অন্য ও ভিডিও পেতে আ...

27/04/2022

যারা ইদে বাইক নিয়ে বাড়িতে যাওয়ার চিন্তা করছেন তাদের কিছু হাইওয়ে টিপস
* অতিরিক্ত গতিতে বড় গাড়ি ওভারটেক করবেন না। সবাই তাড়াহুড়া মাঝে থাকবে সুতরাং সচেতন থাকবেন।
* ওভারটেক করার সময় হর্ন বা সিগনাল দিন। ড্রাইভার বা হেলপারের সিগনাল দেওয়ার পর ওভারটেক করুন।
* বড় গাড়ি একদম পিছনে থাকবেন না। এতে করে ড্রাইভার বা হেলপার আপনাকে দেখতে পারবেন না।
* হুট করে ডানে বামে যাবেন না। নির্দিষ্ট লেনে বাইক চালান।
* দাড়ানো বড় গাড়ির একদম পিছনে দাড়াবেন না। কারণ বড় গাড়ি সামনে যাওয়ার সময় পিছনে যায়। সুতরাং একটু যায়গা নিয়ে দাড়াবেন।
* অতিরিক্ত ব্যাগ বহন করবেন না, এতে আপনার ব্যালেন্স হারিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে।
* সব সময় চেষ্টা করবেন নিজের কাদ ফ্রি রেখে বাইক চালাতে।
* দূরের রাস্তায় যাওয়ার আগে অবশ্যই বাইক ভালো করে চেকআপ করে নিবেন।
* সব সময় মাথা ঠান্ডা রেখে বাইক চালাবেন।
সাবধানে বাইক চালান। কখনো না ফেরের থেকে একটু দেরিতে ফেরা অনেক ভালো।

11/04/2022

https://youtu.be/ktVsgq5dGU4 please subcribe my youtube chanel

08/04/2022

Bajaj Pulsar spark plug problem and solve, part 2 go to the YouTub chanel, bd bike maker https://youtu.be/cD7eduu9L84

05/04/2022

গরমের দিন চলে আসছে, রোদ থেকে বাঁচতে
ওরা গাড়ীর নিচে এভাবে আশ্রয় নেয়।

ওরা তো বোঝে না!

অনুগ্রহ করে আপনারা গাড়ী স্টার্ট দেয়ার সময় একবার নীচটা দেখে নিন।

31/03/2022

https://youtu.be/wuy4RmJCCPw

আসসালামু আলাইকুম। আমাদের চ্যানেলে আসার জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ। নতুন নতুন বাইক বিষয়ে জানতে ও অন্য ভিডিও পেতে আ...

22/03/2022

নিজের একটি মোটরবাইক হবে এটা আমাদের দেশের তরুন প্রজন্মের একটা মোস্ট কমন স্বপ্ন। শখ হোক বা প্রয়োজন, একটা নতুন বাইক কেনা সবসময়ই খুব এক্সাইটিং এবং আনন্দদায়ক।

কিন্ত অনেক সময় সাধ ও সাধ্যের মধ্যে সমন্বয় করা মুশকিল হয়ে দাঁড়ায়। সেক্ষেত্রে সাধ্যের বাইরের স্বপ্নে দেখা মোটরবাইকটিও আপনার জীবনে বাস্তব হয়ে ধরা দিতে পারে যদি আপনি একটু ট্রিকি ও বুদ্ধিমান হন।

আমাদের দেশের বেশিরভাগ মানুষেরই আয় সীমিত কিন্ত শখ বা প্রয়োজন দুটোই অসীম যার ফলে দেশে সেকেন্ড হ্যান্ড মোটরবাইকের বাজার দিন দিন বেশ জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। তবে রিসেলার বাজার থেকে বাইক কেনার ক্ষেত্রে বেশ কিছু প্রতিবন্ধকতা রয়েছে যা অতিক্রম না করতে পারলে সেকেন্ড হ্যান্ড বাইক কিনে আপনি পড়তে পারেন মহাবিপদে।

💢 প্রথমত আগে জানতে হবে, যে বাইকটি আপনি কিনতে চাচ্ছেন সেটা আসলেই
কতটুকু ভালো কন্ডিশনে আছে?

আনুমানিক কতদিন ভালো সার্ভিস দিতে সক্ষম?

এক্সিডেন্টে কখনো বড় ক্ষয়ক্ষতি হয়েছিলো কিনা?

ইঞ্জিন এবং চেসিসে কোনো বড় সমস্যা আছে কিনা?

বাইকের সকল পেপার জেনুইন কিনা?

আসল মালিক এভেইলেবল কিনা?

মালিকানা বদল করতে কোনো জটিলতা হতে পারে কি না? ইত্যাদি৷

এখন আপনি যদি অভিজ্ঞ না হন তাহলে আপনার কেনা সেকেন্ড হ্যান্ড বাইকটি হয়ে উঠতে পারে আপনার জীবনের কালো অধ্যায়।

তাই প্রাথমিকভাবে একটা ফ্রেশ বাইক চেনা এবং কেনার ব্যাপারে কিছু টিপস দিচ্ছি যা জেনে এবং মেনে সেকেন্ড হ্যান্ড বাইক কিনতে পারলে আপনি হবেন অত্যন্ত লাভবান।

ইঞ্জিন অয়েল লিক করে কেন
প্রথমেই দেখতে হবে বাইকের আউটলুক ফ্রেশ কিনা, অর্থাৎ বাইকের উপরিভাগে বড় কোনো দাগ, রঙচটা, আচড়, ভাংগা, মোচড়ানো বা আঘাত আছে কিনা।

কোনো নাট, বোল্ট অথবা স্ক্রু মিসিং আছে কিনা তাও খেয়াল করতে হবে।

💢দ্বিতীয়তঃ ইঞ্জিন।

ইঞ্জিন হল যে কোনও যানবাহনের হৃদয় এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। ইঞ্জিন ঠিক না থাকলে সেই বাইকের কোনো ভ্যালু নেই। তাই ইঞ্জিন টি স্টার্ট করতে হবে এবং শব্দ খেয়াল করতে হবে, সাথে একটি পরীক্ষামূলক রাইড করে দেখতে হবে স্মুথলি চলছে কিনা এবং গিয়ারগুলো সঠিক ভাবে শিফট করা যাচ্ছে কিনা। লিকুইড কুলিং সিস্টেম থাকলে তা ঠিকঠাক কাজ করছে কিনা?

সম্ভাব্য তেল লিকেজের জন্য ভালভ এবং ইঞ্জিন কভারের আশেপাশের এলাকাগুলি পরীক্ষা করতে হবে।

ইঞ্জিন নিয়ে কিছু কথা
যদি মালিক দাবি করেন যে ইঞ্জিনটি সম্প্রতি সার্ভিস বা রিপেয়ার করা হয়েছে, তাহলে আসলে কী কী করা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য বিলের কপি চাইতে পারেন৷

💢তৃতীয়তঃ চেসিস ও সাসপেনশন।

সাসপেন্সন স্মুথলি অপারেট করছে কিনা দেখতে হবে, কোনো লিকেজ আছে কিনা পর্যবেক্ষণ করতে হবে। তারপর চেসিস এলাইনমেন্ট ঠিকঠাক আছে কিনা ভালো করে দেখে নিতে হবে এবং চেসিস বাকা বা ঝালাই করা থাকলে বুঝতে হবে বাইকের এক্সিডেন্ট হিস্ট্রি আছে। এরকম বাইক কেনা থেকে বিরত থাকাই ভালো।

তাছাড়া বেশি পুরাতন বা অযত্নে থাকার কারনে বাইকের চেসিস মরিচা পড়ে ভংগুর হয়ে গেছে এরকম বাইকও এড়িয়ে যাবেন। এক্সহস্ট পাইপে কোনো ভাংগা-ফাটা, মরিচা আছে কিনা তাও দেখবেন।

💢চতুর্থতঃ চাকা ও টায়ার।

বাইক কেনার আগে বাইকের টায়ার এবং চাকা চেক করা উচিত। বাইকটিকে ডাবল স্ট্যান্ডে রাখুন, গিয়ার নিউট্রাল পজিশনে রাখুন এবং সামনের ও পিছনের চাকাটি ঘুরান। চাকার উভয় দিক এবং পিছনের দিক থেকে খেয়াল করুন কোনো আন-ইভেন বা টাল আছে কিনা। ।

💢৫টি চেক লিস্ট লং ড্রাইভের জন্য
টায়ারের বাইরের সাইডওয়ালে চার-সংখ্যার DOT নম্বরও রয়েছে। প্রথম দুটি সংখ্যা নির্দেশ করে যে সপ্তাহে টায়ার তৈরি করা হয়েছিল, শেষ দুটি বছর নির্দেশ করে।

নিশ্চিত হোন যে টায়ারটি পাঁচ বছরের বেশি সময় ধরে ব্যবহার করা হয়নি।

💢পঞ্চম চেকঃ ক্লাচ ও ব্রেক ঠিকঠাক কাজ করছে কিনা পরিক্ষা করতে হবে।

💢ষষ্ঠ চেকপয়েন্টঃ ইলেক্ট্রিক্যাল এবং ওয়ারিং।

ফ্রেশ কন্ডিশন বাইকের সমস্ত ইলেক্ট্রনিক পার্ট ও অয়ারিং অক্ষত থাকতে হবে।

হাই এবং লো বিমের হেডলাইট চেক করুন।

ইন্ডিকেটর এবং হর্ন সহ বাইকের সমস্ত সুইচ চেক করুন। যদি বাইকটিতে ডিজিটাল মিটার থাকে তবে সেটা ফাংশনাল কিনা চেক করুন, ব্যাটারি এবং ওয়ারিং হার্নেস ভালো আছে কিনা দেখে নিন।

💢সপ্তম কাজঃ

উপরের বিষয়গুলোতে সন্তস্ট হলে তারপর বাইকের রেজিষ্ট্রেশন সার্টিফিকেট, ট্যাক্স টোকেন ইত্যাদি যাচাই করুন এবং মালিকানা বদলি করার জন্য সব কিছু প্রস্তত আছে কিনা ভালো করে জেনে নিন।

অনেকে পুরাতন মোটরবাইক কিনতে গিয়ে প্রথমেই মিটারে মাইলেজ কম না বেশি, তার উপর নির্ভর করে দামদর শুরু করে দেয়, এটা সাংঘাতিক বোকামি।

কারন বাইক রিসেলাররা মিটার টেম্পারিং করে মাইলেজ অনেক কমিয়ে রাখে।
মনে রাখবেন, মাইলেজ দেখে নয়, কন্ডিশন দেখে বাইক কিনুন।

17/03/2022

আপনার চোখের দৃষ্টিশক্তি কতো % ভালো

06/12/2021

#মোটরসাইকেল_তেল_কেন_বেশি_খায় ।
সমাধান কি ? জানুন বিস্তারিত>>
হঠাৎ করে মোটরসাইকেল তেল বেশি খাওয়ার কারন কি? এমন প্রশ্ন আমাদের সামনে প্রায় আসে। মেকানিকের কাছে নিয়ে যাবার পরও মাইলেজ কমই থাকছে? সমস্যা কার্বুরেটরে নয়, অন্য কোথাও।

সমাধান কি ?
মোটরসাইকেলে প্রত্যাশিত মাইলেজ পাওয়ার জন্যে কিছু টিপস শেয়ার করছি আমি আজকে। আপনি যদি এইগুলো মেনে চলেন এবং আপনার বাইকের ইঞ্জিনে যদি কোন সমস্যা না থাকে তাহলে আপনি বাইক থেকে ভালো মাইলেজ পাবেন।

১: চেক করুন মোটরসাইকেলের চাকা freely ঘুরছে কিনা। অনেক সময় ব্রেক অতিরিক্ত টাইট থাকার কারনে চাকা জ্যাম হয়ে থাকে। আবার চাকার বেয়ারিং ভেংগে গেলেও চাকা জ্যাম হয়ে থাকে। আর চাকা জ্যাম থাকলে একই গতিতে ইঞ্জিনে বেশি চাপ বহন করতে হবে। আর ফলাফল স্বরুপ মাইলেজ কমে আসবে।

২: চেইন অতিরিক্ত টাইট থাকাও চাকা জ্যামের কারন। সেই সাথে চেইন নিয়মিত পরিস্কার না করা বা লুব্রিকেন্ট না দেয়া হলেও মাইলেজে কিছু কমতি দেখা যায়। ম্যানুয়ালে উল্লেখিত মাত্রায় চেইন টাইট রাখুন।

নোটঃ অতিরিক্ত টাইট চেইন থাকলে স্প্রোকেট খুব তাড়াতাড়ি ক্ষয়ে যায় আর চলন্ত অবস্থায় ছিড়ে যাবার সম্ভাবনাও থাকে।

৩: দূর্বল পিস্টন-রিং কম মাইলেজের আরেকটি কারন। এ সমস্যা থাকলে ইঞ্জিন অয়েল পিস্টন চেম্বারে (combustion chamber) এ চলে আসে আর পেট্রলের দাহ্যগুন কমিয়ে দেয়। ফলাফলঃ কম মাইলেজ + কম শক্তি।

৪: ভালভ ক্লিয়ারেন্স মাইলেজ ও শক্তি কম দেয়ার সবচেয়ে বড় কারন বলে আমি মনে করি। (সাধারনত মেকানিকরা একে টেপিট মিলানো বলে।) অতিরিক্ত টাইট ভালভ ইঞ্জিনের শব্দ কমিয়ে দেয় ঠিকই, কিন্তু টাইমিং চেইনের উপর এর প্রভাব পড়ে। এতে করে ইঞ্জিনের মধ্যকার ফ্রিকশন বেড়ে যায়। সহজভাবে বললে ইঞ্জিন সহজভাবে ঘুরতে বাধা পায়। এতে অতিরিক্ত জ্বালানী খরচ হয়। সেই সাথে টাইমিং চেইনটাও বেশিদিন টিকেনা।

একইভাবে বেশি ভালভ ক্লিয়ারেন্সের ক্ষেত্রে early অথবা late combustion হয় যা কাম্য নয়। সোজা কথা ভালব ক্লিয়ারেন্স যতটা নিখুঁত হবে, মোটরসাইকের পারফর্মেন্স এবং মাইলেজ ততটা বৃদ্ধি পাবে।

৫: কার্বুরেটর। এইবার আসা যাক এখানে। হ্যা এটা দিয়ে তেল বাড়ানো কমানো যায়। কিন্তু এখানে যত কম হাত দিবেন ততই মঙ্গল। কার্বুরেটর এবং এর adjustment স্ক্রু গুলি অত্যন্ত sensitive হয়ে থাকে। অনভিজ্ঞ মেকানিক দ্বারা কখনও কার্বুরেটর টিউন করাবেন না। এতে এটি নষ্ট হবার সম্ভাবনা বাড়ে আর তখন উচ্চমূল্যে আরেকটি কেনা ছাড়া উপায় থাকেনা।

৬: কোম্পানি নির্ধারিত গ্রেডের ইঞ্জিন অয়েল ব্যাবহার করুন। এতে আপনার মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনের স্থায়ীত্বও বৃদ্ধি পাবে।

৭: প্রস্তুতকারক কতৃক নির্ধারিত মাপের থেকে মোটা চাকা ব্যবহার করলে মাইলেজ কমে আসে।

৮: টায়ার প্রেশার প্রস্তুতকারকের পরামর্শ অনুযায়ী রাখুন এবং প্রতি দুই সপ্তাহে একবার চেক করুন

৯: উন্নতমানের স্পার্ক প্লাগ ব্যাবহার করুন। বাজারে ngk irridium plug পাওয়া যাচ্ছে এখন।

১০: এয়ার ফিল্টারের কথা একেবারেই ভুলে গেছিলাম। অবশ্যই মনে করে প্রতি সার্ভিসিং এ এয়ার ফিল্টার পরিস্কার করুন এবং নির্ধারিত সময় পর পর বদলে ফেলুন। একটি ময়লা হয়ে যাওয়া এয়ার ফিল্টার কম মাইলেজের অন্যতম প্রধান কারন।

এসব কারন ছাড়াও RPM অতিরিক্ত বাড়িয়ে রাখা, বার বার ব্রেক করে আবার গতি বাড়িয়ে চালানো, সিগনালে স্টার্ট বন্ধ না করা, নিম্নমানের পেট্রল/অকটেন ব্যাবহার প্রভৃতি কারনেও মাইলেজ কমে আসে। ভবিষ্যতে আরও কোন কারন মনে হলে জানানোর চেষ্টা করা হবে।

আপনার মোটরসাইকেলের যত্ন নিন। সেও আপনাকে সর্বোচ্চ পারফর্মেন্স দিবে।
ধন্যবাদ। শেয়ার করে রাখুন আপনার প্রোফাইলে। আর হ্যা মতামত অবশ্যই কমেন্টে লিখতে পারেন।

05/12/2021

05/12/2021

সুখবর সুখবর সুখবর এখন লালদিঘী হাটে বাইক ফোম ওয়াশ করা যাবে। ফোম ওয়াশ করতে অনিমেষ দাদার ওয়ার্কশপে চলে আসুন মোবাইল নম্বরঃ ০১৭৬১৩০৪১১০

14/11/2021

আসসালামু আলাইকুম।
লিখাটি বেশ বড়ো। হয়তো আমার সব কথায় আপনি একমত হবেন না। ভালো না লাগলে স্কিপ করতে পারেন 🙂 রিসেন্ট খুব দুঃখজনক একটি দূর্ঘটনা নিয়ে গ্রুপে কিছু বলার প্রয়োজনবোধ করছি। দুজন বাইকার আহত এবং অনেক গ্রুপে দেখলাম একজন পথচারী শ্রমিক নিহত হয়েছে। দুর্ঘটনার কারণ- নিয়ন্ত্রণহীন অতিরিক্ত গতি এবং সাথে অন্যান্য দিক তো আছেই।
হ্যাঁ, আমি ক্রেইজি রাইডারের কথাই বলছি। কতটা উশৃংখল অনুসারী তৈরি করে রেখে যাচ্ছে এরা, তা তার আগের ভিডিওগুলো দেখলেই অনুমান করতে পারবেন৷ আমি অনেক আগে থেকেই তার পোস্টে নিষেধ করেছিলাম এমন ভিডিও করে তরুণ প্রজন্মকে উদ্বুদ্ধ করতে। টপ স্পীড আর ক্লোজ কলের নেশায় যেন মত্ত হয়ে আছি আমরা! আমাদের দেশের রাস্তা এবং ট্র্যাফিকের অবস্থা খুব বাজে। উইক রাস্তাগুলোতে টপ স্পিডিং করা ভীষন রিস্কি এবং বোকামি। এরা নিজেরা মরবে, অন্যদেরকে মারবে এবং একদল অন্ধ অনুসারী রেখে যাবে অন্যদের মারার জন্য। এমনিতেই রাস্তায় আমাদের জীবনের নিরাপত্তা নেই। বাস চাপা, ট্রাক চাপা তো আছেই, তার উপর আবার এইসব! অন্যান্য বাইক গ্রুপগুলোতে এগুলো নিয়ে খুব লিখালিখি হচ্ছে। কিন্তু এখানে কাউকে কিছু বলতে দেখছি না।
আমাদের নেই সেফটি গিয়ার্স, নেই অভিজ্ঞতা, নেই ট্র্যাফিক রুলস জানা; কিন্তু আমাদের রেস করতেই হবে। কেউ আমাকে ওভারটেক করলে, তাকেও ওভারটেক না করলে যেন প্রেসটিজিউয়াস ইস্যু হয়ে যায়। আমাদের ঠিক নেই বাইকের কাগজপত্র, নেই ড্রাইভিং লাইসেন্স, নেই হেলমেট, নেই হেডলাইট, নেই টেইললাইট, নেই সিগনাল৷ এগুলো নিয়ে জনসচেতনতাও নেই। সত্যি বলতে- কথা বলার মতো কেউ নেই। সবাই আছি শুধু ক্রেইজ নিয়ে। নিজেকে পপুলার করার জন্য উঠেপড়ে লেগেছি যেন আমরা। নতুন মডেলের বাইক কিনতে হবে, বাইক মডিফাইড করতে হবে, আউলা ঝাউলা চালাতে হবে, টপস্পীডিং করতে হবে।
কেন ভাই? কিসের এত তাড়া? আমাদের পরিবার আছে, বউ বাচ্চা আছে, বৃদ্ধ মা-বাবা আছে। আজ দুজন উশৃংখল বাইকারের জন্য একজন শ্রমজীবী মানুষ মারা গেল। তার পরিবারের দায়িত্ব কে নিবে? কিছুদিন আগে নিয়ন্ত্রনহীন বাইকের ধাক্কায় এক বাচ্চা মারা গিয়েছে। হয়তো অনেকেই ছবি দেখেছেন, বাচ্চাটার মায়ের কান্না দেখে চোখে পানি ধরে রাখতে পারিনি আমি৷ বেশ কিছুদিন আগে এক বৃদ্ধ মারা গিয়েছে বাইকের ধাক্কায়। কবে আমাদের দায়িত্ববোধ জাগবে?

সেদিন শাপলার ওখানে এক বাইকার হর্ণ ছাড়া, হেড লাইট ছাড়া, সিগনাল ছাড়া আমার সাথে ক্লোজ কল খেলেছে। একটুর জন্য বেঁচে গেছি। পরে বুঝলাম, ওরা গ্রুপের সাথে ছিলো। আমি CD 100 কেও ওভারটেক করতে দিই, আবার প্রয়োজনে GSX R কেও টক্কর দিই। ইট ডিপেন্ডস ওন সিচুয়েশন এন্ড রোড কন্ডিশন। গত কয়েকদিনে বেশ কয়েকটি দূর্ঘটনা হয়েছে রংপুর সিটিতে। যাই হোক, এগুলো নিয়ে কথা বলার মানুষ নেই। রাস্তায় কি উরাধুরা চালালে মেয়ে পটানো যায় ভাই? নাকি টপ স্পীডিং করার জন্য আমাকে স্যালারি দেয়া হয়? ক্লোজ কল করলে পুরস্কার আছে? কবে আমরা বুঝবো ভাই? পপুলার গ্রুপগুলোতে দেখেন- ক্রেইজি রাইডার মরলে অনেকেই খুশি হতো, ইভেন আমি নিজেও খুশি হতাম। জম্বির মতো একদল প্রজন্ম রেখে যাচ্ছি নাতো আমরা?
যাই হোক, অনেক কথা বলে ফেললাম। ভুলগুলো আমার ক্ষমাসুন্দর দৃষ্টিতে দেখবেন। আমার পরিচয় আমি একজন বাইকার। ছোট থেকেই বাইক আমার প্যাশন, আমার মন খারাপের সঙ্গী, আমার স্বাধীনতা। আসুন- ট্র্যাফিক রুলস মেনে বাইক চালাই, সাবধানে বাইক চালাই। হ্যাপি রাইডিং 🙂

14/11/2021